GLK 220 4-matic

[flankker66]

. E poi gli interni: eccellenti. Non capisco perchè nelle prove di 4R ma anche di altre riviste specializzate non si manifesti la netta superiorità dei materiali e degli assemblaggi rispetto anche alla concorrenza più diretta di BMW o Audi. Su questo argomento penso si possa esprimere renexx visto che ha provato con mano X5 e GLK. Un saluto a tutti.

Premettendo che si sta parlando di livelli di eccellenza, dove la Triade solitamente sbaraglia ogni concorrenza sul piano della qualità costruttiva, ognuna delle tre Marche citate ha dei punti di forza.
Audi punta sulla cura maniacale degli interni, e sulle fughe estremamente ridotte tra i lamierati.
Bmw, con i nuovi modelli cerca di recuperare il gap con le altre due, non tanto in termini di assemblaggi, ma di comfort nell'abitacolo.
Mercedes fa degli interni spettacolari su alcuni modelli, e su altri, come il GLK, punta molto sulla sostanza al di là di un'apparenza rigorosa.
Tutti i piccoli segreti, come le luci soffuse, le gradazioni di tonalità delle strumentazioni, la resa al tatto dei materiali, dai sedili ai comandi, sono patrimonio (anche per quello che si pagano... ) di tutt'e tre.
L'impatto, salendo su una X5, che si ha immediatamente, la colloca come il mercato dice, in una zona superiore a quella del GLK (o X3 o Q5), data anche la sontuosità dei sedili e lo sviluppo della plancia; ma, andando ad analizzare zone come il vano bagagli, il suo rivestimento e la dotazione dei vari scomparti, il gradino si assottiglia parecchio.

vabbè renè tiriamoci su il morale.....
diciamo che per te x5sd era troppo ingombrante,consumava e non avevi la possibilità di sfruttarla.....
diversamente il confronto non è neppure fattibile specie con una 220cdi.
diciamo quindi che forse cercando bene nel sottoscocca c'è un pezzetto di lamiera saldato meglio su glk che non sulla tua ex x5 :?
per tutto il resto credo che fai bene a tirarti su il morale ma l' x5sd in confronto era un'astronave.
8) ciao 8)

 

[matteomatte1]

Ciao ragazzi; come vi invidio..... anch'io avrei voluto cambiare la mia C con la GLK, ma devo ancora pazientare.... comunque all'epoca l'avevo studiata per bene la GLK e devo dire che si tratta di un'automobile davvero indovinata. La mia sensazione comunque è che Mercedes sia da sempre all'avanguardia nel design; quando tutti fanno riferimento alle linee classiche presentate dal costruttore tedesco, (ringraziamo il grande Sacco, designer Italiano delle Mercedes anni 90) io mi permetto di evidenziare che le linee sono diventate classiche nel tempo in quanto inizialmente veniva contestata l'audacità delle forme rispetto al passato. E questo accade orami da oltre 25 anni in Mercedes;GLK è solo l'ultimo esempio.

dici?

primi anni 2000

oggi...

 

[renexx]

. E poi gli interni: eccellenti. Non capisco perchè nelle prove di 4R ma anche di altre riviste specializzate non si manifesti la netta superiorità dei materiali e degli assemblaggi rispetto anche alla concorrenza più diretta di BMW o Audi. Su questo argomento penso si possa esprimere renexx visto che ha provato con mano X5 e GLK. Un saluto a tutti.

Premettendo che si sta parlando di livelli di eccellenza, dove la Triade solitamente sbaraglia ogni concorrenza sul piano della qualità costruttiva, ognuna delle tre Marche citate ha dei punti di forza.
Audi punta sulla cura maniacale degli interni, e sulle fughe estremamente ridotte tra i lamierati.
Bmw, con i nuovi modelli cerca di recuperare il gap con le altre due, non tanto in termini di assemblaggi, ma di comfort nell'abitacolo.
Mercedes fa degli interni spettacolari su alcuni modelli, e su altri, come il GLK, punta molto sulla sostanza al di là di un'apparenza rigorosa.
Tutti i piccoli segreti, come le luci soffuse, le gradazioni di tonalità delle strumentazioni, la resa al tatto dei materiali, dai sedili ai comandi, sono patrimonio (anche per quello che si pagano... ) di tutt'e tre.
L'impatto, salendo su una X5, che si ha immediatamente, la colloca come il mercato dice, in una zona superiore a quella del GLK (o X3 o Q5), data anche la sontuosità dei sedili e lo sviluppo della plancia; ma, andando ad analizzare zone come il vano bagagli, il suo rivestimento e la dotazione dei vari scomparti, il gradino si assottiglia parecchio.

