Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain

[Dyngo]

Vettel é ora che cambi aria.
Alla seconda gara siamo già ai soliti errori di ogni anno... Evidentemente quando era alla Red bull, la macchina era talmente superiore da compensare.
Peccato per leclerc... Intanto siamo già a due doppiette Mercedes in due gare

Esattamente...

 

[ALGEPA]

Inutile negarlo , in Ferrari si sta acutizzando un problema che era già in embrione nel momento in cui si è scelto di portare Leclerc nel team, ora secondo me tutto è nelle mani di Vettel, quindi ,o già dal prossimo Gp dimostra di poter essere un pilota per il mondiale o altrimenti probabilmente lo aspetta una stagione in ombra e poi il cambio di team nel 2020 , sicuramente discorso prematuro non lo nego ma non vedo alternative se non quelle per cui lui si ridimensiona e accetta di non essere la punta del team . Non lo nego che per il 2020 ae piacerebbe molto la coppia Leclerc Hulkenberg

 

[Ax-80]

Avete detto la vostra, con pareri e valutazioni in qualche caso piuttosto discordanti, e ora dico la mia.

Dico subito che concordo nella sostanza con l'analisi ultra-sintetica di Mani in Alto, e con quella molto elaborata di Frakie71iceman.

Su Leclerc non dovrei dire più nulla perchè ormai sono 2 anni che dico che è un fenomeno e che oscurerà vari celebrati campioni (tra cui Vettel). Oggi avrebbe vinto a mani basse senza il problema finale al motore (combustione di un pistone ha detto l'ing.Binotto).
Ma attenzione, non solo per la macchina, che oggi era molto veloce ma forse non superiore alla Mercedes (la vera "misura" l'ha fornita Vettel), bensì grazie al suo enorme talento. Insomma ci ha messo qualcosa di suo tirando fuori dalla macchina il 101%, quello che solo i veri "predestinati" riescono a fare.

E' inutile peraltro, ovviamente imho, citare il Raikkonen dell'anno scorso o di due anni fa per affermare che Leclerc è un'altra cosa, perchè Raikkonen l'anno scorso aveva quasi 39 anni (ora ne ha quasi 40), e un pilota di 39 anni non può avere la velocità di uno di 21. Charles lo possiamo paragonare al Kimi del 2004-2005, e allora troviamo un pilota che nel 2004 e 2005 ha conteso il titolo a 2 che si chiamavano Schumacher e Alonso, forse li avete sentiti dire...........

Detto ciò, c'è poco altro da dire. Vettel ha lottato tanto con Hamilton (facendo poi un errore grave e perdendo un podio pressochè sicuro), ma Leclerc era davanti........

Gli altri da citare per me sono 3: l'ormai "solito" Verstappen, l'altro giovane fenomeno Lando Norris (appunto un altro che farà molta strada....) e Kimi Raikkonen, che ha conteso a Norris il 6° posto. Non male per un vecchietto come lui......

GP BAHRAIN F1 2019 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 31 Marzo 2019
Pos Nr. Pilota Team Tempo/Gap
1 44 L. Hamilton Mercedes 1:34'21"295
2 77 V. Bottas Mercedes + 2"980
3 16 C. Leclerc Ferrari + 6"131
4 33 M. Verstappen Red Bull + 6"408
5 5 S. Vettel Ferrari + 36"068
6 4 L. Norris McLaren + 45"754
7 7 K. Raikkonen Alfa Romeo + 47"470
8 10 P. Gasly Red Bull + 58"094
9 23 A. Albon Toro Rosso + 62"697
10 11 S. Perez Racing Point + 63"696
11 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo + 64"599
12 26 D. Kvyat Toro Rosso + 1 giro
13 20 K. Magnussen Haas + 1 giro
14 18 L. Stroll Racing Point + 1 giro
15 63 G. Russell Williams + 1 giro
16 88 R. Kubica Williams + 2 giri
17 27 N. Hulkenberg Renault Ritirato
18 3 D. Ricciardo Renault Ritirato
19 55 C. Sainz McLaren Ritirato
20 8 R. Grosjean Haas Ritirato

