<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2022 - GP dell'Azerbaijan | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2022 - GP dell'Azerbaijan

Credo sia meglio che si basano su Mercedes e lasciano andare via la Red Bul

La Mercedes ha tanti di quei problemi che se sta lì è fondamentalmente grazie ai problemi di affidabilità prima di RedBull e poi di Ferrari , non mi sembra proprio che riescano a risolvere il pourpsing e con questo la Ferrari gli è nettamente davanti da curars poco di loro.
 
Comunque ora bisogna vedere se abbiano la possibilità di migliorare l'affidabilità lasciando invariata la potenza massima, o se dovranno "calmierare" i motori per arrivare sempre alla fine (almeno quando fa caldo).
Nel secondo caso andrà a pallino anche la competitività per l'assoluta.
 
La Mercedes ha tanti di quei problemi che se sta lì è fondamentalmente grazie ai problemi di affidabilità prima di RedBull e poi di Ferrari , non mi sembra proprio che riescano a risolvere il pourpsing e con questo la Ferrari gli è nettamente davanti da curars poco di loro.
Si certo, solo che la MB arriva al traguardo,Ferrari no! Altre due gare cosi ed ecco che Russel sta avanti Leclerc. Potrebbe succedere di gia nelle prossime due gare...
 
Binotto: "L'affidabilità adesso è una preoccupazione...."

“Devo ammettere che l’affidabilità è una preoccupazione. A inizio stagione non ci eravamo esaltati così come oggi non ci abbattiamo. Sappiamo che c’è molto lavoro da fare. L’incremento di prestazioni sulla power unit rispetto allo scorso anno è stato enorme ed evidentemente lo stiamo pagando con una affidabilità non al 100%”.


“Che il tema dell’affidabilità sia sulla bocca di tutti è scontato. Oggi abbiamo accusato due ritiri che ci penalizzano molto per quel che era l’andamento della gara. Charles era in testa grazie ad una bella scelta strategica della squadra, a dimostrazione che a volte si può indovinare a differenza di altri”.


F1 | Binotto: "L'affidabilità adesso è una preoccupazione" (motorsport.com)

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Si certo, solo che la MB arriva al traguardo,Ferrari no! Altre due gare cosi ed ecco che Russel sta avanti Leclerc. Potrebbe succedere di gia nelle prossime due gare...

Certo che se la ferrari continua così allora effettivamente rischia , però credo che un minimo di affidabilità la troveranno anche forse abbassando un poco il motore .
 
Binotto: "L'affidabilità adesso è una preoccupazione...."

Non sono molto ferrato di tecnica ma la cosa che mi preoccupa è che i problemi sono di vario genere , se non ho capito male oggi Sainz ne ha avuto uno idraulico mentre per Leclerc mi è sembrato di altro genere , la RedBull se non erro li aveva circoscritti ad un componente che immagino sia più facile da risolvere
 
Tornando alla pole position e concordando che le imprese di leclerc il sabato danno emozioni però poi la domenica in chiave gara e punti si dimostrano abbastanza inutili , purtroppo proprio per leclerc dopo tanti anni in cui partire in pole era un grande vantaggio ora con queste monoposto lo è molto meno .
Aggiungo un altra considerazione, tralasciando il guasto Sainz oggi era di un livello inferiore ai tre davanti, francamente che stesse risparmiando gli pneumatici mi lascia qualche dubbio, nessuna condanna ma almeno questa prima parte di stagione sta ridimensionando il pilota spagnolo , avevo scritto lo scorso anno.che il duo ferrari nel futuro poteva essere il miglior del lotto o il peggiore, alla prova deii fatti rispetto ai 3 top team proprio per il rendimento dello spagnolo mi sembra probabilmente il peggiore
 
Mi sono staccato dalla differita TV dopo la rottura alla PU di Leclerc …e pensare che speravo in qlc imprevisto di natura Safety Car, ma se oltre al divario in termini di velocità di punta ogni 3x2 rompono anche componenti …anche quest’anno è andata …onori pieni a RB per team e vettura …chapeau!
 
Ma si dai …chiamiamole educatamente “convergenze astrali avverse”, ma ora Ferrari ha UN primato certo …le rotture di componenti!

Da qui …il povero Leclerc può pure dare sempre il 110% e prodigarsi in decine di pole, ma senza affidabilità ci saranno parecchie gare che Ferrari non terminerà nemmeno …meglio pensare già al 2023 …ed a testa bassa.
 
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Speriamo di difendere la seconda piazza come costruttori e Leclerc probabilmente può ambire al terzo posto come pilota ma dovrà sudarselo. Red bull è di un altro pianeta. Almeno oggi chi fa le strategie avrà tirato un sospiro di sollievo.
 
Certo che se la ferrari continua così allora effettivamente rischia , però credo che un minimo di affidabilità la troveranno anche forse abbassando un poco il motore .
Paolo, stiamo dicendo alla fine la stessa cosa.Si abbassa il motore ci si tiene sopra Mercedes facendo la seconda forza e risalire con la seconda macchina piano piano senza avere pressione. In ogni modo non si puo continuare di questo modo.
 
Ma io dico. Al banco in laboratorio non hanno trovato il limite di temperatura del motore? Avranno pure una correlazione
 
Forse ci siamo illusi troppo rispetto al 2021 …pensavamo già al mondiale …meglio abbandonar inarrivabili sogni di gloria, puntando per lo meno a tagliare il traguardo …perché se su 6 (sei) PU Ferrari OGGI hanno terminato la gara solo due (Bottas e Schumacher, dietro a tutti) …è quasi impossibile continuar a vedere il bicchiere mezzo pieno ...l'estate è appena iniziata e sarà a dir poco rovente ...temo conteremo ritiri su ritiri!

P.S.: Oltre alle immancabili penalizzazioni in griglia, causa superamento delle sostituzioni di componenti elettro-meccaniche ...che tristezza.
 
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