Mondiale F.1 2023 - GP del Messico

[ALGEPA]

In attesa delle libere 3, dalla giornata di ieri sembra emergere una Red Bull, al solito, piu' equilibrata di tutti, seguita da una Mclaren molto veloce nelle curve ma gli manca qualcosina in rettilineo e a seguire la Ferrari che all'opposto e' la piu' veloce in rettilineo (+3 su RB e +8 su Mclaren) ma paga qualcosa in alcune curve e soffre di un po' di surriscaldamento dei pneumatici nei long run. Mercedes non sembra ancora aver trovato la quadra, ma mi aspetto che lo faccia oggi.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...uilibrata-mclaren-regina-nel-veloce/10539349/

Ma ci sono sempre 3 zone DRS?

 

[danilorse]

Ma ci sono sempre 3 zone DRS?

Mi sembra di si.

 

[pilota54]

Ho visto ora le FP3, che non fanno testo perché condizionate da un enorme miglioramento della pista, tanto che Albon è secondo dietro Verstappen e davanti a Perez.

Ferrari molto indietro, ma nel finale, quando almeno Leclerc era sui tempi dei primi, il traffico ha fatto abortire i giri dei ferraristi.

Quasi tutti hanno fatto assetto qualifica, assetto gara e poi nel finale di nuovo assetto qualifica, dato il miglioramento del fondo.

Qualifiche che si preannunciano abbastanza combattute, mentre sul passo gara Max stellare…

 

[pilota54]

E' prima fila Ferrari!
Pole di Leclerc e secondo tempo per Sainz. Per il monegasco è la 22ma pole. Lo so, la gara è domani, ma intanto è bello vedere due Ferrari in prima fila su una pista che non sembrava favorevole.

Leclerc: “Non pensavo di fare la pole qui. Sono contento ma la gara è domani…”

Sainz: “All’improvviso ho trovato la prestazione. Le gomme erano un po’ strane ma alla fine ho fatto un bel giro. Domani darò il massimo.”

Verstappen (3.): “Giro difficile anche per l’altitudine. Quando vuoi spingere il motore non risponde più bene. Comunque siamo tutti molto vicini. Domani? Vedremo come va.”

Strepitoso Ricciardo, addirittura quarto! Questa pista evidentemente si addice alle sue caratteristiche di guida. Top.

Poi Perez, Hamilton, Piastri, Russel, Bottas e Zhou. Questi i top 10.

GP Messico F1 2023 | Griglia di Partenza
Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap
1 C. Leclerc Ferrari 1'18"401 1'17"901 1'17"166
2 C. Sainz Ferrari 1'18"755 1'18"382 1'17"233 +0"067
3 M. Verstappen Red Bull 1'18"099 1'17"625 1'17"263 +0"097 (*)
4 D. Ricciardo AlphaTauri 1'18"341 1'17"706 1'17"382 +0"216
5 S. Perez Red Bull 1'18"553 1'18"124 1'18"423 +0"257
6 L. Hamilton Mercedes 1'18"677 1'17"571 1'17"454 +0"288 (*)
7 O. Piastri McLaren 1'18"241 1'17"874 1'17"623 +0"457
8 G. Russell Mercedes 1'18"893 1'17"673 1'17"674 +0"508 (*)
9 V. Bottas Alfa Romeo 1'18"429 1'18"016 1'17"032 +0"866
10 G. Zhou Alfa Romeo 1'19"016 1'18"440 1'18"050 +0"884
--------------------------------------------------------------------
11 P. Gasly Alpine 1'18"945 1'18"521
12 N. Hulkenberg Haas 1'18"969 1'18"524
13 F. Alonso Aston Martin 1'18"848 1'18"738 (*)
14 A. Albon Williams 1'18"828 1'19"147
15 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'18"890 - -- --- (**)
-------------------------------------------------------------
16 E. Ocon Alpine 1'19"080
17 K. Magnussen Haas 1'19"163
18 L. Stroll Aston Martin 1'19"227
19 L. Norris McLaren 1'21"554
20 L. Sargeant Williams - (*)

(*) sotto investigazione; (**) partirà dal fondo dello schieramento per aver sostituito parti della PU

 

[pilota54]

Valsecchi: “Ottimi i piloti rossi, ma probabilmente te la differenza l’ha fatta il motore, basta guardare dove sono le due Alfa.”

Concordo con l’ottimo Davide, e non escluderei che la turbina leggermente meno grande della Ferrari in altitudine possa aver dato una piccola mano. Non sono un ingegnere ma è vero che il motore ha certamente risposto bene, si è visto anche in rettilineo mi pare.

Da tenere presente, per la gara, che ci sono 800 metri tra la partenza è la prima curva, e chi è dietro a volte ha sfruttato la scia per passare.
Tuttavia avere due Ferrari davanti un po’ potrebbe aiutare.

