<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il dado è tratto..... | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Il dado è tratto.....

Ad ogni modo, ho avuto tetti trasparenti non apribili sulle tre Smart, sia in cristallo che in “plastica” (ipotizzo policarbonato): un buon effetto forno anche con tendina tirata.
Se le tendine sono tipo filtravedo, certo, se sono pannelli solidi e davvero schermanti, funzionano meglio.
 
no problem andarci all'estero?
mi spiego, ti han fatto un comodato d'uso gratuito?

Curiosità: [fiscalmente] come giustificano la cosa?
Me l'hanno data a titolo gratuito e ci posso girare in tutta Europa (ho chiesto conferma...). Come la gestiscono dal punto di vista fiscale non lo so, immagino che funzioni come per le auto di cortesia delle officine e carrozzerie....
 
Che è cosa assai diversa da quelli atermici. Considerando quanto costano i filtri IR per fotografia, penso che applicarlo su un vetro costi qualche migliaio di euro.
No no era/è un optional da qualche centinaio di euro
Per altro ce l'avevo, incredibilmente, su un furgone che presi a nolo une ventina di anni fa per un trasloco. Me ne accorsi dal fattio che non mi funzonava il Telepass, poi guardando bene il parabrezza vidi che c'era una piccola area senza questo filtro. Comunque funzionava alla grande
 
Se le tendine sono tipo filtravedo, certo, se sono pannelli solidi e davvero schermanti, funzionano meglio.
Mmmh ... sul Forester avevo il pannello rigido scorrevole (non coibentato), meglio della filtravedo ma non ottimale. Pannelli rigidi cibentati c'erano sulla Mitsubishi ASX (tetto trasparente non apribile) e sulla X3 serie F25
 
Curiosità: [fiscalmente] come giustificano la cosa?
Essendo un seervizio, non c'è alcun problema a fare una prestazione gratuita (eventualmente con fattura a zero). Fosse una cessione omaggio di beni, il trattamento sarabbe diversificato a seconda del valore unitario degli omaggi e del fatto che tali beni costituiscano oggetto della propria attività o meno.
 
600 km non sono tantissimi
Si attraversano dei bei posti
Magari una sosta a Kranjska Gora, che amici mi dicono essere un bel posto?
Potrebbe essere un'idea per il ritorno, ma devo interpellare il resto dell'equipaggio, se prendo una decisione autonoma di solito ne patisco le conseguenze (in termini rotazionali) per una settimana....
 
ma(dde)chè...... sto ancora girando col muletto.... il tuo come si sta comportando?
Va benissimo come c'é da aspettarsi, certo si possono ottenere medie di consumi molto diverse fra loro, secondo se si guida con mentalità ecologica oppure se si va a cannone (in senso metà forico, come puoi immaginare)
Durante le vacanze in Puglia siamo stati mediamente sui 18km litro, alcune volte in misto città e tangenziali si arriva a fare sui 23 km litro, poi becchi l'ingorgo del GRA e precipiti giù a 16 km litro
Non mi manca per niente il gokartino Yaris D4D, come guidabilità
L'effetto CVT non mi sorprende e non mi infastidisce, ce l'aveva anche la Micra presa nel 1998, e vedere l'ago del contagiri fluttuare sui 1000 giri minuto a 120 km l'ora sul GRA non spiace affatto ;)

Manca un pò di bagagliaio, alle volte, dato che come sai la mia é hatchback, ma di più di quel che c'é, nella maggior parte del tempo non sarebbe servito.
Tu non avrai certo di questi problemi.

Ho dovuto far aggiornare il software per far leggere l'Android Auto, fatto in un'autorizzata Toyota. Per ora vado di cavetto USB, ma sto per ordinare un adattatore Bluetooth così anche il cavetto non serve più.
Anche questo problema tu non l'avrai, la mia é di novembre 2019.
 

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