MAZDA 3 exceed 2.2D - prime impressioni

[arizona77]

Se tu prendi una plancia-scatolone, la cromi e la rivesti di gomme pregiate magistralmente, non è detto sia PIU' PIACEVOLE di una plancia ergonomica con un cockpit motociclistico, seppur con cromate e gommate meno magistralmente assemblate.
Dipende uno con cosa si eccita o trova piacere... io trovo piacere se la plancia me la sento su misura... altri forse no...

Non e' questione di quel che si cerca:
affermazioni del genere e' come dire che Tina Pica e' meglio di Sophia Loren
( nonostante, alla fine per l' estimatore del genere :
" ogni mangaz al ga' al so badilaz " )
P.s.: forse Ti e' sfuggito che il post che condividi parla di " alta qualita' ", e non di piacevole, ergonomico....

 

[elancia75]

E chi la pensa diversamente sulla "qualità" o si permette di associare/preferire Mazda ad Audi cosa deve fare... ...espatriare e vivere da esiliato in Pennsylvania? Un pò di obiettività e di rispetto degli altri dai... fa bene secondo me.

http://forum.audirsclub.it/archive/index.php/t-65766.html

http://audia3.forumfree.it/?t=72342927

ecc.. ecc..

 

[arizona77]

E chi la pensa diversamente sulla "qualità" o si permette di associare/preferire Mazda ad Audi cosa deve fare... ...espatriare e vivere da esiliato in Pennsylvania? Un pò di obiettività e di rispetto degli altri dai... fa bene secondo me.

http://forum.audirsclub.it/archive/index.php/t-65766.html

http://audia3.forumfree.it/?t=72342927




ecc.. ecc..

Non lo dico io, non averTene:
lo dice pure 4Ruote nel confronto
fra la A4 e la Giulia....che Audi sull' argomento qualita' resta inarrivabile

 

[elancia75]

Non lo dico io, non averTene:
lo dice pure 4Ruote nel confronto
fra la A4 e la Giulia....che Audi sull' argomento qualita' resta inarrivabile

Avertene di che.. ...io mi diverto.
Innanzitutto
1) A4 non è A3
2) Giulia non è Mazda 6
3) C'è chi si lamenta di Audi (link)
4) Qualità percepita, ergo piacevolezza, non significa nè scientificamente disamina del materiale (?) estrapolato dal contesto nè assemblaggio avulso dal design.

Scientificamente e materialmente sono materiali top (tipo Lexus o superiori)... per uno scienziato degli assemblaggi interni forse sono perfetti (forse no, vedi link), per il profano lo sembrano. Nessuno ha mai detto che non lo siano o misconosciuto ciò.

A1 = A8?

 

[arizona77]

Avertene di che.. ...io mi diverto.
Innanzitutto
1) A4 non è A3
2) Giulia non è Mazda 6
3) C'è chi si lamenta di Audi (link)
4) Qualità percepita, ergo piacevolezza, non significa nè scientificamente disamina del materiale (?) estrapolato dal contesto nè assemblaggio avulso dal design

Scientificamente e materialmente sono materiali top (tipo Lexus o superiori)... per uno scienziato degli assemblaggi interni forse sono perfetti (forse no, vedi link), per il profano lo sembrano. Nessuno ha mai detto che non lo siano o misconosciuto ciò.

A1 = A8?

1) non mi risulta che soichiro abbia detto di A3 ma ha generalizzato
2) 4R riporta regolarmente il discorso qualita' superiore purche' nello stesso segmento di auto
infatti
3) A8 si confronta con le Top di Infiniti e Lexus, non certo A1

 

[elancia75]

1) non mi risulta che soichiro abbia detto di A3 ma ha generalizzato
2) 4R riporta regolarmente il discorso qualita' superiore purche' nello stesso segmento di auto
infatti
3) A8 si confronta con le Top di Infiniti e Lexus, non certo A1

Ergo la "qualità" Audi non è tale su tutte... ma varia da mod. a mod. e scricchiolii su A3 pare possano esserci eccome.
Imho:
i) come materiali A3 è generalmente più lussuosa di mz3;
ii) come assemblaggi sembra ma chi lo sa (link);
iii) come piacevolezza può benissimo non esserlo, non siamo tecnici che fanno il controllo qualità di un pezzo ma consumatori liberi.

