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Mondiale F.1 2023 - GP del Nevada (Las Vegas)

Spettacolo nelle FP2. Grande battaglia tra i big. A mezz’ora dalla fine Leclerc fa uno strepitoso 1.35.696, rifilando 6 decimi a Verstappen! Unico per ora a scendere sotto l’1.36.

Ora si dovrebbe iniziare a fare simulazione gara.
Secondo me però la Ferrari ha usato troppe gomme soft, ma vedremo.

Sainz sale in seconda posizione.
 
Due Ferrari in testa quindi a 28 minuti dal termine. Poi due Red Bull, ma no, Bottas sale quarto! Ciò significa che la pista sta ancora migliorando.
 
Leclerc si migliora ancora e scende a 1.35.265! 1/2 secondo su un grande Alonso.
Poi 1-2 Ferrari (con Sainz a mezzo secondo), Alonso, Perez, Bottas.
 
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Ora tutti su long run. Leclerc ha montato gomme gialle nuove.
Al momento il giro migliore in simulazione gara è un 1.39.3 di Russell.

Ora Leclerc inizia con 1.40 e qualcosa. Anche Hamilton su 1.40, più alti gli altri. Leclerc sale a 41.1.
Max parte con un 43. Alonso 41.5. Perez 40.2, poi sia Leclerc che Verstappen fanno 39.6.

Tempi altalenanti perché tutti riscontrano graining. Stroll fa 39.4. Charles 38.9!

Max replica il 38.9 di Leclerc ma dopo ben 19 giri. 39.6 per Sainz. Leclerc replica il suo 38.9, ovviamente te con gomme più consumate. Piastri 40.4.

4 minuti alla fine delle FP2, con Leclerc primo sia nel giro secco che nel long run (in questo caso al pari di Verstappen) unici due a scendere sotto l’1.39.

Eccezionale il quinto tempo assoluto di Bottas.

Fine libere 2.
Sainz sarà penalizzato in griglia di 10 posizioni.
 
Ultima modifica:
Sono riuscito a seguire poco le Fp2, mi sembra che come ci si poteva aspettare la Ferrari sul giro secco vadi.

Cmq Leclerc mi ha rubato la battuta su Alonso, vedendo che erano le 3 di notte passate anche io ho pensato che lo spagnolo vista l'età rispetto ai giovani potesse avere un problema di sonno ah ah
 
Gp Las Vegas F1 2023 | Risultati Prove Libere II (FP2)
Pos. N. Pilota Team Gap Tempo
1 16 C. Leclerc Ferrari 1'35"265
2 55 C. Sainz Ferrari +0"517 1'35"782

3 14 F. Alonso Aston Martin +0"528 1'35"793
4 11 S. Perez Red Bull +0"820 1'36"085
5 77 V. Bottas Alfa Romeo +0"864 1'36"129
6 33 M. Verstappen Red Bull +0"918 1'36"183
7 27 N. Hulkenberg Haas +1"224 1'36"489
8 18 L. Stroll Aston Martin +1"231 1'36"496
9 44 L. Hamilton Mercedes +1"398 1'36"663
10 23 A. Albon Williams +1"423 1'36"688
11 4 L. Norris McLaren +1"599 1'36"864
12 63 G. Russell Mercedes +1"625 1'36"890
13 20 K. Magnussen Haas +1"652 1'36"917
14 81 O. Piastri McLaren +1"722 1'36"987
15 10 P. Gasly Alpine +1"869 1'37"134
16 31 E. Ocon Alpine +1"976 1'37"241
17 22 Y. Tsunoda AlphaTauri +2"147 1'37"412
18 24 G. Zhou Alfa Romeo +2"391 1'37"656
19 3 D. Ricciardo AlphaTauri +2"415 1'37"680
20 2 L Sargeant Williams +2"875 1'38"140
 
Tanto di cappello ai meccanici Ferrari che hanno ricostruito la macchina da 0 partendo da un telaio di scorta.
Distrutto il motore che serviva per le prove e la batteria. Per quest'ultima la FIA non ne vuole sapere e da' 10 posizioni di penalitaà a Sainz, cosa che trovo assurda, perchè la batteria nuova non da certo i vantaggi che potrebbe dare un motore ICE nuovo.
Per il resto la pista è andata meglio del previsto, perchè nonostante le basse temperature non si sono evidenziati grossi problemi sugli pneumatici.
 
Tanto di cappello ai meccanici Ferrari che hanno ricostruito la macchina da 0 partendo da un telaio di scorta.
Distrutto il motore che serviva per le prove e la batteria. Per quest'ultima la FIA non ne vuole sapere e da' 10 posizioni di penalitaà a Sainz, cosa che trovo assurda, perchè la batteria nuova non da certo i vantaggi che potrebbe dare un motore ICE nuovo.
Per il resto la pista è andata meglio del previsto, perchè nonostante le basse temperature non si sono evidenziati grossi problemi sugli pneumatici.

Diciamo che le temperature sono state abbastanza più alte del previsto fino a qualche giorno fa. Sui 14 gradi l'esterna e 15 gradi sull'asfalto.
 
