Mondiale F.1 2022 - GP di Miami

[flori2]

Quando Verstappen finisce la gara, vince! Leclerc infilzato 4 volte in pista se contiamo anche la sprint race.
Anche oggi come ad Imola non c'è stata storia. Complimenti a Verstappen.
Hass spreca. Male le McLaren.

 

[cuorern1]

Quando Verstappen finisce la gara, vince! Leclerc infilzato 4 volte in pista se contiamo anche la sprint race.
Anche oggi come ad Imola non c'è stata storia. Complimenti a Verstappen.
Hass spreca. Male le McLaren.

Vero, segno di un'auto globalmente migliore rispetto alla Ferrari (il weekend di Imola e quello di Melbourne si elidono a mio modo di vedere).

Quanto ai sorpassi c'è poco da dire: puoi essere anche un marziano ma quando il tuo avversari ha una vmax di base più alta di 8/10/12 km/h in ogni pista succede che:

- se sei davanti e ti attacca ti MANGIA
- se sei dietro e sei tu ad attaccare hai la lingua fuori e non riesci mai ad avvicinarti per tentare la staccata

Su rettilinei da oltre 1km come quelli di oggi tutto ciò è ancora più evidente.

Charles è un po' frustrato per questo ma comunque ce la mette tutta e si è visto nei 4/5 giri dopo la ripartenza, grandissimo talento e grandissimo combattente.

Ma a cv e fisica non si comanda.

Oggi sono comunque soddisfatto per il 2-3 che abbiamo fatto, molto bene anche Sainz con una super difesa e un'ottima gara.

 

[vecchioAlfista]

Mannaggia a bottas...buttare via un quinto posto così...era oro

 

[ALGEPA]

Mah...gara abbastanza incolore secondo me, è andata come forse si poteva prevedere nel momento in cui Verstappen partiva nella piazzola più favorevole rispetto a Sainz ed una volta presa la seconda posizione con le caratteristiche della pista poteva agguantare Leclerc. La safety car ha di nuovo stravolto il finale, e forse la scelta di queste piste sta anche in questo perché altrimenti gara sarebbe stata lineare e senza grandi sussulti.
Buona la gara di Sainz , forse in partenza poteva fare un pochino meglio ma poi è stato concreto. Perez sfortunato , poi non mi spiego come non sia riuscito a superare Sainz ,e mi ha fatto perdere 1 euro ah ah.
Russell sta recuperando un poco della sfortuna degli altri anni , anche questa volta la Safety gli viene in aiuto , Hamilton al contrario sta pagando la fortuna degli altri anni perché in quei Gp in cui va poi la Safety gli crea problemi. Bottas sfortunato anche lui , stava portando a casa tranquillamente un quinto posto ma poi con la Safety si è trovato dietro Hamilton ma soprattutto Russell e nel tentativo di resistere ha sbagliato , comunque un buon 7 posto.
Ocon stessa storia di Russell, grazie alla safety porta a casa un buon risultato, stessa cosa per Albon . Alonso ne combina di tutti i colori , se c'erano altri giri faceva filotto di sanzioni.

 

[cuorern1]

Mannaggia a bottas...buttare via un quinto posto così...era oro

Un vero peccato, si è distratto e gasato al tempo stesso mentre vedeva entrambe le Mercedes, dietro, lottare tra loro!

Mannaggia mannaggia!!! (cit. Guido Meda)

 

[ALGEPA]

Non mi sento di condannare più di tanto Bottas, l'uscita di quella curva l'hanno sbagliata quasi tutti una volta , aveva Hamilton e Russell a pochi decimi e ci può stare che per difendere la posizione sbagliasse, del resto non so se comunque poteva tenere dietro Russell.

 

[cuorern1]

Non mi sento di condannare più di tanto Bottas, l'uscita di quella curva l'hanno sbagliata quasi tutti una volta , aveva Hamilton e Russell a pochi decimi e ci può stare che per difendere la posizione sbagliasse, del resto non so se comunque poteva tenere dietro Russell.

Per me ci sarebbe rouscito, per due motivi:

- la Mercedes plafonava a 322/323 km/h nonostante DRS + scia
- Bottas gestisce sempre molto bene le gomme e in ogni uscita curva prima dei due super rettilinei, riusciva ad allungare un decimo abbondante (probabilmente grazie a PU e trazione)

L'errore è stato determinante, spiace un po' per Alfa Romeo ma va bene così!

