La percorrenza delle nostre Honda: Aggiornamento in progress

[ricky9215]

lorenz, ma tutte auto a benzina hai? su nessuna hai messo il gpl? complimenti per l'investimento...... in carburante

sulla aerodeck cosa hai cambiato finora?

 

[jumppp]

lorenz, ma tutte auto a benzina hai? su nessuna hai messo il gpl? complimenti per l'investimento...... in carburante

sulla aerodeck cosa hai cambiato finora?

forse hai sorvolato sulla quarta riga del post di lorenz, e cioè: problemi: zero.

Scherzo, comunque sulla convenienza di prendere benzina o diesel se ne è discusso tanto (tra l'altro se ne sta di nuovo parlando sul forum Mazda).
Quanto al gpl, per me è come uno stupro nei confronti della vettura. Se poi si parla di Honda, o giapponesi in genere che non gradiscono molto il gas...tutto si può fare, anzi adesso con gli impianti con il flashlube pare che ci sia in giro gente soddisfatta. Io non lo farei.

 

[lorenz96]

lorenz, ma tutte auto a benzina hai? su nessuna hai messo il gpl? complimenti per l'investimento...... in carburante

sulla aerodeck cosa hai cambiato finora?

In un percorso misto città/extraurbano fanno entrambe 16 km con un litro (la aerodeck arriva anche a 17-18 )
Entrambe percorrono circa 15.000/17.000 km l'anno...che bisogno c'è di un diesel?

L'aerodeck non ha mai avuto nessun problema e ha fatto solo manutenzione ordinaria per ora....

 

[ricky9215]

lorenz, ma tutte auto a benzina hai? su nessuna hai messo il gpl? complimenti per l'investimento...... in carburante

sulla aerodeck cosa hai cambiato finora?

In un percorso misto città/extraurbano fanno entrambe 16 km con un litro (la aerodeck arriva anche a 17-18 )
Entrambe percorrono circa 15.000/17.000 km l'anno...che bisogno c'è di un diesel?

L'aerodeck non ha mai avuto nessun problema e ha fatto solo manutenzione ordinaria per ora....

io ho l'aerodeck col 1.4 , a benzina arriva a 14 certo ma a 23 anni il piede è un pelo pesante forse riuscire a far di meglio.. un buon consumo per un benzina. ma devi considerare quanto hai speso per far 237 mila km.. mica se consuma poco o tanto al litro questo voglio dire.. mi chiedevo infatti perchè hai preso anche la civic col 1.8 .. pura curiosità.. anche io contenssimo della mia ma ancora piu contento da quando ho messo il gpl 40 mila km fa

 

[albelilly]

Ebbene si ogni tanto si guasta qualcosa anche alla gloriosa Jazz GD (2005 con 112'600 km) , un mese fa mi ha piantato anche la seconda batteria (5 anni la prima 4,5 la seconda) e da ieri non funzionano più i fari anabbaglianti, probabilmente è partito il devioluci, ho fatto tutte le verifiche e sembra proprio che sia lui il colpevole, ne ho trovato un altro usato in rete, appena arriva lo monto e speriamo che torni tutto a posto.
Peccato che stia capitando proprio adesso, tra nemmeno 2 mesi dovrebbe arrivare la i20 nuova, mannaggia... :twisted:

 

[aladinus]

Ecco la mia nuova honda civic 1.6 lifestyile navi adas fatti 3000 km circa e va che e una meraviglia per ora ultra contento.

Attached files /attachments/1964093=45103-DSCN1097.JPG /attachments/1964093=45104-DSCN1101.JPG

 

[sebmekey]

Aggiornamento CR-V 2.2 i-CTDi gen 2006
242.000km :thumbup:
Sostituita valvola IMRC :XD:
Sostituite candelette

 

[boli]

Honda Insight 10/2009 140.000km.

 

[nosve]

Aggiornamento CR-V 2.2 i-CTDi gen 2006
242.000km :thumbup:
Sostituita valvola IMRC :XD:
Sostituite candelette

Ciao,
che sintomi avevi per questi interventi?

 

[sebmekey]

Ciao , i sintomi accensione dalla spia di anomalia motore effettuata diagnostica con conseguente codice errore valvola IMRC, la macchia andava regolarmente, sono andato avanti qualche mese prima di sostituirla, per le candelette stessa solfa spia anomalia motore , controllate una ad una , una era completamente andata le altre erano fiappe, le ho sostituite tutte, praticamente erano consumate non bruciate.

 

[Kobe Monkey]

Civic ottava serie, 1.4 con il DSi. In oltre 100mila chilometri ho solo cambiato una volta la batteria e l'ho usata ovunque e comunque: montagna, autostrada, città. Da quando l'acquistai la mia vita è cambiata almeno 3 volte, ma mi ha sempre seguito senza mai farmi pentire dell'acquisto.
Va da sé che ogni tanto gradirei qualche cavallo in più, ma visti i consumi contenuti sono anche contento per quanto mi abbia fatto risparmiare.
Insomma: soddisfattissimo. Pure troppo, visto che mi è presa questa smodata voglia di farmi la Civic 9 Sport.

 

[pincio75]

Civic VIII 2.2 i-ctdi Executive i-pilot
Anno 2009
km 132.000
Finora in officina solo per tagliandi. 8)
Sono stato più dal carrozziere che dal meccanico :? Fortunatamente mai per colpa mia e solo per danni molto lievi .

Sono MOLTO soddisfatto, la macchina va benissimo ( nonostante il dpf ). Non la cambierò molto presto...

A parte gli scricchiolii di gioventù, tutti risolti, oggi lamento solo dei cigolii agli alzacristalli anteriori, specialmente il destro, ma soprattutto il malfunzionamento del display dell'orologio/radio/temperatura. A volte si spegne, poi si riaccendono solo alcuni cristalli liquidi, poi torna in sé e l'orario continua ad essere preciso.
Avete qualche esperienza al riguardo?

 

[conp]

jazz 1200 live gennaio 2006 109.000 km: solo tagliandi annuali e sostituzione della batteria sempre originale (mi sembra Yuasa)

 

[rosmarc]

Civic VIII 2.2 i-ctdi ...
cigolii agli alzacristalli anteriori ... ma soprattutto il malfunzionamento del display dell'orologio/radio/temperatura ...

I raschiavetro rumorosi sono tipici degli esemplari pre-restyling (ma non è certo che dopo abbiano risolto, visto che la tua è del 2009...). Me li hanno sostituiti due volte in garanzia, gli ultimi che hanno montato vanno lievemente meglio dei precedenti, ma comunque si fanno sentire non poco.
Il display che dà i numeri è un altro grande classico di questo modello , ho notato un netto peggioramento del difetto con le alte temperature... in pratica il display si accende ad albero di natale, poi attivando il clima dopo un po' torna a funzionare, comunque mai in modo perfetto, c'è sempre qualche segmento che resta spento... credo si tratti di un tipico caso di componentistica scadente e non c'è granché da fare, tra l'altro un'eventuale sostituzione costerebbe un botto e dopo un po' ci si potrebbe ritrovare punto e a capo, quindi tocca sperare che continui in qualche modo a funzionare finché terremo la macchina...

 

[Frank*Jazz]

Honda Jazz 1.2 Agosto 2009 148.000 km