<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2023 - GP di Spagna | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2023 - GP di Spagna

Sto vedendo ora la gara (ieri sera le nipotine si sono addormentate molto tardi,
specialmente la piccola, che dorme anche il pomeriggio).

Sono arrivato al giro 14 e Leclerc a giudicare dai distacchi da Perez non è vero che andasse piano all’inizio. Intanto è partito dalla pit-lane e non dal penultimo posto perché ha cambiato dei pezzi. Poi ha raggiunto il gruppo e ha fatto diversi sorpassi.
Dal quarto-quinto giro al 14mo il suo distacco da Perez si è stabilizzato sui 6-7 secondi, e Perez guida una Red Bull (e aveva le medium…).

Sainz perdeva circa mezzo secondo al giro su Max, che è comunque meno delle prime gare (ma Max ovviamente non spingeva più di tanto), Charles quasi nulla su Checo (entrambi nel traffico), quindi Ferrari non così male a inizio gara.
Evidentemente però il monegasco ha sfruttato molto le gomme per andare così forte, tanto da cambiarle al 18mo giro e mettere le rosse, per puntare su due soste. Sainz invece ha messo le medium dopo le rosse, e poi le bianche. Ma le Mercedes con le stesse gomme volavano e lo hanno passato. Molto bello il sorpasso di Russell su Sainz.

Leclerc per il terzo stint aveva chiesto le rosse ma gli hanno messo le bianche. Mah, non mi è sembrata la migliore strategia quella applicata a Charles. Comunque partendo ultimo staccato è arrivato 11mo in una pista dove i sorpassi sono difficili, quindi per me non negativissima la gara delle Ferrari anche se ovviamente c’è ancora tanto lavoro da fare.
Ieri Sainz la prima 10ina di giri fino al sorpasso di Mercedes, teneva botta.
Perez ieri ha dovuto ringraziare che AM e Ferrari non erano in forma, altrimenti sarebbe finito almeno 4 posizioni dietro.
 
Al raduno Abarth dove sono stato domenica uno diceva che c’era un braccetto della sospensione posteriore destra rotto.
Non so dove lo abbia letto o ascoltato, qualcuno ha letto qualcosa di simile?
fosse stato un braccetto lo cambiavano, invece han sostituito tutto il retrotreno...

A me fa sempre impressione come vibri l'alettone posteriore.
Non mi sembra una cosa positiva avere un oggetto che si sposta a caso da un lato all'altro di parecchi centimetri ... dopo aver studiato forme al decimo di millimetro in galleria.
 
so che mi prenderò delle critiche però io temo che la Ferrari sia deficitaria rispetto alla concorrenza anche con i piloti, non mi riferisco tanto alla guida ma alla personalità e alla capacità di indirizzare il team sulla strada giusta. RedBull ha un Verstappen che credo ormai sia maturato, e comunque ha anche un Perez che se incostante con le prestazioni mi sembra uno che però lavora sulla vettura, la Mercedes ha per me il miglior duo , Hamilton con l'esperienza e la capacità di gestire le situazioni e con un Russell che seppur certe volte un poco in confusione comunque è un grande manico, l'Aston hai Alonso che alla stregua di Hamiton ha tutta l'esperienza da mettere in campo, la Ferrari chi ha? Leclerc sicuramente è probabilmente dopo Verstappen il miglior manico , ma siamo sicuri che gli è stata data la possibilità di maturare come pilota che prende le decisioni giuste o che ha quel carattere per spingere lo sviluppo? io penso di noi, come dicevamo qualche Gp fa presi dalla smania del giovane che demolisce il vecchio non gli si è data la possibilità di avere a fianco il Vettel che ti aiuta a crescere, e ora si ritrova nella situazione in cui sta Hamiton ma con il 10% dell'esperienza dell'Inglese. Sainz certe volte mi sembra anche più riflessivo di Leclerc, ma per me ha dei limiti e più di tanto non può essere il pilota per migliorare una vettura nata male.

più o meno quanto penso io. Sainz ma soprattutto Leclerc sembrano molto passivi sulle scelte della squadra (almeno per quanto sono pubblici i team radio).
Il team radio di Sainz che chiedeva "why" dopo la sosta ai box fa capire che c'è abbastanza maretta in squadra.
Al contrario, come sottolinei te, Alonso guida in tutti i sensi la Aston, dando consigli durante il gp a Stroll, Verstappen per quanto cannibale cerca di aiutare anche Perez.
 
Beh, lo devo aver già detto ma lo ripeto, a mio avviso Charles riporterà notevoli ripercussioni, per non dire danni.
E poi ci sono quelli che continuano a chiedersi per "chissà quale motivo" Newey ha sempre scansato un contratto!
ufficialmente perchè aveva i figli in età scolastica, e lo spostamento in Italia non era una soluzione auspicabile.
 
