Mondiale F.1 2019 - GP di Ungheria

[gbortolo]

Red Bull è da considerarsi alla pari dei contruttori. Ha l'esclusiva sulla fornitura del motore (non lo paga, anzi) con il motorista che investe tantissimo

In effetti, non ha dietro una industria motoristica (però è sempre un'industria) , per il resto non le manca nulla.

 

[Ax-80]

In effetti, non ha dietro una industria motoristica (però è sempre un'industria) , per il resto non le manca nulla.

Se ti danno un motore buono ,che problema c’e. Guardate Pagani....ha tutto poi ci mette dentro l’AMG Mercedes coi risultati che vediamo

 

[automoto3]

Si, comunque è veramente allucinante avere un motore uguale se non superiore al Mercedes e non riuscire a far stare la macchina in pista ... e le sospensioni, poi l'ala out invece che in, le gomme indecifrabili e sempre fredde, il carico aero che sembra introvabile. Mettiamoci poi una spruzzata di pit stop da gerontologia, ed ecco che il quadretto si confà.
Per me, quest'anno stiamo andando 2 volte peggio di quando c'era Arrivabene

 

[danilorse]

Esatto per quanto riguarda l'Alfa. Per ciò che attiene alla Red Bull non saprei. E' vero che Max ha vinto 2 gare e poteva vincerne 3, ma ci ha messo molto del suo.
Per me nell'ambito delle 12 gare disputate Ferrari 2a forza, nelle ultime 3 gare 3a forza. Se la rossa non ha vinto nemmeno 1 gara ciò è accaduto anche per sfortuna (Bahrain) e una penalizzazione per me ingiusta (Canada). Anche altre 2 gare potevano essere vinte (Baku e Austria).

Senza pioggia, anche in Germania la Ferrari era competitiva.

 

[flori2]

Per me, quest'anno stiamo andando 2 volte peggio di quando c'era Arrivabene

Questo è poco, ma sicuro. Su qualche aspetto mi sembra la stagione 1994 con quasi 2 vittorie perse per affidabilità

 

[gbortolo]

Si, comunque è veramente allucinante avere un motore uguale se non superiore al Mercedes e non riuscire a far stare la macchina in pista ... e le sospensioni, poi l'ala out invece che in, le gomme indecifrabili e sempre fredde, il carico aero che sembra introvabile. Mettiamoci poi una spruzzata di pit stop da gerontologia, ed ecco che il quadretto si confà.
Per me, quest'anno stiamo andando 2 volte peggio di quando c'era Arrivabene

L'outwash l'hanno applicato in tanti ed in seconda fascia chi l'ha più esasperato sta venedo premiato (McLare ed Alfa).
Però potrebbe essere un limite allo sviluppo, ovvero più di tanto comunque non vai, mentre l'altra soluzione più critica da mettere a punto sta dando ora i suoi frutti.

Come dissi all'epoca dei test che ha sbagliato scelta butta la stagione.
A questo punto sappiamo tutti chi probabilmente ha toppato.

Ma sarà veramente solo problema aerodinamico?
O tutto il progetto votato a velocità da missile e mancanza di carico nel lento?

Inoltre nessuno ci ha mai veramente chiarito (e mai si saprà temo) il perché della battaglia MA - MB poi vinta da quest'ultimo.

A proposito, quest'ultimo dopo aver detto prima della gara che si andava nella direzione giusta adesso afferma che "c'è un problema di prestazioni" e "devono analizzare i dati"

 

[Ax-80]

L'outwash l'hanno applicato in tanti ed in seconda fascia chi l'ha più esasperato sta venedo premiato (McLare ed Alfa).
Però potrebbe essere un limite allo sviluppo, ovvero più di tanto comunque non vai, mentre l'altra soluzione più critica da mettere a punto sta dando ora i suoi frutti.

Come dissi all'epoca dei test che ha sbagliato scelta butta la stagione.
A questo punto sappiamo tutti chi probabilmente ha toppato.

Ma sarà veramente solo problema aerodinamico?
O tutto il progetto votato a velocità da missile e mancanza di carico nel lento?

Inoltre nessuno ci ha mai veramente chiarito (e mai si saprà temo) il perché della battaglia MA - MB poi vinta da quest'ultimo.

A proposito, quest'ultimo dopo aver detto prima della gara che si andava nella direzione giusta adesso afferma che "c'è un problema di prestazioni" e "devono analizzare i dati"

Come TP ,nel senso di figura ,mi pare peggio di MA. Spesso tecnico e politico non convivono mai.

 

[pilota54]

Newey non ha chiuso le cofanature, anzi ha montato la pinna aperta, copiando quella già vista di MB.
Invece, io pensavo ad una cosa, e cioè che si è spezzato un equilibrio che durava da diverse stagioni, e cioè che ai primi posti stavano sempre costruttori totali ( MB e Ferrari e talvolta Renault ) mentre adesso si è inserito un "ibrido", ovvero un assemblatore di telai suoi propri e motori esterni.
Questa cosa è relativamente preoccupante, ma vista da Maranello credo sia un vero incubo, perchè aggrava moltissimo il "percepito" della Scuderia, anche rif. alla sua storia.
Certo, i lattinari sono un Team diverso e fuori dalle logiche, ma hanno dimostrato di saperci fare e di riuscire ad unire le forze, eccellendo in tutti i campi ed applicazioni.
Non so se si possa sempre ricondurre tutto al solito genio di Newey, io credo che sia tutto il Team a funzionare, dalla progettazione, test, assemblaggio e a finire con i ragazzi dei Pit.

