La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[cuorern1]

È un po più complesso di così, dopo il primo lockdown le case sono rimaste senza componentistica dai fornitori e siccome la domanda è schizzata subito dopo, i fornitori hanno iniziato a vendere stock di componenti all'asta e non più alle condizioni delle case stesse.

Cosa deve fare la casa? Vendere le auto in perdita perchè tra fornitori e aumento del costo dell'energia il loro margine è sparito? E poi? Falliscono e lasciano tutti a casa?

Chiaro, la mia voleva essere contemporaneamente una battuta e una semplificazione.

La parola "cartello" gira un po' troppo spesso nel mondo automotive (vedasi recente indagine in germania che ha ravvisato condotte riconducibili al cartello per la "nobile" triade).

Per cui, che sia perchè i fornitori hanno alzato i prezzi, che sia perchè le case ci vogliono speculare, alla fine pagare un'auto 6-7.000€ in più a pari "necessità" è diventato un fatto acclarato.

Esattamente come è acclarato il fatto che se ne vendano molto meno di prima.

E' un cane che si morde la cosa, sia semplificando, sia andando in dettaglio, però arriverà il punto che l'acquirente non avrà più la possibilità economica di comprarsi l'auto che comprava prima e il castello di carte cadrà (occupazione inclusa).

VAG ha già annunciato corposi tagli, Mercedes idem (e ne ha già fatti parecchi), tutto l'indotto sta soffrendo (Bosch a Bari ha annunciato anche lei di dover pesantemente ridimensionare la forza lavoro).

Posso ritenermi personalmente ed egoisticamente "contento" che l'auto non la devo cambiare, ma chi lo dovrebbe (o vorrebbe) fare sta aspettando il momento in cui ciò diventi davvero non procrastinabile.

 

[louisecyfer]

È un po più complesso di così, dopo il primo lockdown le case sono rimaste senza componentistica dai fornitori e siccome la domanda è schizzata subito dopo, i fornitori hanno iniziato a vendere stock di componenti all'asta e non più alle condizioni delle case stesse.

Cosa deve fare la casa? Vendere le auto in perdita perchè tra fornitori e aumento del costo dell'energia il loro margine è sparito? E poi? Falliscono e lasciano tutti a casa?

Sicuramente è come dici.
Ma è il cane che si morde la coda.
Se il trend è questo, venderanno meno auto, ed al contrario di quello che si è portati a credere, i produttori di componentistica non se la caveranno vendendo al ricambio, perchè è abbastanza assodato che più invecchia l'auto e meno si spende per la manutenzione, limitandosi allo stretto necessario affinchè "cammini".

 

[U2511]

C'è anche da segnalare che, per non rimanere troppo "distanti" nei listini, un po' tutte le case si stanno dando un gran da fare per ALZARE parecchio anche i listini delle auto termiche...

Siccome non posso far pagare meno le EV faccio pagare di più le termiche, geniale.

Se ci si aggiunge che, vista la difficoltà di produrre, recuperare componenti e consegnare auto in periodo COVID, hanno ridotto al lumicino (se non azzerato) la scontistica, il quadro è completo.

Io ho visto il presso di listino della nuova 308 SW e configurandola come la nostra attuale 308 SW (quindi sempre a gasolio + cambio automatico, stesso allestimento e stessi optional di contorno, incluso colore) verrebbe a costare la bellezza di 4.000€ in più, malcontati.

Se a questo aggiungiamo che la nostra ce l'hanno scontata in maniera "importante" e che in questo periodo non scontano un granchè, non è peregrino pensare che si possa "raddoppiare" o quasi quel differenziale.

Un amico con la Golf 7,5 mi ha detto la stessa cosa per l'acquisto di una Golf 8... Aumento significativo del listino a pari optionals e diminuzione drastica dello sconto.

E parliamo dello stesso segmento di auto, con le stesse dimensioni, dotazioni e la stessa capacità di carico.