Probabile che il gruppo cambio differenziale abbia qualche difetto, quindi le vibrazioni e il braccetto che salta. Era già successo, no?
Penso al pilota che ad ogni curva va a regolare (volante) l'impostazione degli ingranaggi del differenziale. Dev'essere una cosa da impazzire, per un pilota calato in tale situazione.
Magari poi ti si accuserà pure di aver "sabotato" il pezzo ...
 
attenzione: Binotto è tecnicamente un motorista. chi ha sviluppato il telaio e l'aero sono altri.
Sanchez se n'è andato ma poteva andarsene ugualmente anche se restava Binotto.
Idem Mekies salvo essere lui promosso a TP. Ma forse sarebbe stato un salto troppo grosso, anche se sempre meno di quello fatto da Mattia, che nel team non era mai stato in posizioni "politiche".
da DS -> TP :)
da DT -> TP :rolleyes:
Certo.
MA come Team Principal e direttore sportivo aveva in mano le chiavi di tutto, a maggior ragione dopo gli anni maturati in Ferrari.
Vasseur invece e' stato calato improvvisamente in Ferrari a dicembre 2022 e forse solo ora inizia a capirci qualcosa ..... e non penso che abbia buone sensazioni.
L'uscita di Sanchez direi che e' legata alla partenza di Binotto, altrimenti si sarebbe dimesso subito dopo la fine del campionato.
 
Al raduno Abarth dove sono stato domenica uno diceva che c’era un braccetto della sospensione posteriore destra rotto.
Non so dove lo abbia letto o ascoltato, qualcuno ha letto qualcosa di simile?
Se hanno cambiato tutto il retrotreno, significa che il problema non era per niente chiaro.
Io ho letto di problemi di distribuzione della coppia, forse dovuti al sistema ibrido.
 
se interessa un articolo tecnico sulla nuova sospensione Mercedes.
In pratica hanno alzato l'attacco anteriore del triangolo superiore di 7 cm!
Questa conformazione, come RB ed AM, aumenta la stabilità in frenata evitando l'affondamento mantenendo più piatta la vettura.
Come contro-indicazione peggiora un po' le prestazione in qualifica riducendo il recupero di camber.
Ma riduce anche il degrado ... ops ...



https://www.italiaracing.net/Lanali...galini-Mercedes-il-coraggio-di-osare/248275/1
 
un po' OT ma inerente il GP spagnolo, Bobbi e Valsecchi hanno raccolto una discreta figuraccia
:emoji_poop:
lasciandosi andare in diretta a commenti sulle curve di una ragazza alle spalle del duo Masolin-Valsecchi.

Ed ora lo "....storm" di quella cosa lì è tutto loro :(
 
un po' OT ma inerente il GP spagnolo, Bobbi e Valsecchi hanno raccolto una discreta figuraccia
:emoji_poop:
lasciandosi andare in diretta a commenti sulle curve di una ragazza alle spalle del duo Masolin-Valsecchi.

Ed ora lo "....storm" di quella cosa lì è tutto loro :(

Sospesi, ho letto su FP. E quanti ai toni del servizio su FP, ora passato sotto il controllo di Elkann...fino a qualche anno fa con la redazione si sarebbe provato ad alleggerire una cosa in fondo innocua, ora invece calcano la mano e partecipano all'onda emotiva di questo perbenismo insopportabile marchiato SocialMedia. Rivoglio Gianni Giudici.
 
Sospesi, ho letto su FP. E quanti ai toni del servizio su FP, ora passato sotto il controllo di Elkann...fino a qualche anno fa con la redazione si sarebbe provato ad alleggerire una cosa in fondo innocua, ora invece calcano la mano e partecipano all'onda emotiva di questo perbenismo insopportabile marchiato SocialMedia. Rivoglio Gianni Giudici.
Ho notato anche io una certa virata sia a livello di stile sia a livello di contenuti su FormulaPassion.it.

Li seguo davvero da tantissimi anni, ho perso il conto.

Il passaggio sotto il controllo del gruppo GEDI (posseduto da Exor, fondo della famiglia Agnelli) penso abbia avuto un grosso impatto su quanto osserviamo.

Personalmente ho cercato qualche alternativa e ho trovato un buon approdo su un altro sito che ogni tanto mi capita di citare o riportare anche qui: https://f1ingenerale.com

Tornando alla querelle Bobbi-Valsecchi è vero che hanno un pochino ecceduto, ma se penso all'ambiente e al momento trovo sinceramente che ci sia un po' troppo perbenismo e voglia di rigore anche dove non ce ne sarebbe bisogno.

E lo dico da papà di due figlie femmine e da persona che ama le donne in tutte le loro sfumature (anche se ogni tanto mi fanno arrabbiare, parlo naturalmente delle "mie" donne)! :D
 
Ultima modifica:
Si, anche a me pare una cosa piuttosto miserrima e di poco conto.
Il problema semmai è che sei in onda su un network (e stai lavorando, magari ...) e pertanto la battutina diventa in 3" un caso nazionale.
Direi che se la sono cercata.
 

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