Mondiale F.1 2022 - GP di Miami

[ALGEPA]

Secondo me invece Valsecci ci ha azzeccato in pieno quando diceva che a suo avviso in qualifica la musica sarebbe cambiata rispetto al tempo di Russel delle FP1 (e io ero concorde con la sua valutazione).
Infatti il distacco della Mercedes (che sia Ham o Rus cambia poco) è rimasto esattamente quello delle gare precedenti, 7-8 decimi in qualifica, poi vedremo in gara.
E molto onestamente anche Wolff e Hamilton hanno riconosciuto che c'è stato un miglioramento, ma sono migliorati anche gli altri, quindi il gap è rimasto invariato e la Mercedes è sempre la terza forza, anzi, almeno in qualifica qui ha davanti anche l'Alfa..........

Però io sto dicendo un altra cosa, che potrebbe anche arrivare il momento che da un Gp all'altro la Mercedes risolva il problema è guadagni parecchi decimi , poi quando accade lo sa solo la Mercedes, come non potrebbe mai accadere e arrivano così alla fine della stagione, contesto solo il fatto che è impossibile che recuperi molto in poco tempo

 

[pilota54]

Però io sto dicendo un altra cosa, che potrebbe anche arrivare il momento che da un Gp all'altro la Mercedes risolva il problema è guadagni parecchi decimi , poi quando accade lo sa solo la Mercedes, come non potrebbe mai accadere e arrivano così alla fine della stagione, contesto solo il fatto che è impossibile che recuperi molto in poco tempo

Io comincio a pensare che abbiano proprio sbagliato il progetto della monoposto, e quindi il gap potrebbe restare fino a fine stagione, ma ovviamente posso sbagliarmi.
Potranno migliorare, ma temo (per loro) che resteranno terza forza, tipo Ferrari 2021. Anche gli altri migliorano.

 

[ALGEPA]

Io comincio a pensare che abbiano proprio sbagliato il progetto della monoposto, e quindi il gap potrebbe restare fino a fine stagione, ma ovviamente posso sbagliarmi.
Potranno migliorare, ma temo (per loro) che resteranno terza forza, tipo Ferrari 2021. Anche gli altri migliorano.

Quello che si legge è che loro hanno sviluppato la vettura senza considerare il porposing , in parte anche per le altre scuderie èandata così , ma loro a differenza di Ferrari non vogliono andare a rinunciare alle peculiarità che la vettura aveva. Stanno cercando soluzioni in questa direzione, che ci riusciranno non si sa , se non ci riescono devono quindi rinunciare e trovarsi una vettura rivisitata che non si sa come va , potrebbe andare bene come la Ferrari che comunque ha mantenuto ottime qualità anche lavorando per risolvere il porposing ( ma che soffre la mancanza di velocità) , ma potrebbe non andare e sono rassegnati ad un 2022 in ombra.

 

[flori2]

Nel secondo anno di McLaren Riccardo ancora che arranca...

 

[cuorern1]

Nel secondo anno di McLaren Riccardo ancora che arranca...

Questa è una cosa che mi rattrista, è uno del mio "trio" ora diventato duo dal ritiro di Kimi.

Sembra non ne riesca a uscire, anche con assetti diversi e impostazioni ad hoc alla fine fa sempre fatica.

Mi ricorda Vettel alla fine dell'era degli scarichi soffianti.

Forza Riccio, dacci dentro!

 

[danilorse]

A proposito di Ferrari, sembra che la mancanza di velocita' in rettilineo sia dovuta ad una scelta di rapporti piuttosto corta, che da vantaggi in accelerazione ma fa stallare il motore nei lunghi rettilinei.
Nell'arco della stagione, c'e' la possibilita' di effettuare un cambio di rapporti. Vedremo se accadra' nelle prox gare, magari dopo Montecarlo o Canada.
Inoltre sembra che abbiano scartato la nuova ala da basso carico utilizzando quella delle gare precedenti con piccole limature per limitare leggermente il drag, ma garantire comunque un buon carico visto le diverse insidie del tracciato nelle zone lente e per cercare di ottimizzare il rendimento degli pneumatici.

https://it.motorsport.com/f1/news/video-f1-bobbi-ferrari-con-marce-piu-corte-di-red-bull/10301089/

 

[pilota54]

Domenica 8 maggio 2022
ore 21.30 Gara

Differita in chiaro per tutti alle 22.55 su TV8.

 

[pilota54]

Salvo imprevisti, Verstappen si avvia verso la vittoria. Seconda e terza le Ferrari, quindi bene ma non benissimo finora. Vediamo.

 

[moogpsycho]

Salvo imprevisti, Verstappen si avvia verso la vittoria. Seconda e terza le Ferrari, quindi bene ma non benissimo finora. Vediamo.

Concodo, salvo che l’ingresso di una sc possa portarlo a tiro DRS

 

[gsr600]

Lo ammetto, sto gufando in tutti i modi il motore di Verstappen (lo so non è sportivo) ma oggi solo quello ci potrebbe salvare

 

[cuorern1]

Salvo imprevisti, Verstappen si avvia verso la vittoria. Seconda e terza le Ferrari, quindi bene ma non benissimo finora. Vediamo.

Secondo stint di controllo per RedBull, ci ha detto bene il problema di Pérez perché altrimenti il rischio che ci passasse al pit (forse entrambi i piloti) poteva esserci.

RedBull molto più veloce sui rettilinei e identica in parte guidata, Verstappen gode di 3/4 decimi a giro quando gli servono.

Come si diceva anche a Imola purtroppo sapendo che Leclerc è lontano può gestire motore, temperature e gomme.

 

[cuorern1]

Concodo, salvo che l’ingresso di una sc possa portarlo a tiro DRS

Purtroppo nemmeno con scia e DRS, si è visto i due giri immediatamente successivi al sorpasso di Verstappen dove in fondo ai due rettilinei Leclerc guadagnava solo 3 decimi tra scia e DRS.

Il vantaggio di vmax porta anche a questo purtroppo.

 

[ALGEPA]

Ci giochiamo 1 euro su perez?

 

[cuorern1]

Perez ha cambiato gomma (gialla nuova), indiziato n. 1 ai sorpassi post ripartenza.

Molto probabile 1/2 RedBull visto il vantaggio di gomma e soprattutto di grip alla ripartenza.

Speriamo non ci siano incidenti però!

 

[cuorern1]

Ci giochiamo 1 euro su perez?

Verstappen non lo passerà mai, butti 1€ a mio parere!

Quanto alle due Ferrari, ovviamente, le attaccherà a tutto spiano!