Mondiale F.1 2023 - GP del Messico

[Mastertanto2]

Penso che lo tengano anche perché in Messico è popolarissimo, e magari fa vendere molti vagoni di Red Bull…

Mi sa che hai ragione tu.
Tanto a vincere ci pensa Verstappen.

 

[pilota54]

Note negative per Russell che secondo me sta vivendo una stagione di regressione forse più psicologica vista la marcia in più del compagno, probabilmente dovrebbe un poco resettare e ripartire e affrontare le gare con meno pressione.

Scusa se ti cito di nuovo Paolo sullo stesso post, ma non lo avevo ancora letto tutto.
Concordo su Russell, l'anno scorso era andato più o meno sul livello di Hamilton ed era stato anche l'unico a vincere una gara. Quest'anno Lewis è tornato il super-campione implacabile che abbiamo visto in passato, sempre aggressivo, grintoso, velocissimo sia in prova che in gara e Russell lo sta patendo non poco, tanto da essere portato talvolta a esagerare e sbagliare. Stiamo parlando di un 7 volte mondiale ed è difficile per tutti stare al fianco di un'icona della F.1 come l'anglo-caraibico.

Oggi Russell alla ripartenza doveva passare subito Sainz, come ha fatto il suo compagno con Leclerc, ma gli è rimasto dietro per troppi giri e ha rovinato le gomme (e probabilmente surriscaldato un po' il motore).
Alla fine è stato battuto dalla Ferrari dello spagnolo (e poi addirittura anche dal rimontante Norris) quando invece avrebbe dovuto arrivargli davanti visto che aveva gomme più performanti e il potenziale del pilota non si discute.

 

[Mastertanto2]

[...] Perez per me ormai non ci sta più con la testa, leggo di imbranato ma non credo che sia quello il problema, il problema è che anche lui deve resettare e calarsi nel rango di secondo pilota, probabilmente avrebbe molte più soddisfazioni.

Se non è convinto, e da qualche anno, di essere il secondo pilota vuol dire che ha bisogno di uno di quelli bravi..... attualmente non arriva ad avere la metà dei punti in classifica di Verstappen !
Ma sarà come dice Pilota 54, lo terranno per ragioni commerciali.

 

[ALGEPA]

A RedBull del secondo pilota credo che gliene freghi fino ad un certo punto e comunque gli interessa probabilmente per un determinato lavoro meno visibile. Nel momento in cui ha puntato tutto su Verstappen, direi anche a ragione, ha anche fatto tabula rasa di eventuali giovani da mettergli di fianco, Albon se ne è andato, Tsunoda probabilmente non dimostra di avere le caratteristiche per stare in RedBull. Alla fine ora chi hanno? Ricciardo, ma chi glielo fa fare a ricreare una coppia che aveva fatto fuoco e fiamme. Forse per quanto visto Lawson potrebbe essere un elemento interessante, ma metterlo di fianco a Verstappen con pochi gran premi alle spalle ripete l'operazione Albon. Continueranno per me con il duo di ora probabilmente cercando di recuperare psicologicamente Perez facendogli capire che il suo ruolo non è quello per lottare contro Verstappen

 

[ALGEPA]

Se non è convinto, e da qualche anno, di essere il secondo pilota vuol dire che ha bisogno di uno di quelli bravi..... attualmente non arriva ad avere la metà dei punti in classifica di Verstappen !
Ma sarà come dice Pilota 54, lo terranno per ragioni commerciali.

Sono 2 anni che parte il mondiale e per 5 gare è davanti o cmq li con Verstappen, il che in parte dimostra che scarso non è, del resto anche la sua carriera lo dimostra, ma poi non regge la pressione, e questo lo aveva già fatto vedere anni fa in McLaren.
Io se fossi nei vertici RedBull gli direi chiaramente di pensare al secondo posto del mondiale, anche nel 2024, se ci sarà, secondo me questo lo aiuterebbe a lavorare con meno pressione e allora si rivedrebbe il Perez a cui eravamo abituati.

 

[pilota54]

Ho aggiunto la classifica finale al mio post di commento (v pag. prec.).

La riporto qui, aggiungendo le classifiche mondiali.

Gp Messico F1 2023 | Ordine di Arrivo
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 33 M. Verstappen Red Bull
2 44 L. Hamilton Mercedes + 13"9
3 16 C. Leclerc Ferrari + 23"1
4 55 C. Sainz Ferrari + 27"2
5 4 L. Norris McLaren + 33"3
6 63 G. Russell Mercedes + 41"0
7 3 D. Ricciardo AlphaTauri + 41"6
8 81 O. Piastri McLaren + 43"1
9 23 A. Albon Williams + 48"6
10 31 E. Ocon Alpine + 62"9
11 10 P. Gasly Alpine + 66"2
12 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 79"0
13 27 N. Hulkenberg Haas + 80"3
14 77 V. Bottas Alfa Romeo + 80"6
15 24 G. Zhou Alfa Romeo + 81"7
16 2 L. Sargeant Williams Ritirato
17 18 L. Stroll Aston Martin Ritirato
18 14 F. Alonso Aston Martin Ritirato
19 20 K. Magnussen Haas Ritirato
20 11 S. Perez Red Bull Ritirato

