Mondiale F.1 2020 - GP della Stiria (Austria 2)

[FAUST50]

Beh, comunque Charles era 3 posizioni più indietro e alla 2a curva lo aveva raggiunto. Solo che doveva accodarsi, lo avrebbe potuto attaccare al 2° giro nel secondo rettifilo.

e' stato precipitoso,si potrebbe dire :
auto con potenza di 1000 cavalli e un asino alla guida

 

[gbortolo]

E per Mercedes no?

Si aprirebbe chiaramente un grosso problema, perché qualcuno dovrebbe dire come sono arrivati a RP i disegni o peggio i pezzi.
Se sono direttamente pezzi ex MB è un grosso guaio, coi disegni dichiareranno che sono usciti di nascosto.
Sta volta dubito che Perez o Stroll girino una mail compromettente (come fece Alonso) alla FIA.

 

[mitoAR]

E'incredibile però la spudoratezza e direi anche l'arroganza sia della RP che della Mercedes... non hanno neppure fatto un tentativo per mascherare l'evidenza. Evidentemente basano tutto sulla strategia delle "carte bollate", per far si che le valutazioni tecniche siano in realtà prese da degli esperti di diritto... (un po'come è successo con il DAS)

 

[ALGEPA]

E'incredibile però la spudoratezza e direi anche l'arroganza sia della RP che della Mercedes... non hanno neppure fatto un tentativo per mascherare l'evidenza. Evidentemente basano tutto sulla strategia delle "carte bollate", per far si che le valutazioni tecniche siano in realtà prese da degli esperti di diritto... (un po'come è successo con il DAS)

La federazione per ora ha accolto un reclamo, ha quindi sequestrato lo stesso componente sia in Racing che Mercedes, un componente non visibile perché da regolamento non è vietato in realtà cipirare un altra vettura, ovviamente se si ha una soluzione non visibile pressochè identica tra due vetture in qualche modo uno dei team ha avuto accesso alla progettazione del altro e questo non è legale. La federazione ora dovrà appurare se i componenti sequestrati sono riconducibili ad un unico progetto, se così fosse poi si dovranno anche determinare le responsabilità di questo,non sarà credo un indagine breve.

 

[Ax-80]

Il 2° posto di domenica scorsa non è stato "di pura fortuna", è stato anche di fortuna, ma non solo.
Un qualsiasi altro pilota (tranne probabilmente il solo Verstappen e forse Hamilton) sarebbe arrivato 4°, perchè non avrebbe mai superato Perez e Norris.

Si però visto l'andazzo.. Intanto se Albon resta davanti e Verstappen non rompe.. Ciao, gli eri dietro

 

[gbortolo]

A proposito, qualcuno s'è accorto che nel mondiale dietro le 2 MB c'è Norris a 11 punti da Hamilton?

Mentre la McLaren è seconda ma già con la metà dei punti delle stelle nere.

 

[pilota54]

e' stato precipitoso,si potrebbe dire :
auto con potenza di 1000 cavalli e un asino alla guida

Ok ha fatto un errore grave, ma pensa quanti ne ha fatti Vettel (33 anni e 4 titoli) negli ultimi 3 anni, per non parlare di gente come Grosjean o Magnussen.

L’indice di errore di Leclerc penso sia in linea con la sua età ed esperienza. Andando avanti nel tempo dovrebbe farne molti di meno.

Inoltre occorre aggiungere che quando sei un grande pilota e non hai macchina diventi più incline all’errore. Ricordo quanti errori fece uno come Raikkonen (che non sbaglia quasi mai e ha il record di arrivi consecutivi) nel 2014 con quel “bidone” di Ferrari.

 

[danilorse]

Tornando alla gara che per me e' stata piuttosto noiosa, tranne gli ultimi 5 giri in cui c'e' un gran spettacolo, mi pare nessuno abbia parlato della strategia errata della Red Bull che con il pit cosi' anticipato ha fatto perdere la seconda posizione a Verstappen.
In ogni caso Red Bull molto competitiva, perche' Verstappen negli ultimi giri era a soli 10 secondi da Ham, anche se va detto che non e' mai riuscito ad avvicinarlo e forse l'inglese ha fatto molta gestione gara !!

 

[ALGEPA]

A proposito, qualcuno s'è accorto che nel mondiale dietro le 2 MB c'è Norris a 11 punti da Hamilton?

