Mondiale F.1 2019 - GP di Ungheria

[pilota54]

Leggo e riporto:
Leclerc cerca anche di analizzare un po' la questione: «Devo cercare di capire dove posso migliorare, specialmente per quanto riguarda il passo di gara su circuiti nei quali il degrado è alto. Era successo così anche in Austria. Dovrei capire cosa fa di meglio Seb nelle piste con questo problema».

Che la velocità del monegasco rispetto al tedesco la paghi poi con eccesso di degrado?
Per me ci starebbe comunque, come scrivevo più sopra. Basta esserne consci.

L'autocritica di Leclerc depone a suo favore. Non ha la presunzione che aveva Verstappen il primo e secondo anno di F.1. Gli errori li commette anche lui, ma è normale per uno che vuole competere con i migliori ma non ne ha ancora l'esperienza.

 

[pilota54]

Nota: ora dobbiamo stare ben 4 settimane senza F.1.
Ok, la Ferrari va male, però a me mi mancherà lo stesso.........

 

[flori2]

Con una Mercedes devi arrivare comunque almeno 6°, c'erano vetture a 1 giro e a 2 giri. Lui è arrivato 8° e nel finale non è riuscito a passare Raikkonen.......
Per me gara mediocre la sua. Imho ovviamente.

Confermo, mediocre. Non riusciva a superare Riccardo con la Renault agonizzante.

 

[pilota54]

Ancora una grande prestazione dell'"alfista" Raikkonen, 7° al traguardo. Kimi ha conquistato il 97% dei punti Alfa Romeo 2019. Forse Giovinazzi (che proprio male male non è andato, ma ha avuto molta sfortuna) dovrebbe darsi una mossa..........

 

[pilota54]

CLASSIFICA PILOTI F1 2019
1 L. Hamilton Mercedes 250
2 V. Bottas Mercedes 188
3 M. Verstappen Red Bull 181
4 S. Vettel Ferrari 156
5 C. Leclerc Ferrari 132
6 P. Gasly Red Bull 63
7 C. Sainz McLaren 58
8 K. Raikkonen Alfa Romeo 31
9 D. Kvyat Toro Rosso 27
11 L. Norris McLaren 24
10 D. Ricciardo Renault 22
12 K. Magnussen Haas 18
13 L. Stroll Racing Point 18
14 N. Hulkenberg Renault 17
15 A. Albon Toro Rosso 16
16 S. Perez Racing Point 13
17 R. Grosjean Haas 8
18 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1
19 R. Kubica Williams 1
20 G. Russell Williams 0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2019
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
7 Renault 39
6 Alfa Romeo 32
9 Racing Point 31
8 Haas 26
10 Williams 1

 

[gbortolo]

Ancora una grande prestazione dell'"alfista" Raikkonen, 7° al traguardo. Kimi ha conquistato il 97% dei punti Alfa Romeo 2019. Forse Giovinazzi (che proprio male male non è andato, ma ha avuto molta sfortuna) dovrebbe darsi una mossa..........

Speriamo nel ricorso perché una volta che Bongiovi fa un bel risultato viene squalificato. Ieri anche lui è stato subito azzoppato

 

[gbortolo]

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2019
1 Mercedes 438
2 Ferrari 288
3 Red Bull 244
4 McLaren 82
5 Toro Rosso 43
7 Renault 39
6 Alfa Romeo 32
9 Racing Point 31
8 Haas 26
10 Williams 1

Secondo me la classifica rispetto la competitività sul campo (proprio per la squalifica e gli scarsi risultati di Bongiovi) è falsata: L'Alfa la vedo al momento fra McLaren e Toro Rosso

E la Ferrari dietro la Red Bull ... (Galsy sta costando parecchio)

 

[pilota54]

Secondo me la classifica rispetto la competitività sul campo (proprio per la squalifica e gli scarsi risultati di Bongiovi) è falsata: L'Alfa la vedo al momento fra McLaren e Toro Rosso

E la Ferrari dietro la Red Bull ... (Galsy sta costando parecchio)

Esatto per quanto riguarda l'Alfa. Per ciò che attiene alla Red Bull non saprei. E' vero che Max ha vinto 2 gare e poteva vincerne 3, ma ci ha messo molto del suo.
Per me nell'ambito delle 12 gare disputate Ferrari 2a forza, nelle ultime 3 gare 3a forza. Se la rossa non ha vinto nemmeno 1 gara ciò è accaduto anche per sfortuna (Bahrain) e una penalizzazione per me ingiusta (Canada). Anche altre 2 gare potevano essere vinte (Baku e Austria).

