<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP del Canada | Page 35 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP del Canada

Però in Lotus-Renault ha lavorato molto bene. In Mc Laren c'era poco da fare con quella macchina.........
Mah, in Lotus forse era più facile.
In una realtà complessa come la McL ed un pilota ostico come Fernando non ne è venuto a capo, tant'è che è stato fra i primi silurati (Dennis a parte).
Quindi dubito possa sopravvivere più d'un paio di mesi in Ferrari.
 
Concordo con te su quali dovrebbero essere i ruoli dei 2 piloti in Ferrari, pero' la mia sensazione e' che ci sia qualche problema a riguardo, inoltre ho trovato molto freddo il saluto tra i due dopo l'arrivo in Canada.

Secondo me Leclerc era ancora arrabbiato per gli errori in qualifica, non ce l'aveva certo con Vettel.
Poi lui è stato abituato a vincere quasi sempre, e ora si sta rendendo conto che la F.1 è un'altra cosa.
In penso che farà una seconda parte di stagione eccellente. Deve migliorare in qualifica, dove Vettel è molto forte perchè riesce quasi sempre a fare un gran tempo solo quando conta davvero, cioè nel Q3.
 
e comunque a quanto ho capito i 5 secondi non possono comunque essere cancellati. quindi alla fin fine non riesco a capire a cosa si potessero appellare.

comunque io Boullier non lo vorrei vedere mai a meno di 100 km di distanza da Maranello. secondo me sia in Lotus che in McLaren ha fatto più danni che altro..

Sembra che in Ferrari abbiano solo momentaneamente ritirato il reclamo e stiano prendendo tempo per trovare delle "prove" dell'innocenza di Vettel.
 
ma è credo proprio quello che serve un Ferrari, nel senso che Steiner sono anni che è nel mondo delle corse, quindi dovrebbe avere una discreta esperienza, ma in più sempre per quello che ci arriva da spettatori ha capacità gestionali e se serve fa valere la sua leadership come ha fatto proprio con Magunssen come dicevi giustamente tu.
Sarebbe fantastico, Turrini scoppierebbe di felicità!

SCCCHHHTAINER!!!!!!!
 
Hanno ritirato il ricorso, perche' sembra che abbiano in mano elementi nuovi e intendono muoversi diversamente.

https://it.motorsport.com/f1/news/f...ma-la-questione-non-e-affatto-chiusa/4473291/
Se va cosi ne sono felice,non possono accettare tale giudizio.Prendo spunto dallalettura del tuo link: Anche se ci sia la possibilitá che MB potrebbe protestare a sua volta in caso che la commissione internazionale darebbe Ragione a Ferrari.In questo caso ,io non Credo che la Mercedes lo farebbe troppe squadre sono contro di loro e l hanno dimostrato nelle loro interviste… anche la Red Bull e venuta fuori con il caso Hamilton-_Ricciardo e il Secondo caso Bottas -Verstappen dove per loro, ampi e due le Volte ne Hanno tirato vantaggi. Anzi Helmut Marko continua e critica Hamilton di averlo fatto di preposito rischiando la collisione con Vettel, invece di pensare ad evitare una possibile collisione tirantone vantaggi .
 
Oggi finalmente ho avuto il tempo (poco fa) di vedere "Race Anatomy", e ho potuto così rivedere tante volte il "fattaccio" Vet-Ham.

Devo dire che dopo tali rivisitazioni il mio giudizio è ancora più a favore di Vettel, e spiego il perchè analizzando la dinamica dell'uscita di pista (e rientro) del tedesco: Vettel, dopo un leggero sovrasterzo, decide di andare dritto (se no probabilmente si sarebbe girato e comunque non avrebbe fatto la curva), entra nell'erba e poco prima di uscire accelera. Accelerando al massimo, quando le ruote posteriori (sporche) sono ambedue sull'asfalto, va di nuovo in sovrasterzo e corregge sterzando a destra. Questa manovra, dovuta al fatto che per restare davanti comincia ad accelerare ancor prima di uscire dall'erba, lo porta molto a destra, fino a chiudere la traiettoria al sopraggiungente Hamilton, lasciandogli comunque quasi lo spazio di 1 macchina, dove Lewis va e poi si accoda. Quando lui ha corretto il sovrasterzo infatti era già a meno di 2 metri dal muro.