CLASSIFICA PILOTI F1 2023
1 M. Verstappen Red Bull 491
2 S. Perez Red Bull 240
3 L. Hamilton Mercedes 220
4 C. Sainz Ferrari 183
5 F. Alonso Aston Martin 183
6 L. Norris McLaren 169
7 C. Leclerc Ferrari 166
8 G. Russell Mercedes 151
9 O. Piastri McLaren 87
10 P. Gasly Alpine 56
11 L. Stroll Aston Martin 53
12 E. Ocon Alpine 45
13 A. Albon Williams 27
14 V. Bottas Alfa Romeo 10
15 N. Hulkenberg Haas 9
16 Y. Tsunoda AlphaTauri 8
17 G. Zhou Alfa Romeo 6
18 D. Ricciardo AlphaTauri 6
19 K. Magnussen Haas 3
20 L. Lawson AlphaTauri 2
21 L. Sargeant Williams 1
22 N. De Vries AlphaTauri 0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2023
1 Red Bull 731
2 Mercedes 371
3 Ferrari 349
4 McLaren 256
5 Aston Martin 236
6 Alpine 101
7 Williams 28
8 Alfa Romeo 16
9 AlphaTauri 16
10 Haas 12

L'Alpha Tauri ha raggiunto l'Alfa Romeo. Si profila un possibile sorpasso alla prossima gara.

 

[ALGEPA]

Scusa se ti cito di nuovo Paolo sullo stesso post, ma non lo avevo ancora letto tutto.
Concordo su Russell, l'anno scorso era andato più o meno sul livello di Hamilton ed era stato anche l'unico a vincere una gara. Quest'anno Lewis è tornato il super-campione implacabile che abbiamo visto in passato, sempre aggressivo, grintoso, velocissimo sia in prova che in gara e Russell lo sta patendo non poco, tanto da essere portato talvolta a esagerare e sbagliare. Stiamo parlando di un 7 volte mondiale ed è difficile per tutti stare al fianco di un'icona della F.1 come l'anglo-caraibico.

Oggi Russell alla ripartenza doveva passare subito Sainz, come ha fatto il suo compagno con Leclerc, ma gli è rimasto dietro per troppi giri e ha rovinato le gomme (e probabilmente surriscaldato un po' il motore).
Alla fine è stato battuto dalla Ferrari dello spagnolo (e poi addirittura anche dal rimontante Norris) quando invece avrebbe dovuto arrivargli davanti visto che aveva gomme più performanti e il potenziale del pilota non si discute.

Concordo, ora non è facile per Russell essere il compagno di un Hamilton in forma, sono quei momenti in cui devi ritararti ma anche darti dei target ben precisi, invece come dici giustamente tu sembra sempre troppo esagerato nei comportamenti in pista come a voler dare il tutto per tutto. Il pilota c'è e lo ha dimostrato, secondo me deve lavorare sulla testa e anche accettare che Hamilton ancora è uno che in forma difficilmente lo si batte, anzi probabilmente lo batte solo Verstappen

 

[pilota54]

Comunque la Ferrari oggi aveva una piccola possibilità di vincere. Secondo me Vasseur aveva azzeccato questa volta la strategia a una sola sosta, perchè Leclerc non perdeva così tanto da Max e quindi con una sosta in meno forse poteva farcela a vincere, anche perchè l'olandese, correndo per le 2 soste (scelta per me non azzeccata), non si stava risparmiando.

La bandiera rossa ha fatto saltare tutto il piano, e Charles ha perso anche i 3-4 secondi di vantaggio che aveva su Hamilton (vantaggio che penso avrebbe mantenuto perchè avevano una strategia simile prima della bandiera rossa, anzi Lewis si era fermato prima...).

 

[pilota54]

Concordo, ora non è facile per Russell essere il compagno di un Hamilton in forma, sono quei momenti in cui devi ritararti ma anche darti dei target ben precisi, invece come dici giustamente tu sembra sempre troppo esagerato nei comportamenti in pista come a voler dare il tutto per tutto. Il pilota c'è e lo ha dimostrato, secondo me deve lavorare sulla testa e anche accettare che Hamilton ancora è uno che in forma difficilmente lo si batte, anzi probabilmente lo batte solo Verstappen

Si, esatto, credo che George non abbia ancora la "testa" del campione. D'altra parte piloti come lui, Norris e Leclerc erano abituati a vincere tanto prima della F.1 e vedo in loro molta, davvero molta frustrazione per il fatto di non disporre di una vettura che consenta loro di battersi ad armi pari con Verstappen.
Sono dei potenziali campioni del mondo che hanno la strada sbarrata da un asso pigliatutto al volante di una vettura superiore, che lascia solo le briciole agli altri (qualche pole, qualche sparuta vittoria, a Norris manco questo...).

 

[flori2]

Comunque la Ferrari oggi aveva una piccola possibilità di vincere. Secondo me Vasseur aveva azzeccato questa volta la strategia a una sola sosta, perchè Leclerc non perdeva così tanto da Max e quindi con una sosta in meno forse poteva farcela a vincere, anche perchè l'olandese, correndo per le 2 soste (scelta per me non azzeccata), non si stava risparmiando.

