Malissimo le vendite

[pilota54]

La logica era la solita canadese investimenti quasi zero su supersportive condivise cercate di vendere a prezzi folli.
Cmq credici o no. . Nel 2014/2015 la spider /coupè medie su base giorgio aveva anche i codici di progetto.... Giulietta tp non li ha mai avuti
Poi ok fa comodo credere solo a quello che si preferisce...

Perchè non dovrei crederci? Non dovrebbe essere altro che la "GTV", appunto una coupè (e forse anche spider) su base Giorgio.
Che dire, peccato che non l'hanno fatta, almeno finora. Però andava fatta con motorizzazioni uguali a quelle della Giulia, anche quella da 200 cv, non da 600 cv.

 

[pilota54]

Tonale.....peggio di quello che pensavo

http://www.autoblog.it/post/977316/alfa-romeo-tonale-il-suv-compatto-arrivera-entro-la-fine-del-2020

Roberta Zerbi a Ginevra lo aveva detto: presentazione nell'autunno 2020, quindi logicamente commercializzazione se va bene entro il 2020, se no inizio 2021.

 

[X_BOND]

Perchè non dovrei crederci? Non dovrebbe essere altro che la "GTV", appunto una coupè (e forse anche spider) su base Giorgio.
Che dire, peccato che non l'hanno fatta, almeno finora. Però andava fatta con motorizzazioni uguali a quelle della Giulia, anche quella da 200 cv, non da 600 cv.

Premetto che parliamo di progetti spot di magari 3/6 mesi poi bloccati o annullati...di annuci fatti su plan che si sono rivelati una farsa per non dire una truffa...
Però la gtv sembrava essere una sr4 ossia poco più che una Giulia 2pt...
Invece inizialmente pensavano a una vera spider e coupè....per intenderci z4 spider e z4 coupè.
Sono cmq state bloccate ancor prima del blocco di ottobre 2015.....
Ripeto che però è come parlare del sesso dei angeli

 

[arizona77]

Il fatto del cambio era per far notare l'impossibilità di scelta, se si vuole essere premium il cliente va coccolato, con tutte le alternative possibili, BMW e Audi il cambio manuale lo prevedono, tanto per dire se vuoi scegli, chi spende 50000€ per una auto deve poter scegliere cio' che gli piace.... altrimenti va altrove

Purtroppo* sei male informato....
Il C.A. domina anche li'
* nel senso che sono amareggiato anche io per questa scelta

 

[bumper morgan]

Per Giulia effettivi quasi 3 che cmq sono un record partendo da zero... A parte l'acquisto di una decina di sr3
Per un ricarrozzamento ci vogliono cmq almeno 18 mesi.....poi dipende da quanta gente ci lavora e se vogliono fare anche upgrade alle jeep come ad esempio su infotement, adas e ovviamente handling.
E intanto dobbiamo ancora ringraziare chi c'era prima per il minimo storico di vendite alfa italia nel 2019/20...

le ultime due frasi sono la veritá assoluta alla quale molti - non so perché - non credono.

 

[domi2204]

Predominante sicuramente, ma almeno esiste, in Alfa manuale esiste solo la giulietta 1.4 e 1.6, non credo bisogna aggiungere altro. Sicuramente il cambio manuale andrà a scomparire altrimenti come si fa a chattare sempre sui social....

 

[arizona77]

Posso anche essere d'accordo con te, rimane il fatto che le vendite Maserati a marzo sono calate molto di piu' che a gennaio e febbraio, e l'unica spiegazione puo' essere l'ecotassa.

Le vendite sono calate....

Quelle ( di Marzo ) sone in realta' immatricolazioni,
leggi vendite / contratti, ma di ben prima

 

[X_BOND]

le ultime due frasi sono la veritá assoluta alla quale molti - non so perché - non credono.

Gente che non ha mai avuto a che fare ne direttamente ne indipendentemente con Fca o proprio in generale col vero mondo auto.

