Mondiale F.1 2023 - GP del Messico

[danilorse]

Certo, le 2 Ferrari davanti a tutti ... fa' sempre una certa impressione!!
Però col turbo piccolino dovrebbe andare all'opposto, cioè per aver la stessa resa deve girare più veloce, quindi più calore. Vedremo come amministreranno poi, in gara.

Esatto.
Un turbo piu' piccolo per recuperare il calo di pressione atmosferica dovuta ai 2200 metri di altitudine, deve girare piu' veloce rispetto ad uno piu' grande, con i conseguenti rischi del caso.
Quest'anno pero' la Ferrari ha risolto i problemi di surriscaldamento che si erano verificati lo scorso anno e che li aveva costretti a ridurre le prestazioni del motore.

 

[danilorse]

Partenza difficile, perche' negli 800 metri di rettilineo dopo il via, chi e' dietro beneficiera' di una scia importante.
Da vedere poi le strategie gomme e l'incognita di eventuali safety car o virtual safety car.

 

[moogpsycho]

performace sportive a parte, per me questo circuito con le tribune a forma di arena/stadio è molto affascinante

 

[pilota54]

Pensi sarebbe possibile un gioco di squadra?

No, alla partenza è impossibile fare gioco di squadra, anche perché non sai mai chi partirà meglio e chi peggio. Dovrebbero partire perfetti entrambi, e comunque con 800 metri di rettilineo iniziale è anche inutile pensarci.
Infatti non lo hanno fatto.

 

[pilota54]

Partenza incredibile, con Perez che emula Hamilton (un paio di gare fa) e chiude su Leclerc. Per fortuna nel contatto ci ha rimesso praticamente solo il messicano. Nell’intervista a Sky ha ammesso di aver sottovalutato la staccata del monegasco e a quel punto non ha potuto evitare il contatto. Insomma ha sostanzialmente riconosciuto la sua colpa anche se ha concluso dicendo “incidente di gara”.

 

[pilota54]

Max Verstappen baciato dalla fortuna. Per Leclerc si stavano creando le premesse per una possibile vittoria, dato che andava su una sosta contro le due di Max, e questa volta era molto veloce. Dopo la seconda sosta del campione del mondo si sarebbe ritrovato in testa e il suo passo oggi era ottimo. Aveva anche staccato di circa 10 secondi Sainz nonostante un leggero danno all’ala anteriore.

Ma subito dopo la sosta di Charles, Magnussen finisce violentemente contro le barriere per la rottura della sospensione posteriore sinistra, e…bandiera rossa. A questo punto Verstappen ha la gara in pugno, salvo imprevisti.

 

[Mastertanto2]

Di solito non mi sento tanto massimalista nel giudicare i piloti.
Ma Perez mi pare davvero una palla al piede della Red Bull : è imbarazzante.
Già le sue prestazioni medie ed il distacco in classifica da Verstappen, con la stessa auto, è da paura ; quello che ha fatto oggi, però, è da.... vabbè, non lo dico perché probabilmente non è tanto legale su questo forum, ma si può immaginare : ha curvato come se vicino a lui non ci fosse nessuno.
Prima se ne liberano, meglio è, senza se e senza ma, ne ha fatte abbastanza.
E' assolutamente indegno di occupare il sedile della miglior macchina della F.1

 

[Mastertanto2]

[...] Insomma ha sostanzialmente riconosciuto la sua colpa anche se ha concluso dicendo “incidente di gara”.

Incidente di gara per uno che non sa guidare, però... mi ricorda gli "incidenti di gara" (il primo forse voluto, il secondo sicuramente voluto) tra Prost e Senna nel 1989 e 1990.
Ma quello odierno di Perez è proprio da imbranato totale.

 

[pilota54]

Di solito non mi sento tanto massimalista nel giudicare i piloti.
Ma Perez mi pare davvero una palla al piede della Red Bull : è imbarazzante.
Già le sue prestazioni medie ed il distacco in classifica da Verstappen, con la stessa auto, è da paura ; quello che ha fatto oggi, però, è da.... vabbè, non lo dico perché probabilmente non è tanto legale su questo forum, ma si può immaginare : ha curvato come se vicino a lui non ci fosse nessuno.
Prima se ne liberano, meglio è, senza se e senza ma, ne ha fatte abbastanza.
E' assolutamente indegno di occupare il sedile della miglior macchina della F.1

Penso che lo tengano anche perché in Messico è popolarissimo, e magari fa vendere molti vagoni di Red Bull…

 

[pilota54]

GP del Messico 2023: Ovviamente ha vinto ancora Max Verstappen, davanti a un incredibile Hamilton, che all’ultimo giro fa addirittura il best lap della gara! Terzo Leclerc, che ritrova il podio. Quarto Sainz e quinto uno strepitoso Lando Norris, che ha dovuto fare due rimonte, una nella prima parte dove era partito dal fondo, e una nella seconda, dove aveva perso alcune posizioni al via.

Bellissima gara anche per Ricciardo, settimo, mentre Russell (6.) ha disputato una gara e un week-end a mio avviso opachi, non da lui. Piastri, Ocon e Albon completano la lista dei piloti a punti.
Male le Alfa, che non riescono quasi mai a confermare il buono che fanno vedere spesso in qualifica.

