Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[zinzanbr_]

almeno da vuoto

Il fatto è che i furgoni non viaggiano mai vuoti mentre le auto per quanto pesanti le vedi spesso col solo passeggero a bordo.
Ieri avevo davanti un furgone tipo Scudo che aveva il paraurti posteriore a 15 cm da terra.
Non aveva scritte quindi non sono riuscito a capire cosa trasportava (nella zona ci sono tante fabbriche di rubinetti quindi potrebbe essere un'opzione plausibile) ma dovevano averlo caricato per bene.

Vicino a casa mia poi stanno facendo lavori da mesi quindi è un continuo via vai di camion da cantiere e furgoni cassonati che trasportano materiali.
Ogni giorno le buche si allargano quando non vengono proprio sollevati pezzi di asfalto che se malauguratamente ci passi sopra ti squarciano una gomma.

 

[Bauscia]

Il fatto è che i furgoni non viaggiano mai vuoti mentre le auto per quanto pesanti le vedi spesso col solo passeggero a bordo.
Ieri avevo davanti un furgone tipo Scudo che aveva il paraurti posteriore a 15 cm da terra.
Non aveva scritte quindi non sono riuscito a capire cosa trasportava (nella zona ci sono tante fabbriche di rubinetti quindi potrebbe essere un'opzione plausibile) ma dovevano averlo caricato per bene.

Vicino a casa mia poi stanno facendo lavori da mesi quindi è un continuo via vai di camion da cantiere e furgoni cassonati che trasportano materiali.
Ogni giorno le buche si allargano quando non vengono proprio sollevati pezzi di asfalto che se malauguratamente ci passi sopra ti squarciano una gomma.

resta il fatto che, la tangenziale di milano e' percorsa da migliaia di camion, e non si forma una sola buca quando piove.
quindi il peso, e' solo una balla, tirata fuori come scusa.
se fai l'asfalto con la sabbia, quello che ottieni e' tante buche.
non ci sono scusanti.
ci sono piste ciclabili, piene di buche, dici che su quelle passano solo ciclisti in sovrappeso?

 

[zinzanbr_]

Secondo me sulle strade a scorrimento veloce i mezzi,per quanto pesanti,tengono un'andatura costante e quindi fanno meno danni.
Senza nulla togliere al fatto che l'asfalto delle strade delle nostre città fa pena e anche quando asfaltano rifanno solo lo strato superficiale secondo me a parità di peso lo stesso mezzo fa molti più danni all'asfalto quando parte,frena,riaccellera,fa manovra.

 

[StelleStrisce]

un daily base pesa 2200kg

A vuoto, ma carico arriva a 35 q.li e anche oltre per certe versioni.

Misteriosamente invece in Francia e Germania, per non dire altro, li vendono fatti di balsa... i camion laggiù sono di cartoncino e le auto ovviamente non esistono, come confermano gli illuminati che governano Milano.

 

[zinzanbr_]

E a giudicare dall'altezza da terra secondo me capita che li carichino oltre la portata massima in certi casi.

 

[arizona77]

O,

e' una semplice scusa balorda....
Avessero detto di vietare solo le auto oltre
X kg di peso, avrebbero avuto un minimo di senso.
Cosi' e' solo una " assurdita' " proposta al fine di eliminare del tutto
il mezzo auto. Grandi o piccole che siano

 

[Wilson65]

O,
Cosi' e' solo una " assurdita' " proposta al fine di eliminare del tutto
il mezzo auto. Grandi o piccole che siano

Ma solo quelle private o anche quelle blu con tre auto ( anzi dei SUV ) di scorta davanti e 3 dietro ogni volta che qualcuno ( probabilmente "più uguale di altri" ) arriva ( o parte ) a Linate ?

 

[arizona77]

Dipendera' dall' apprezzamento che avra' questa scelta....
Quando arrivera' quel momento

 

[mazzol]

Dipendera' dall' apprezzamento che avra' questa scelta....
Quando arrivera' quel momento

Senza le preferenze ....... fanno e disfano a piacere. Ricordo di aver letto di un Sindaco eletto con "una sola" preferenza no lo ha votato la moglie, i figli nemmeno i genitori. Un solo voto. Ma se tu che stai leggendo vuoi partecipare ... devi raccogliere delle firme ... perchè chi le ha raccolte una volta ... ed ha partecipato ora non deve più presentarle? per lui potrebbe essere semplice ormai lo conoscono ed apprezzano ..... (ma forse mi sbaglio ... ed è per questo che hanno tolto l'obbligo ... io me avrei raddoppiato il numero .... così per un sano rinnovo).

 

[mazzol]

.....Senza nulla togliere al fatto che l'asfalto delle strade delle nostre città fa pena e anche quando asfaltano rifanno solo lo strato superficiale....

Vi sono alcune strade (mac mahon, filippetti e probabilmente altre) che non vengono mai asfaltate .... andando forte (sniff ...) si sente un certo disturbo ... sono blocchi in cemento piazzati li da 60/70 anni un bel risparmio in asfaltature fatte male.
Erano così anche le autostrade in Germania ... utilizzabili anche come piste di emergenza per aerei.
Riasfaltare costa ma visto la piega che sta prendendo la gestione della viabilità prendiamo atto che non serve un asfalto per velocità e passiamo a qualcosa la cui gestione costi poco (si potrebbe risparmiare anche su alcune retribuzioni, o posizioni ... non lavorano bene pagandoli meno forse si schiodano e cercano una attività più adatta).
A proposito di costi di asfaltatura ... probabilmente questi costi lievitano a causa dei tombini ... saranno molte migliaia ma di una ventina di tipi e certamente si conoscono tutte le posizioni ....
Io sono convinto che il costo asfaltatura di una strada senza tombini sia la metà del costo in presenza di tombini ...
Sono anche convinto che con la tecnologia attuale adattare una fresa per liberare esattamente la sagoma del tombino sia abbastanza facile da realizzare ...

