<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ipotesi erede Giulietta | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Ipotesi erede Giulietta

mah, bellina, sempre se la fanno, si costruirá davvero in Polonia? Io non capisco una cosa, vogliono portare Alfa Romeo in America, ma non riescono a pensare di costruirla in loco americano.......

In Polonia faranno il BUV. Questa non si sa nemmeno se la faranno, molto probabilmente no.
 
le auto (alfa lancia fiat abarth maserati ferrari) si devono vendere in tutto il mondo, bisogna sprovincializzarsi, questa è una cosa che dicevano già Gianni Agnelli e Sergio Marchionne, ci sono riusciti solo con Ferrari, Maserati e Abarth (credo), per il resto non si riesce a creare un prodotto internazionale capace di piacere non dico in tutto il mondo ma quantomeno in un continente. Fiat ha due vite distinte e separate, quella europea e quella sudamericana, non si riesce a fare delle auto che rispettino le normative europee per essere costruite e vendute in entrambi i mercati? Una piattaforma standard su cui montare motori uguali o diversi in base alle normative?
 
Per esempio abbiamo la Panda e la similare Uno, non si riusciva a fare una macchina uguale per entrambi i continenti? e la piccola Argo? non si riesce a costruirla in europa magari con un motore elettrico? Ritornando in tema, l'Alfa che sogna l'italiano bene o male lo sappiamo, ma l'australiano, il messicano, il giapponese, il canadese, l'inglese, il tedesco, il bulgaro, il russo, il cinese, che Alfa comprerebbe? O che gamma immaginerebbe?
 
Questo era il link (con render ovviamente di fantasia) sulla presunta erede AR Giulietta.

Nuova Alfa Romeo Giulietta, nuove conferme dagli USA - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)

https___www.carscoops.com_wp-con.jpg
Sempre Il solito photoshop che gira da più di un lustro su base giulia...aggiornato negli ultimi 2 anni con il frontale del tonale.
Giusto prima ho letto una ennesima intervista di imparato dove dice che la buv sarà auto per orfani di mito e giulietta.
Io stesso preferisco 2008 alla 308 rasoterra, del resto giulietta attuale non ha un posto guida molto raccolto e sportivo e piuttosto alto da terra come del resto il suo assetto quasi da crossover, salendo spesso sulla formentor di un collega non trovo molto differenze.
 
Sempre Il solito photoshop che gira da più di un lustro su base giulia...aggiornato negli ultimi 2 anni con il frontale del tonale.
Giusto prima ho letto una ennesima intervista di imparato dove dice che la buv sarà auto per orfani di mito e giulietta.
Io stesso preferisco 2008 alla 308 rasoterra, del resto giulietta attuale non ha un posto guida molto raccolto e sportivo e piuttosto alto da terra come del resto il suo assetto quasi da crossover, salendo spesso sulla formentor di un collega non trovo molto differenze.

Secondo me sarà una via di mezzo tra MiTo e Giulietta, ma con ingombri più vicini a quest’ultima, almeno per quanto riguarda la lunghezza.
La base francese non mi piace, ma questo non è un segreto.
 
Secondo me sarà una via di mezzo tra MiTo e Giulietta, ma con ingombri più vicini a quest’ultima, almeno per quanto riguarda la lunghezza.
La base francese non mi piace, ma questo non è un segreto.

Ovviamente stai parlando del BUV, non della ipotetica "erede Giulietta". Ma per il BUV c'è l'apposito topic.
 
le auto (alfa lancia fiat abarth maserati ferrari) si devono vendere in tutto il mondo, bisogna sprovincializzarsi, questa è una cosa che dicevano già Gianni Agnelli e Sergio Marchionne, ci sono riusciti solo con Ferrari, Maserati e Abarth (credo), per il resto non si riesce a creare un prodotto internazionale capace di piacere non dico in tutto il mondo ma quantomeno in un continente. Fiat ha due vite distinte e separate, quella europea e quella sudamericana, non si riesce a fare delle auto che rispettino le normative europee per essere costruite e vendute in entrambi i mercati? Una piattaforma standard su cui montare motori uguali o diversi in base alle normative?
Bastava per primo pensare a farle comprare agli italiani, mettendoli contro il muro: Si alzava l'asticella del prodotto, e mantenere la continuitá. In piu mettere in contizioni che i tuoi operai guadagnassero di piu di altri mettendolo a conoscenza....
 
Link già messo su "Futuro Alfa Romeo", ma lo metto anche qui perchè Imparato ha parlato di "segmento C", ovviamente non Suv (pur ricordando l'Alfetta, che era almeno di un segmento superiore se non due). Ecco un estratto dell'intervista esclusiva di Quattroruote:

<.........Si tratterà di “una segmento C, più o meno hatch, molto cool”. Più che una berlina due volumi tradizionale, insomma, il capo dell’Alfa sembra avere in mente una carrozzeria berlinetta un po’ coupeggiante, più fastback che hatchback. “È una formula molto europea, ne sono consapevole. Ma se guadagno abbastanza soldi con gli altri modelli, e se la Tonale e i modelli che lanceremo nei prossimi anni riusciranno a stabilire una solida rilevanza internazionale di Alfa Romeo, allora la faccio anche solo per l’Europa”.............>

Alfa Romeo, il ceo Imparato: “Abbiamo in mente un’Alfetta” - Quattroruote.it
 
Ultima modifica:
Ecco, scrivo qui perchè la sezione commenti dell'articolo di Quattroruote è pieno di gente polemica come al solito.
Ben venga una nuova Alfa compatta e sportiveggiante in aggiunta dei soliti SUV, mi fanno effetto solo tre cose: 1) solo elettrica 2) nel 2027/28 e 3) legata alla redditività della casa perchè fare un modello solo per l'Europa...sia mai! E' un rischio, come se tutti gli ex marchi di PSA non fossero solo Europei.
 

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