CLASSIFICA PILOTI F1 2019
1 V. Bottas Mercedes 44
2 L. Hamilton Mercedes 43
3 M. Verstappen Red Bull 27
4 C. Leclerc Ferrari 26
5 S. Vettel Ferrari 22
6 K. Raikkonen Alfa Romeo 10
7 L. Norris McLaren 8
8 K. Magnussen Haas 8
9 N. Hulkenberg Renault 6
10 P. Gasly Red Bull 4
11 L. Stroll Racing Point 2
12 A. Albon Toro Rosso 2
13 D. Kvyat Toro Rosso 1
14 S. Perez Racing Point 1

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2019
1 Mercedes 87
2 Ferrari 48
3 Red Bull 31
4 Alfa Romeo 10
5 McLaren 8
6 Haas 8
7 Renault 6
8 Racing Point 3
9 Toro Rosso 3

Il verstappen terzo nel mondiale mi fa accapponare la pelle! Comunque si, leclerc ha dimostrato subito tutto. Mi sa che saranno tempi duri e il cavallo su cui puntare prendere una direzione diversa.

 

[Ax-80]

Inutile negarlo , in Ferrari si sta acutizzando un problema che era già in embrione nel momento in cui si è scelto di portare Leclerc nel team, ora secondo me tutto è nelle mani di Vettel, quindi ,o già dal prossimo Gp dimostra di poter essere un pilota per il mondiale o altrimenti probabilmente lo aspetta una stagione in ombra e poi il cambio di team nel 2020 , sicuramente discorso prematuro non lo nego ma non vedo alternative se non quelle per cui lui si ridimensiona e accetta di non essere la punta del team . Non lo nego che per il 2020 ae piacerebbe molto la coppia Leclerc Hulkenberg

Vettel se non riesce a imporsi se ne va sicuro. Comunque un pluriiridato non fa da secondo a un ragazzino seppur velocissimo

 

[pilota54]

E' il destino dei grandi campioni, al tramonto per via dell'età, oppure quando incontrano campioni ancora più forti di loro.
Accadde a Stewart (il giovanissimo Cevert era più veloce e lui addirittura si ritirò a 33 anni circa.....). Accadde a Lauda (arrivò in Brabham Nelson Piquet e spesso partiva, e arrivava, davanti a Niki, il quale a fine anno si ritirò, salvo però poi tornare e vincere il 3° mondiale........).

Accadde a Schumacher, quando tornò con la Mercedes e il giovane Rosberg otteneva risultati indubbiamente migliori.....
E' accaduto allo stesso Vettel (Ricciardo era più veloce) e, di recente, proprio a Ricciardo, anche se non in una vettura dominante. Max alla fine lo ha messo fuori squadra.

 

[Frankie71iceman]

Rispondo a @pilota54 senza citare il messaggio per non rendere tutto illeggibile, in effetti non ho citato Lando Norris che però sta facendo davvero benissimo, in due gare ha ridimensionato moltissimo Sainz - al di là dei due ritiri - e in generale la McLaren sta finalmente tornando vagamente competitiva.

Ora, è chiaro che non è questo il momento dei facili entusiasmi e dei paragoni scomodi, ma credo che ragionando da e tra appassionati competenti in materia sia anche giusto a volte "sbilanciarsi"...

Per me Leclerc è un campione, uno di quelli proprio di un'altra categoria rispetto a tutti gli altri. Lo stesso Norris, un altro che farà strada, non lo vedo allo stesso livello...e lo dico anche sulla base di quanto ho visto nelle formule minori.

