Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

[flori2]

Ma non può essere così, alla fine il 38% dell'intera torta lo prende proprio Ferrari (ormai si sente parlare di questo numero da più fonti e da molto tempo).

Stiamo parlando di più di 1/3 del totale per una singola squadra sulle 10 che partecipano.

Se davvero Ferrari contasse così poco politicamente quella della ripartizione dei diritti (con ovvia sforbiciata ai danni del cavallino) sarebbe la primissima cosa che gli altri farebbero.

Non parlo dei soldi che prende, ma che fanno pelo e contro pelo solo alla Ferrari. La storia dimostra che tutti hanno scheletri nell'armadio. Perché la Ferrari si è fatta fregare?

 

[BufaloBic]

Una piccola fiammella di speranza rimane viva allora...

Certo che un secondo di distacco dal poleman e il rischio di rimanere fuori dalla Q2 con entrambe le auto non sono per nulla rassicuranti.

È vero ma la Ferrari è (dovrebbe essere) una squadra molto forte in grado di tirar fuori degli step che la facciano progredire. Vedo Leclerc determinato, non sentito invece Binotto che però mi sembra inadeguato nel suo ruolo di guida e molto più a suo agio come motorista.

Mi aspetto una bella gara da Leclerc, speriamo che sia in condizioni di farla. Poche parole e concentrati tutti quanti a dare il massimo

 

[Ex Batri]

Ho letto le dichiarazioni di Toto Wolff su Binotto e mi trovo pienamente con lui...

Ribadisco quanto ho espresso in precedenza.
1 Pessima la gestione con Vettel, con il risultato che il tedesco non farà sconti a Leclerch e in più non parteciperà allo sviluppo della monoposto per il prossimo anno
2 pessimo sviluppo della monoposto per quest’anno

se ci fosse ancora il Drake, l’aria in Ferrari sarebbe molto ma molto “frizzantina”

 

[ALGEPA]

Non parlo dei soldi che prende, ma che fanno pelo e contro pelo solo alla Ferrari. La storia dimostra che tutti hanno scheletri nell'armadio. Perché la Ferrari si è fatta fregare?

In uno sport che movimenta moltissimi soldi come non si fa a non parlare di soldi? Questa stagione cosi strana parte in pratica solo per far entrare i soldi nelle casse dei team e mi dici che il fatto che la Ferrari è quella che di diritti prende più di tutti(non perché è bella ma perche tutti sono consci che il circus si regge sulla Ferrari) non conta.
Perché la Ferrari si è fatta fregate? fregare non lo definirei un termine corretto, però diciamo che forse qualche sospetto lo nutre il fatto che una vettura ad un certo punto della stagione migliora notevolmente le prestazioni per l'apporto motoristico e va a vincere a Spa e Monza in maniera netta, ovviamente queste non sono prove ma nei riveli qualche campanello gli si accende.

Francamente è con il massimo rispetto del pensiero altrui io vado un poco oltre e mi piacerebbe parlare anche di altro, capisco che poi siamo in Italia e giustamente il tema Ferrari tiene banco ma uno sport é bello viverlo a 360° secondo il mio modesto avviso

 

[automoto3]

Non parlo dei soldi che prende, ma che fanno pelo e contro pelo solo alla Ferrari. La storia dimostra che tutti hanno scheletri nell'armadio. Perché la Ferrari si è fatta fregare?

Beh, io direi che non c'è un solo perchè, ma più di uno. Il più grosso ed evidente è la mancanza di autorevolezza, ovvero manca un leader che si sappia far valere fuori dai circuiti, che sappia imporsi "con le sue" sui Regolamenti soprattutto, ma anche sulle vicende e punizioni di gara.
Oramai si è visto e capito bene che non si vince con la furbata, con l'accrocchio indovinato e infilato seminascosto ... cioè, si vince "anche" di questo, ma prima tu devi avere il pieno possesso (!!) di tutte le norme stilate nel Regolamento: solo in questo modo potrai scendere in pista con una macchina esternamente perfetta, ma che sottopelle è un vero frankenstein di accrocchi fuori dalle norme!
E mai nessuno potrà puntarti il dito contro, visto che tutta la struttura decisionale e di controllo è in mano tua, cioè dell'unico che eccelle e quindi vince sempre.
Guardiamo i poveri illusi di RB ... han buttato fiumi di soldi e pensavano di avergli fatto le scarpe !?
Il gradino creato dai MB col nuovo Regolamento - dopo 5 anni di solo Kers - riscritto nel 2014 specificatamente per le nuovissime PU è esattamente "il gradino" che c'è tra loro e il resto del mondo a partire appunto dal 2014 e via via per tutte le Stagioni successive e che nessuno riesce a scalare.
Totone e il suo iper Team sono così schifosamente pieni di glorie da potersi permettere di allargare e regalare la loro tecnologia ad un Team satellite, così adesso sono 4 le auto da battere ... ed il prossimo anno forniranno il PU alla McL, quindi ci saranno ben 6 auto da battere !!
Nel 2021 verrà riscritto il Regolamento? E come pensate potrà andare ... in meglio?!

