Mondiale F.1 2024 - GP della Florida (Miami)

[cuorern1]

Speriamo che per quanto poi sia difficile da attuare in partenza un minimo di analisi assieme per come gestire al meglio quel momento i piloti Ferrari l'abbiano fatta, anche perché se poi invece come l'altra volta si ripiegano in una lotta tra loro due rischiano di aiutare Perez

Questa gara la guardo, sarà la prima dell'anno che vedo, speriamo non si buttino fuori alla prima curva.

Sicuramente di questi tempi Leclerc e Sainz sono ognun per sé e Dio per tutti, l'uno il primo rivale dell'altro, speriamo che Vasseur con la sua mediazione e gestione (anche politica e diplomatica) abbia saputo convogliare verso un "nemico" comune, sportivamente parlando, s'intende.

 

[pilota54]

Vince Landoooooo!
Grande, se la merita tutta questa prima vittoria. Anche i colleghi gli hanno fatto i complimenti e gli auguri dall’abitacolo.

 

[pilota54]

Lando Norris vince a Miami!

Finalmente è arrivata la prima vittoria in F.1 per il pilota britannico. Ci era andato vicino altre volte, ma questa volta ce l'ha fatta. Un po' aiutato dalla safety-car è vero, ma negli ultimi giri era nettamente il più veloce in pista e la McLaren è stata molto forte per tutto il week-end.

E' un pilota molto stimato e voluto bene da tutti, infatti quasi tutti i colleghi, scesi dalle monoposto, sono andati a complimentarsi con Lando per una vittoria strameritata e a lungo attesa. In primis Verstappen e Leclerc, poi saliti con lui sul podio, rispettivamente secondo (una volta tanto) e terzo.

Quarto è giunto un buon Carlos Sainz e quinto un ancora deludente Perez. E ora un po' di statistiche: prima vittoria in F.1 come detto per Norris, prima vittoria per il TP italiano Andrea Stella, Motore Mercedes vittorioso dopo circa 2 anni (non accadeva dal 2022), e infine è stata confermata una cabala: chi fa la pole non vince a Miami.

Potremmo dire anche che la Ferrari non era mai stata così vicina alla Red Bull con Max in pista. Alla fine Leclerc è arrivato a circa 2 secondi da Verstappen, e se non si fosse fermato per il pit al 20° giro......chissà come sarebbe finita. Ma ovviamente con i se e i ma non si vincono le gare. Va detto però che senza la SC Norris non avrebbe vinto nemmeno oggi.

Per il resto Mercedes sempre nella nebbia, ma un ottimo Hamilton ha agguantato un buon 6° posto, Russell un po' in ombra, Tsunoda ottimo 7° e un rimontante Alonso 9° all'arrivo. Primo punto mondiale per Ocon, 10°.

Gp Miami (USA) F1 2024 - ORDINE D'ARRIVO DELLA GARA (57 Giri)
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap Giri

1 4 L. Norris McLaren
2 1 M. Verstappen Red Bull + 7.6
3 16 C. Leclerc Ferrari + 9.9
4 55 C. Sainz Ferrari + 11.4
5 11 S. Perez Red Bull + 14.6
6 44 L. Hamilton Mercedes + 16.6
7 22 Y. Tsunoda RB + 26.2
8 63 G. Russel Mercedes + 34.8
9 14 F. Alonso Aston Martin + 37.1
10 31 E. Ocon Alpine + 39.7
11 27 N. Hulkenberg Haas + 40.8
12 10 P. Gasly Alpine + 45.0
13 81 O. Piastri McLaren + 49.8
14 24 G. Zhou Stake + 50.0
15 3 D. Ricciardo RB + 51.0
16 77 V. Bottas Stake + 52.4
17 18 L. Stroll Aston Martin + 55.2
18 20 K. Magnussen Haas + 64.7
19 23 A. Albon Williams + 76.1
20 2 L. Sargeant Williams -

 

[pilota54]