Io lo vedo già un pilota maturo, non ha mai avuto il classico "blackout" in cui cadono anche campioni affermati (Schumacher a Jerez, Senna a Suzuka, Vettel a Hockenheim...), e anche se la facile obiezione è "beh, corre in F1 da un anno", io mi prendo il rischio di dire che uno che ha la capacità di mantenere la calma più assoluta dopo una pole con record della pista alla seconda gara in Ferrari, oltretutto una Ferrari non nettamente superiore alla concorrenza, e dopo una gara in cui vede sfumare la prima vittoria dopo una gara dominata, beh...se a 21 anni è così, non ce lo vedo a sbroccare alla Verstappen in futuro...anche la facilità con cui ha trovato subito la quadra dell'assetto rispetto a Vettel (non proprio il primo che passava di lì..) fa molto pensare.

Se proprio devo fare il gioco dei paragoni scomodi, mi ricorda proprio il Raikkonen degli esordi...estremamente metodico, maledettamente efficace e molto veloce, nessun timore reverenziale nei confronti dei campioni affermati, ma non inutilmente aggressivo e arrembante come Verstappen (o anche l'Hamilton degli inizi). Anzi forse il paragone più facile è con Lauda...di cui in effetti si può dire lo stesso, velocissimo, metodico, ma non aggressivo più del necessario. Con la differenza che Leclerc è estremamente umile (in Sauber diceva di voler imparare da Ericsson, Lauda appena arrivato in Ferrari diceva, dell'auto sviluppata da Forghieri e Regazzoni, "è una mer*a") e più "giornalisti-friendly"...

Ovviamente, sto solo facendo il gioco dei paragoni, vedremo se il ragazzo sarà all'altezza delle premesse (io dico di sì), e più che altro, se la macchina sarà all'altezza del ragazzo (che, dopo le prime due gare, mi sembra sia il problema maggiore..)

 

[Frankie71iceman]

Il verstappen terzo nel mondiale mi fa accapponare la pelle! Comunque si, leclerc ha dimostrato subito tutto. Mi sa che saranno tempi duri e il cavallo su cui puntare prendere una direzione diversa.

Si però attenzione, Verstappen ha fatto due risultati sfruttando problemi/errori altrui (di Vettel, nella fattispecie, sia in Australia che oggi, perchè senza quelli faceva nel migliore dei casi un quinto e un sesto..).

Come dicevo per Hamilton, in F1 il saper sfruttare le occasioni è importante, ma se il tuo potenziale è il sesto posto con i podi occasionali dovuti ai problemi altrui non vai molto lontano..

 

[pilota54]

Concordo Frankie. Ma quelli che hai citato li hai visti correre o hai letto delle loro gesta, insomma per farla breve quanti anni hai? A un uomo si può chiedere.......

Hai ragione, ricorda Lauda e Raikkonen, due piloti estremamente razionali e freddi, oltre che velocissimi. Soprattutto due che hanno sempre creduto nelle proprie capacità di pilota, elemento fondamentale per sentire poco la "pressione". Lui ha un'enorme fiducia in sè stesso. Sotto questo aspetto mi ricorda anche Alonso, ma ha un carattere molto diverso.

 

[Ax-80]

Si però attenzione, Verstappen ha fatto due risultati sfruttando problemi/errori altrui (di Vettel, nella fattispecie, sia in Australia che oggi, perchè senza quelli faceva nel migliore dei casi un quinto e un sesto..).

Come dicevo per Hamilton, in F1 il saper sfruttare le occasioni è importante, ma se il tuo potenziale è il sesto posto con i podi occasionali dovuti ai problemi altrui non vai molto lontano..

Sicuramente. Però come diceva qualcuno i fatti ad oggi dicono male e Mercedes ha fatto bottino pieno. Ho un.collega sfegatato che considera Hamilton un fortunato....mah,parliamone. Oggi aveva una macchina nettamente inferiore e ha tenuto botta ...a tal punto da esser lì nel momento giusto ( vedete bene che verstappen sarà stato più sfigato ma se fosse stato a 10 sec e non 31 chissà.....)