 

[elancia75]

Torno colpevolmente in topic: mi sono incapunnito di allungare a 4.000 giri e oltre... finalmente pare più slegata, in quanto passa "velocemente" i 4000 in maniera molto lineare... ANZI sembra quasi vada guidata anche così (ma non solo così come il Boxer Diesel).
Poi anche con la prova dei 100km/h in terza... barriera per l'ex Civic.. qua li passo con slancio.

 

[pollogomma]

Ok
Oggi ho ritirato, Mazda 3 2.2 bianca standard con i-actvisense interni in pelle grigetta.
Premesso che in vita mia ho avuto solo auto a benzina e gpl e questo è il mio primo turbodisel la mia auto precedente era un chevrolet aveo gpl 90cavalli che non andava neanche a spingerla.
Non mi soffermo sulla qualità dei materiali che sappiamo che gli amanti delle audi diranno che sono inarrivabili, come però anche il prezzo della A3 che è decisamente inarrivabile per me.
I sedili in pelle traforata sono comodi e la bucherellatura fa si che non siano particolarmente appiccicosi (sulla qualità non mi pronuncio perchè bisognerà vedere in quanto tempo si rovineranno), per il mio sedere non particolarmente piccolo il sedile è ben dimensionato e io non lo trovo piccolo (io sono 186 per 93kg) comode le regolazioni elettriche anche se un po rumorose.
Il sistema di navigazione e radio a me è sembrato reattivo, fa quello che deve fare e abbastanza in fetta, un po lenta la ricerca delle stazioni ma non ho considerato bene i tempi. Qualche rallentamento nello streaming bluetooth ma credo perchè il cellulare non ha digerito ancora bene la macchina devo risettarlo e penso risolverà.
Il motore è abb silenzioso, le marce entrano bene solo la 5a si impuntava un pochino, per adesso sto guidando in modalità nonno e cambio a 2.000 giri erogazione fluidissima senza saltelli e perdite di potenza a motore caldo o tirato un po qualche marcia e ACCIDENTI se viaggia. Provato il cruise control standard e adattivo che funziona bene la macchina passando dalla corsia di sorpasso a quella con le macchine frena in manira decisa e anche con l'impostazione di distanza minima si è allineata al flusso delle auto senza farmi venire voglia di frenare da me. Per adesso ho fatto 200km se avete domande a disposizione

 

[pollogomma]

Per quanto riguarda il discorso freni, che qualcuno diceva essere sottodimensionati, elancia tu come li trovi? io sto frenando poco per via delle pastiglie nuove quindi attualmente non ho un' opinione ma cercando in rete avevo trovato una classifica degli spazi di arresto 100 e 130km/h e la mazda3 era ben posizionata

 

[elancia75]

Per quanto riguarda il discorso freni, che qualcuno diceva essere sottodimensionati, elancia tu come li trovi? io sto frenando poco per via delle pastiglie nuove quindi attualmente non ho un' opinione ma cercando in rete avevo trovato una classifica degli spazi di arresto 100 e 130km/h e la mazda3 era ben posizionata

Come sensazione nelle frenate toste pare vadano al 100% ma frenare frena e bene. I test di affaticamento non li ho ancora fatti... ...ma in rete non trapela come difetto comune a tutti. Anzi..

 

[elancia75]

Ok
Oggi ho ritirato, Mazda 3 2.2 bianca standard con i-actvisense interni in pelle grigetta.
Premesso che in vita mia ho avuto solo auto a benzina e gpl e questo è il mio primo turbodisel la mia auto precedente era un chevrolet aveo gpl 90cavalli che non andava neanche a spingerla.
Non mi soffermo sulla qualità dei materiali che sappiamo che gli amanti delle audi diranno che sono inarrivabili, come però anche il prezzo della A3 che è decisamente inarrivabile per me.
I sedili in pelle traforata sono comodi e la bucherellatura fa si che non siano particolarmente appiccicosi (sulla qualità non mi pronuncio perchè bisognerà vedere in quanto tempo si rovineranno), per il mio sedere non particolarmente piccolo il sedile è ben dimensionato e io non lo trovo piccolo (io sono 186 per 93kg) comode le regolazioni elettriche anche se un po rumorose.
Il sistema di navigazione e radio a me è sembrato reattivo, fa quello che deve fare e abbastanza in fetta, un po lenta la ricerca delle stazioni ma non ho considerato bene i tempi. Qualche rallentamento nello streaming bluetooth ma credo perchè il cellulare non ha digerito ancora bene la macchina devo risettarlo e penso risolverà.
Il motore è abb silenzioso, le marce entrano bene solo la 5a si impuntava un pochino, per adesso sto guidando in modalità nonno e cambio a 2.000 giri erogazione fluidissima senza saltelli e perdite di potenza a motore caldo o tirato un po qualche marcia e ACCIDENTI se viaggia. Provato il cruise control standard e adattivo che funziona bene la macchina passando dalla corsia di sorpasso a quella con le macchine frena in manira decisa e anche con l'impostazione di distanza minima si è allineata al flusso delle auto senza farmi venire voglia di frenare da me. Per adesso ho fatto 200km se avete domande a disposizione

Cambio manuale quindi... bene.