vabbè renè tiriamoci su il morale.....
diciamo che per te x5sd era troppo ingombrante,consumava e non avevi la possibilità di sfruttarla.....
diversamente il confronto non è neppure fattibile specie con una 220cdi.
diciamo quindi che forse cercando bene nel sottoscocca c'è un pezzetto di lamiera saldato meglio su glk che non sulla tua ex x5 :?
per tutto il resto credo che fai bene a tirarti su il morale ma l' x5sd in confronto era un'astronave.
8) ciao 8)

Bboni, state bboni...
Rispondo sia a te che a Zeus.
Ho premesso che la X5 è di una categoria superiore, e, a livello della Triade, vuol dire qualcosa.
La mia X5 sd era veramente un'astronave...

Però ho voluto analizzare, alla Fancar (mi perdoni), la grande cura che MB ha riservato anche a dettagli non così in primo piano, come il vano bagagli. In questo senso, il confronto non è così penalizzante come la differenza di categoria lascerebbe supporre. Tutto lì.

 

[EVOLVO]

Vedo ,con piacere , che gli "scodanti" amici sono sempre presenti :lol: , e devo dire che nonostante il pessimo esito commerciale avuto dalla GLK in Italia, l'auto abbia delle doti nascoste. Come tutte le "racchie" :lol: , se scelte sanno ripagare dell'azzardo regalando doti nascoste. Sotto questo aspetto anche il matte... è messo bene, in quanto a "racchie"
Subaru non è seconda a nessuno. :lol: :lol:

 

[benefab]

Ciao ragazzi; come vi invidio..... anch'io avrei voluto cambiare la mia C con la GLK, ma devo ancora pazientare.... comunque all'epoca l'avevo studiata per bene la GLK e devo dire che si tratta di un'automobile davvero indovinata. La mia sensazione comunque è che Mercedes sia da sempre all'avanguardia nel design; quando tutti fanno riferimento alle linee classiche presentate dal costruttore tedesco, (ringraziamo il grande Sacco, designer Italiano delle Mercedes anni 90) io mi permetto di evidenziare che le linee sono diventate classiche nel tempo in quanto inizialmente veniva contestata l'audacità delle forme rispetto al passato. E questo accade orami da oltre 25 anni in Mercedes;GLK è solo l'ultimo esempio.

dici?

primi anni 2000

oggi...

Mah... in realtà la foto presa di muso a 3/4 di tutte le automobili evidenzia una sproporzione che non è reale. Vista dal vero, per me, non è niente male. Prova a fare lo stesso gioco trovando foto di X3/X5 o Audi.
Ciao

 

[matteomatte1]

Mah... in realtà la foto presa di muso a 3/4 di tutte le automobili evidenzia una sproporzione che non è reale. Vista dal vero, per me, non è niente male. Prova a fare lo stesso gioco trovando foto di X3/X5 o Audi.
Ciao

non hai capito, dicevo che il concetto delle vetture è, più o meno lo stesso, e lo dicevo sottolineando il design fuori dal coro del GLK che si è chiaramente ispirato al vecchio Forester. Detto questo l'amico renexx ha fatto la stessa scelta che avrei fatto io se dovessi comprare un SUV di medie dimensioni.