 

[Ax-80]

Concordo Frankie. Ma quelli che hai citato li hai visti correre o hai letto delle loro gesta, insomma per farla breve quanti anni hai? A un uomo si può chiedere.......

Hai ragione, ricorda Lauda e Raikkonen, due piloti estremamente razionali e freddi, oltre che velocissimi. Soprattutto due che hanno sempre creduto nelle proprie capacità di pilota, elemento fondamentale per sentire poco la "pressione". Lui ha un'enorme fiducia in sè stesso. Sotto questo aspetto mi ricorda anche Alonso, ma ha un carattere molto diverso.

Concordo , nel volto si legge la stessa determinazione dello spagnolo. Per fare paragoni recenti ,ce lo rivedo un po'.

 

[Ax-80]

E' il destino dei grandi campioni, al tramonto per via dell'età, oppure quando incontrano campioni ancora più forti di loro.
Accadde a Stewart (il giovanissimo Cevert era più veloce e lui addirittura si ritirò a 33 anni circa.....). Accadde a Lauda (arrivò in Brabham Nelson Piquet e spesso partiva, e arrivava, davanti a Niki, il quale a fine anno si ritirò, salvo però poi tornare e vincere il 3° mondiale........).

Accadde a Schumacher, quando tornò con la Mercedes e il giovane Rosberg otteneva risultati indubbiamente migliori.....
E' accaduto allo stesso Vettel (Ricciardo era più veloce) e, di recente, proprio a Ricciardo, anche se non in una vettura dominante. Max alla fine lo ha messo fuori squadra.

Non fa una grinza...e nel più piccolo badiamo bene alla rediviva McLaren..il ragazzetto cammina veloce và

 

[Frankie71iceman]

E' il destino dei grandi campioni, al tramonto per via dell'età, oppure quando incontrano campioni ancora più forti di loro.
Accadde a Stewart (il giovanissimo Cevert era più veloce e lui addirittura si ritirò a 33 anni circa.....). Accadde a Lauda (arrivò in Brabham Nelson Piquet e spesso partiva, e arrivava, davanti a Niki, il quale a fine anno si ritirò, salvo però poi tornare e vincere il 3° mondiale........).

Accadde a Schumacher, quando tornò con la Mercedes e il giovane Rosberg otteneva risultati indubbiamente migliori.....
E' accaduto allo stesso Vettel (Ricciardo era più veloce) e, di recente, proprio a Ricciardo, anche se non in una vettura dominante. Max alla fine lo ha messo fuori squadra.

Verissimo, però è anche vero che il talento non lo si perde mai...

Anche perchè, Stewart in realtà si è ritirato giovane sì, a 33 anni, ma in quell'anno ha comunque vinto il mondiale e Cevert che era spesso più veloce di lui in realtà ha vinto solo una gara..non solo ma Stewart scelse di ritirarsi per lo shock dell'incidente mortale proprio del giovane compagno di squadra.

Gli stessi Lauda e Schumi, pure quando ormai avevano perso smalto, dimostrarono di essere sempre veloci (Lauda è tornato e ha vinto il mondiale contro un Prost molto più giovane, Schumi ha fatto la famosa non-pole a Montecarlo a 43 anni suonati..).

Il caso di Ricciardo è un pò diverso, in realtà lui ha sempre battuto Verstappen in pista, tranne, guardacaso, dal momento in cui ha dichiarato di aver firmato per Renault e in quel momento hanno cominciato a saltargli i motori...

E' però innegabile che Vettel, dopo 4 anni, ormai è chiamato alla prova del 9...ora deve vincere, non dimentichiamo che anche Schumacher ci ha messo 4 anni a vincere con la Ferrari, ma perdendo mezza stagione per infortunio...anche se va pure ammesso che nel periodo 96-2006 la gestione della squadra era molto più stabile (Montezemolo e Todt al comando, Brawn al muretto e Byrne a dirigere i progetti...da quanto Vettel è in Ferrari quanti cambiamenti ci sono stati nell'organigramma?).

