Mondiale F.1 2019 - GP del Canada

[ubaldo94]

Le vie di fuga sono asfaltate perché l'auto si ferma prima sull'asfalto che sulla ghiaia. Motivo già spiegato più volte in TV da piloti professionisti.

posso capire le vie di fuga, ma l'esterno delle curve/chicane proprio no, inorridisco a vedere i limiti della pista segnati da una linea colorata, poco importa sia bianca gialla o a pois

 

[danilorse]

Parlando della prestazione Ferrari in generale e' stata sicuramente buona (per quanto mi riguarda meglio delle aspettative) anche se rispetto alla Mercedes di Hamilton mancavano almeno 2/3 decimi (in particolare con le gomme hard, con le medie mi e' sembrato fosse leggermente minore il divario).
Il problema principale pero' e' stato il consumo carburante, che ha obbligato Vettel ad alzare il piede dopo il pit bruciando il vantaggio che in quel momento era salito a 4 secondi .

 

[ALGEPA]

Parlando della prestazione Ferrari in generale e' stata sicuramente buona (per quanto mi riguarda meglio delle aspettative) anche se rispetto alla Mercedes di Hamilton mancavano almeno 2/3 decimi (in particolare con le gomme hard, con le medie mi e' sembrato fosse leggermente minore il divario).
Il problema principale pero' e' stato il consumo carburante, che ha obbligato Vettel ad alzare il piede dopo il pit bruciando il vantaggio che in quel momento era salito a 4 secondi .

concordo, francamente giovedi scorso, seppur questa fosse una pista in cui la ferrari andava di solito discretamente, non mi sarei sbilanciato sul risultato che c'è stato,invece la prova è stata secondo me molto buona

 

[Suby01_2]

Fa parte del racing, anche dover doppiare un concorrente più lento che potrebbe farmi perdere tempo.

La mia opinione è che nell'evento Hamilton abbia sbagliato almeno quanto Vettel non essendo stato in grado di approfittare dell'errore del tedesco. Poi col fatto che era davanti virtualmente la gara finisce lì.

Vero. 5s é una penalità stupida che distrugge il finale gara. In questi casi ove possibile meglio far dare la posizione. Almeno la gara continua

 

[Ax-80]

Parlando della prestazione Ferrari in generale e' stata sicuramente buona (per quanto mi riguarda meglio delle aspettative) anche se rispetto alla Mercedes di Hamilton mancavano almeno 2/3 decimi (in particolare con le gomme hard, con le medie mi e' sembrato fosse leggermente minore il divario).
Il problema principale pero' e' stato il consumo carburante, che ha obbligato Vettel ad alzare il piede dopo il pit bruciando il vantaggio che in quel momento era salito a 4 secondi .

Secondo me Ferrari nel complesso superiore. Senza errori poteva tenerlo dietro

 

[Ax-80]

comunque se i circuiti avessero esterni di chicane e vie di fuga dove se esci ti areni (e non tieni giù il piede come ieri) perché piene di sabbia e non addirittura asfaltate come si è visto in giro. Lo stesso vale per cordoli ridicoli

Bisognerebbe eliminare i circuiti cittadini ...che sono spesso remunerativi. Cioè correre stile abu dhabi nel niente ma servono spazi ampi. Le piste ci sono ma c'è.poco interesse per l Europa..basterebbero SPA,san marino, Nurburgring fissi in calendario.....baku a rotazione,valencia idem, montecarlo ni perché mitico ma si potrebbe fare un anno si e uno no.

 

[danilorse]

Secondo me Ferrari nel complesso superiore. Senza errori poteva tenerlo dietro

Senza la pole, Vettel sarebbe rimasto dietro ad Hamilton, perche' la Mercedes era piu' veloce e l'ha dimostrato Leclerc che non riusciva a stare dietro all'inglese.

Quindi darei a Vettel un grande merito per aver realizzato una pole con una vettura leggermente inferiore. In qualifica ha fatto quello che ci si aspetta da lui.
Speriamo che l'esito indesiderato del Gp lo porti piu' con il massimo della carica alla prox gara, che come sempre, quest'anno, vedra' la Mercedes favorita.

 

[Ax-80]

Senza la pole, Vettel sarebbe rimasto dietro ad Hamilton, perche' la Mercedes era piu' veloce e l'ha dimostrato Leclerc che non riusciva a stare dietro all'inglese.

Quindi darei a Vettel un grande merito per aver realizzato una pole con una vettura leggermente inferiore. In qualifica ha fatto quello che ci si aspetta da lui.
Speriamo che l'esito indesiderato del Gp lo porti piu' con il massimo della carica alla prox gara, che come sempre, quest'anno, vedra' la Mercedes favorita.

Negli ultimi venti giri il vantaggio era intorno ai 7 decimi,un secondo. Prima dell errore tolto il momento fuel saving erano identici i giri percui secondo me Vettel e Ferrari più veloci. Senza contare che se cerchi i paralleli Hamilton vettel dal tornantino in avanti la rossa andava molto più forte passando da un decimo a quasi tre di vantaggio....poi ham recupera molto nella chicane pre muro campioni per poi riperdere nel rettifilo. Anche la stessa MB ha ammesso che sono stati più lenti in questa pista.

