Golf regina e Megane cortigiana?!

[icanmore]

Sono contento che c'è qualcuno nelle ie stesse condizioni...un pò di solidarietà! Io nn sono competente di motori, ma mi informo e questo di Reanult è lo stesso del 2001...a cui sono state fatte lievi modifiche! La golf la prenderei senza convinzione...resta la bravo. Oggi ho una y mj di 4 ani che devo girare ad un familiare che in cambio mi dà, una auto da rottamare. Sul sito c'è scritto che luglio la megane sale di 300?:l'offerta passerebbe da 15.450 a 15.750...anche se nei prox mesi prevedo ulteriori sconti. Prova a contattare il n. verde reanult x sapere quando avrà l'omologazione E5 e quando uscirà il nuovo motore 1.6(io l'ho fatto senza fortuna!)

 

[Ernst?]

Per la golf, diciamo che vai sul sicuro,

Però il nuovo 1.6 è una totale incognita. Si promettono consumi e silenziosità al top ma... sarà vero? E poi... essendo appena nato... sarà affidabile?

 

[Superleon]

Caro Lepo, che dire la tua conoscenza in materia è illimitata e la tua analisi, pue essendo possessore di Megane, spietata! Questo fa onore alla tua onestà intellettuale. Per quello che sono le mie limitate conoscenze in materia condivido tutto...forse la Megane vince solo sulla linea. Per il resto lascia molto a desiderare...ed è x questo che ancora nn l'ho comprata e nn so se più la comprerò. Tutto il resto è passabile, però un diesel + moderno e meno rumoroso omologato euro 5 mi sembra d'obbligo x una vettura del segmento C. Invece, con pochi accorgimenti(nn molto riusciti) continuano a propinare un motore che forse 10 anni fa rientrava tra i premium...ma oggi è decisamente obsoleto con un rumore da trattorello che si avverte anche a notevole distanza! Volevo investire su Megane, ma considerato che il nuovo 1.6 dci è solo un'ipotesi e l'omologazione E5 è un miraggio....non so che fare! Mi restano Bravo(nn mi piace molto la linea), Delta(bella ma troppo costosa), Golf(costosa e con un posteriore quasi inguardabile seppur di buona fattura) e la nuova Astra che sul fronte motori si annuncia poco rivoluzionaria! Un bel dilemma...e che x forza entro i prox 3 mesi devo dipanare!!!!!

mai pensato alla Leon?

 

[icanmore]

Caro Lepo, che dire la tua conoscenza in materia è illimitata e la tua analisi, pue essendo possessore di Megane, spietata! Questo fa onore alla tua onestà intellettuale. Per quello che sono le mie limitate conoscenze in materia condivido tutto...forse la Megane vince solo sulla linea. Per il resto lascia molto a desiderare...ed è x questo che ancora nn l'ho comprata e nn so se più la comprerò. Tutto il resto è passabile, però un diesel + moderno e meno rumoroso omologato euro 5 mi sembra d'obbligo x una vettura del segmento C. Invece, con pochi accorgimenti(nn molto riusciti) continuano a propinare un motore che forse 10 anni fa rientrava tra i premium...ma oggi è decisamente obsoleto con un rumore da trattorello che si avverte anche a notevole distanza! Volevo investire su Megane, ma considerato che il nuovo 1.6 dci è solo un'ipotesi e l'omologazione E5 è un miraggio....non so che fare! Mi restano Bravo(nn mi piace molto la linea), Delta(bella ma troppo costosa), Golf(costosa e con un posteriore quasi inguardabile seppur di buona fattura) e la nuova Astra che sul fronte motori si annuncia poco rivoluzionaria! Un bel dilemma...e che x forza entro i prox 3 mesi devo dipanare!!!!!

mai pensato alla Leon?

No, la Leon nn mi piace

 

[Superleon]

Caro Lepo, che dire la tua conoscenza in materia è illimitata e la tua analisi, pue essendo possessore di Megane, spietata! Questo fa onore alla tua onestà intellettuale. Per quello che sono le mie limitate conoscenze in materia condivido tutto...forse la Megane vince solo sulla linea. Per il resto lascia molto a desiderare...ed è x questo che ancora nn l'ho comprata e nn so se più la comprerò. Tutto il resto è passabile, però un diesel + moderno e meno rumoroso omologato euro 5 mi sembra d'obbligo x una vettura del segmento C. Invece, con pochi accorgimenti(nn molto riusciti) continuano a propinare un motore che forse 10 anni fa rientrava tra i premium...ma oggi è decisamente obsoleto con un rumore da trattorello che si avverte anche a notevole distanza! Volevo investire su Megane, ma considerato che il nuovo 1.6 dci è solo un'ipotesi e l'omologazione E5 è un miraggio....non so che fare! Mi restano Bravo(nn mi piace molto la linea), Delta(bella ma troppo costosa), Golf(costosa e con un posteriore quasi inguardabile seppur di buona fattura) e la nuova Astra che sul fronte motori si annuncia poco rivoluzionaria! Un bel dilemma...e che x forza entro i prox 3 mesi devo dipanare!!!!!

