Mondiale F.1 2023 - GP di Spagna

[andreaci751]

Ma io ricordo che gli accertamenti partirono dopo che la Ferrari ebbe un boost incredibile a stagione in corso. E poi qualcosa di anomali c'era, visto che poi hanno patteggiato.

 

[ALGEPA]

Io dico solo che per anni la Mercedes ha avuto la PU piu' potente di tutti.
E fin li tutto ok.
Poi, dopo anni di inseguimento, la Ferrari nel 2019 e' riuscita ad ottenere qualcosina in piu' e subito partono pesanti accertamenti sul motore.
Se c'era qualcosa di anomalo nell'arco della stagione, la federazione aveva tutto il tempo per intervenire , come successo in altri casi, prima che la situazione potesse sfuggire di mano.
E se smonti solo il motore Ferrari, come fai a garantirmi che gli altri siano in regola ??

E' una faccenda poco chiara, che mi ha lasciato molto perplesso.

a voler essere maligni secondo me si può dire che per la Ferrari ci fu una spifferata che probabilmente ha portato chi di dovere a fare 2 + 2 , per la Mercedes non c'è mai stata una spifferata o comunque un qualcosa che permettesse di sospettare qualcosa oltre i controlli che si fanno nella normalità.
Però come scritto da altri, la Ferrari poteva anche andare avanti e pretendere una indagine e non accontentarsi dell'accordo, però non si mai lamentata di questo quindi probabilmente ha ritenuto giusto l'accordo.
Poi sempre secondo me li oltretutto avevano preso la strada che non so quanto fosse stata giusta, nel senso che si aveva un motorone ma proprio la storia degli ultimi anni ci ha insegnato che il motore conta ma fino ad un certo punto

 

[danilorse]

Poi sempre secondo me li oltretutto avevano preso la strada che non so quanto fosse stata giusta, nel senso che si aveva un motorone ma proprio la storia degli ultimi anni ci ha insegnato che il motore conta ma fino ad un certo punto

La Red Bull insegna che con le regole attuali (e quindi anche PU al limite dello sviluppo) l'aerodinamica la fa da padrona ed in particolare l'effetto suolo.
Pero' negli anni passati, va anche detto che con un motore piu' potente si poteva usare piu' ala e quindi essere piu' veloci in curva, mantenendo una buona velocita' in rettilineo e permettendo anche una miglior gestione gomme, che alla fine, secondo me, e' stato il vero segreto della Mercedes.
Poi nel 2021 e' arrivata la Red Bull, che grazie ad un'aerodinamica molto efficiente e a un super Max Verstappen e' riuscita a scalzare dal trono la mercedes dopo 7 anni e con un finale tiratissimo.
Dal 2022, l'avvento dell'effetto suolo ha spostato tutta l'attenzione sulla gestione dei flussi sotto il fondo ed il mago Newey ha permesso a RB di prendere il largo, con motori piu' o meno plafonati, dove forse e' diventato piu' importante il posizionamento degli accessori per il raffreddamento di tutti i sistemi oltre al cambio che deve essere molto compatto per efficientare l'estrattore.

 

[pilota54]

Secondo me la Ferrari ha sempre il difetto che ha sempre avuto: fa i migliori motori del mondo, ma i telai non sono all'altezza dei motori.

Se ci fosse più libertà sul motore il migliore sarebbe il Ferrari.

Comunque direi di posizionarci sul prossimo GP, in programma domenica.