Mondiale F.1 2022 - GP dell'Azerbaijan

[cuorern1]

Disdetta terribile, davvero una disdetta anche perché stava gestendo la gomma e, chissà, con un'altra VSC si poteva anche vincere!

2 auto ritirate molto prima di metà gara.

Il vantaggio delle due RedBull sul terzo è siderale, andranno a risparmiare "TUTTO" senza sforzare alcuna componente PU.

 

[arizona77]

E

rivolgersi

ad un

qualche stregone

??

 

[pilota54]

Credo che Leclerc possa abbandonare ogni velleità mondiale, per quest’anno.
La Ferrari ha fatto un bel telaio e un motore ottimo ma inaffidabile, ormai mi sembra chiaro.

Eppure se ricordo bene nei test pre-campionato i motori non si rompevano mai, la Ferrari era sempre quella che faceva più giri di tutti. Forse hanno cercato più cavalli per stare davanti e hanno toppato.

L’affidabilità oggi è fondamentale e la Ferrari, tra l’altro, è evidente che soffre il caldo. Red Bull ha messo ovunque molto ghiaccio secco prima della gara, Ferrari no. E anche a Barcellona c’era un caldo anomalo.

 

[flori2]

Temo che il 2022 non sia l'anno della Ferrari. Ha gravi problemi di affidabilità è in gara spesso soffre l'avversario (inclusa la garadi oggi). Le prime gare a questo punto sembrano un fuoco di paglia. L'estate sarà calda e Ferrari soffre il caldo

 

[pilota54]

Disdetta terribile, davvero una disdetta anche perché stava gestendo la gomma e, chissà, con un'altra VSC si poteva anche vincere!

2 auto ritirate molto prima di metà gara.

Il vantaggio delle due RedBull sul terzo è siderale, andranno a risparmiare "TUTTO" senza sforzare alcuna componente PU.

Quest’anno è davvero “motorone Honda” (è tornato, non a caso, Yamamoto...), perché è potentissimo ma anche affidabile.
E anche il Renault sta andando bene ed è molto potente perché in rettilineo Alonso e Ocon sono sempre tra i più veloci.

Intanto si è fermato anche il Ferrari di Zhou (dicono problema idraulico) e quello di Magnussen (sembra motore o turbo).
Debacle Ferrari.

 

[renatom]

Credo che Leclerc possa abbandonare ogni velleità mondiale, per quest’anno.
La Ferrari ha fatto un bel telaio e un motore ottimo ma inaffidabile, ormai mi sembra chiaro.

Eppure se ricordo bene nei test pre-campionato i motori non si rompevano mai, la Ferrari era sempre quella che faceva più giri di tutti. Forse hanno cercato più cavalli per stare davanti e hanno toppato.

L’affidabilità oggi è fondamentale e la Ferrari, tra l’altro, è evidente che soffre il caldo. Red Bull ha messo ovunque molto ghiaccio secco prima della gara, Ferrari no. E anche a Barcellona c’era un caldo anomalo.

Premesso che non so di che problemi si tratti, l'affidabilità si può anche trovare, magari sono dettagli da mettere a posto.

 

[flori2]

E RedBull che in questa gara risparmia pure il motore perché 1-2 assicurati

 

[pilota54]

Quattro motori Ferrari fuori gara. Ne restano (per ora) 2. E sono gli unici, gli altri motori vanno…..
Diciamo 3 perché per Sainz è stato un problema di freni, pare.

 

[cuorern1]

Esplosa anche la PU Ferrari di Magnussen, fumatona bianca come per Leclerc.

Per Zhou confermato ritiro per problemi idraulici (esattamente quel che han detto di Sainz).

Rimangono solo le PU Ferrari di Mick e di Bottas (entrambe fuori dai punti).

 

[cuorern1]

Quest’anno è davvero “motorone Honda”, perché è potentissimo ma anche affidabile.
E anche il Renault sta andando bene ed è molto potente perché in rettilineo Alonso e Ocon sono sempre tra i più veloci.

Intanto si è fermato anche il Ferrari di Zhou (dicono problema idraulico) e quello di Magnussen (sembra motore o turbo).
Debacle Ferrari.

Penso tu abbia ragione su tutto, hanno rischiato al limite ma stanno ottenendo ritiri e guasti a ripetizione.

È un peccato perché telaio e comparto meccanico sono ottimi quest'anno.

Con quest'affidabilità non è possibile non solo vincere il mondiale ma nemmeno essere "tranquilli" su vittorie di tappa.

Tra l'altro anche qui 44 punti a 0 per RedBull, fa molto male.

 

[pilota54]

Esplosa anche la PU Ferrari di Magnussen, fumatona bianca come per Leclerc.

Per Zhou confermato ritiro per problemi idraulici (esattamente quel che han detto di Sainz).

Rimangono solo le PU Ferrari di Mick e di Bottas (entrambe fuori dai punti).

Quindi per Sainz problemi idraulici di lubrificazione motore?

 

[pilota54]

Penso tu abbia ragione su tutto, hanno rischiato al limite ma stanno ottenendo ritiri e guasti a ripetizione.

È un peccato perché telaio e comparto meccanico sono ottimi quest'anno.

Con quest'affidabilità non è possibile non solo vincere il mondiale ma nemmeno essere "tranquilli" su vittorie di tappa.

Tra l'altro anche qui 44 punti a 0 per RedBull, fa molto male.

Oggi mazzata terribile, perché finché si tratta di un errore del box ok, ma se si tratta di affidabilità addio. Ci sarà da lavorare e forse dare meno potenza quando fa molto caldo.

Sainz conferma: problema “idraulico”: “Dobbiamo state calmi e uniti. Anche se oggi è una brutta giornata per tutti i ferraristi”.

 

[cuorern1]

Quindi per Sainz problemi idraulici di lubrificazione motore?

Hanno detto problemi idraulici e l'ha ripetuto anche lui stesso in intervista.

Per ora non hanno aggiunto relazioni dirette con la PU, però anche Zhou si è ritirato per "problemi idraulici" e quindi a me vien da pensare che ci possa essere qualche correlazione (soprattutto viste anche le due esplosioni in mondovisione delle PU di Leclerc prima e Magnussen dopo).

 

[pilota54]

Intanto si profilano penalità in griglia a breve termine….

 

[pilota54]

Hanno detto problemi idraulici e l'ha ripetuto anche lui stesso in intervista.

Si, l’ho pure citata l’intervista……