mai pensato alla Leon?

i gusti sono gusti ma visto che sei indeciso su macchine molto vicino al loro stile da possessore felice di quest'auto ti consiglerei di farti una passeggiata in Seat anche solo per curiosità

No, la Leon nn mi piace

 

[Ernst?]

Ma se ha detto che non ama i trattori... e tu gli consigli un'auto che monta ancora il 1.9 tdi iniettore pompa? Consumi ottimi, prestazioni brillanti ma... il rumore è notevole!

 

[icanmore]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

 

[Ernst?]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non lo so.
I fatti sono così. Prima della versione da 110 cv montato so clio III e megane II... il 1.5 dci in versioni 86 e 105 cv era il diesel più silenzioso del mercato. Vuoi l'adozione di iniettori piezo, vuoi l'ottima insonorizzazione del cofano motore ma... questa era la realtà delle cose (te lo potranno confermare i possessori).

Il 1.5 da 110 cv sembra essere invece sensibilmente più rumoroso. Probabilmente non è solo una questione di insonorizzazione ma... è proprio questa versione (adattata a rispondere a breve alla norma euro 5) ad essere più rumorosa. Io amo le vetture a benza... quindi non ho nè provato, nè sentito sto 1.5. Però... non credo sia rumoroso ai livelli di un iniettore pompa o di un isuzu.
Sarà nella media dei vari 1.6 hdi o mjet (motori NON supersilenziosi).
Del nuovo 1.6 vw... non se ne sa nulla (non essendo ancora in commercio).

 

[megamegane]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non ho esperienza in questo settore, proveniendo da auto solo a benzina, ma posso affermare che la mia Megane III 1.9 dci 130CV è molto silenziosa anche con finestrino abbassato

 

[icanmore]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non lo so.
I fatti sono così. Prima della versione da 110 cv montato so clio III e megane II... il 1.5 dci in versioni 86 e 105 cv era il diesel più silenzioso del mercato. Vuoi l'adozione di iniettori piezo, vuoi l'ottima insonorizzazione del cofano motore ma... questa era la realtà delle cose (te lo potranno confermare i possessori).

Il 1.5 da 110 cv sembra essere invece sensibilmente più rumoroso. Probabilmente non è solo una questione di insonorizzazione ma... è proprio questa versione (adattata a rispondere a breve alla norma euro 5) ad essere più rumorosa. Io amo le vetture a benza... quindi non ho nè provato, nè sentito sto 1.5. Però... non credo sia rumoroso ai livelli di un iniettore pompa o di un isuzu.
Sarà nella media dei vari 1.6 hdi o mjet (motori NON supersilenziosi).
Del nuovo 1.6 vw... non se ne sa nulla (non essendo ancora in commercio).

xchè a breve sarà Euro 5? Hai notizie + dettagliate in merito?

 

[Ernst?]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non lo so.
I fatti sono così. Prima della versione da 110 cv montato so clio III e megane II... il 1.5 dci in versioni 86 e 105 cv era il diesel più silenzioso del mercato. Vuoi l'adozione di iniettori piezo, vuoi l'ottima insonorizzazione del cofano motore ma... questa era la realtà delle cose (te lo potranno confermare i possessori).

Il 1.5 da 110 cv sembra essere invece sensibilmente più rumoroso. Probabilmente non è solo una questione di insonorizzazione ma... è proprio questa versione (adattata a rispondere a breve alla norma euro 5) ad essere più rumorosa. Io amo le vetture a benza... quindi non ho nè provato, nè sentito sto 1.5. Però... non credo sia rumoroso ai livelli di un iniettore pompa o di un isuzu.
Sarà nella media dei vari 1.6 hdi o mjet (motori NON supersilenziosi).
Del nuovo 1.6 vw... non se ne sa nulla (non essendo ancora in commercio).

xchè a breve sarà Euro 5? Hai notizie + dettagliate in merito?

Da settembre su laguna III il 1.5 sarà euro 5, come tutti gli altri propulsori.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=187655

Per megane e clio sembra invece che si attenderà la primavera 2010.