Negli Stati uniti ci sono stato diverse volte per viaggi di turismo, Las Vegas diventa una tappa quasi obbligatoria sia perchè per chi non c'è mai stato effettivamente è affascinante, ma anche perchè tutto costa molto meno, sia per dormire che per mangiare (contano che i soldi li spendi nei casinò) e quindi era un modo per rigenerarsi e poi riprendere viaggi lunghi e faticosi visto che da li si va spesso alla Death Valley e al Grand Canyon ed altri parchi che che non sono lontani. Poi comunque ci sono tanti cantanti che si esibiscono ogni sera e per chi piace la musica è anche un modo per andare ad un concerto. Certo che almeno io più di 2 giorni per volta non ci sono mai stato.


Confermo, ci sono stato due volte, ed è tutto molto..... molto.... a vedere dal vivo, e vivere, la città.
Solo che, secondo me, hanno tagliato una buona fetta di Strip, ci manca il pezzo del New York New York col dirimpettaio MGM, Excalibur, Luxor e Mandaly Bay
 
Confermo, ci sono stato due volte, ed è tutto molto..... molto.... a vedere dal vivo, e vivere, la città.
Solo che, secondo me, hanno tagliato una buona fetta di Strip, ci manca il pezzo del New York New York col dirimpettaio MGM, Excalibur, Luxor e Mandaly Bay

Si vero, manca la parte iniziale quella con il luxor, il new York new York, che poi è quella proprio vicino ad aeroporto dove secondo me c'erano strade più adatte, ma probabilmente se l'hanno fatta in quei punti avranno avuto un motivo
 
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Ancora una pole per Leclerc!

Qualifiche: ho seguito il Q1 e il Q3 alla radio, mentre durante il Q2 ho provato la Fiat 600e. Poi a casa ho visto una sintesi delle FP3 e delle stesse qualifiche (il Q3 intero).

Nelle FP3 le Ferrari erano indietro, ma sono state le sole ad utilizzare esclusivamente gomme gialle (e hanno fatto bene per me).

Le qualifiche sono state uno show di Leclerc, sempre il più veloce, come era avvenuto nelle libere. Peccato che proprio nel Q3, terzo settore, abbia fatto evidentemente un piccolo errore, perchè stava per calare il tempo di 3 decimi circa, invece alla fine ha fatto praticamente lo stesso tempo del Q2, ma gli è valso comunque la (23ma) pole position. Con questa pole ha superato Alonso.

Nelle interviste finali ha confermato che poteva fare meglio, ma va bene così. Il passo gara è buono, quindi lui nella vittoria ci spera.
In prima fila con lui doveva esserci Sainz con l'altra Ferrari, ma la nota penalizzazione di 10 posizioni lo farà partire 12°. Così al fianco di Charles ci sarà Max, con la sua Red Bull. Poi un eccellente Russell, Gasly, le Williams di Albon-Sargeant e un fantastico Bottas con l'Alfa (Zhou è 18°...). Solo 10° Fernando Alonso.

GP LAS VEGAS F1 2023 - RISULTATO QUALIFICHE
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 C. Leclerc Ferrari 1'33"617 1'32"775 1'32"726
2 C. Sainz Ferrari 1'33"851 1'33"338 1'32"770 +0"044 (*)

3 M. Verstappen Red Bull 1'34"190 1'33"572 1'33"104 +0"378
4 G. Russell Mercedes 1'34"137 1'33"351 1'33"112 +0"387
5 P. Gasly Alpine 1'34"272 1'34"494 1'33"239 +0"513
6 A. Albon Williams 1'34"634 1'34"588 1'33"323 +0"597
7 L. Sargeant Williams 1'34"525 1'34"733 1'33"513 +0"787
8 V. Bottas Alfa Romeo 1'34"305 1'34"809 1'33"525 +0"799
9 K. Magnussen Haas 1'34"337 1'33"664 1'33"537 +0"811
10 F. Alonso Aston Martin 1'34"422 1'33"617 1'33"555 +0"829
--------------------------------------------------------------------
11 L. Hamilton Mercedes 1'34"307 1'33"837
12 S. Perez Red Bull 1'34"574 1'33"855
13 N. Hulkenberg Haas 1'34"265 1'33"979
14 L. Stroll Aston Martin 1'34"504 1'34"199 (**)
15 D. Ricciardo AlphaTauri 1'34"683 1'34"308
-------------------------------------------------------------
16 L. Norris McLaren 1'34"703
17 E. Ocon Alpine 1'34"834
18 G. Zhou Alfa Romeo 1'34"849
19 O. Piastri McLaren 1'34"850
20 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'36"447

(*) sarà arretrato di 10 posizioni per cambio della batteria; (**) sarà arretrato di 5 posizioni per impeding
 
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Il circuito è più tecnico di quanto si potesse pensare. E' vero che non ci sono curvoni veloci, ma ci sono comunque 17 curve, e alcune non sono affatto "facili", anche perchè spesso come track-limit c'è....il muro. Inoltre è lungo ben 6.2 km, uno dei più lunghi del mondiale.

Da rilevare l'inaspettata eliminazione di Hamilton e Perez già nel Q2.
 

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