 

[ALGEPA]

Per me ci sarebbe rouscito, per due motivi:

- la Mercedes plafonava a 322/323 km/h nonostante DRS + scia
- Bottas gestisce sempre molto bene le gomme e in ogni uscita curva prima dei due super rettilinei, riusciva ad allungare un decimo abbondante (probabilmente grazie a PU e trazione)

L'errore è stato determinante, spiace un po' per Alfa Romeo ma va bene così!

Effettivamente il discorso della velocità Mercedes mi era un poco sfuggito.

 

[gbortolo]

Non mi sento di condannare più di tanto Bottas, l'uscita di quella curva l'hanno sbagliata quasi tutti una volta , aveva Hamilton e Russell a pochi decimi e ci può stare che per difendere la posizione sbagliasse, del resto non so se comunque poteva tenere dietro Russell.

Bottas non è nuovo a queste piccole distrazioni con cui negli anni ha regalato anche qualche vittoria ad Hamilton.

Quella però è una staccata molto difficile, disegnata ad arte. Con le dure usurate e fredde, riprendere il giusto grado di frenata mentre si controlla cosa ti succede dietro è però impresa complessa.

 

[pilota54]

Posto, come sempre, il mio modesto commento generale.

Max Verstappen ha vinto meritatamente, con una vettura superiore, ma non ho visto un gran dominio Red Bull. Ho visto innanzitutto due grandissimi piloti, una spanna sopra tutti gli altri, e una Red Bull superiore con le gomme gialle, con le quali Max aveva a un certo punto 4 secondi di margine, che sono diventati 7 dopo il pit-stp (quasi 1 per il pit più veloce, e altri 2 per una maggiore rapidità nel portare in temperatura le gomme).

Poi però, montate le gomme bianche, le prestazioni dei due fenomeni sono state sovrapponibili. Stessi tempi per tanti giri, con distacco cristallizzato ai 7 secondi e mezzo del dopo pit-stop, con best lap di Leclerc, fino alla SC.
Nell'ultimo stint i due si sono involati nuovamente, pur con gomme usate, e Leclerc ha provato a passare l'olandese, ma non ne aveva abbastanza. E il best lap è tornato in mano a Max, per 1 decimo circa.

In conclusione oggi la Red Bull è stata globalmente superiore, sommando la maggiore performance con le gialle e l'equivalenza con le bianche, e perchè superiore sul veloce. A Leclerc rimangono la pole e un 2° posto che vale oro in questo contesto. Inoltre Sainz ha vinto il duello tra le "seconde guide", e non era scontato, visto che come abbiamo detto la Red Bull aveva qualcosina in più. Diciamo che normalmente le Ferrari avrebbero dovuto fare terza e quarta, per questo dico che il 2° posto di Leclerc vale oro.

Attenzione però, ora arrivano due piste, Barcellona e Montecarlo, che sulla carta sono favorevoli alla Ferrari, e quindi vedo Charles ben messo da qui a fine mese, però la carta è una cosa e la pista un'altra. Staremo a vedere.

Passando alla terza forza, ovvero la Mercedes (ma poteva essere l'Alfa...), i piloti si sono equivalsi, con buona rimonta "passiva" di Russel, partito con le bianche, ma alla fine George ha approfittato della SC e le gomme gialle nuove per arrivare davanti. Il distacco? E' stato di circa 1 secondo al giro rispetto ai primi 2, al netto della SC, a conferma che la Mercedes al momento non ha guadagnato gap su RB e Ferrari.

Degli altri direi bella gara di Bottas, un poco rovinata dalla "distrazione" finale, e bella gara anche di Schumy Junior, ma solo fino al botto con Vettel, ottima gara di Albon, buona gara delle Alpine.