CLASSIFICA PILOTI F1 2024, dopo la gara a Miami
1 M. Verstappen Red Bull 136
2 S. Perez Red Bull 101
3 C. Leclerc Ferrari 98
4 C. Sainz Ferrari 85
5 L. Norris McLaren 83
6 O. Piastri McLaren 41
7 G. Russell Mercedes 37
8 F. Alonso Aston Martin 33
9 L. Hamilton Mercedes 27
10 Y. Tsunoda RB 14
11 L. Stroll Aston Martin 9
12 O. Bearman Ferrari 6
13 N. Hulkenberg Haas 6
14 D. Ricciardo RB 5
15 K. Magnussen Haas 1
16 E. Ocon Alpine 1
17 P. Gasly Alpine 0
18 A. Albon Williams 0
19 V. Bottas Kick Sauber 0
20 G. Zhou Kick Sauber 0
21 L. Sargeant Williams 0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2024, dopo la gara a Miami
1 Red Bull 237
2 Ferrari 189
3 McLaren 124
4 Mercedes 64
5 Aston Martin 42
6 RB 19
7 Haas 7
8 Alpine 1
9 Williams 0
10 Kick Sauber 0

 

[cuorern1]

Sono contento per Lando, bravo ragazzo, sveglio, faccia pulita e sempre molto "positivo" e allegro, felicissimo anche per Andrea Stella che si merita il successo che sta riscuotendo, stanno lavorando proprio bene e speriamo servano da ulteriore pungolo per Ferrari, la lotta con McLaren richiama altre epoche mitiche, sempre bello!

E' stata una gara "strana", la gestione della safety car è stata in pieno stile americano, ha fatto più casino che bene, però in fondo va bene così e Norris ha pescato un bel jolly che cmq il team e la sua abilità l'ha messo in condizione di poter fare!

Segnalo che Ferrari e Mercedes avevano evidentissimi problemi di velocità massima, si era già visto nella sprint e nonostante la possibilità di cambiare assetto e il degrado nullo tipico di questa pista evidentemente non si poteva fare di più, però è frustrante non riuscire a superare con scia+DRS e, anche nell'occasione del sorpasso di Charles a Hamilton, il nostro pilota ha dovuto inventarsi un sorpasso all'esterno clamoroso (probabilmente sorpasso della gara!) perchè non è riuscito a superare in velocità con scia, DRS e gomme nuove l'altra auto molto lenta sul dritto (Mercedes); nell'occasione chissà se Hamilton ha pensato al prossimo anno perchè il suo comportamento è stato assolutamente irreprensibile!

Inoltre su Ferrari (sempre rispetto alle due auto che le son finite davanti) oggi mi sembrava peccare anche in trazione: il gap in uscita di curva si ampliava sempre, rendendo ancora più dura l'effettuare il sorpasso anche con scia e DRS, la buona notizia è che la Ferrari sta ancora schierando l'auto della prima gara, modifiche o pacchetti non ne sono arrivati quindi la base è sicuramente buona ed è importante che il pacchetto che introdurranno a Imola possa portare quei 2/2,5 decimi sia in qualifica che in gara e magari qualche 3/4 km/h di vmax in più a pari carico, allora si che potremo lottare per qualche vittoria di tappa!

 

[gbortolo]

Telecronaca Sky imbarazzante, lo stile alla Guido Meda fa scuola. Per fortuna non pago l’abbonamento a Sky.

sono riusciti a far stufare mio padre dal guardare le gare.
Ok, ha 97 anni, ci vede male e sente peggio.
Ma l'urlatore rende il tutto insopportabile.
Meno male, questo WE l'ho visto sulla RSI (fra l'altro con Valsecchi come co-commentatore).

 

[pilota54]

Sono contento per Lando, bravo ragazzo, sveglio, faccia pulita e sempre molto "positivo" e allegro, felicissimo anche per Andrea Stella che si merita il successo che sta riscuotendo, stanno lavorando proprio bene e speriamo servano da ulteriore pungolo per Ferrari, la lotta con McLaren richiama altre epoche mitiche, sempre bello!

E' stata una gara "strana", la gestione della safety car è stata in pieno stile americano, ha fatto più casino che bene, però in fondo va bene così e Norris ha pescato un bel jolly che cmq il team e la sua abilità l'ha messo in condizione di poter fare!

