La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[cuorern1]

La fissa di restare a piedi è di chi l’elettrica non ce l’ha.

Non è sempre vero, in realtà la stessa fissa, guarda un po', ce l'ha avuta anche la moglie di un collega che ha preteso, dopo meno di due anni, di sostituire la Zoe con una Yaris hybrid (rimettendoci anche dei soldi).

E questo nonostante avessero una X3 a gasolio come prima auto.

 

[agricolo]

La fissa di restare a piedi è di chi l’elettrica non ce l’ha.

Oddio..... so di almeno due che non ce l'avevano prima di comprarle, e infatti le hanno vendute, precisamente una Model X e una Taycan....

 

[Vittorio]

Bah il mio Diesel, consuma di meno in inverno, il riscaldamento non consuma nulla, è il calore del motore.
In estate, il climatizzatore forse assorbe 2kw la mia auto è nuova ed è ad inverter, di Kilowatt ne ho 240, ma andando a velocita di codice faccio 800/900 Km...

 

[RAV4AWDi]

La fissa di restare a piedi è di chi l’elettrica non ce l’ha.

La fissa di restare a piedi c'è l'hai eccome quando devi usare l'auto per le sue piene capacità. O quantomeno devi metterti in mente, se vuoi evitare il carro attrezzi, di avere almeno il 30-40% in più del tempo a disposizione per i rabbocchi. Per quello che rappresenta l'auto, per me, quella non è vita, è una bega. Passo al prossimo giro...forse...

 

[provocantibus]

La fissa di restare a piedi è di chi l’elettrica non ce l’ha.

Verissimo.
Chi ha acquistato una EV sicuramente era convito dell'acquisto.
Ma sono quelli come me che ancora non l'hanno comprata che vanno convinti a farlo altrimenti le future vendite come le potranno fare?

 

[agricolo]

Chi ha acquistato una EV sicuramente era convito dell'acquisto.

...e chi l'ha acquistata senza avere le idee ben chiare, l'ha venduta.

 

[domi2204]

Quindi immagino che la tua macchina consumi quanto dichiarato dalla casa senza nessuna differenza anche in situazioni gravose, bene.

Con una termica vado alla pompa e 5 min al max ho fatto il pieno, ma una termica che promette 800km non è che ne fa 400 perchè fa freddo o perché in autostrada vado addirittura a 130, invece una EV che promette 300/400 è fa freddo e vai in autostrada rischi veramente di fare 150/200 km, considerando che non è consigliabile arrivare a 0 di carica, e che altrettanto non è consigliabile fare nemmeno 100 di carica e che sotto sotto ti dicono pure di non caricare in modalità veloce le EV attuali sono più una rottura che un mezzo di trasporto. Io non ho preconcetti verso l'auto elettrica basti che abbia una durata di almeno 500 km reali di autonomia, tempi di ricarica accettabili un 10 min al max e costo di acquisto ragionevoli non pagare una 500 come una BMW ed allora sono pronto al passaggio.

 

[Aksis]

Verissimo.
Chi ha acquistato una EV sicuramente era convito dell'acquisto.
Ma sono quelli come me che ancora non l'hanno comprata che vanno convinti a farlo altrimenti le future vendite come le potranno fare?

Se si parte sempre da preconcetti a volte un po’ estremi sarà difficile cambiare opinione, comunque sì solitamente chi compra un’auto elettrica cerca di informarsi un po’ su tutto ma penso che la stessa cosa valga per l’acquisto di una termica, proprio perché l’acquisto di una macchina a prescindere dall’alimentazione personalmente lo trovo un acquisto importante e quindi cerco di sapere tutto il possibile prima di acquistare quel determinato modello, gioie e dolori.

 

[Aksis]

...e chi l'ha acquistata senza avere le idee ben chiare, l'ha venduta.

Esatto come dicevo c’è anche chi compra le auto giusto perché quel determinato modello o quella determinata alimentazione va di moda, ma personalmente non lo vedo come un acquisto serio ma più come un esperimento per provare qualcosa che non hai mai provato, ma a quel punto secondo me è più furbo noleggiare più veicoli così da avere qualche idea più chiara e non restare delusi comprando un po’ al buio.