 

[icanmore]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non lo so.
I fatti sono così. Prima della versione da 110 cv montato so clio III e megane II... il 1.5 dci in versioni 86 e 105 cv era il diesel più silenzioso del mercato. Vuoi l'adozione di iniettori piezo, vuoi l'ottima insonorizzazione del cofano motore ma... questa era la realtà delle cose (te lo potranno confermare i possessori).

Il 1.5 da 110 cv sembra essere invece sensibilmente più rumoroso. Probabilmente non è solo una questione di insonorizzazione ma... è proprio questa versione (adattata a rispondere a breve alla norma euro 5) ad essere più rumorosa. Io amo le vetture a benza... quindi non ho nè provato, nè sentito sto 1.5. Però... non credo sia rumoroso ai livelli di un iniettore pompa o di un isuzu.
Sarà nella media dei vari 1.6 hdi o mjet (motori NON supersilenziosi).
Del nuovo 1.6 vw... non se ne sa nulla (non essendo ancora in commercio).

xchè a breve sarà Euro 5? Hai notizie + dettagliate in merito?

Da settembre su laguna III il 1.5 sarà euro 5, come tutti gli altri propulsori.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=187655

Per megane e clio sembra invece che si attenderà la primavera 2010.

L'articolo già l'avevo letto e ho chiamato il n.verde Renault che a sua volta mi ha girato ad un rivenditore che mi ha detto che la laguna 1.5 dci 110 cv nn la faranno più e Megane x ora nn sarà E5! Come te lo spieghi?

 

[Ernst?]

Ma dovessimo fare una classifica dei diesel del segmento C + rumorosi...Megane senza tubomucca come si posizionerebbe?

Non lo so.
I fatti sono così. Prima della versione da 110 cv montato so clio III e megane II... il 1.5 dci in versioni 86 e 105 cv era il diesel più silenzioso del mercato. Vuoi l'adozione di iniettori piezo, vuoi l'ottima insonorizzazione del cofano motore ma... questa era la realtà delle cose (te lo potranno confermare i possessori).

Il 1.5 da 110 cv sembra essere invece sensibilmente più rumoroso. Probabilmente non è solo una questione di insonorizzazione ma... è proprio questa versione (adattata a rispondere a breve alla norma euro 5) ad essere più rumorosa. Io amo le vetture a benza... quindi non ho nè provato, nè sentito sto 1.5. Però... non credo sia rumoroso ai livelli di un iniettore pompa o di un isuzu.
Sarà nella media dei vari 1.6 hdi o mjet (motori NON supersilenziosi).
Del nuovo 1.6 vw... non se ne sa nulla (non essendo ancora in commercio).

xchè a breve sarà Euro 5? Hai notizie + dettagliate in merito?

Da settembre su laguna III il 1.5 sarà euro 5, come tutti gli altri propulsori.
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=187655

Per megane e clio sembra invece che si attenderà la primavera 2010.

L'articolo già l'avevo letto e ho chiamato il n.verde Renault che a sua volta mi ha girato ad un rivenditore che mi ha detto che la laguna 1.5 dci 110 cv nn la faranno più e Megane x ora nn sarà E5! Come te lo spieghi?

Che è disinformato. Nel 2008 hanno tolto la versione 1.5 ma la reintrodurranno con la fine di quest'anno.
In ogni caso... una certezza c'è: su megane non ci sarà euro 5 prima della primavera 2010. Poi, quando ci sarà... il 1.5 verrà venduto in configurazione euro 5. Dalla fine del 2010 dovrà arrivare il 1.6 da 130 cv che sostituirà il 1.9. Poi si vedrà se verrà se successivamente proposto in versioni depotenziate e farà sparire il 1.5. Ma si parlerà di 2011-2012.

 

[icanmore]

Come fai a sapere con certezza che prima della primavera 2010 il 1.5 nn avrà l'omologazione E5? Quindi pur rinviando l'acquisto di un paio di mesi nn c'è speranza? Chissà xchè lo stesso motore su Laguna sarà E5 e su Megan bisognerà spettare altri 9 mesi? Misteri....

 

[Andrew_89]

Come fai a sapere con certezza che prima della primavera 2010 il 1.5 nn avrà l'omologazione E5? Quindi pur rinviando l'acquisto di un paio di mesi nn c'è speranza? Chissà xchè lo stesso motore su Laguna sarà E5 e su Megan bisognerà spettare altri 9 mesi? Misteri....

Tieni conto che i motori Euro 5 sulla Laguna verranno montati in occasione dell'aggiornamento! Quindi penso sia questo il motivo per cui la Laguna lo monterà prima della Megane!...