Beh, i lattinari sono stati sempre assemblatori (prima RB-Renault, ora RB-Honda) e hanno vinto 4 mondiali..........

 

[ALGEPA]

Come TP ,nel senso di figura ,mi pare peggio di MA. Spesso tecnico e politico non convivono mai.

una mezza battuta, ma fino ad un certo punto...binotto probabilmente, anzi sicuramente è un tecnico ma in altri settori potrebbe essere carente , ma Arrivabene era un politico?

 

[Ax-80]

una mezza battuta, ma fino ad un certo punto...binotto probabilmente, anzi sicuramente è un tecnico ma in altri settori potrebbe essere carente , ma Arrivabene era un politico?

Ah ah ,no dalle dichiarazioni ma tutto sommato sapeva gestire meglio certe situazioni. Questo guarda la telecamera e dice di vedere positivo.,,.un minuto in Ungheria ....i punti di distanza in classifica piloti sono imbarazzanti.....quelli nei costruttori Enzo Ferrari si sta martellando quel che gli resta lì sotto....insomma....credibilità ON

 

[Ax-80]

Beh, i lattinari sono stati sempre assemblatori (prima RB-Renault, ora RB-Honda) e hanno vinto 4 mondiali..........

La Ferrari vanta tutto uno stile di produzione ,fa uscire meraviglie stradali ( quello è innegabile ) ma non vince dal 2007 col buon quanto bistrattato Raikkonen. Che zitto zitto è l’ultimo a poter dire di aver alzato la coppa.

 

[pilota54]

L'outwash l'hanno applicato in tanti ed in seconda fascia chi l'ha più esasperato sta venedo premiato (McLare ed Alfa).
Però potrebbe essere un limite allo sviluppo, ovvero più di tanto comunque non vai, mentre l'altra soluzione più critica da mettere a punto sta dando ora i suoi frutti.

Come dissi all'epoca dei test che ha sbagliato scelta butta la stagione.
A questo punto sappiamo tutti chi probabilmente ha toppato.

Ma sarà veramente solo problema aerodinamico?
O tutto il progetto votato a velocità da missile e mancanza di carico nel lento?

Inoltre nessuno ci ha mai veramente chiarito (e mai si saprà temo) il perché della battaglia MA - MB poi vinta da quest'ultimo.

A proposito, quest'ultimo dopo aver detto prima della gara che si andava nella direzione giusta adesso afferma che "c'è un problema di prestazioni" e "devono analizzare i dati"

Se analizziamo il campionato, dal Canada in poi (escludendo ovviamente Budapest) cioè per 5 gare, il progresso c'è stato ed è stato significativo. In 4 gare su 5 (Canada, Francia, Austria, e Germania) la monoposto è stata competitiva e ne poteva vincere almeno 2. Binotto ha parlato prima del GP di Ungheria, quindi ha detto la verità, c'era un progresso.

In Ungheria c'è stata una debacle enorme, che almeno in parte era prevedibile. Diciamo che è andata molto peggio del previsto. A Spa e Monza (e penso anhe Austin) potrebbe andare di nuovo molto meglio. Nelle altre però potrebbe esserci, e probabilmente ci sarà, ancora qualche difficoltà. Non ci resta che attendere gli eventi.

 

[pilota54]

La Ferrari vanta tutto uno stile di produzione ,fa uscire meraviglie stradali ( quello è innegabile ) ma non vince dal 2007 col buon quanto bistrattato Raikkonen. Che zitto zitto è l’ultimo a poter dire di aver alzato la coppa.

Per ora è anche l'ultimo ad aver vinto un GP con la Ferrari (Austin 2018), e l'ultimo ad essere stato l'uomo più veloce della terra su una pista di F.1 (Monza 2018).

 

[flori2]

Allora va bene non essere competitiva su tutte le piste, ma la prestazione di Budapest è vergognosa. Per poco venivano doppiati

 

[pilota54]

Allora va bene non essere competitiva su tutte le piste, ma la prestazione di Budapest è vergognosa. Per poco venivano doppiati

Infatti, il difetto principale della Ferrari 2019 è che non è mediamente competitiva su tutte le piste. Lo è su un buon 50%, forse 60%, ma è decisamente troppo poco.
Il progetto SF90 sostanzialmente appare sbagliato, perchè una monoposto deve andar bene almeno su un 70-80% delle piste. La vettura reagisce solo parzialmente alle regolazioni, perchè ha una configurazione di base progettata sostanzialmente per essere molto veloce in rettilineo e nelle curve veloci, ma decisamente penalizzante nelle curve strette.
I tecnici poi hanno scelto la strada dello sviluppo della vettura esistente e non della presentazione di una versione "B", ovvero sostanzialmente modificata. Quindi permangono i difetti congeniti del progetto iniziale. Sempre imho ovviamente.