 

[Aksis]

Io non devo convincere nessuno, fosse per me l’auto elettrica sarebbe una scelta in più e non l’unica scelta per il futuro, sempre che non cambino ancora idea.

 

[Giulk1971]

Bah il mio Diesel, consuma di meno in inverno, il riscaldamento non consuma nulla, è il calore del motore.
In estate, il climatizzatore forse assorbe 2kw la mia auto è nuova ed è ad inverter, di Kilowatt ne ho 240, ma andando a velocita di codice faccio 800/900 Km...

Esattamente, uno dei problemi delle EV è che i dati di autonomia sono molto "laschi", per dire con una "modesta" batteria da 77 kWh dichiarano oltre 500 km di percorrenza, si ma nelle condizioni ideali visto che un'auto EV di una certa dimensione se va in autostrada a 130 kmh consuma 20/22 kWh per cento chilometri, praticamente se uno fà due conti alla "carlona" ha una autonomia reale in autostrada di 350 km, e parliamo di una batteria non proprio piccolina

Poi ci aggiungiamo che devi stare li a studiare il percorso per trovare le colonnine libere e funzionanti con app alla mano, e il tempo di sosta che non è certo quello di un'auto benzina / diesel.

Io con la mia modestissima Giulietta 2.0l a gasolio, con serbatoio da 60 Lt facevo di solito 900 km con un pieno, se andavo in extraurbano superavo i 1000, in autostrada o spingendo stavo sugli 800 km, un'autonomia del genere, con la densità energetica delle batterie attuali non la raggiungi neanche con una 120 kWh che è enorme sia come dimensione che come peso.

Vedremo quando arriveranno queste benedette batterie a stato solido, resta il fatto che comunque, molti eventuali acquirenti avranno l'acquisto precluso in quanto NON possessori di un garage o ricovero notturno ove ricaricare, tipo io , e poi c'è il discorso del prezzo, visto che al momento le EV costano un pò troppo

 

[arizona77]

Bello
" Lasco "
Ricorda le barche a vela che navigano beatamente sulle onde

 

[RAV4AWDi]

Ed ecco le prime avvisaglie di quello che da qui in poi sentiremo sempre più spesso al telegiornale.
Bosch di Bari ha annunciato oggi che nel prossimo quinquennio dovrà lasciare a casa 700 persone su 1700 perché nello stabilimento si producono per la maggior parte pompe per il common rail. Domanda che è calata di un buon 60%.
Anche la Marelli si aggiunge al coro con 550 esuberi, soprattutto impiegati e dirigenti.

 

[SUBmARine U-14]

Bello
" Lasco "
Ricorda le barche a vela che navigano beatamente sulle onde

…..lasco (o di vento largo, più arcaico), quando il vento soffia di lato all'imbarcazione, con un angolo rispetto ad essa che può variare dal gran largo, quattro quarte da poppa, al largo, sei quarte da poppa,(100 - 130 gradi al vento reale) fino al vento a mezza nave o traverso allorché il vento spira perpendicolarmente all'asse longitudinale dell'imbarcazione…..

 

[alexmed]

Io non devo convincere nessuno, fosse per me l’auto elettrica sarebbe una scelta in più e non l’unica scelta per il futuro, sempre che non cambino ancora idea.

È ciò che penso io. Avere più scelte in attesa di batterie diverse.

Attualmente chi ha un garage e fa meno di 200km al giorno troverà in una auto elettrica una soluzione ottimale. Se poi si ha un impianto fotovoltaico generoso ancora meglio. Certo il problema rimane il prezzo del mezzo.

Chi non ha posto auto dove caricare o fa 500km al giorno di autostrada direi che è meglio se si prende un motore termico.

Tra l'altro sono curioso di sapere che motore sarà quello diesel euro7 annunciato da Tavares. Prodotto in Italia, immagino tecnologia e ricerca italiana.