Mentre la McLaren è seconda ma già con la metà dei punti delle stelle nere.

Gran lavoro della McLaren e anche dei piloti, devo dire che ieri Sainz ha fatto una prova per me superiore a Norris ma ha poi perso tempo al pit e credo che ad un certo punto ha dovuto proprio far passare il compagno, comunque un ottimo avvio sia per un giovane come Norris che per il team, io vedendo questi risultati mi chiedo se passare alla PU, Mercedes sia stato giusto, sicuramente avrano un motore ancora più potente ma comunque ti releghi 'da contratto' a fare il team di seconda fascia, con la Renault invece credo che sei più libero a concorrere per qualsiasi risultato

 

[gbortolo]

Leggevo il blog di Turrini.
Se anche uno come lui perde humor e pazienza la faccenda si fa grave.

Seria preoccupazione anche di Brown dal suo blog ... se la pressione dei media, italiani in particolare, arriva ai tecnici che, stando a Binotto, non hanno ancora capito qual è il problema che li affligge (e il non aver corso il GP è più drammatico dei punti eventualmente persi) la situazione può solo peggiorare.

Impressionante come in soli due anni McLaren e Ferrari per certi aspetti si siano scambiate di ruolo [anche se chiaramente la Mcl di oggi non valga la Ferrari 2018].

 

[gbortolo]

mi chiedo se passare alla PU, Mercedes sia stato giusto, sicuramente avrano un motore ancora più potente ma comunque ti releghi 'da contratto' a fare il team di seconda fascia, con la Renault invece credo che sei più libero a concorrere per qualsiasi risultato

Dalle polemiche Renault ToroRosso quando erano in lotta per il quarto posto nel mondiale il problema si pone sempre.
Questa McL motorizzata MB, visto come viaggia RP, credo potrebbe puntare costantemente al podio.

ieri Sainz ha fatto una prova per me superiore a Norris ma ha poi perso tempo al pit e credo che ad un certo punto ha dovuto proprio far passare il compagno

Non ho ben seguito le peripezie di Sainz ma sicuramente ha lasciato dopo qualche scaramuccia il passo a Norris che era più veloce e credo con gomme più fresce.

 

[gbortolo]

devo dire che ieri Sainz ha fatto una prova per me superiore a Norris

Secondo me è impressionante l'intelligenza del ragazzo che sinora ha sempre gestito i duelli con pragmatismo.
Spiegava come nella funesta 4 per Albon abbia preferito non rischiare di farsi buttare fuori da Stroll al penultimo giro ed attendere all'ultimo, sparando il tutto per tutto nel rettilineo fra la 3 e la 4.

 

[?angelo0]

Ho anche dubbi sulle capacità tecniche vista la carcassa che hanno partorito quest anno. È superiore anche la McLaren

E qu riviene la domanda: Se tutto era fermo (Causa Corona Virus come cavolo questi sono riusciti a superare Ferrari che é rimasta la stessa dell anno passato addiritura possibilmente peggiorata cosi come tutti quelli che hanno il motore Ferrari?

 

[Ax-80]

E qu riviene la domanda: Se tutto era fermo (Causa Corona Virus come cavolo questi sono riusciti a superare Ferrari che é rimasta la stessa dell anno passato addiritura possibilmente peggiorata cosi come tutti quelli che hanno il motore Ferrari?

Riporto. C'è chi ha chiuso prima come Ferrari e chi dopo. Ma chi ha chiuso prima, Ferrari, ha riaperto prima. Percui non c'è stato nulla per la quale

 

[Ax-80]

Leggevo il blog di Turrini.
Se anche uno come lui perde humor e pazienza la faccenda si fa grave.

Seria preoccupazione anche di Brown dal suo blog ... se la pressione dei media, italiani in particolare, arriva ai tecnici che, stando a Binotto, non hanno ancora capito qual è il problema che li affligge (e il non aver corso il GP è più drammatico dei punti eventualmente persi) la situazione può solo peggiorare.

Impressionante come in soli due anni McLaren e Ferrari per certi aspetti si siano scambiate di ruolo [anche se chiaramente la Mcl di oggi non valga la Ferrari 2018].

La McLaren ormai viaggia. E ha due ottimi piloti, soprattutto Norris