Credo che l'unica cosa da fare sia uscire fuori.

 

[BufaloBic]

Domanda di alleggerimento, riuscirà Norris ad impensierire Verstappen??????

 

[ALGEPA]

Domanda di alleggerimento, riuscirà Norris ad impensierire Verstappen??????

Accolgo con piacere la tua domanda. Personalmente non credo, immagino che nel passo gara la RedBull possa avere una superiorità rispetto alla McLaren. Aggiungo che Norris lo scorso anno, comsiderando comunque ottima la sua stagione, spesso andava meglio in qualifica che in gara, in qualifica se la giocava con Sainz ma poi la domenica spesso andava peggio, c'è da dire che per Lando ora ha un anno in più di esperienza e quindi potrebbe aver migliorato, certo che se oggi fa bene anche in gara dimostra ancora di più di essere uno di quei piloti con un talento superiore alla media

 

[flori2]

In uno sport che movimenta moltissimi soldi come non si fa a non parlare di soldi? Questa stagione cosi strana parte in pratica solo per far entrare i soldi nelle casse dei team e mi dici che il fatto che la Ferrari è quella che di diritti prende più di tutti(non perché è bella ma perche tutti sono consci che il circus si regge sulla Ferrari) non conta.
Perché la Ferrari si è fatta fregate? fregare non lo definirei un termine corretto, però diciamo che forse qualche sospetto lo nutre il fatto che una vettura ad un certo punto della stagione migliora notevolmente le prestazioni per l'apporto motoristico e va a vincere a Spa e Monza in maniera netta, ovviamente queste non sono prove ma nei riveli qualche campanello gli si accende.

Francamente è con il massimo rispetto del pensiero altrui io vado un poco oltre e mi piacerebbe parlare anche di altro, capisco che poi siamo in Italia e giustamente il tema Ferrari tiene banco ma uno sport é bello viverlo a 360° secondo il mio modesto avviso

Purtroppo la storia ha ampiamente dimostrato che solo con i soldi non si vince

 

[danilorse]

Ma non può essere così, alla fine il 38% dell'intera torta lo prende proprio Ferrari (ormai si sente parlare di questo numero da più fonti e da molto tempo).

Stiamo parlando di più di 1/3 del totale per una singola squadra sulle 10 che partecipano.

Se davvero Ferrari contasse così poco politicamente quella della ripartizione dei diritti (con ovvia sforbiciata ai danni del cavallino) sarebbe la primissima cosa che gli altri farebbero.

E' proprio questo il punto.
Gli lasciano i soldi ma poi la boicottano nel resto, perche' gli altri non riescono ad avere cio' che prende la Ferrari.
Da ricordare inoltre che la Ferrari e' l'unica ad avere il diritto di veto sulle variazioni dei regolamenti.

 

[danilorse]

Beh ovvio che il progetto è stato passato, come faresti altrimenti? Però il bello è che nessuno si azzarda a dirlo, quasi fosse un "lesa majestae"... comunque sia Ferrari si è fatta un anno con motore baro è comunque non è stata squalificata. Quest anno ci teniamo la copia (ma guai a dirlo!) della Mercedes, più il variatore di convergenza (che non è più un parametro fondamentale dell assetto, ma solamente per il 2020)... meditate gente, meditate... e sopratutto valutate bene il prezzo che ci costa guardare tutto questo...

Il discorso sulla PU Ferrari e' sicuramente complesso.
Pero' il motore dello scorso anno non era irregolare altrimenti avrebbero subito delle squalifiche, pero' e' evidente che hanno navigato nei buchi del regolamento e sui quali la federazione ha preso opportune contromisure nel regolamento 2020.
In particolare e' stato inserito un secondo flussometro, perche', da quanto era stato verificato dai tecnici, la Ferrari aveva trovato il modo di aggirarlo in alcuni momenti, riuscendo cosi' ad ottenere maggior potenza dall'unita' termica. Questo era un vantaggio in prova ed in alcune situazioni di gara, ma poi, come ben ricorderete, i piloti Ferrari in gara erano costretti a fare fuel-saving per 4/5 giri per recuperare l'eccesso di carburante consumato.
Poi qualcosa non tornava sulle batterie, ma in questo caso era gia' stato introdotto un secondo controllo nel corso del 2019, che infatti aveva gia' in parte limato un po' le prestazioni della PU Ferrari (che sono state massime nella gara di Monza).

