<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Malissimo le vendite | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Malissimo le vendite

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Mah, veramente un calo impressionante, soprattutto considerando che Giulia e Stelvio sono ancora modelli abbastanza "giovani", non sono quasi decennali come la Giulietta...........

E nemmeno si può dare la "colpa" al calo generale di vendite, che si dovrebbe attestare, nel primo trimestre, al massimo sul 10%. Quindi il restante 30% è tutto specifico della casa.
Infatti io comprerei Alfa se ci fosse il modello giusto per me che non è né un suv ne una bella berlina...
Comunque per adesso non ho questo “problema” visto il dimezzamento del miio potere d’acquisto avuto in questo ultimo decennio
 
Giusto per dimostrare quanto sono stati rispettati i piani....nel 2014 plan alfa romeo con lanci tra il 2015/18 di 2 seg. D sedan e suv le uniche fatte, 2 seg. E sedan e suv e 2 sportive coupe/cabrio tutte su pianale tp giorgio....poi qualcuno a settembre 2015 blocca tutto... Spese per 2 auto il risicato budget previsto per 5...da li a fine 2018 sono state approvate ZERO auto nuove per fca in Europa.
Poi in quel piano si parlava vagamente di prossime c alfa dopo le 6 di cui sopra, quindi 2019/20 sicuro un crossover suv, ora prototipo tonale, e da decidere su una 2 volumi per Europa, erede giulietta o visto chi c'era prima meglio una 3 volumi per usa.... Cmq queste C non sono nemmeno mai state "impostate" le seg E e le sportive invece si.
Ecco i piani rispettati.... e di conseguenza la trahica situazuone del 2019 /2020...e si spera no 2021...non solo di alfa ma anche di fiat

Allora si, ho avuto un po' di tempo e ho riletto il piano 2014-2018. Hai ragione, andavo a memoria e ricordavo che il piano 2014-18 prevedesse, oltre a Giulietta (o erede tale o CUV), 4c, Giulia e Stelvio, solo l'ammiraglia. E quindi pensavo che non si fosse fatta solo l'ammiraglia. Invece prevedeva anche altre 3 vetture: 2 sportive e un altro Suv (per un totale di 8). Poi le 2 sportive (in realtà 1, perchè l'altra era sempre la 4C) furono rinviate al 2020 e inserite nel piano 2018-2022, ma ancora oggi non si sa se verranno fatte, mentre l'ammiraglia berlina (o Suv) è stata cancellata o rinviata e il CUV sarà la Tonale, che dovrebbe essere presentata nel 2020, insieme ai restyling di Giulia e Stelvio e le relative versioni ibride. Ma siamo ormai sconfinati sul nuovo piano........

Grazie per il ricordo, poi esplicato. Avevo dimenticato in effetti soprattutto le 2 "sportive" per quanto riguarda il precedente piano. Vedremo se ne faranno almeno una.
 
Ultima modifica:
Giusto per rimarcare di quanto fosse sbagliata la vecchia strategia in usa alfa - 26% anche a marzo, su un 2018 in cui hanno fatto forse la metà del previsto di vendite.
 
.... spesso sono piu' tirchie le persone con i soldi rispetto a chi invece non li ha !!
verissimo ma, secondo me, non su queste cose. Le auto sono anche un status symbol e 2000€ su una Maserati ( o comunque auto di questo livello) sono ininfluenti.
Per esempio, io, che non sono ricco, ho la Stelvio e 1600€ li avrei digeriti in ogni caso. Anche perché non ho speso molto per optional che per me sarebbe inutili.
I tirchi si fermano - sempre secondo me - su cose ben piú piccole.
 
Capisco che scherzate ma tanto per precisare Ronaldo è stato acquistato con i soldi della Juventus e incide sul bilancio della Juventus, certo non di FCA Italy SpA, cui appartiene Alfa Romeo (tra l’altro per quello che vale è stato pagato poco)....
 