 

[pi_greco]

Strepitoso Ricciardo, addirittura quarto!

Davvero contento per Daniel, dimostrazione che la classe resta, per la gara, strategie a parte, conterà anche la tenuta alla distanza.

 

[pi_greco]

800 metri tra la partenza è la prima curva

E con Ver alle costole... basta che non butti fuori Lec...

 

[pi_greco]

Tuttavia avere due Ferrari davanti un po’ potrebbe aiutare.

Pensi sarebbe possibile un gioco di squadra?

 

[pi_greco]

Concordo con l’ottimo Davide, e non escluderei che la turbina leggermente meno grande della Ferrari in altitudine possa aver dato una piccola mano.

Sicuramente, potrebbe essere anche d'aiuto nello spunto in partenza, salvo non penalizzi gli allunghi, quello che conta è il traguardo, ma anche uscire per primi dalla prima curva può dare una mano. Il resto, purtroppo, le strategie che non amo e che al muretto Ferrari non sempre sono brillanti.

 

[StrangeCat]

Certo, le 2 Ferrari davanti a tutti ... fa' sempre una certa impressione!!
Però col turbo piccolino dovrebbe andare all'opposto, cioè per aver la stessa resa deve girare più veloce, quindi più calore. Vedremo come amministreranno poi, in gara.

Ricciardo è sempre lui: alla macchina chiede veram. tutto e di "gestirla oculatamente" lui proprio non sa cosa voglia dire!
Però poi, in gara questo suo modo di guidare non lo aiuta per niente. Almeno imho.

 

[ALGEPA]

Io per un giudizio aspetto la gara di oggi perché se poi non si concretizza la vittoria o comunque una lotta per vincere credo che si può dire che la Ferrari dopo un lungo giro di 365 giorni è ritornata al punto di partenza dello scorso anno, forte sul giro secco ma poi un altro discorso è quando devi fare II Gp, che è quello che conta.
Mercedes invece tornata indietro ed anche a detta dei piloti, è questo secondo me dimostra che purtroppo i progetti di queste vetture, Ferrari e Mercedes li puoi anche spremere ma non riesci ad avere la concretezza RedBull. McLaren ci è riuscita? Ni, rispetto ad una vettura disastrosa di inizio stagione ha addrizzato la china ma ora anche per loro arriva il momento difficile, come era arrivato per l'Aston, migliorare ancora per arrivare al top, ci riusciranno? Boh.. Vedremo.
Ottimo Ricciardo peccato per Tsunoda perché ieri la vettura andava e non credo che il Giapponese sarebbe stato di meno del compagni.
Bella prova anche per Alfa che porta tutte e due i piloti in Q3 e visti i ptobli Williams se oggi riesce a fare punti (ma vale lo stesso discorso Ferrari) sarebbe importante per la classifica.

Piccola nota... Ma voi avete mai sentito dire per un pilota arrivato 13° in Q2 che era a 360 millesimi dall'entrata in Q1? Sarò maligno io....

 

[ChBr8773]

Piccola nota... Ma voi avete mai sentito dire per un pilota arrivato 13° in Q2 che era a 360 millesimi dall'entrata in Q1? Sarò maligno io....

?

 

[ALGEPA]

?

È il commento fatto in TV alla fine del Q2 su Alonso non qualificato per il Q3... So di essere eccessivamente cattivo ma è singolare usare i mellesimi invece di dire che era a 3 decimi e mezzo dal decimo come di solito si usa dire, i millesimi si usano se stai veramente vicino a quello che ti ha preceduto anche per sottolineare che non lo hai raggiunto per un nonnulla..... La fronda Spagnola negli ultimi Gp è in difficoltà, Sainz è tornato a prenderle da Leclerc, Alonso dal lottare per il mondiale ora è lì a lottare per i punticini( guai a dire che forse non è un caso se le vetture dello spagnolo raramente crescono nel corso della stagione), e quindi cercano di limitare i danni.
Cmq dai era una mia semplice battuta

 

[Divergent]

Forza Ricciardo

Birretta già in frigo per vedere cosa mi combina.... i punti sono a tiro, spero siano punti pesanti.

 

[ALGEPA]

Forza Ricciardo

Birretta già in frigo per vedere cosa mi combina.... i punti sono a tiro, spero siano punti pesanti.

Vediamo il passo gara come sarà, certo battagliare con le Mercedes con Perez o con Piastri che sono dietro di lui sarà difficile ma come dici tu i punti potrebbero arrivare, tranne che nelle qualifiche non abbiamo puntato ad un assetto scarico e allora li c'è stata la bravura del pilota nel giro secco ma poi in gara i problemi sarebbero tanti.