Infine, si dice che Vettel potrebbe cambiare aria se le cose si mettono male, ma..non è che ci siano tutti questi top team con sedili disponibili...

 

[gbortolo]

Sono piuttosto incredulo del passo del monegasco.
Non pensavo fosse in grado di adattarsi così rapidamente ai quartieri alti della classifica.
Purtroppo non sono ancora riuscito a vedere una gara però la scioltezza con cui fa le cose ricorda anche a me il primo Kimi.

Grande lotta nel centro. Bel risultato di Kimi che porta l'Alfa al 4° posto del mondiale.

Anche Norris sicuramente in evidenza. Ma nessuno parla di Albon. Zitto zitto con la TR è già andato a punti.

Renault veramente un disastro. Piloti che si sportellano, motori che rantolano. Daniel avrà cambiato aria ma non mi pare in meglio.
Forse era meglio accettare l'offerta McLaren.

 

[gbortolo]

Verissimo, però è anche vero che il talento non lo si perde mai...

Si però si cala, hai moglie, figli, qualche acciacco (lo stress anche fisico è incredibile) e ... non capiscola facilità con cui si gira.
Ha qualcosa di innaturale.

 

[Frankie71iceman]

Concordo Frankie. Ma quelli che hai citato li hai visti correre o hai letto delle loro gesta, insomma per farla breve quanti anni hai? A un uomo si può chiedere.......

Hai ragione, ricorda Lauda e Raikkonen, due piloti estremamente razionali e freddi, oltre che velocissimi. Soprattutto due che hanno sempre creduto nelle proprie capacità di pilota, elemento fondamentale per sentire poco la "pressione". Lui ha un'enorme fiducia in sè stesso. Sotto questo aspetto mi ricorda anche Alonso, ma ha un carattere molto diverso.

Ho 30 anni esatti, i primi ricordi della F1 che ho sono di Mansell in Ferrari (1992 credo, ovviamente i ricordi sono vaghi, i miei zii che si esaltavano per questo inglese fuori di testa che correva in Ferrari), Senna in Mclaren (ricordo benissimo il weekend terribile con gli incidenti di Barrichello Ratzemberger e Senna ovviamente, ma anche quello altrettanto terrificante di Winkeloch a Montecarlo con l'altra Simtek mi pare), ovviamente ho vissuto in pieno l'ascesa di Schumi (ricordo la prima gara in Jordan con mio papà che diceva "sto ragazzino tedesco va forte, segnati il nome..") e il periodo di Alesi in Ferrari - uno dei tanti che ha raccolto nulla rispetto a quanto meritava.

Ma per assurdo conosco quasi meglio la storia "antica" della F1, perchè tra papà nonni e zii mi hanno fatto una testa così con i loro "eroi" dell'epoca (da Fangio in poi...Clark, Stewart, Ickx, Lauda, Regazzoni, ovviamente Villeneuve sr.,), e ovviamente ho poi approfondito facendomi molte ricerche per conto mio..vivendo a un tiro di schioppo dall'autodromo di Monza mi è stato anche facile accedere a musei, biblioteche a tema, o anche semplicemente parlare con qualche commissario di pista "storico" (ho conoscenze tra i leoni della CEA e nel centro medico dell'autodromo).

Diciamo che dal 94 in poi ho visto tutto in "prima persona", ma proprio per non sentirmi "inferiore" a chi ha potuto vedere dal vivo quello che è venuto prima, ho cercato di farmi una mia cultura...se capita mi guardo tuttora le registrazioni di qualche GP storico (anni 70, ogni tanto la RAI manda qualche replica sui canali "alti" del digitale..)