 

[Bauscia]

per levare le auto da milano, ci sottopongono ad una campagna martellante.
leggete cosa scrivono sul corriere:
https://milano.corriere.it/notizie/...-9b75-4afe-beaf-5e67576b6xlk.shtml?refresh_ce

"Un aspetto della circolazione sempre più critico riguarda pedoni e ciclisti. Nel 2023, i feriti in incidenti stradali mentre erano in bicicletta sono stati 1.140, poco più di 3 al giorno. Esclusi il 2021 e il 2022 (oltre 1.250 feriti) si tratta del dato peggiore dal 2014 in poi."

pur di drammatizzare la notizia, scrivono che, il 2023, e' l'anno peggiore dal 2014, ma casualmente, esclusi il 2021 e 22.
ma che cavolo di ragionamento han fatto?
o e' il peggiore, o non lo scrivi.
oltretutto dal 2014, mica 100 anni fa. il che mi fa immaginare che, il 2013, fosse peggio, altrimenti avrebbero come minimo preso 10 anni di intervallo (9 e' un numero strano)
son pagliacci e, chi scrive sui giornali, gli fa compagnia.

 

[momonedusad]

ma poi la soluzione è semplice, togliamo le bici e la possibilità di passeggiare a piedi (rend un taxi)!!!


Si scherza, sia chiaro che si sa mai,

 

[cuorern1]

per levare le auto da milano, ci sottopongono ad una campagna martellante.
leggete cosa scrivono sul corriere:
https://milano.corriere.it/notizie/...-9b75-4afe-beaf-5e67576b6xlk.shtml?refresh_ce

"Un aspetto della circolazione sempre più critico riguarda pedoni e ciclisti. Nel 2023, i feriti in incidenti stradali mentre erano in bicicletta sono stati 1.140, poco più di 3 al giorno. Esclusi il 2021 e il 2022 (oltre 1.250 feriti) si tratta del dato peggiore dal 2014 in poi."

pur di drammatizzare la notizia, scrivono che, il 2023, e' l'anno peggiore dal 2014, ma casualmente, esclusi il 2021 e 22.
ma che cavolo di ragionamento han fatto?
o e' il peggiore, o non lo scrivi.
oltretutto dal 2014, mica 100 anni fa. il che mi fa immaginare che, il 2013, fosse peggio, altrimenti avrebbero come minimo preso 10 anni di intervallo (9 e' un numero strano)
son pagliacci e, chi scrive sui giornali, gli fa compagnia.

Ovvio!

Quindi il 2013, il 2014 ma anche il 2021 e il 2022 sono stati peggiori del 2023 che viene dipinto come "nero" e invece:

- nell'ultima decade è giusto a metà classifica, con 4 anni peggiori di lui
- il trend è in MIGLIORAMENTO, essendo il 2023 migliore sia del 2021 e del 2022
- 2021 e 2022, inoltre, sono stati oggetto ancora di qualche limitazione post-covid che probabilmente qualche auto dalla strada l'ha tolta, quindi i dati avrebbero potuto essere ancora peggiori

Informazione, come sempre, estremamente malfatta, parziale e NON analitica, anche se purtroppo ormai è un "must".

 

[Bauscia]

ma poi la soluzione è semplice, togliamo le bici e la possibilità di passeggiare a piedi (rend un taxi)!!!


Si scherza, sia chiaro che si sa mai,

non ci sarebbe nulla di strano, nel farlo.
e' ovvio che, piu' aumentano le bici, e piu' saranno i feriti da incidenti in bici.
che non e' detto che siano dovuti alle auto, le bici cascano anche per scontri tra bici o da soli.
ho un amico che si e' fatto 6 mesi di letto, per essere caduto in bici, da solo. e un'amica di mia moglie, si e' ammaccata mezza faccia, cadendo in bici... e facendo tutto da sola.

esemplare di ciclista "furbo" che ho incrociato 2 giorni fa:

 

[zinzanbr_]

Anni fa a 200 metri da casa mia,dove c'è il famigerato cavalcavia,ho visto un signore già verso i 60 che percorreva la discesa in bici.
Non so se come Filini gli si fossero rotti i freni o se semplicemente stesse andando troppo veloce.
Fatto sta che alla fine della discesa ha frenato,la ruota anteriore si è impuntata,è volato con un salto mortale in avanti sopra al manubrio ed è atterrato di testa.
Tutto da solo,ovviamente c'erano le auto intorno ma per fortuna non sono state coinvolte nell'incidente.
Probabilmente chi percorreva la discesa si era già reso conto che era meglio stargli alla larga,altrimenti una volta caduto rischiava anche che un'auto gli passasse sopra.
Imho certe strade andrebbero vietate ai ciclisti,almeno quando ci sono alternative più sicure.
Che sui cavalcavia stretti per via dei guardrail ci si debba trovare gomito a gomito con le bici secondo me è assurdo,prima di tutto per loro.
C'è la scala con lo scivolo per portare su e giù la bici usa quella invece di metterti in pericolo inutilmente.