Ma chi paga le multe......

[zinzanbr_]

Successe a ne durante il covid. Mi si affiancarono e a gesti concordammo per una sosta all'autogrill sucessivo, fecei segno a loro di mettersi davanti e fare il passo. Preferirono mettersi dietro.

Immagino che tu non stessi andando oltre il limite, anzi scommetterei che si trattava solo di un controllo e non di un "inseguimento" in seguito a una infrazione.
Il fatto che tu abbia usato l'espressione a gesti imho da una spiegazione piuttosto esaustiva del motivo per cui le fdo preferiscono evitare di affiancare e convincere a fermarsi le vetture che viaggiano a 160 km orari.
Non deve essere facile affiancarsi e comunicare a gesti in sicurezza all'automobilista dove dovrà accostare e se dovrà accordarsi o stare davanti alla volante.
Anche se qualche anno fa ho visto che certe pattuglie hanno una sorta di pannello luminoso sul quale possono scrivere dei messaggi rivolti agli automobilisti.

 

[pi_greco]

Immagino che tu non stessi andando oltre il limite, anzi scommetterei che si trattava solo di un controllo e non di un "inseguimento" in seguito a una infrazione.

n realtà quando si sono accodati, accelerando, ero in fase di svincolo A21-A7 (Tortona) dir Milano. Il limite è di 60 e nessuno lo rispetta, anche perchè sono tre curvoni ampi ed un lungo rettilineo, i camion ti passerebbero sopra. Immaginando mi avessero puntato non ho nè frenato nè acelerato, appena uscito dalla corsia di acelerazione, si sono affiancati e via... ma non mi hanno contestato nulla.

 

[pi_greco]

Il fatto che tu abbia usato l'espressione a gesti imho da una spiegazione piuttosto esaustiva del motivo per cui le fdo preferiscono evitare di affiancare e convincere a fermarsi le vetture che viaggiano a 160 km orari.

Non so, ma dagli amii che ho in PdS ed in PS, so che fanno corsi speciali di "guida operativa" ad alte velocità. Tanto hi gesticola non è il conduente ma il capo pattuglia a dx.

 

[zinzanbr_]

Non sono sicuro ma mi pare di ricordare che le sanzioni per il superamento del limite di velocità non cambino a seconda della strada su cui vengono commesse.
Ma solo in base a quanto si eccede.
Cioè se uno va a 160 in autostrada, quindi 30 km orari sopra il limite,oppure a 100 km orari in extraurbano con limite 70 si applica la stessa sanzione .
Giusto?
Ognuno poi avrà la sua opinione su cosa sia peggio, io direi andare a 80 su limite 50 in città, ma se la sanzione è la stessa imho è molto più sicuro e fattibile la contestazione immediata in extraurbano dove le velocità sono inferiori e spesso c'è uno spazio adeguato per far accostare le auto.
Mentre in autostrada contestare delle infrazioni diventa secondo me molto più complicato per ovvi motivi.

 

[pi_greco]

Non deve essere facile affiancarsi e comunicare a gesti in sicurezza all'automobilista dove dovrà accostare e se dovrà accordarsi o stare davanti alla volante.

Facilissimo nel mio caso, li ho visti arrivare, passare nella corsia centrale vuota, affiancarsi, mi ha fatto segno con l'indice di accostare, io ho indicato più avanti e sul labiale ho scandito autogrill. Poi ho fatto segno di passare, ma hanno preferito accodarsi.
Sceso, documenti, autocertificazione, tesserino policlinico, perquisizione auto (dotazione etc). Mentre stendevano il verbale di controllo, mi sono fumato una sigaretta senza allontanarmi al bar.
Mi hanno solo chiesto se davvero facevo AL-PV tutti i santi giorni... ho risposto che o facevo da una dozzina d'anni... si sono guardati stupiti e mi hanno riconsegnato i documenti...

 

[zinzanbr_]

Tanto hi gesticola non è il conduente ma il capo pattuglia a dx.

Si lo immaginavo.
Però è comunque sconsigliabile secondo me perché il guidatore dell'altra auto si dovrà voltare verso la volante invece di guardare avanti e potrebbe non capire subito cosa gli viene intimato.
A velocità elevate penso che non venga fatto.

 

[pi_greco]

Cioè se uno va a 160 in autostrada, quindi 30 km orari sopra il limite

Sono 23.5 togliendo la tolleranza del 5%

 

[pi_greco]

oppure a 100 km orari in extraurbano con limite 70 si applica la stessa sanzione

Esatto, ma in autostrada le sanzioni ed i punti dovrebbero raddoppiare, almeno per le luci.

 

[zinzanbr_]

Dimenticavo la tolleranza.
Però considerata anche quella la sanzione è uguale se si eccede di tot km orari in città o in extraurbano o in autostrada giusto?

 

[louisecyfer]

Dimenticavo la tolleranza.
Però considerata anche quella la sanzione è uguale se si eccede di tot km orari in città o in extraurbano o in autostrada giusto?

Percentualmente sì, il 5% con un minimo di 5 km/h

 

[pi_greco]

Mentre in autostrada contestare delle infrazioni diventa secondo me molto più complicato per ovvi motivi.

Hanno la telecamera con il sw che ti calcola la velocità e registra.

 

[zinzanbr_]

Esatto, ma in autostrada le sanzioni ed i punti dovrebbero raddoppiare, almeno per le luci.

Ah non lo sapevo.
Io per le luci sono paranoico controllo di averle accese almeno 5 volte durante un viaggio breve.

 

[pi_greco]

Ah non lo sapevo.
Io per le luci sono paranoico controllo di averle accese almeno 5 volte durante un viaggio breve.

Il problema è che si possono bruciare e non lo sai.

 

[pi_greco]

Ho appena fatto casa-LIN A/R in tardo pomeriggio-prima serata e rientro di mattina presto. Avevo abbastanza fretta. Quasi impossibile tenere, figurati superare, i 140 indicati (135 effettivi).

 

[Suby01_2]

Si lo immaginavo.
Però è comunque sconsigliabile secondo me perché il guidatore dell'altra auto si dovrà voltare verso la volante invece di guardare avanti e potrebbe non capire subito cosa gli viene intimato.
A velocità elevate penso che non venga fatto.

Si mettono dietro accendono i lampeggianti e scanalano. Procedura piuttosto semplice e priva di rischi