Ipotesi erede Giulietta

[x-bond]

C'è qualcosa che stona in tutto questo, non è tanto il ritorno di giulietta su base delta 2028, ma il fatto che verrà assegnata a Melfi e non a Pomigliano.
In pratica Melfi avrà 6/7 modelli su un'unica piattaforma potenzialmente:
-Jeep Compass 3rd gen;
-Ds7 ii;
-DS8;
-Lancia Gamma;
-Lancia Delta;
-AR Giulietta G28!!;

6 modelli sono tanti, vero che non mi aspetto chissà che volumi, ma forse e dico forse, qualcosa si è mosso per cercare di dare più auto agli stabilimenti italiani.
Ora però mi chiedo, ma Pomigliano post Panda?Con il solo Tonale non ci campi...

Probabilmente è un ennesimo "refuso" di quattroruote delta/giulietta tonale/hornet a pomigliano non melfi

 

[GrazianoDT]

Probabilmente è un ennesimo "refuso" di quattroruote delta/giulietta tonale/hornet a pomigliano non melfi

Ehm, anche PAI parla di Melfi per le prossime Delta/Giulietta.
La logica fino ad oggi mi porta a pensare che sia ancora destinata a Pomigliano, ma se Giulietta dovesse sostituire Tonale in qualche modo(diventando una hatchback rialzata stile Formentor potrebbe essere), allora che senso ha fare due linee di montaggio STLA Medium?
Poi c'erano anche delle voci di 500e my2028 fatta a Pomigliano post Pandina, e siccome gli stabilimenti STLA sono tutti specializzati per l'assemblaggio di auto su una singola linea, allora ha senso dare a Pomigliano la STLA Small a differenza di Melfi che avrà la Medium.
E a Mirafiori gli assemblaggi di auto cinesi LeapMotor...

 

[pilota54]

C'è qualcosa che stona in tutto questo, non è tanto il ritorno di giulietta su base delta 2028, ma il fatto che verrà assegnata a Melfi e non a Pomigliano.
In pratica Melfi avrà 6/7 modelli su un'unica piattaforma potenzialmente:
-Jeep Compass 3rd gen;
-Ds7 ii;
-DS8;
-Lancia Gamma;
-Lancia Delta;
-AR Giulietta G28!!;

6 modelli sono tanti, vero che non mi aspetto chissà che volumi, ma forse e dico forse, qualcosa si è mosso per cercare di dare più auto agli stabilimenti italiani.
Ora però mi chiedo, ma Pomigliano post Panda?Con il solo Tonale non ci campi...

Fino al 2027 ci sarà di sicuro anche la Panda Classic o come si chiamerà.
Poi c’è anche la Dodge Hornet.

 

[AntonioS]

Fino al 2027 ci sarà di sicuro anche la Panda Classic o come si chiamerà.
Poi c’è anche la Dodge Hornet.

Nessuno vieta di destinare Pimigliano alle future Tonale e Hornet (se mai quest'ultima ci sarà) su piattaforma medium.
Oppure a qualche altro modello di qualche altro marchio sulla stessa piattaforma: all'appello manca Fiat che, prima del bacio della morte datole da Marchionne, ha spesso riscosso successo (in Italia) quando ha fatto macchine spaziose, pratiche e intelligenti

 

[x-bond]

Ehm, anche PAI parla di Melfi per le prossime Delta/Giulietta.
La logica fino ad oggi mi porta a pensare che sia ancora destinata a Pomigliano, ma se Giulietta dovesse sostituire Tonale in qualche modo(diventando una hatchback rialzata stile Formentor potrebbe essere), allora che senso ha fare due linee di montaggio STLA Medium?
Poi c'erano anche delle voci di 500e my2028 fatta a Pomigliano post Pandina, e siccome gli stabilimenti STLA sono tutti specializzati per l'assemblaggio di auto su una singola linea, allora ha senso dare a Pomigliano la STLA Small a differenza di Melfi che avrà la Medium.
E a Mirafiori gli assemblaggi di auto cinesi LeapMotor...

Chi vivrà vedrà.
Di buono che sti francesi le auto le faranno.

 

[x-bond]

Nessuno vieta di destinare Pimigliano alle future Tonale e Hornet (se mai quest'ultima ci sarà) su piattaforma medium.
Oppure a qualche altro modello di qualche altro marchio sulla stessa piattaforma: all'appello manca Fiat che, prima del bacio della morte datole da Marchionne, ha spesso riscosso successo (in Italia) quando ha fatto macchine spaziose, pratiche e intelligenti

Hanno fatto vedere la scorsa settimana i 4 Pandoni brasiliani...sembrano auto spaziose,pratiche ed economo te le sei perse?

 

[AntonioS]

Hanno fatto vedere la scorsa settimana i 4 Pandoni brasiliani...sembrano auto spaziose,pratiche ed economo te le sei perse?

No, però non ho letto mica che le fanno in Brasile. E neanche mi è chiaro su che piattaforma

 

[AntonioS]

Di buono che sti francesi le auto le faranno

Andrebbe scolpito sulla pietra.
Qua ci lamentano tutti di tutto ma gli italiani, quelli buoni e bravi che le macchine come le sanno fare loro non le sa fare nessuno, avevano staccato la spina. Ricordiamocelo sempre prima di urlare sdegnati Peugeot? Giammai! Il nemico non passerà!

 

[FransysX]

Ma onestamente… che senso ha una medio-piccola hatchback full electric?
Chi la comprerà?

 

[x-bond]

No, però non ho letto mica che le fanno in Brasile. E neanche mi è chiaro su che piattaforma

Piattaforma cmp lowcost ridenominata smart.
Produzione Serbia,Marocco,brazil.

 

[x-bond]

Andrebbe scolpito sulla pietra.
Qua ci lamentano tutti di tutto ma gli italiani, quelli buoni e bravi che le macchine come le sanno fare loro non le sa fare nessuno, avevano staccato la spina. Ricordiamocelo sempre prima di urlare sdegnati Peugeot? Giammai! Il nemico non passerà!

Infatti io per alfa, per fiat no, avrei preferito che le auto le avrebbero fatte i tedeschi non i francesi...però meglio i francesi che chiudere.

 

[AntonioS]

Ma onestamente… che senso ha una medio-piccola hatchback full electric?
Chi la comprerà?

Chi compra la iD3 o meglio le MG equivalenti, che la iD3 fa abbastanza pena. Mercato puccolo e in discesa, che potrebbe trovare una sua ragione nel prezzo più basso di quello di un SUV e nell'autonomia migliore. E poi Melfi s'ha da riempire, che, a parte Jeep, con Lancia e DS ci fai giusto due pezzi da esposizione, quindi puoi permettertene anche qualcun'altro