Allora si, ho avuto un po' di tempo e ho riletto il piano 2014-2018. Hai ragione, andavo a memoria e ricordavo che il piano 2014-18 prevedesse, oltre a Giulietta (o erede tale o CUV), 4c, Giulia e Stelvio, solo l'ammiraglia. E quindi pensavo che non si fosse fatta solo l'ammiraglia. Invece prevedeva anche altre 3 vetture: 2 sportive e un altro Suv (per un totale di 8). Poi le 2 sportive (che furono chiamate GTV e 8C) furono rinviate al 2020, ma ancora oggi non si sa se verranno fatte, mentre l'ammiraglia berlina (o Suv) è stata cancellata o rinviata e il CUV sarà la Tonale, che dovrebbe essere presentata nel 2020, insieme ai restyling di Giulia e Stelvio e le relative versioni ibride. Ma siamo ormai sconfinati sul nuovo piano........

Grazie per il ricordo, poi esplicato. Avevo dimenticato in effetti soprattutto le 2 "sportive" per quanto riguarda il precedente piano. Vedremo se ne faranno almeno una.
delle sportive non è che una è la 124 che inizialmente doveva essere alfa?
 
delle sportive non è che una è la 124 che inizialmente doveva essere alfa?
Direi proprio di no, 1 era proprio la spider su base Giorgio e non su base mazda 124 come del resto da plan.....cmq progetti forse non avanzati come la E sedan ad esempio, ma ben più avanti delle C giulietta TP che alla fine era poco più un sogno di alcuni appassionati e soprattutto fake news perenne di alcuni siti alfa.
 
delle sportive non è che una è la 124 che inizialmente doveva essere alfa?

Diciamo che nel piano 2014-2018 era prevista una "speciality" oltre alla 4C, ovvero una sportiva più grossa, che non è mai uscita, così come l'ammiraglia e il secondo Suv, che erano nel piano.
Nel piano 2018-2022 invece le "speciality" sono diventate 2, appunto le note "GTV" (derivazione Giulia, ma molto potente), e una "8C" da oltre 700 cv. Insomma due "manifesti" da vendite minimali.
Ma non se ne sta parlando più, per ora. Di sicuro secondo Roberta Zerbi per ora ci dovrebbero essere la Tonale e un'erede della Giulietta. Evidentemente ci si è resi conto che fare due supersportive, concorrenti di Ferrari, al giorno d'oggi non ha un senso logico.
 
Se si vogliono fare numeri nelle vendite è necessaria una gamma ampia ed aggiornata (vedi le tre premium tedesche, ma anche Volvo):
quella Alfa è invece ai minimi termini, dopo che Mito (peraltro non ha mai fatto grossi numeri) è uscita dal listino e Giulietta è ormai "imbarazzante" se confrontata con la concorrenza, per motorizzazioni ed altro: basta guardare la recente classe A MB ed i motori di quest'ultima, particolarmente i benzina studiati insieme a Renault e confrontarli con l'ormai vetusto T-Jet (ma una volta i motori non erano l'orgoglio Alfa?); anche Giulietta e Stelvio sono prodotti non male, ma la concorrenza non è certo stata a guardare Mi sembra di assistere ad un copione già visto per Lancia…...
 
Diciamo che nel piano 2014-2018 era prevista una "speciality" oltre alla 4C, ovvero una sportiva più grossa, che non è mai uscita, così come l'ammiraglia e il secondo Suv, che erano nel piano.
Nel piano 2018-2022 invece le "speciality" sono diventate 2, appunto le note "GTV" (derivazione Giulia, ma molto potente), e una "8C" da oltre 700 cv. Insomma due "manifesti" da vendite minimali.
Ma non se ne sta parlando più, per ora. Di sicuro secondo Roberta Zerbi per ora ci dovrebbero essere la Tonale e un'erede della Giulietta. Evidentemente ci si è resi conto che fare due supersportive, concorrenti di Ferrari, al giorno d'oggi non ha un senso logico.
La logica era la solita canadese investimenti quasi zero su supersportive condivise cercate di vendere a prezzi folli.
Cmq credici o no. . Nel 2014/2015 la spider /coupè medie su base giorgio aveva anche i codici di progetto.... Giulietta tp non li ha mai avuti:) :)
Poi ok fa comodo credere solo a quello che si preferisce...
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto