Mondiale F.1 2023 - GP del Nevada (Las Vegas)

[ALGEPA]

Aggiungo una personale considerazione, anni fa riportai l'analisi di alcuni esperti di F1 che dicevano di fare attenzione perchè la RedBull stava tirando su in team che probabilmente avrebbe creato un nuovo ciclo vincente, questa previsione si è rivelata una verità e questo credo che sarebbe accaduto a prescindere da come è strutturata la F1, poi sicuramente un regolamento più aperto avrebbe aiutato altri team ad avvicinarsi più velocemente al team austriaco, ma secondo me il risultato non sarebbe cambiato di molto. La RedBull ha acquisito un vantaggio con una grande lavoro, mentre nel frattempo Ferrari e Mercedes avevano diminuito di parecchio le loro potenzialità, del resto questo accadeva anche nel passato quando c'erano i test, un team vince se investe sulle risorse giuste, investe sulla crescita tecnologica e su tanto altro.

 

[pi_greco]

A Vallelunga venivano in gran segreto, per mezzo di un amico sapevo che c'era qualche team di F1 ma comunque non è che si poteva assistere.

Capisci che è una F1 solo se ti apposti e la senti girare, ma, anche se potessi vedere, non è che vedere un collaudatore o un pilota che fa qualche giro, si ferma, riparte, etc, ci sia da spendere e passarci la giornata. La F1 fa soldi, non palestra tecnologica.

 

[pi_greco]

Quanti team principal o futuri presidenti fia ci sono nel forum, non capisco perché la F1 venga gestita da incompetenti, basterebbe prendere qualche forumista e via...

 

[pi_greco]

certo, se da maranello vai all'estoril, ti costa.
ma se vai a fiorano

Non cambia radicalmente. Inoltre i test hanno valore se eseguiti su circuiti probanti. Contiamo anche il fatto che la maggioranza dei circuiti e delle factory sono al nord, dove in autunno ed inverno le temperature ed il clima non sono per nulla predittivi delle condizioni tardo primaverili o estive, per non parlare di quando sono proprio proibitive. Provare costa tanto e non si intasca un centesimo. F1=€+£+$+♡◇♧♤

 

[pi_greco]

anni fa riportai l'analisi di alcuni esperti di F1 che dicevano di fare attenzione perchè la RedBull stava tirando su in team che probabilmente avrebbe creato un nuovo ciclo vincente

Adrian Newey in primis.

 

[pi_greco]

l'aveva top gear, una pista, non mi dite che non se la possono permettere i team di f1

OOOOKKKKK Jeremy nuovo collaudatore F1! devono solo fare l'abitacolo matrimoniale... il capitano prende i tempi e il piccoletto fa l'ombrellina...

 

[StrangeCat]

Boh ... mentre aspetto il mio turno per entrare da ... Dracula, pensavo: ma il simulatore che Max si è fatto montare in aereo è pure questo collegato in rete? Non soffre di perdite di segnale?
Secondo me non è lo stesso che serve per evolvere la vettura, credo sia anche un pochetto vulnerabile.

 

[ALGEPA]

Da quanto ho capito i piloti oltre al simulatore della casa usano molto quelli delle console, che ovviamente non sono pari al primo ma ti permettono di allenarti e prepararti ad affrontare la prossima pista su cu dovrà andare a correre. Sia F1 che Assetto Corsa, per dirne 2 che si trovano sul Play e XBOX , se usati nella modalità più difficile sono molto realistici, certo poi ti occorre il girare con la macchina realmente ma comunque sono un buon modo credo che allenarsi

 

[gbortolo]

se usati nella modalità più difficile sono molto realistici, certo poi ti occorre il girare con la macchina realmente ma comunque sono un buon modo credo che allenarsi

E' praticamente un modo per tenere sempre il cervello in modalità accelerata:
Ricordo Senna che nei primissimi anni novanta, quelli delle gare a gettone con McLaren, finì col farsi una pausa invernale lunghissima.

Raccontò che ai primi test gli pareva di reagire al rallentatore*.
Gli servirono parecchi giri prima di riprendere il corretto "frame rate".
Quindi insegni al cervello ad essere ripetitivo ed a prendere istintivamente la soluzione migliore all'imprevisto.

* Un po' come quando hai un frame rate basso in un video.

 

[ALGEPA]

E' praticamente un modo per tenere sempre il cervello in modalità accelerata:
Ricordo Senna che nei primissimi anni novanta, quelli delle gare a gettone con McLaren, finì col farsi una pausa invernale lunghissima.

Raccontò che ai primi test gli pareva di reagire al rallentatore*.
Gli servirono parecchi giri prima di riprendere il corretto "frame rate".
Quindi insegni al cervello ad essere ripetitivo ed a prendere istintivamente la soluzione migliore all'imprevisto.

* Un po' come quando hai un frame rate basso in un video.

e li potevano girare tantissimo in pista, ora non lo possono fare e quindi utilizzano i simulatori, sia professionali che delle console proprio per quello che dici tu. Mi ricordo che 20 anni o giù di li alla pista d'oro si incontrava qualche pilota in Inverno che girava, forse allora non avendo i simulatori un Kart ti aiutava, ora non so neanche se gli permettono di girare con i Kart per via del rischio d'incidenti che potrebbero avere.