GP MIAMI F1 2022 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 9 Maggio 2022
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap Giri
1 33 M. Verstappen Red Bull 57
2 16 C. Leclerc Ferrari + 3"786 57
3 55 C. Sainz Ferrari + 8"229 57
4 11 S. Perez Red Bull + 10"638 57
5 63 G. Russell Mercedes + 18"582 57
6 44 L. Hamilton Mercedes + 21"368 57
7 77 V. Bottas Alfa Romeo + 25"073 57
8 31 E. Ocon Alpine + 28"386 57
9 14 F. Alonso Alpine + 32"128 57
10 23 A. Albon Williams + 32"365 57
11 3 D. Ricciardo McLaren + 35"902 57
12 18 L. Stroll Aston Martin + 37"026 57
13 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 40"146 57
14 6 N. Latifi Williams + 49"936 57
15 47 M. Schumacher Haas + 73"305 57
16 20 K. Magnussen Haas Ritirato 57
17 5 S. Vettel Aston Martin Ritirato
18 10 P. Gasly AlphaTauri Ritirato
19 4 L. Norris McLaren Ritirato
20 24 G. Zhou Alfa Romeo Ritirato

 

[pilota54]

Quando Verstappen finisce la gara, vince!

Questa è una sentenza sbrigativa, che deriva da una mera lettura dei risultati, ma non corrisponde alla realtà delle cose. Lo potrebbe dire solo uno che non abbia visto le gare o che le ha già "dimenticate".

Sia in Bahrain che in Australia (dove ha fatto addirittura il "Grand Chelem", cosa rarissima), infatti Leclerc era comodamente primo, davanti a Verstappen prima del ritiro di quest'ultimo, appunto in entrambi i casi. Quindi sia in Bahrain che in Australia il binomio Ferrari-Leclerc, indipendentemente dall'affidabilità, è stato superiore. E in Arabia Saudita c'è stata una grande lotta prima che riuscisse a spuntarla Max. Solo a Imola la Red Bull è stata realmente superiore, ma favorita anche dalle condizioni atmosferiche, perchè non era un circuito propriamente "Red Bull".

Qui, con pista veloce e asciutta, i lattinari sono stati migliori. Il che significa, premesso che i due piloti top siano equivalenti, che su 5 gare, in due è stata superiore la rossa, in due è stata superiore le RB e in una c'è stata sostanziale equivalenza.

Questo è quello che mi sento di dire e che ho visto io. Poi magari qualcuno ha visto qualcosa di diverso. Ci può anche stare.

 

[pinco83_1701027624]

My 2 cents dopo aver visto quasi tutto il gp ( si è tornati alla noia).
Redbull in gara superiore alla Ferrari, in velocità sembra una sfida impari. Le Ferrari soffrono parecchio il caldo, e visto che si va verso la stagione calda la vedo grigia. Ci mettono 2 giri a scaldare bene le soft in qualifica, ma in gara le medie sono cotte in 10 giri.
Siamo tornati coi piedi per terra, sembra un replay della scorsa stagione per Redbull, solo che non c'è più Mercedes a contrastarla alla pari.

 

[KTMBat21]

Ormai avete scritto già di tutto e di più ...ma al di la d'una evidente maggior velocità di punta e cavalleria della RB, personalmente mi ha dato l'impressione che sia stata migliorata anche nel misto guidato ...oltre a consumar meglio le gomme (questo quanto m'è parso discernere dal GP di Miami).

Ora ...tutto sta se in Ferrari abbiano qlc asso nella manica per la PU, che non ho ben capito siano già stati "impegnati" a Miami o se debbano ancora esser trasferiti sulla vettura ...perchè Charles (Carletto) penso che più di così non possa fare!
Bene anche Sainz, che è (cmq) riuscito a tener dietro Perez.

n.d.r.

Tutti i piloti si sono visti strafiguati a fine gara, causa caldo/umidità/stress della gara ...il cui circuito, come peraltro rilevato, non s'è mostrato nemmeno sicuro avendo determinate zone di contatto sprovviste degli pneumatici a protezione urti

 

[pinco83_1701027624]

il circuito di Miami è terribile, se questa è la piega dei nuovi circuiti, ho timore per il prossimo anno a Las Vegas.

 

[ALGEPA]

Anche a me questo circuiti non piace, o meglio, può essere interessante per il giro secco e cronometrato di una vettura ma per la gara mi sembra poco interessante, continuo a pensare probabilmente forse con un approccio un poco troppo 'cattivo' che si vogliano scegliere piste che creano facilmente possibilità di safety car per rimescolare le carte , che poi è molto la filosofia USA delle corse, ieri se non ci fosse stata la SF finale la gara sarebbe stata lineare con le prime 6 posizioni in pratica congelate dall'inizio della gara.