Certamente ad ogni nuova generazione si hanno migliorie tecniche, telematiche e motoristiche ma la differenza anche termico su termico è incredibile.

Occhio che nei listini sono incorporate le sanzioni europee per la CO2, spesso alcune migliaia di euro a veicolo.

 

[andreaci751]

Beh, in quel caso tiri fuori un'altra auto elettrica e abbassi di nuovo la media CO2.

 

[pilistation]

Beh, in quel caso tiri fuori un'altra auto elettrica e abbassi di nuovo la media CO2.

No, perchè sono calcolate sul venduto. Possono anche fare 5 elettriche, ma se vende di più l'unica termica a listino, il conto delle sanzioni europee si impenna. E più ne vendono, più devono alzare il prezzo.

 

[andreaci751]

No, perchè sono calcolate sul venduto. Possono anche fare 5 elettriche, ma se vende di più l'unica termica a listino, il conto delle sanzioni europee si impenna. E più ne vendono, più devono alzare il prezzo.

Sei sicuro? Io avevo capito che ci si basava sul listino.
Dovrò informarmi.

 

[pilistation]

Sei sicuro? Io avevo capito che ci si basava sul listino.
Dovrò informarmi.

Viene sanzionata la media di CO2 prodotta dal venduto se superiore a tot grammi al km

 

[ALGEPA]

Viene fatta una media ponderata sulla auto immatricolate da un costruttore nel corso di un anno

 

[Bauscia]

che e' la solita idea balorda
ci lamentiamo che i prezzi sono folli, ma e' tutta colpa nostra (o meglio di chi tira i fili delle nostre vite), che mette tasse a muzzo, pensando che, se tassi il produttore, quello paghera' di piu' ed inquinera' di meno.
il risultato finale, come al solito, e' sempre lo stesso.
paga l'ultimo della fila, che e' il cittadino.
ci siamo giocati la Jimny, perche' venderla in europa sarebbe costato un botto.
adesso alzano il prezzo delle termiche, perche' vogliono costringerci a comprare le auto a pile.
ci danno la carotina dell'incentivo, e poi il cetriolo olandese da 30cm....

nell'attesa che anche i cetrioli arrivino dalla cina, ovviamente, coltivati in serre riscaldate a carbone, alla faccia nostra

 

[maxressora]

è vero, la ragazza è un po' sprovveduta riguardo alla mobilità elettrica, ma quanti, forumisti esclusi, farebbero molto meglio?

 

[andreaci751]

l'avevo già visto. E' un po' fatto di proposito, però effettivamente fa notare a cosa si può andare incontro se non si fa attenzione.
Ma oltre al tempo infinito per arrivare, vale la pena spendere due parole per l'importo speso per ricaricare: 41 euro! Con una segmento C diesel forse si spende meno!

 

[cuorern1]

l'avevo già visto. E' un po' fatto di proposito, però effettivamente fa notare a cosa si può andare incontro se non si fa attenzione.
Ma oltre al tempo infinito per arrivare, vale la pena spendere due parole per l'importo speso per ricaricare: 41 euro! Con una segmento C diesel forse si spende meno!

Forse?

 

[agricolo]

sempre più green.....

https://www.affaritaliani.it/econom...francia-e-germania-piu-produzione-778817.html

 

[cuorern1]

sempre più green.....

https://www.affaritaliani.it/econom...francia-e-germania-piu-produzione-778817.html

Com'era? Verde SPERANZA?!?

...mi scappa da ridere se penso che noi, "povera" Europa, stiamo facendo tutte queste cose senza nè capo nè coda e in Cina bruciano qualsiasi cosa per produrre energia, ma proprio qualsiasi!

In ogni caso il segnale lanciato da Germania e Francia non è affatto buono, tornare a far aumentare la % di energia elettrica prodotta da carbone è davvero pessimo e significa che hanno già la pressochè totale certezza che il costo del gas non diminuirà.

 

[agricolo]

Verde SPERANZA?

già, e sai cosa dicono a proposito di chi vive sperando....