Mondiale F.1 2024 - GP d’Australia

[danilorse]

Il problema è che a me sembra che Mercedes sia in smobilitazione, non che esca, ma che è un una fase di minor impegno e tante figure se ne sono andate, certo che se invece si libera un posto in Redbull resta la scelta migliore, ma dovendo scegliere tra Mercedes e Audi io darei fiducia al secondo. Audi ha già il 100% del team, il prossimo anno tutte e due i sedili si liberano, ci potrebbe entrare e cominciare a lavorare già in ottica 2026

Mercedes ha perso il vantaggio che ha avuto con la motorizzazione turbo ibrida per 7 anni ed ha sbagliato l'approccio alle auto con l'effetto suolo pero' non penso siano in smobilitazione.
Per contro non avrei cosi' tanta fiducia in un nuovo costruttore che arriva in F1 acquisendo un team di secondo piano.
Se fossi in Sainz penso che preferirei ancora la mercedes, che a sua volta potrebbe preferirlo per carpire qualche segreto della Ferrari.

 

[momonedusad]

Intanto mi sa che Ricciardo può dire addio ai suoi sogni di rilancio.
Lo dico con dispiacere

 

[ALGEPA]

Mercedes ha perso il vantaggio che ha avuto con la motorizzazione turbo ibrida per 7 anni ed ha sbagliato l'approccio alle auto con l'effetto suolo pero' non penso siano in smobilitazione.
Per contro non avrei cosi' tanta fiducia in un nuovo costruttore che arriva in F1 acquisendo un team di secondo piano.
Se fossi in Sainz penso che preferirei ancora la mercedes, che a sua volta potrebbe preferirlo per carpire qualche segreto della Ferrari.

Ma della Mercedes del ciclo vincente non so chi sia restato, andando via anche Elliot di figure di spicco resta credo giusto Wolff, se Hamilton a sua volta lascia è perché più che la brama di andare in Ferrari come lui stesso ha detto i piani futuri del team tedesco non lo convincevano, probabilmente ha capito che il team per il futuro non ha un impegno per tornare a competere per la vittoria. Certo che non è che Audi te lo garantisca, ma tra un glorioso team in ridimensionamento( memore anche di quello accaduto alla Ferrari) e un team con grandi aspettative che si affaccia alla F1, e che tra parentesi è emanazione del secondo gruppo automobilistico mondiale, un pensierino ce lo farei.

 

[pilota54]

Io personalmente non avrei avuto il coraggio di chiedere a Sainz lo swap, pero' se un team si impone degli obiettivi sa che a fine anno questi 7 punti avranno un peso importante nella classifica piloti, non per la prima posizione ma per le posizioni di rincalzo.
Da segnalare che Mclaren oggi non ha esitato a fare lo swap tra Piastri, pilota Australiano, e Norris.

Penso che i piazzamenti mondiali non siano così importanti, secondi o terzi cambia poco. Non se ne ricorda quasi nessuno di chi arriva secondo o terzo.

Se si lottasse davvero per il mondiale allora si, a un certo punto devi fare le gerarchie.

 

[gbortolo]

Non posso che essere d'accordo con te, un comportamento veramente brutto, i 20 secondi sono una penalità ridicola rispetto alla pericolosità di quello che ha fatto.

Ed in tanti ci siamo ricordati di un episodio di 21 anni fa

 

[ExPug24]

Non posso che essere d'accordo con te, un comportamento veramente brutto, i 20 secondi sono una penalità ridicola rispetto alla pericolosità di quello che ha fatto.
Riporto il parere del pilota stesso

Sono sorpreso. Riguarda il modo in cui noi piloti dovremmo affrontare le curve o guidare una macchina da corsa. In nessun momento vogliamo fare qualcosa di sbagliato a queste velocità: credo che senza la ghiaia in quel punto della pista, in qualsiasi altra curva del mondo non saremmo mai stati nemmeno investigati. Sono in Formula 1 da più di 20 anni, ho avuto duelli epici come quelli a Imola nel 2005 e 2006, o in Brasile 2023, e cambiare la traiettoria di gara, sacrificare la velocità in ingresso curva per avere un’uscita migliore fa parte dell’arte del motorsport. Non guidiamo mai al 100% in ogni giro di ogni gara e in ogni curva, bensì risparmiamo carburante, gomme, freni, quindi essere responsabili di non rendere ogni giro uguale all’altro è un po’ sorprendente