Per quanto mi riguarda il cambio è duretto spesso e vibra un pò troppo... speriamo sia un problema di freschezza meccanica.

Sappi che appena si slegherà un attimino girerà intorno ai 4000 giri in maniera abbastanza disinvolta!

 

[pollogomma]

Ma infatti anche dai test che ho visto io è in linea con le concorrenti con delle differenze di 30 cm. Però ricordo che qualcuno disse che i freni erano sottodimensionati quindi mi aspettavo una frenata un po' floscia. Comunque per adesso il motore mi piace, non è come i turbodiesel che ho provato in precedenza tipo la clip che quando schiacci è morto fino a 3000 giri e poi accelera questo è molto più elastico spinge da subito e quando prende la coppia spinge ancora più deciso ,una doppia spinta . Nello sportellino a destra dentro al baule cosa ci va messo dentro?

 

[pollogomma]

Oggi ho testato la frenata automatica a bassa velocità, per fare il test ho usato uno scatolone. Al primo giro l'ho tamponato ma solo perchè era troppo basso e secondo me il radar o non lo rilevava o non lo considerava una macchina. Il secondo test con scatolone del letto gresvik dell'ikea è andato decisamente meglio, la macchina ha frenato correttamente e si è fermata senza toccare lo scatolone, si è fermata a circa 50/70cm frenando con decisione!
Ho fatto 550km e per adesso il mio consumo medio è di 6,3l/100km.
150 di autostrada 200 di super strade/tangenziale di Modena il resto di città, non uso quasi mai lo start and stop perchè mi ci devo ancora abituare però considerando che la macchina è nuovissima non mi sembra che abbia dei consumi incredibili, certo che con il gpl spendevo meno però da una stima approsimativa siamo nell ordine del 20% in più.

 

[elancia75]

Oggi ho testato la frenata automatica a bassa velocità, per fare il test ho usato uno scatolone. Al primo giro l'ho tamponato ma solo perchè era troppo basso e secondo me il radar o non lo rilevava o non lo considerava una macchina. Il secondo test con scatolone del letto gresvik dell'ikea è andato decisamente meglio, la macchina ha frenato correttamente e si è fermata senza toccare lo scatolone, si è fermata a circa 50/70cm frenando con decisione!
Ho fatto 550km e per adesso il mio consumo medio è di 6,3l/100km.
150 di autostrada 200 di super strade/tangenziale di Modena il resto di città, non uso quasi mai lo start and stop perchè mi ci devo ancora abituare però considerando che la macchina è nuovissima non mi sembra che abbia dei consumi incredibili, certo che con il gpl spendevo meno però da una stima approsimativa siamo nell ordine del 20% in più.

Ma l'hai presa a Modena?!?

Bene x frenata, ma occhio a tassi e faine... che son bassi...

Io da cdb sono a 5.4 ltx100km, guidando tranquillo ma non in economy, su provinciali e qualche centro urbano, mi dà meno di 5.0.


7200 km circa.

 

[arizona77]

Oggi ho testato la frenata automatica a bassa velocità, per fare il test ho usato uno scatolone. Al primo giro l'ho tamponato ma solo perchè era troppo basso e secondo me il radar o non lo rilevava o non lo considerava una macchina. Il secondo test con scatolone del letto gresvik dell'ikea è andato decisamente meglio, la macchina ha frenato correttamente e si è fermata senza toccare lo scatolone, si è fermata a circa 50/70cm frenando con decisione!
Ho fatto 550km e per adesso il mio consumo medio è di 6,3l/100km.
150 di autostrada 200 di super strade/tangenziale di Modena il resto di
città, non uso quasi mai lo start and stop perchè mi ci devo ancora abituare però considerando che la macchina è nuovissima non mi sembra che abbia dei consumi incredibili, certo che con il gpl spendevo meno però da una stima approsimativa siamo nell ordine del 20% in più.

Scusa....
Ma 6,3 non vuol dir tanto se non indichi,
almeno un piu' o meno,
riguardo le velocita' che tieni nei vari percorsi che segnali