Non c'è quindi una manovra deliberatamente effettuata allo scopo di stringere Hamilton contro il muro, ma una manovra di correzione che porta la vettura verso l'esterno. Per me quindi penalizzazione assurda. E poi è quello che sostanzialmente hanno detto Mansell, Andretti, Villeneuve, Alesi e altri piloti.

A R.A. hanno anche detto (clamoroso questo) che a Monaco 2016 c'era Pirro! Il che significa che allora lo stesso Pirro aveva "assolto" Hamilton, e in quel caso la volontarietà dell'azione era evidente. Essendo stato lui stesso uno dei 3 giudici non poteva non ricordarlo.

Ora con questo non voglio fare alcuna dietrologia, però è veramente strano tutto quello che è accaduto ed è comprensibile anche lo sfogo di Vettel nel dopo-gara.
Bobbi ha detto che il regolamento prevede di lasciare lo spazio di una macchina, ed è stato applicato alla lettera, ma Vettel nella fattispecie non aveva la possibilità di lasciare tutto quello spazio, e comunque la norma va sempre applicata alla lettera, oppure mai, tanto più se il giudice è lo stesso.
Assolvo anche il comportamento di Hamilton, perchè non poteva dire nella sua posizione di pilota Mercedes "I giudici hanno sbagliato". Per questo ha confortato Seb dopo l'arrivo, perchè come pilota "generico" era solidale, ma come pilota Mercedes non poteva esserlo.
 
Ultima modifica:
Consoliamoci, hanno annullato il probabile "gol della bandiera".

Temo solo che le conseguenze regolamentari di questa pagliacciata renderanno ancora più ridicolo tutto quanto.

Senza voler girare il coltello nella piaga, qualcuno ricorda l'ultima volta e perché un pilota MB (escluso Rosberg) sia stato penalizzato per azione in pista?
 
Ricordato, Bottas in Ungheria quando ormai senza un pezzo d'ala schiantata contro Vettel e senza gomme, speronò Ricciardo.

Però anche lì avevano dato la colpa a Vettel che non aveva lasciato spazio al finlandese, costringendolo a passare sulla parte di pista sporca ed essendo davanti avesse poi chiuso la traiettoria.
 
Senza voler girare il coltello nella piaga, qualcuno ricorda l'ultima volta e perché un pilota MB (escluso Rosberg) sia stato penalizzato per azione in pista?

probabilmente la Mercedes con il potenziale che ha avuto nell'era PU difficilmente si è trovata nelle situazioni di dover osare e rischiare, sarebbe interessante vedere nei primi anni in F1 con un potenziale minore quante volte era stata sanzionata.
 
probabilmente la Mercedes con il potenziale che ha avuto nell'era PU difficilmente si è trovata nelle situazioni di dover osare e rischiare, sarebbe interessante vedere nei primi anni in F1 con un potenziale minore quante volte era stata sanzionata.
Giusta osservazione. Infatti se sei solo davanti è difficile avere problemi.
Però sicuramente quando coinvolti diversi eventi hanno lasciato perplessi, ne cito i primi tre che mi vengono in mente:
- Brasile con Ham che ostacola un paio di altre vetture in prova
- Hockenheim col balletto del "in in in out out out"
- Ham che regolarmente appoggiva fuori pista Rosberg al via.

Per par condico chiedo se ricordate degli ultimi anni casi in cui le Ferrari sono state graziate da comportamenti dubbi.
Questo non per alimentare complottismo ma una predisposizione che questo clamoroso evento probabilmente ha scoperchiato.
 
Sappiamo che RB non è mai tenera coi fornitori e che soprattutto non ha mai peli sulla lingua, forte di una presenza aliena nel motorsport.
Mi spiego, RB fa solo pubblicità, è sponsor munifico.
Se domani decide di mollare il motorsport ed investire nel cricket a perderci (economicamente) è soprattutto il motorsport .

https://www.italiaracing.net/Red-Bull-accusa-la-Pirelli-Isola-risponde-per-le-rime/238744/1

Pur con la dovuta tara la risposta di Isola lascia un po' d'amaro in bocca:
"Volendo le gomme si possono cambiare, ma lo devono chiedere sette team su dieci o la FIA. E a noi non è arrivata alcuna richiesta. E comunque per noi il prodotto va bene così, il warm-up delle gomme è un problema di prestazioni, non di sicurezza"

Quindi se MB fa una vettura che distrugge le gomme è un problema di sicurezza e basta quello per cambiare.
Se poi tutti gli altri si trovano con le gomme gelate è colpa loro e si arrangino perché è un problema di prestazioni. Interessante.
 

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