Io che non sono un pilota di F1 ho visto subito dal camera car di Russell quanto ha frenato in anticipo, il discorso della traiettoria a me fa ridere perché li i realtà un poco freni ma già di per sé appoggiandosi sul cordolo a sinistra ti poni velocemente con le ruote dritte a spingere proprio in appoggio, ridurre di molto la velocità lo avrebbe solo esposto ancora di più al attacco del Inglese . Secondo me ha frenato molto prima così da far sbagliare Russell dietro, che poi è quello che è successo, nel passato cose così gli sono andate bene mentre oggi l'incidente che poi ha provocato non poteva non far intervenire la direzione. Manovra che forse nel kart si fa, ma se poi quello che sta dietro ti prende a calci te li prendi, in F1 per un 6° posto e da uno che ha vinto 2 mondiali fa tristezza. Però da noi figuriamoci se verrà evidenziato, in tv erano già ripartiti con la tiritera del vecchio leone che tiene il giovane, come se Alonso guidasse un catorcio e Russell la vettura top.
Ora lo candidano anche come pilota Redbull, ma fatemi il piacere, lasciamo spazio ai giovani, è ora che questi vecchietti passino a fare altro anche perché diventano pericolosi.

Alonso falso come una moneta da 3 euro. Ha frenato molto prima ( la scusa del caricare la batteria è ridicola).
Questo pilota poteva ammazzare un suo avversario, ed è lì che parla come nulla fosse. Ridicolo

 

[Bauscia]

per me, a perez, gli han detto di rallentare, per evitare che esplodessero anche i suoi freni. probabilmente poco raffreddamento.
quando voleva, superava come un missile, almeno a giudicare dalle comunicazioni dei piloti superati all'inizio.
poi avran visto qualche anomalia, e l'han fatto andare piu' piano.

comunque, meno male che anche la rb ogni tanto si rompe.
mezzo mondo a gufare, a qualcosa e' servito

 

[gbortolo]

per me, a perez, gli han detto di rallentare, per evitare che esplodessero anche i suoi freni. probabilmente poco raffreddamento.

non credo avessero problemi di raffreddamento.
Da quel poco che ho compreso dall'invervista a Max, il problema era che la pinza restava in presa (frenata).

però potrebbero avergli detto di non forzare per altri motivi.
Vero che Norris e le Ferrari piano non andavano.
riprenderle e superarli non so se sarebbe stato semplice.
AM ed MB non mi parevano avere un gran passo ieri.

 

[StrangeCat]

Forse che Max, per rompere con la monotonia, si è messo a fare le curve col freno a mano tirato ...

 

[ALGEPA]

Horner ha detto che Perez non ha potuto spingere perchè aveva problemi al fondo.

 

[Divergent]

Horner ha detto che Perez non ha potuto spingere perchè aveva problemi al fondo.

Si... al fondoschiena...

Forza Ricciardo

 

[Divergent]

Bella gara, anche se avrei preferito vedere la superiorità Ferrari in un confronto diretto con l'RB.

Spiace per Ricciardo che lo vedo sempre più anonimo e perso, ora che poi il pubblico australiano ha un nuovo beniamino.... che non spiace neanche a me.

Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Si... al fondoschiena...

Forza Ricciardo

per i calci che gli hanno dato ahahah

 

[pilota54]

Sul discorso Alonso-Russell vi dico cosa ha detto l'ing. Mazzola a Race Anatomy: "Vi meravigliate? Ma è una cosa che tutti i piloti fanno, è risaputo, scontato"

Mazzola si riferisce al famoso "brake testing", che tecnicamente sarebbe la manovra che consiste nel premere il pedale de freno per un attimo, per verificare che funzioni, 50-100 metri prima del punto di frenata, ma in realtà è una manovra scorretta che fanno moti piloti per far sbagliare chi segue subito dietro, perchè frenano prima e basta, non per "test", e questa è la ragione della penalizzazione di Alo credo di 15 o 20 secondi. Russell infatti ha sbagliato frenata ed è finito a muro.

Questa invece la giustificazione dello spagnolo, che sa un po' di scusa...: "Io sono un pilota e un pilota può scegliere di frenare prima, per uscire poi molto più veloce dalla curva e lanciarsi meglio sul rettilineo successivo (per distanziare l'avversario), ed è quello che ho fatto..."

 

[domi2204]

Primi segni di un avvicinamento, ovviamente se Red Bull non va più a spasso si puo' rompere. Si vocifera di un Verstappen in MB anno prossimo... chissà... Sainz ha vinto onore a lui, non sposta di una virgola lo vedo malissimo in Audi 3/4 anni senza possibilità di giocarsela... e praticamente a fine carriera... Leclerc non ha fatto una gran gara, considerando la scarsezza di opportunità quando è successo lo spagnolo, sicuramente più lento di lui, ne ha sempre approfittato meglio... forse dovrebbe imparare ad essere un po' più cinico. Perché con Hamilton a livello mentale ne potrebbe uscire distrutto...