Stranamente non e' mai stato fatto altrettanto nei confronti di Mercedes che dal 2014 domina l'era ibrida grazie alla sua PU da sempre piu' forte degli altri (tranne appunto nel 2019) e stranamente non si capisce come la PU Honda abbia improvvisamente aumentato le sue performance raggiungendo Ferrari e Mercedes nell'ultima parte della scorsa stagione !!

 

[danilorse]

Domanda di alleggerimento, riuscirà Norris ad impensierire Verstappen??????

SEcondo me Verstappen alla prima curva gli fara' capire che non si deve permettere (con i suoi soliti modi al limite del regolamento), fermo restando che partendo con le gialle l'olandese avra' un po' di difficolta' in piu'.
Comunque in generale, dopo tutto questo periodo di inattivita' sara' molto critica la partenza e le prime 2 curve. Poi inizieranno tutti a pensare alle strategie, con Toto Wolf preoccupato per la livrea nera della Mercedes che potrebbe aumentare le temperature su un'auto che e' sempre stata al limite da questo punto di vista .

 

[pilota54]

Una piccola fiammella di speranza rimane viva allora...

Certo che un secondo di distacco dal poleman e il rischio di rimanere fuori dalla Q2 con entrambe le auto non sono per nulla rassicuranti.

Però se mettono lo step2 a Budapest penso che dovrebbero cambiare il motore dopo 2 gare, quindi non so come faranno per migliorare il motore attuale con "interventi solo sull'affidabilità" come prevede il regolamento.

 

[ubaldo94]

Il discorso sulla PU Ferrari e' sicuramente complesso.
Pero' il motore dello scorso anno non era irregolare altrimenti avrebbero subito delle squalifiche, pero' e' evidente che hanno navigato nei buchi del regolamento e sui quali la federazione ha preso opportune contromisure nel regolamento 2020.
In particolare e' stato inserito un secondo flussometro, perche', da quanto era stato verificato dai tecnici, la Ferrari aveva trovato il modo di aggirarlo in alcuni momenti, riuscendo cosi' ad ottenere maggior potenza dall'unita' termica. Questo era un vantaggio in prova ed in alcune situazioni di gara, ma poi, come ben ricorderete, i piloti Ferrari in gara erano costretti a fare fuel-saving per 4/5 giri per recuperare l'eccesso di carburante consumato.
Poi qualcosa non tornava sulle batterie, ma in questo caso era gia' stato introdotto un secondo controllo nel corso del 2019, che infatti aveva gia' in parte limato un po' le prestazioni della PU Ferrari (che sono state massime nella gara di Monza).

Stranamente non e' mai stato fatto altrettanto nei confronti di Mercedes che dal 2014 domina l'era ibrida grazie alla sua PU da sempre piu' forte degli altri (tranne appunto nel 2019) e stranamente non si capisce come la PU Honda abbia improvvisamente aumentato le sue performance raggiungendo Ferrari e Mercedes nell'ultimo terzo della stagione scorsa !!

già perché i motoristi Honda sono gli ultimi arrivati: la cosa che dovrebbe far meditare è che se retrocedi nelle terze e quarte file stabilmente qualcuno potrebbe chiedere una revisione di quel 38%.. Il giochino che porto via il pallone se il gioco non mi piace più potrebbe non funzionare più....a proposito dei motori Mercedes io ricordo quando tutti sorridevano con sufficienza.E secondo voi Honda Renault Ferrari stessa non avrebbero fatto reclamo al sospetto di irregolarità? altri sono i problemi Ferrari, e forse sulla storia dei motori sarebbe meglio mantenere un dignitoso silenzio...

 

[pilota54]

Non parlo dei soldi che prende, ma che fanno pelo e contro pelo solo alla Ferrari. La storia dimostra che tutti hanno scheletri nell'armadio. Perché la Ferrari si è fatta fregare?

E' quello che mi chiedo anch'io.

 

[pilota54]

Domanda di alleggerimento, riuscirà Norris ad impensierire Verstappen??????

No, perchè la Red Bull oggi è più forte della Mc Laren.