 

[bumper morgan]

Gente che non ha mai avuto a che fare ne direttamente ne indipendentemente con Fca o proprio in generale col vero mondo auto.

esattamente....gli AD - sará un caso - in genere sono ingegneri ( o laurea in materie tecniche) e facenti parte di quel mondo. Nessuno arrivava da societá economico/finanziario/assicurativo.
Non che non occorrano ovviamente, ma non si puó dar carta bianca ( in questo caso potere assoluto) a chi non ha mai visto come si crea un’automobile.

 

[pi_greco]

esattamente....gli AD - sará un caso - in genere sono ingegneri ( o laurea in materie tecniche) e facenti parte di quel mondo. Nessuno arrivava da societá economico/finanziario/assicurativo.

Lo disse anche il compianto ing. Vittorio Ghidella...

 

[arizona77]

esattamente....gli AD - sará un caso - in genere sono ingegneri ( o laurea in materie tecniche) e facenti parte di quel mondo. Nessuno arrivava da societá economico/finanziario/assicurativo.
Non che non occorrano ovviamente, ma non si puó dar carta bianca ( in questo caso potere assoluto) a chi non ha mai visto come si crea un’automobile.

Anche se....
Puo' molto dipendere

-----dal motivo principale-----

per cui vengono assunti

 

[danilorse]

puó essere come dici ma in questi casi, io, mi sento preso in giro. Ci hanno messo 2 anni pre creare ex novo la Giulia possibile che ci vogliano due anni per un auto di derivazione?
mah....

Considera che il Compass lo dovranno rivedere pesantemente, per conferigli un livello dinamico che si addice ad un'Alfa e inoltre gli interni dovranno essere completamente nuovi.
Essendo partiti colpevolmente in ritardo ci dovrebbero volere circa 18 mesi.
Avrei fatto un ulteriore sforzo per cercare di presentarlo almeno per luglio 2020 e poi commercializzarlo entro fino 2020 !!!

 

[X_BOND]

Considera che il Compass lo dovranno rivedere pesantemente, per conferigli un livello dinamico che si addice ad un'Alfa e inoltre gli interni dovranno essere completamente nuovi.
Essendo partiti colpevolmente in ritardo ci dovrebbero volere circa 18 mesi.
Avrei fatto un ulteriore sforzo per cercare di presentarlo almeno per luglio 2020 e poi commercializzarlo entro fino 2020 !!!

Dipende SE e quando hanno dato il discoverde definito al progetto.... E ripeto chi c'era prima ha dato ultimo discoverde per fca in eu a stelvio.... quindi si parla di 2013....non sono più "abituati" ad auto nuove

 

[danilorse]

...
Invece inizialmente pensavano a una vera spider e coupè....per intenderci z4 spider e z4 coupè.
Sono cmq state bloccate ancor prima del blocco di ottobre 2015.....

Doveva essere il ricarrozzamento della Mazda MX-5, ma poi improvvisamente Marchionne disse che le Alfa avrebbero dovuto avere un'identita' e una meccanica unica e quindi lo spider Alfa divento' la Fiat 124.
Eravamo nel 2015, da li a poco sarebbe stata presentata la Giulia, commercializzata poi l'anno successivo, seguita a breve dalla Stelvio, e poi erano previste l'Alfetta (l'ammiraglia di segmento E) e relativo E-Suv, tutto su pianale Giorgio. Inoltre era prevista la nuova Giulietta, il tutto entro il 2018....... sappiamo poi come e' andata a finire !!

 

[danilorse]

Dipende SE e quando hanno dato il discoverde definito al progetto.... E ripeto chi c'era prima ha dato ultimo discoverde per fca in eu a stelvio.... quindi si parla di 2013....non sono più "abituati" ad auto nuove

In teoria il disco verde l'aveva dato Marchionne a giugno 2018, ma la sua prematura scomparsa ha bloccato tutti i progetti per circa 6 mesi, poi e' arrivato anche l'intervento del governo con l'Ecotassa, e probabilmente il via definitivo e' stato dato a inizio 2019 (nel frattempo dovevano anche decidere su quale pianale fare l'auto).
Il fatto pero' che il prototipo sia stato presentato a Ginevra significa che sulla Tonale ci avevano gia' lavorato parecchi mesi, pero' evidentemente senza il via libera per la parte tecnica, altrimenti l'auto avrebbe potuto esser pronta per inizio 2020.