La bandiera rossa ha fatto saltare tutto il piano, e Charles ha perso anche i 3-4 secondi di vantaggio che aveva su Hamilton (vantaggio che penso avrebbe mantenuto perchè avevano una strategia simile prima della bandiera rossa, anzi Lewis si era fermato prima...).

Con gomme dure la Ferrari è naufragata e Verstappen volava...come avrebbe potuto insidiarlo? LEC è finito a 23 secondi da VER (mi sa che dovevano lasciare l'ala rotta). Senza SC o bandiera rossa VER avrebbe vinto lo stesso anche con 2 stop

 

[ALGEPA]

Sicuramente senza la bandiera Rossa Leclerc si giocava la posizione con Hamilton, con Verstappen mi resta difficile pensarlo anche a me perchè a detta dei piloti e TP la vettura con le hard non andava .
Poi visto com'è andato Hamilton con le Medie secondo me loro avrebbero potuto fare la strategia a 2 soste montando alla seconda proprio le gialle e li anche perdendo il tempo del pit secondo me poteva rimettere sotto pressione Leclerc , ma comunque il secondo posto Leclerc se lo poteva giocare senza la bandiera Rossa.
Alla fine chi ha un grande rammarico secondo me è Norris, a parte le qualifiche anche nella gara ha avuto varie vicissitudini altrimenti poteva essere anche più su in classifica.

 

[andreaci751]

Per la prima volta ho sentito dire da Vanzini quello che io dico ormai da tanto: non si possono vedere gare dove si fa il 75% della gara in gestione gomme. Hamilton girava costantemente vicino al 1.23 e l'ultimo giro stampa un 1.21, mi pare (non ricordo di preciso). Senza contare i tempi di qualifica. Io non dico che in gara ogni giro deve essere da qualifica, sarebbe un suicidio di massa, ma nemmeno passeggiare con il braccio fuori dal finestrino per tutto il tempo per preservare le gomme. Questa storia va avanti da troppi anni, non se ne puo' piu'. Cosi' non e' una gara di velocita', ma una sfida a chi fa durare di piu' le gomme. L'altro problema, che e' collegato al primo, sono le finestre di temperatura delle gomme: o sei in un certo range o le gomme non vanno piu'. Se qualcuno lassu' (FIA) sta leggendo le mie parole, provate a pensare di fare una cosa: dite a Pirelli di sviluppare una gomma che sopporti meglio tutte le temperatura, cosi' non servono nemmeno piu' le termiche che odiate tanto. E fate qualcosa per evitare la gestione gomme: o si eliminano le soste (mi dispiacerebbe, pero', perche' e' un momento topico e aiuta a differenziare le strategie) oppure definite un numero di pit stop obbligatori, come si vocifera. Oppure non so, non sono un organizzatore di eventi di corsa. Inventate qualcosa per impedire queste situazioni.

 

[ChBr8773]

Concordo, ora non è facile per Russell essere il compagno di un Hamilton in forma, sono quei momenti in cui devi ritararti ma anche darti dei target ben precisi, invece come dici giustamente tu sembra sempre troppo esagerato nei comportamenti in pista come a voler dare il tutto per tutto. Il pilota c'è e lo ha dimostrato, secondo me deve lavorare sulla testa e anche accettare che Hamilton ancora è uno che in forma difficilmente lo si batte, anzi probabilmente lo batte solo Verstappen

Quoto tutto ma aggiungo che anche un Leclerc o un Norris in forma se la potrebbero giocare co Hamilton e Werstappen…

 

[gsr600]

Considerando che Hamilton con le gialle ha fatto il giro veloce all' ultimo e che Leclerc con le medie con cui era partito ci aveva fatto 31 giri con posta meno gommata e con auto più pesante io un pensierino alle gialle (anche usare di 4 giri) lo avrei fatto... Penso che abbia prevalso la paura di attuare una strategia diversa tra i piloti che rischiava per l'ennesima volta di favorire Sainz.
Certo con tutti i ferraristi convinti di giocarsela nel finale con Hamilton (me incluso) e lui fai giro veloce all' ultimo giro dopo che comunque con quelle gomme con Leclerc ci aveva pure battagliato per un paio di giri.
Secondo me però ok che Verstappen avrebbe vinto e non è con lui che si deve fare la gara ma una partenza migliore la Ferrari poteva programmarla. Infine, senza bandiera rossa, con Verstappen su 2 soste sarebbe stato bello vederlo battagliare per la posizione con Hamilton

 

[ALGEPA]

Quoto tutto ma aggiungo che anche un Leclerc o un Norris in forma se la potrebbero giocare co Hamilton e Werstappen…

sicuramente anche Norris e Leclerc hanno il potenziale, è che psicologicamente io sia Verstappen che Hamilton li vedo più solidi, quando entrano nella loro modalità sono degli schiacciasassi, mentre gli altri 2 faticano ad avere quella modalità in maniera costante.