 

[ALGEPA]

Speriamo nel ricorso perché una volta che Bongiovi fa un bel risultato viene squalificato. Ieri anche lui è stato subito azzoppato

Premettendo che tutto quello che ho letto in merito è stato scritto mi sembra in modo molto vago e poco approfondito da programmatore sono curioso di leggere ,se sarà possibile ,la difesa del team e il verdetto ,perché la storia è alquanto arzigogolata

 

[pilota54]

L'articolo di Davide Reinato.

https://www.quattroruote.it/news/sport/2019/08/04/f_1_gp_ungheria_risultati_gara.html

 

[Ax-80]

concordo , io quest'anno ai piloti non recrimino nulla perchè secondo me le tentano tutte per ottenere qualche risultato, e quando si corre con questo spirito è facile commettere errori o comunque è nel probabile.

Alla luce di tutto mi sa che hai proprio ragione. Ci siamo lamentati per mesi dei piloti ma con uno che dice di vedere positivo quando di positivo non c’è nulla di nulla come fanno a fare qualcosa ? Basti vedere Hamilton...pensa sicuramente di avere un compagno di squadra brocco che non lo batterà mai ma ha dichiarato che è un vincente....e lo pensava anche di Rosberg ( e c è rimasto male sicuro ) che dopo l’anno di grazia se l’è svignata a gambe levate per non perdere la rivincita

 

[automoto3]

Newey non ha chiuso le cofanature, anzi ha montato la pinna aperta, copiando quella già vista di MB.
Invece, io pensavo ad una cosa, e cioè che si è spezzato un equilibrio che durava da diverse stagioni, e cioè che ai primi posti stavano sempre costruttori totali ( MB e Ferrari e talvolta Renault ) mentre adesso si è inserito un "ibrido", ovvero un assemblatore di telai suoi propri e motori esterni.
Questa cosa è relativamente preoccupante, ma vista da Maranello credo sia un vero incubo, perchè aggrava moltissimo il "percepito" della Scuderia, anche rif. alla sua storia.
Certo, i lattinari sono un Team diverso e fuori dalle logiche, ma hanno dimostrato di saperci fare e di riuscire ad unire le forze, eccellendo in tutti i campi ed applicazioni.
Non so se si possa sempre ricondurre tutto al solito genio di Newey, io credo che sia tutto il Team a funzionare, dalla progettazione, test, assemblaggio e a finire con i ragazzi dei Pit.

 

[Ax-80]

Newey non ha chiuso le cofanature, anzi ha montato la pinna aperta, copiando quella già vista di MB.
Invece, io pensavo ad una cosa, e cioè che si è spezzato un equilibrio che durava da diverse stagioni, e cioè che ai primi posti stavano sempre costruttori totali ( MB e Ferrari e talvolta Renault ) mentre adesso si è inserito un "ibrido", ovvero un assemblatore di telai suoi propri e motori esterni.
Questa cosa è relativamente preoccupante, ma vista da Maranello credo sia un vero incubo, perchè aggrava moltissimo il "percepito" della Scuderia, anche rif. alla sua storia.
Certo, i lattinari sono un Team diverso e fuori dalle logiche, ma hanno dimostrato di saperci fare e di riuscire ad unire le forze, eccellendo in tutti i campi ed applicazioni.
Non so se si possa sempre ricondurre tutto al solito genio di Newey, io credo che sia tutto il Team a funzionare, dalla progettazione, test, assemblaggio e a finire con i ragazzi dei Pit.

Come telaio red bull è sempre stata tecnicamente al top. Gli mancava il motore ,ora pare ci sia. Probabilmente fosse red bull - Mercedes Hamilton e Verstappen si giocherebbero il mondiale e la differenza l’avrebbe fatta l’esperienza dell’inglese e la tattica di ogni team.

 

[flori2]

Red Bull è da considerarsi alla pari dei contruttori. Ha l'esclusiva sulla fornitura del motore (non lo paga, anzi) con il motorista che investe tantissimo

 

[gbortolo]

Non so se si possa sempre ricondurre tutto al solito genio di Newey

Newey è sicuramente "un visionario" ma al giorno d'oggi, dato che lui lavora ancora col tecnigrafo, significa che ha intorno uno staff che le sa trasformare in modelli matematici e 3D.

L'impressione è che in Ferrari dalla scomparsa di SM [l'ho già scritto più di una volta anche ad inizio campionato] si sia tornati al "si salvi chi può" ed ognuno rema nella propria direzione anziché per la squadra.
Cosa assolutamente tipica nelle organizzazioni italiche