Segnalo che Ferrari e Mercedes avevano evidentissimi problemi di velocità massima, si era già visto nella sprint e nonostante la possibilità di cambiare assetto e il degrado nullo tipico di questa pista evidentemente non si poteva fare di più, però è frustrante non riuscire a superare con scia+DRS e, anche nell'occasione del sorpasso di Charles a Hamilton, il nostro pilota ha dovuto inventarsi un sorpasso all'esterno clamoroso (probabilmente sorpasso della gara!) perchè non è riuscito a superare in velocità con scia, DRS e gomme nuove l'altra auto molto lenta sul dritto (Mercedes); nell'occasione chissà se Hamilton ha pensato al prossimo anno perchè il suo comportamento è stato assolutamente irreprensibile!

Inoltre su Ferrari (sempre rispetto alle due auto che le son finite davanti) oggi mi sembrava peccare anche in trazione: il gap in uscita di curva si ampliava sempre, rendendo ancora più dura l'effettuare il sorpasso anche con scia e DRS, la buona notizia è che la Ferrari sta ancora schierando l'auto della prima gara, modifiche o pacchetti non ne sono arrivati quindi la base è sicuramente buona ed è importante che il pacchetto che introdurranno a Imola possa portare quei 2/2,5 decimi sia in qualifica che in gara e magari qualche 3/4 km/h di vmax in più a pari carico, allora si che potremo lottare per qualche vittoria di tappa!

Comunque a Imola arriverà un grosso pacchetto di modifiche, che se dovesse funzionare potremmo vedere una Ferrari ancora più competitiva di adesso.

 

[cuorern1]

Faccio un messaggio separato per un tema specifico.

Strategia Ferrari: dopo alcuni GP in cui probabilmente si è fatto un buon lavoro per ottimizzare e massimizzare, oggi mi sembra abbiano cercato qualcosa che "non c'era" con Leclerc e sia stato un chiaro ed evidente errore quello di anticipare così tanto la prima sosta (stava ancora girando veloce e gli altri han dimostrato che anche con altri 10 giri sulle gomme i tempi scendevano ancora).

Tra l'altro, ancora prima dei pit stop, gli stessi telecronisti parlavano di pista con zero degrado (e sappiamo che quest'anno la Ferrari ha addirittura un problema nel "consumare poco" le gomme) e che su questo tracciato la strategia di sorpasso al pit fosse quella dell'OVERcut (stare in pista più a lungo e girare più velocemente con gomma usata e calda con poco o nessun degrado termico) invece del consueto UNDERcut (fermarsi prima dell'avversario e sfruttare i primi giri di gomme nuove e fresche).

Tra l'altro, sciocchezza nella sciocchezza (dal mio punto di vista) è stato rimetterlo in pista giusto un secondo e mezzo dietro Hamilton, obbligandolo a un sorpasso in pista quando in base ai tempi sarebbe stato sufficiente fare la sosta 3 giri dopo per rientrargli davanti (stavo guardando anche i tempi e Leclerc guadagnava circa 7/8 decimi al giro a Hamilton in quella fase).

Con Sainz invece sono andati verso un timing migliore, alla fine infatti si è avvicinato molto a Leclerc.

 

[pi_greco]

Ma l'urlatore rende il tutto insopportabile.

Vero, anche scarsi i contenuti.

 

[pi_greco]

Penalizzato Sainz, 5°.

 

[ALGEPA]

Sainz è stato considerato colpevole nell'incidente con Piastri, in effetti si vede che perde il posteriore e colpisce il pilota Mclaren.
Per il resto Norris aveva già dimostrato Venerdi le potenzialità della sua vettura, credo che poi con le Rosse aveva avuto problemi , ma sul passo gara si è visto che con le altre mescole ne aveva di più degli altri, alla fine vittoria meritata anche per il suo passato.
Ferrari è abbastanza andata, certo ora c'è da capire come la vettura digerirà le implementazioni che porteranno ad Imola , sarà fondamentale sia per lottare con RedBull ma soprattutto con Mclaren.
Mercedes in gara un tantino meglio, ha azzeccato la strategia con Hamilton che ha di suo fatto una bella gara.
Aston secondo me sempre peggio, ieri Alonso è andato a punti perchè ha sfruttato la safety car, altrimenti forse Stroll si giocava i punti ma non era neanche sicuto. Ottimo Tsunoda che mi è sembrati in palla per tutta la gara, e finalmente a punti l'Alpine, non so se anche in questo caso aiutata dalla Safety, certo che se si osserva il passato un punto è un magro bottino ma considerando la stagione in corso l'Alpine qui ha fatto un bel passo avanti.
Deludente la Sauber che ieri a me sembrava ultima forza, e la Williams che mi sta veramente deludendo, doveva essere l'anno che la riportava in pianta stabile a lottare per la zona punti ma in realtà fatica ad avvicinarsi

