Certo che avviene dal fondo, ma non in modo "assoluto".... nel senso che se guardi com'è fatto un serbatoio, la pompa non è posta nel punto più basso con un'uscita che si trova a quota più bassa dal serbatoio stesso (come il foro di svuotamento della coppa dell'olio, o banalmente lo scarico di un lavandino, o i serbatoi motociclistici con rubinetto a caduta) ma è calettata in alto, vi è immersa e pesca "quasi" sul fondo, quindi eventuali morchie potranno comunque depositarsi parzialmente sul fondo del serbatoio. Aggiungo che è logico che sia così, perché è comunque una rudimentale forma di "protezione" per non aspirare immediatamente tutto e proprio tutto. Inoltre - soprattutto - così il serbatoio può essere montato in basso e la pompa e i tubi sono protetti.
E bisogna anche considerare che il serbatoio non è un ambiente statico, il carburante si muove sottoposto alle forze date dai movimenti dell'auto, quindi il pescaggio non è al 100%.
Le pompe si cambiano eccome, io per esempio anni fa rimasi a piedi con un'Alfa 33 in autostrada di notte per la pompa benzina guasta (la proverbiale affidabilità Alfiat)
Io nella mia esperienza mi riferisco comunque soprattutto ad auto a benzina, mai avuto a che fare con i "piaceri" dell'acqua nel gasolio, biodiesel, etc, fra l'altro il circuito di alimentazione delle auto a gasolio moderne è anche più complesso. E diversi modelli diesel non hanno la pompa a bassa pressione immersa nel serbatoio quindi il discorso cambia ancora.
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