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Mondiale F.1 2024 - GP della Florida (Miami)

Max vince gara1, ma Leclerc rimane vicino e davanti a Perez.

Gara piuttosto noiosa a mio avviso, con posizioni abbastanza stabili per tutta la durata del mini-GP. Solo Hamilton ci ha messo un po' di pepe, alla fine giungendo ottavo (poi penalizzato per eccessiva velocità in pit-lane durante la safety-car per l'incidente al via che ha coinvolto Norris, Stroll e Alonso). Magnussen super-penalizzato per le sue "azioni" difensive...

Un grande Ricciardo si difende per tutta la gara da Sainz (che alla fine gli fa "pollice alzato") e giunge ottimo 4°.

Nel dopo-gara l'olandese dice che la macchina non era al meglio e farà qualche modifica per qualifiche e gara. Lo stesso ha detto Leclerc, soddisfatto comunque per il risultato. In partenza aveva provato il sorpasso all'interno, ma poi...."ho desistito perchè un contatto poteva significare non fare le qualifiche".

Gp Miami (USA) F1 2024 - ORDINE D'ARRIVO DELLA GARA (19 Giri)
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap Giri
1 1 M. Verstappen Red Bull
2 16 C. Leclerc Ferrari + 3"7
3 11 S. Perez Red Bull + 5"0
4 3 D. Ricciardo RB + 14"4
5 55 C. Sainz Ferrari + 15"5
6 81 O. Piastri McLaren + 15"8
7 27 N. Hulkenberg Haas + 22"6
8 22 Y. Tsunoda RB + 29"6
9 10 P. Gasly Alpine + 31"4
10 2 L Sargeant Williams + 34"8
11 24 G. Zhou Stake + 35"5
12 63 G. Russel Mercedes + 35"8
13 23 A. Albon Williams + 36"3
14 77 V. Bottas Stake + 36"7
15 31 E. Ocon Alpine + 37"9
16 44 L. Hamilton Mercedes + 29"2
17 14 F. Alonso Aston Martin + 59"8
18 20 K. Magnussen Haas + 31"1
19 18 L. Stroll Aston Martin -
20 4 L. Norris McLaren -
 
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Più che altro, circuito per me pessimo.Alonso al solito pensa di correre da solo.
Telecronaca Sky imbarazzante, lo stile alla Guido Meda fa scuola. Per fortuna non pago l’abbonamento a Sky.
 
Anche per me la sprint race non ha entusiasmato, mi aspetto interventi su quasi tutti le vetture perché secondo me nessuno aveva trovato l'assetto giusto, che poi è anche comprensibile visto che aveva privato per 1 ora sola.
Sono contento per Ricciardo, e anche per Divergent, perché oggi abbiamo rivisto il pilota di classe che conoscevamo.
Francamente imbarazzante Magnussen, difendersi è sacrosanto ma così si va nel ridicolo,oltretutto a vantaggio di Hulkenberg che dimostra ancora una volta di essere un gran bel pilota che probabilmente avrebbe meritato nella sua carriera qualcosa in più.
 
Francamente imbarazzante Magnussen, difendersi è sacrosanto ma così si va nel ridicolo,oltretutto a vantaggio di Hulkenberg che dimostra ancora una volta di essere un gran bel pilota che probabilmente avrebbe meritato nella sua carriera qualcosa in più.

Secondo me il fatto che lo facesse per avvantaggiare Hulk, come ha detto anche la Piria, era più che altro una “giustificazione” per le sue manovre oltre il limite.
Non vorrei fare il “cattivo” ma l’impressione è stata quella.

PS: anche Bobbi e Capelli hanno concordato con la Vicky sulla “giustificazione” di Mag. Si sente ancora lo stridio delle unghie sullo specchio…
 
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Secondo me il fatto che lo facesse per avvantaggiare Hulk, come ha detto anche la Piria, era più che altro una “giustificazione” per le sue manovre oltre il limite.
Non vorrei fare il “cattivo” ma l’impressione è stata quella.