 

[gbortolo]

Sainz è stato considerato colpevole nell'incidente con Piastri, in effetti si vede che perde il posteriore e colpisce il pilota Mclaren.

sembra che a colpa sia sempre di chi segue?
perché anche Piastri "l'ha persa" nel contatto precedente e solo la fortuna non ha fatto danni al fondo della vettura di Sainz.
Piastri arriva talmente lungo che esce con mezza vettura dalla pista.
Eppure lì la manovra di Piastri è corretta.

Insomma, ci fosse di mezzo un mondiale, come nel '21, saremmo lì a disquisire sull'arbitro. Alla faccia delle regole più chiare.

 

[ALGEPA]

sembra che a colpa sia sempre di chi segue?
perché anche Piastri "l'ha persa" nel contatto precedente e solo la fortuna non ha fatto danni al fondo della vettura di Sainz.
Piastri arriva talmente lungo che esce con mezza vettura dalla pista.
Eppure lì la manovra di Piastri è corretta.

Insomma, ci fosse di mezzo un mondiale, come nel '21, saremmo lì a disquisire sull'arbitro. Alla faccia delle regole più chiare.

l'episodio precedente in effetti anche a me sembrava da sanzionare, però non ho visto le immagini se non quelle del camera car , non vorrei che l'indicazione sia quella che le sanzioni si elevano solo in caso d'incidente, che però di per se non so neanche quanto sia corretta come cosa visto che se l'incidente non avviene può anche essere per merito di chi lo avrebbe subito che cosi in pratica proprio per aver evitato un incidente causato da altro ci va a rimettere

 

[cuorern1]

l'episodio precedente in effetti anche a me sembrava da sanzionare, però non ho visto le immagini se non quelle del camera car , non vorrei che l'indicazione sia quella che le sanzioni si elevano solo in caso d'incidente, che però di per se non so neanche quanto sia corretta come cosa visto che se l'incidente non avviene può anche essere per merito di chi lo avrebbe subito che cosi in pratica proprio per aver evitato un incidente causato da altro ci va a rimettere

Anche a me non torna molto dal punto di vista della gestione dei piloti in un GP.

Senza voler tornare sull'atteggiamento errato di Magnussen nella giornata di sabato (poco da dire), tra Piasti e Sainz c'è stata una bella lotta durante diverse fasi del GP; il primo sorpasso di Sainz è stato "sventato" da Piasti allungando la frenata fino a buttare fuori dalla pista Sainz che ha allargato pesantemente la traiettoria per non essere colpito (cosa che, senza questa manovra) sarebbe successa e con non pochi danni.

Nel secondo sorpasso, quello per cui a Sainz hanno dato penalità, nessuno è stato buttato fuori pista, si è certamente trattato di una staccata profonda e buttandosi fuori all'ultimo (come ne faceva Riccardo, o lo stesso Leclerc) che Piasti non si attendeva e per cui ha iniziato a chiudere la curva colpendo l'auto di Sainz.

Quindi, a dispetto del tifo e anche di quanto mi sembra di aver osservato, non hanno dato penalità (a Piasti) quando io pensavo potesse starci e, al contrario, l'hanno data a Sainz (post-gara) su qualcosa che non avrei mai sanzionato!

Non cambia un granché, questo è chiaro, però è pur vero che con questi chiari di luna è difficile anche per i piloti riuscire ad avere un quadro chiaro del comportamento da tenere nei duelli in pista (che sono il sale e la sublimazione di questo sport)!

 

[Ripeps5371]

Una nota per la trasmissione, su TV 8, va bene che è "gratis", ma iniziare alle 22 a "chiacchierare" per un'ora e mezza prima della partenza fino alle 11,30 mi è sembrato troppo, infatti non l'ho vista, come non vedrò le altre gare, ormai di una noia mortale.