 

[danilorse]

Negli ultimi venti giri il vantaggio era intorno ai 7 decimi,un secondo. Prima dell errore tolto il momento fuel saving erano identici i giri percui secondo me Vettel e Ferrari più veloci. Senza contare che se cerchi i paralleli Hamilton vettel dal tornantino in avanti la rossa andava molto più forte passando da un decimo a quasi tre di vantaggio....poi ham recupera molto nella chicane pre muro campioni per poi riperdere nel rettifilo. Anche la stessa MB ha ammesso che sono stati più lenti in questa pista.

Se Vettel fosse stato piu' veloce, sarebbe andato via ad Ham e invece non e' mai riuscito a staccarlo, tanto e' vero che poi e' stato indotto in errore.

 

[pilota54]

Se potessi mettere 100 mi piace al tuo post li metterei, purtroppo ne fa aggiungere soltanto uno.

La cementificazione imperante dei tracciati di F1 (e non solo) è quanto di più mortificante possa esserci dal punto di vista delle abilità di guida e della propensione al rischio.

Per la sicurezza poi basterebbe mettere cemento DOPO una bella decina di metri di ghiaione e hai risolto anche "quel" problema.

Vedere cos'è diventata la parabolica a Monza mi fa venire un groppo in gola... E il prossimo weekend si corre in francia... Basta guardare una foto aerea del circuito per stare subito male...

Le Castellet per me è un abominio di circuito, forse il peggiore del mondo. Poi quei cerchi bianchi e blu a esterno pista sono ridicoli.

 

[pilota54]

Secondo me su questa pista Ferrari e Mercedes pari. Ferrari meglio sul veloce, Mercedes sul lento.
Erano tutti al limite, compreso Hamilton, che ha preso cordoli di brutto e ha bloccato una gomma 3 o 4 volte. Sotto questo aspetto è stata anche una bella gara perché dei primi 3 nessuno si è risparmiato.
Ripeto, per me ci sono state due cose che hanno impedito la vittoria Ferrari: i due errori di Leclerc in qualifica nelle curve 10 e 12, se no poteva essere prima fila rossa, e l’errore di Vettel in gara.

Poi c'è stata anche una terza cosa che poteva portare un risultato migliore se fosse stata fatta bene: fermare Leclerc subito dopo Vettel e non molti giri dopo, facendolo allontanare di 12 secondi da Hamilton.

 

[Divergent]

Comunque mi sono gustato la mia birretta nel vedere una gara abbastanza ricca di suspense... dalla macchina di Norris (da tenere d'occhio il ragazzino) abbandonata per tutta la gara a bordo pista, alla performance di Ricciardo che finalmente comincia a entrare in sintonia con una Renault che è in costante miglioramento... dal cazziatone in mondovisione a Magnussen da parte del suo TP fino a Vettel che scambia i cartelli con l'ordine di arrivo.
Sull'"episodio" non ho le idee ben chiare se non che Vettel quando vede Ham nel sedere va in palla... nella sfiga gli è andata ancora bene... rischiava di vedere gli ultimi giri in compagnia dei commissari a bordo pista....

Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Comunque mi sono gustato la mia birretta nel vedere una gara abbastanza ricca di suspense... dalla macchina di Norris (da tenere d'occhio il ragazzino) abbandonata per tutta la gara a bordo pista, alla performance di Ricciardo che finalmente comincia a entrare in sintonia con una Renault che è in costante miglioramento... dal cazziatone in mondovisione a Magnussen da parte del suo TP fino a Vettel che scambia i cartelli con l'ordine di arrivo.
Sull'"episodio" non ho le idee ben chiare se non che Vettel quando vede Ham nel sedere va in palla... nella sfiga gli è andata ancora bene... rischiava di vedere gli ultimi giri in compagnia dei commissari a bordo pista....

Forza Ricciardo

Una cosa con il senno di poi non ho molto capito della gara di Ricciardo , il cambio molto anticipato dei pneumatici, Hulkenberg con le rosse è andato molto più lungo e proprio rispetto a lui aveva poi recuperato molto con pneumatici più freschi

 

[Divergent]

Una cosa con il senno di poi non ho molto capito della gara di Ricciardo , il cambio molto anticipato dei pneumatici, Hulkenberg con le rosse è andato molto più lungo e proprio rispetto a lui aveva poi recuperato molto con pneumatici più freschi

Neanche io, visto che poi Hulk l'ha preso... poi penso ordini di scuderia per non passarlo... forse speravano in una safety car per un nuovo cambio nel finale e agganciare qualcuno davanti?
Boh.

 

[Maxetto]

io vorrei però capire una cosa, allora io sono un pilota che sta girando diciamo in 1.16 da un bel poco di giri, poi per un errore di quello davanti a me in quel giro salgo ad 1.19,( sto utilizzando dati buttati li ovviamente), in tutto questo io non ho alcuna responsabilità e mi devo tenere un giro più lento di 3 secondi , e se dietro avevo un avversario che a causa di questo mi tallona e poi mi supera o mi costringe a fare i rimanenti giro in difesa questo cambia il giudizio sulla responsabilità di quello che davanti mi ha fatto perdere tempo o comunque lo consideriamo un evento di gara che può capitare e amen?

Beh, allora dovremmo abolire le safety car.