Mondiale F.1 2022 - GP del Canada

[pilota54]

Cioè hanno punzonato il 3o motore ma montandoci il turbo#1 e quindi l'azione nn genera penalità? Regolamento davvero cervellotico. A 'sto punto bisogna vedere se il turbo#1 regge una gara a 220 di media oppure se sarà necessario montare il turbo#3..ed a' sto punto scatterebbe la penalità se ho ben capito.

Se dovessero mettere un turbo nuovo sarebbe il quarto e il quarto paga penalità perché senza penalità sono ammessi i primi 3. Mettendo quindi il numero uno (anche in gara) non c’è penalizzazione. Vedremo.

 

[pilota54]

Leclerc penalizzato di 10 posizioni, ma non per la sostituzione del turbo, bensì per la sostituzione della centralina (evidentemente già alla quarta unità).

 

[cuorern1]

E su Sky, nel dopo PL2, danno come molto probabile un cambio di tutte le altre componenti possibili, incluso nuovo ICE e nuovo turbo, si partirebbe a questo punto dal fondo ma si sarebbe fatta una "scorta" di componenti.

 

[ALGEPA]

A questo punto effettivamente gli conviene cambiare tutto , tra partire 11 o 12 e partire 20 non ci vedo tantissima differenza per lo sviluppo della gara , vero è che hai più vetture davanti ma le ultime te le toglie velocemente, certo così pensare al podio al netto di episodi particolari diventa più difficile ma una buona posizione è fattibile limitando la perdita di punti, ma hai anche smarcato le penalità. Senza dimenticare che in gara tutto può succedere e eventi imprevisti possono ribaltare tutto.

 

[danilorse]

A questo punto effettivamente gli conviene cambiare tutto , tra partire 11 o 12 e partire 20 non ci vedo tantissima differenza per lo sviluppo della gara , vero è che hai più vetture davanti ma le ultime te le toglie velocemente, certo così pensare al podio al netto di episodi particolari diventa più difficile ma una buona posizione è fattibile limitando la perdita di punti, ma hai anche smarcato le penalità. Senza dimenticare che in gara tutto può succedere e eventi imprevisti possono ribaltare tutto.

Come avevo detto qualche post fa la Ferrari con Leclerc deve passare ad una tattica piu' aggressiva sui motori, come ha fatto Mercedes lo scorso anno. Io pensavo che facessero il tutto nella prox gara a Silverstone, ma evidentemente non si fidano molto del turbo n.1 montato sull'ICE n.3 e quindi giustamente montano la PU n.4 completa. Cosi' in teoria dovrebbero arrivare fino a Monza. Ed in caso l'ICE n.5 consterebbe solo 10 posizioni.

 

[ALGEPA]

Come avevo detto qualche post fa la Ferrari con Leclerc deve passare ad una tattica piu' aggressiva sui motori, come ha fatto Mercedes lo scorso anno. Io pensavo che facessero il tutto nella prox gara a Silverstone, ma evidentemente non si fidano molto del turbo n.1 montato sull'ICE n.3 e quindi giustamente montano la PU n.4 completa. Cosi' in teoria dovrebbero arrivare fino a Monza. Ed in caso l'ICE n.5 consterebbe solo 10 posizioni.

Da quanto sembra dalle 2 prove libere che hanno visto un Leclerc fare un lavoro differente, soprattutto nella prima, probabilmente è scaturita la decisione presa, probabilmente non hanno avuto riscontri positivi

 

[Davz]

Se dovessero mettere un turbo nuovo sarebbe il quarto e il quarto paga penalità perché senza penalità sono ammessi i primi 3. Mettendo quindi il numero uno (anche in gara) non c’è penalizzazione. Vedremo.

Ah, son sincero questa cosa delle penalità per rotture mi è sembrata sempre una mega-stupidaggine e non l'ho mai seguita più di tanto. Ho letto adesso che probabilmente monteranno una unità tutta nuova e quindi credo che incorrerà nelle penalità partendo ultimo. Il circuito cmq come sappiamo è adatto a recuperi dal fondo, ad occhio può fare 4o o 5o anche partendo ultimo.