Non credo che Magnussenn lo facesse per aiutare Hulkenberg, però poi indirittamemte lo ha aiutato, è stato sempre un pilota duro, che ci può anche stare, ma oggi è andato oltre, è diventato scorretto in maniera sistematica.
 
Sesta pole consecutiva per Verstappen.

Nessuna sorpresa nelle qualifiche. Un grande Leclerc ci ha provato, andando fortissimo anche nel primo settore (segno che è stato trovato l’optimun nell’out lap), ma si è fermato ancora a 1 decimo da Max. Terzo Sainz e poi Perez, Norris e Piastri. Resta quarta forza la Mercedes, con Russell settimo e Hamilton ottavo.

Chiudono la Top 10 Hulkenberg e Tsunoda. Poi due sorprese: Stroll più veloce di Alonso e Ricciardo addirittura 18mo.

GP Miami (USA) F1 2024 - GRIGLIA DI PARTENZA

Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 M. Verstappen Red Bull 1'27"689 1'27"566 1'27"241
2 C. Leclerc Ferrari 1'28"081 1'27"533 1'27"382 +0"141
3 C. Sainz Ferrari 1'27"937 1'27"941 1'27"455 +0"214

4 S. Perez Red Bull 1'27"772 1'27"839 1'27"460 +0"219
5 L. Norris McLaren 1'27"913 1'27"871 1'27"594 +0"353
6 O. Piastri McLaren 1'28"032 1'27"721 1'27"675 +0"434
7 G. Russell Mercedes 1'28"159 1'28"095 1'28"067 +0"826
8 L. Hamilton Mercedes 1'28"167 1'27"697 1'28"107 +0"866
9 N. Hulkenberg Haas 1'28"383 1'28"200 1'28"146 +0"905
10 Y. Tsunoda RB 1'28"324 1'28"167 1'28"192 +0"951
--------------------------------------------------------------------
11 L. Stroll Aston Martin 1'28"177 1'28"222
12 P. Gasly Alpine 1'27"979 1'28"324
13 E. Ocon Alpine 1'28"209 1'28"371
14 A. Albon Williams 1'28"343 1'28"413
15 F. Alonso Aston Martin 1'28"453 1'28"427
-------------------------------------------------------------
16 V. Bottas Kick Sauber 1'28"463
17 L. Sargeant Williams 1'28"487
18 D. Ricciardo RB 1'28"617 (*)
19 K. Magnussen Haas 1'28"619
20 G. Zhou Kick Sauber 1'28"824
 
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Nella conferenza stampa e nelle interviste post-gara, quasi tutti i big hanno ripetuto lo stesso mantra: oggi le gomme rosse erano difficili da gestire, un po' infide.

Era difficile fare un giro "pulito" e dai camera-car si vede che tutti hanno avuto qualche difficoltà. Soprattutto nel secondo stint del Q3 nessuno si è migliorato (solo Perez ha ritoccato il suo brutto primo tempo, avvicinandosi di più a Sainz). Addirittura in McLaren e in Mercedes hanno provato a girare con le medie (con le quali Norris aveva fatto il miglior tempo assoluto nel Q2 delle qualifiche Sprint). Ma è stato ovviamente inutile.
 
Si respira una certa aria di fiducia nel team Ferrari. La Red Bull dovrebbe essere irraggiungibile, anche se Leclerc cercherà di restare in zona DRS dopo il primo giro, però il podio è l'obiettivo designato e pienamente alla portata. Su questa pista le Ferrari finora si sono comportate molto bene.
 
Credo che salvo episodi la lotta sarà tra il duo Ferrari e Perez per la seconda posizione , e molto dipendera dalla partenza.
Le rosse effettivamente hanno creato molto problemi, questo spiega anche il comportamento di Norris di Venerdì ma anche di altri piloti, andavano sulle rosse ma con un grip molto inferiore a quanto pensavano e credevano e quindi molto facilmente commettevano errori.
 

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