<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress

220.000 km ieri, tra Folgarida e Madonna di Campiglio... tra Audi da 100.000 euro e Range Rover nuovi di pacca. :twisted:
 
onriverside ha scritto:
La Civic è a quota 262.000 e ne farà ancora tanti (spero)
La CR-Z invece 51.000 e nulla da segnalare

Alla fine non ho mica cambiato la frizione sai? Solo gli ammo con quelli da te consigliati.

Speriamo bene! :shock:
 
eminem2 ha scritto:
Eccomi alla metà del rodaggio!! CR-V i-CTDi DPF Terza Gen. Febbraio 2007

Ah sì dimenticavo CR-Z con 37200 km (7000 km fatti da Marzo 2015). Nulla da segnalare tranne il fastidioso start-stop non disinseribile e il peso che si sente e dovrebbe essere inferiore di almeno 150kg
 
civic 2.2 i-ctdi serie VIII

138mila km

Rumorosità (leggera) pedale frizione risolta l'altro ieri col fai da te... rapida spruzzata di WD40 nel punto strategico, tempo totale 2 secondi :D ora è scorrevole e silenzioso.
 
eminem2 ha scritto:
...
CR-Z con 37200 km (7000 km fatti da Marzo 2015). Nulla da segnalare tranne il fastidioso start-stop non disinseribile...

non è disinseribile perchè è gestito dalla logica IMA (non c'è motorino di avviamento)

Perchè dici fastidioso ? sulla Civic Hybrid mi trovavo molto bene con lo start&stop
 
Soichiro1991 ha scritto:
eminem2 ha scritto:
...
CR-Z con 37200 km (7000 km fatti da Marzo 2015). Nulla da segnalare tranne il fastidioso start-stop non disinseribile...

non è disinseribile perchè è gestito dalla logica IMA (non c'è motorino di avviamento)

Perchè dici fastidioso ? sulla Civic Hybrid mi trovavo molto bene con lo start&stop

OT
Anch'io sulla Insight mi trovo bn con lo start&stop.
Quando non si attiva automaticamente lo forzo mettendo il cambio in N.
 
Honda jazz 1.4 idsi del 2005.
130.000 km.
a 120.000 sostituito cuscinetto ruota posteriore sx rumoroso
a 129.000 sostituiti gommini sospensione anteriore (uno rumoroso).
si e' rotta una delle lampadine che illuminano la radio, vorrei cambiarla la me ma non so come sfilarla.
ps... vado a gpl da 40.000 km , la macchina va benissimo e al controllo del gioco valvole tutto perfettamente regolare.
Incredibile ma vero, ho ancora la batteria Yuasa originale di quasi 11 anni (tra poco la cambio per sicurezza ma avvia sempre l'auto al primo colpo).
 
andreal1967 ha scritto:
Honda jazz 1.4 idsi del 2005.
130.000 km.
a 120.000 sostituito cuscinetto ruota posteriore sx rumoroso
a 129.000 sostituiti gommini sospensione anteriore (uno rumoroso).
si e' rotta una delle lampadine che illuminano la radio, vorrei cambiarla la me ma non so come sfilarla.
ps... vado a gpl da 40.000 km , la macchina va benissimo e al controllo del gioco valvole tutto perfettamente regolare.
Incredibile ma vero, ho ancora la batteria Yuasa originale di quasi 11 anni (tra poco la cambio per sicurezza ma avvia sempre l'auto al primo colpo).
grande, grande macchina la Jazz i-dsi.... :D
 
Anche il mio Cr-v (benzina) non si rompe :D anche a me piacerebbe cambiarla (unicamente per sfizio, non per altro) ma prosegue imperterrita (2009, 93'000 km...) senza dare problemi.

Lieve consumo d'olio (fin da nuova e rimasto costante) calcolato in circa 100 gr/1000 km.

Prossimamente dovrò cambiare i dischi posteriori ormai giunti quasi alla fine ma per il resto solo manutenzione ordinaria e sostituzione materiali di consumo come gomme, pastiglie, dischi ant., batteria, ecc.

Incredibilmente le spazzole tergi sono ancora le originali....

Manutenzione che curo personalmente. ;)
 
CRZ del 2012 con 57000 Km e nulla da segnalare

Civic del 2007 con 271000 Km con compressore clima KO. Proseguirà la sua strada in altre mani, l'ho sostituita con un'Auris HSD.
 

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