 

[cuorern1]

Ah, son sincero questa cosa delle penalità per rotture mi è sembrata sempre una mega-stupidaggine e non l'ho mai seguita più di tanto. Ho letto adesso che probabilmente monteranno una unità tutta nuova e quindi credo che incorrerà nelle penalità partendo ultimo. Il circuito cmq come sappiamo è adatto a recuperi dal fondo, ad occhio può fare 4o o 5o anche partendo ultimo.

Penso anche io che partendo possa arrivare a ridosso dei primi 5 (magari 5° o 6°) anche perché la differenza di passo con le ultime 7/8 auto è obiettivamente elevata e le prime posizioni dovrebbe riuscire a recuperarle in pochi giri.

Essendo un GP con muri vicini (soprattutto muro dei campioni dopo ultima chicane) è anche probabile che possa entrare una SC con ulteriore possibilità di sfruttare strategie per passare qualche auto.

 

[ALGEPA]

Leclerc ha montato il quarto propulsore e quindi domani partirà in ultima fila

 

[ALGEPA]

FP3 e Quslifiche sotto la pioggia, anche abbastanza copiosa, sarà un bel terno al lotto. Leclerc immagino che così neanche scenderà in pista mentre Verstappen avrà la pressione di dover stare avanti ma senza andare a muro che qui in Canada non è cosa Improbabile.
Giustamente visto che domani è previsto sole potremmo avere anche chi settera la vettura su bagnato per fare il risultato oggi, mi aspetto un Alonso o un Vettel ad esempio, certo poi domani saranno inchiodati con un assetto da bagnato su pista asciutta

 

[deadmanwalking]

buona sera, faccio notare che se Lec volessee recuperare davvero almeno 15-20 posizioni, quel motore nuovo lo stressa più che a partire davanti e tenere a distanza chi lo seguisse. E poi c'hanno il vincolo del consumo carburante, cioè non potrà mai andare sempre "a tutta birra". E ad attaccare consumi di più. E glia ltri mica son lì a stendergli il tappeto rosso.
Io mi accontenterei di andare a punti, anche solo 1 o 2. Il resto sarebbe grasso che cola.

Si sà a che ora danno la differita?

 

[danilorse]

buona sera, faccio notare che se Lec volessee recuperare davvero almeno 15-20 posizioni, quel motore nuovo lo stressa più che a partire davanti e tenere a distanza chi lo seguisse. E poi c'hanno il vincolo del consumo carburante, cioè non potrà mai andare sempre "a tutta birra". E ad attaccare consumi di più. E glia ltri mica son lì a stendergli il tappeto rosso
Io mi accontenterei di andare a punti, anche solo 1 o 2. Il resto sarebbe grasso che cola.

Si sà a che ora danno la differita?

Domani sera la gara in differita' sara' alle 21.30

Se deve prendere 1 o 2 punti, gli conviene evitare direttamente di correre cosi' risparmia 300 km al motore.
Potenzialmente la macchina dovrebbe essere in grado di arrivare attorno alla quinta posizione, pero' ovviamente ci sono anche gli altri e sappiamo bene che non si puo' dare nulla per scontato ed anche un'eventuale safety car (abbastanza probabile a Montreal) puo' aiutare oppure penalizzare a seconda del momento in cui interviene.

 

[deadmanwalking]

Evitare di correre proprio no. Metti che a fine campionato ti serve proprio quel punto...
E poi sta a vedere che penali scatterebbero ecc.

Grazie per l'info dell'orario.

 

[ALGEPA]

Perez che parte 15 o quello che sarà per lui è un grave errore,per il team meno perché potrebbe essere lì a frenare la rimonta di Leclerc

 

[flori2]

Pole Position indiscutibile. Complimenti ad Alonso secondo.
Domani si fanno i punti