Gp Messico F1 2023 | Ordine di Arrivo
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 33 M. Verstappen Red Bull
2 44 L. Hamilton Mercedes + 13"9
3 16 C. Leclerc Ferrari + 23"1
4 55 C. Sainz Ferrari + 27"2
5 4 L. Norris McLaren + 33"3
6 63 G. Russell Mercedes + 41"0
7 3 D. Ricciardo AlphaTauri + 41"6
8 81 O. Piastri McLaren + 43"1
9 23 A. Albon Williams + 48"6
10 31 E. Ocon Alpine + 62"9
11 10 P. Gasly Alpine + 66"2
12 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 79"0
13 27 N. Hulkenberg Haas + 80"3
14 77 V. Bottas Alfa Romeo + 80"6
15 24 G. Zhou Alfa Romeo + 81"7
16 2 L. Sargeant Williams Ritirato
17 18 L. Stroll Aston Martin Ritirato
18 14 F. Alonso Aston Martin Ritirato
19 20 K. Magnussen Haas Ritirato
20 11 S. Perez Red Bull Ritirato

 

[ALGEPA]

Riprendo il discorso di stamane, se Leclerc ha 12 pole senza vittorie, probabilmente maturate molte in questi ultimi 2 anni ci dovrebbe dire qualcosa più che sul pilota ma sulla macchina che per me continua ad essere performante in qualifica sul giro secco mentre sul passo gara denota sempre diversi problemi.
La Mercedes fa il contrario, fatica in qualifica ma poi in gara si dimostra più equilibrata... Alla fine chi vince? Verstappen che ha nella RedBull la vettura che di problemi ne evidenzia veramente pochi.
Per le scelte dei pneumatici sentiamo i piloti ma se la Ferrari dopo la bandiera rossa punta sulle Hard con tutte e due i piloti, a differenza della Mercedes, probabilmente è un elemento in più per capire che ancora ha problemi di gestione e 30 e passa giri con le gialle non le faceva.
Grande Hamilton che in questa parte di stagione sta facendo vedere la sua classe, per me ottimi anche i piloti Ferrari che fanno il massimo, forse giusto la prima partenza poteva esser mugliore. Grande Norris, sbaglia le qualifiche ma poi in gara anche lui tira fuori la classe. Ricciardo straordinario, gestisce alla grande la gara e alla fine oltretutto quasi si prende la posizione su Russell. Albon ormai ad ogni gara fa qualcosa d'importante.
Note negative per Russell che secondo me sta vivendo una stagione di regressione forse più psicologica vista la marcia in più del compagno, probabilmente dovrebbe un poco resettare e ripartire e affrontare le gare con meno pressione.
Tsunoda con la vettura di oggi non può buttare al vento punti importanti per il team, francamente pilota che ha troppi alti e bassi.
Piastri fa il suo e ovviamente ha sempre l'attenuante del primo anno però oggi non ha il passo del compagno.
Perez per me ormai non ci sta più con la testa, leggo di imbranato ma non credo che sia quello il problema, il problema è che anche lui deve resettare e calarsi nel rango di secondo pilota, probabilmente avrebbe molte più soddisfazioni.
Alfa è Haas con Hulkenberg e Bottas lottano per i punti ma senza prenderli, con la prova del l'Alpha perdono la, posizione, così ora abbiamo Haas ultima e Alfa penultima a pari punti proprio con Alpha, francamente posizione deludente viste le aspettative di inizio stagione.
Aston ormai inguardabile, credo che oggi era la vettura più lenta in pista, aggiornamenti disastrosi, prima finisce la stagione per loro e meglio è.

 

[ALGEPA]

Vasseur è stato chiarissimo, la Ferrari andava bene con le medie, quindi la scelta per la ripartenza doveva essere quella ma non ne avevano nuove e non erano confidenti a montarle usate e arrivate alla fine , e sono stati anche sorpresi invece dalla Mercedes di Hamilton per come ha gestito priorio le medie.
Sainz ancora più chiaro, la Mercedes si può permettere le medie e noi no, e su questo stiamo lavorando per il 2024.

 

[pilota54]

se Leclerc ha 12 pole senza vittorie,

Ha 22 pole, con 5 vittorie. Aggiungo, a titolo puramente statistico, che Senna aveva una media simile a inizio carriera, credo 21 pole con 7 vittorie.

Purtroppo il monegasco, da quando è in Ferrari tranne nel 2020, guida una macchina che, almeno con lui, è da prima fila in qualifica ma in gara non ha la stessa performance.

La Mercedes in gara è più veloce perchè credo abbia ancora un motore leggermente più potente, che consente di avere più carico aerodinamico ed essere più veloce sul misto-veloce, mentre perde qualcosa sulla Ferrari in rettilineo. Questo soprattutto in gara.

 

[ALGEPA]

Ha 22 pole, con 5 vittorie. Aggiungo, a titolo puramente statistico, che Senna aveva una media simile a inizio carriera, credo 21 pole con 7 vittorie.

Non era una critica al pilota, era per dire che la Ferrari degli ultimi 2 anni è una vettura che ti può anche permettere la pole sul giro secco ma poi ha una serie di problemi per cui in gara il pilota non riesce a confermare il sabato

 

[pilota54]

Non era una critica al pilota, era per dire che la Ferrari degli ultimi 2 anni è una vettura che ti può anche permettere la pole sul giro secco ma poi ha una serie di problemi per cui in gara il pilota non riesce a confermare il sabato

Si, detta così concordo in pieno.