 

[fsalbertini]

x flanker 66
La X5 è un segmento sopra alla GLK. Normale quindi che le finiture siano migliori. Invece se ricordi la X3 fù molto criticata perché non ritenuta a livello di una BMW.
Non ti parlo della X1, vettura nuova dal concessionario, il giorno della presentazione ufficiale. Impugno il volante da ferma e si stacca un pezzo di plastica finto alluminio, oltrettutto si trattava dell'optional volante sportivo...

xmatteomatte1
La Subaru è bassa e lunga (tipo SW), la GLK alta e corta (tipo fuoristrada). Che poi tra case si scopiazzino non è una novità.

xevolvo
Fermo restando che mi piacerebbe sapere quale "bellezza" guidi (non mi dire la Volvo XC), e se hai mai guidato una GLK.
Ti faccio notare che se le tue vedute valicassero i confini nazionali, scopriresti per esempio che la GLK in USA ha venduto nel 2009 il doppio della Q5.

 

[benefab]

E' proprio quello che penso io. La Subaru la ricordo bassa e lunga. Poi le foto ti fanno assomigliare tutte le auto, basta saperci fare.
Non credo poi che alla Mercedes si siano ispirati alla Subaru anche se al mondo tutto è possibile.
Per fsalbertini: mi potresti postare per cortesia i dati di vendita GLK? Sarebbe interessante un confronto Europa/USA tra GLK, Q5 e X3.
Ciao a tutti.

 

[fsalbertini]

Per fsalbertini: mi potresti postare per cortesia i dati di vendita GLK? Sarebbe interessante un confronto Europa/USA tra GLK, Q5 e X3.
Ciao a tutti.

Non sono capace di mettere un immagine... Se me lo spieghi faccio subito.
Grazie.

 

[renexx]

Per fsalbertini: mi potresti postare per cortesia i dati di vendita GLK? Sarebbe interessante un confronto Europa/USA tra GLK, Q5 e X3.
Ciao a tutti.

Non sono capace di mettere un immagine... Se me lo spieghi faccio subito.
Grazie.

Vai su ImageShack, per es, carichi l'immagine, poi il sito ti dà la versione per forum.

 

[renexx]

Mah... in realtà la foto presa di muso a 3/4 di tutte le automobili evidenzia una sproporzione che non è reale. Vista dal vero, per me, non è niente male. Prova a fare lo stesso gioco trovando foto di X3/X5 o Audi.
Ciao

non hai capito, dicevo che il concetto delle vetture è, più o meno lo stesso, e lo dicevo sottolineando il design fuori dal coro del GLK che si è chiaramente ispirato al vecchio Forester. Detto questo l'amico renexx ha fatto la stessa scelta che avrei fatto io se dovessi comprare un SUV di medie dimensioni.

Matteo è sempre attento, ed in effetti, Subaru, con le proprie scelte controcorrente, sia tecniche che estetiche, ha spesso anticipato i tempi.
Nel caso delle foto postate da Matteo, non è tanto la somiglianza a colpire, quanto la volontà, a due angoli opposti del mondo, di proporre qualcosa fuori dal coro.
Correndo il rischio, come dice Evolvo, di produrre delle "racchie"; ma correndo anche il rischio di produrre qualcosa di non omologato al trend del momento, bensì funzionale ad una precisa filosofia.

 

[zeusbimba]

Vedo ,con piacere , che gli "scodanti" amici sono sempre presenti :lol: , e devo dire che nonostante il pessimo esito commerciale avuto dalla GLK in Italia, l'auto abbia delle doti nascoste. Come tutte le "racchie" :lol: , se scelte sanno ripagare dell'azzardo regalando doti nascoste. Sotto questo aspetto anche il matte... è messo bene, in quanto a "racchie"
Subaru non è seconda a nessuno. :lol: :lol:

Ricorda che anche tu in retro marcia puoi scodare..... :twisted: quanto alla glk, bho.. sarà sicuramente un buon mezzo, ma come linea è propio brutta :? il nuovo X3 è decisamente più bello!!!!

 

[fsalbertini]

 

[zeusbimba]

Le vendite in USA cosa c'entrano con Europa e Italia....???

 

[flankker66]

x flanker 66
La X5 è un segmento sopra alla GLK. Normale quindi che le finiture siano migliori. Invece se ricordi la X3 fù molto criticata perché non ritenuta a livello di una BMW.
Non ti parlo della X1, vettura nuova dal concessionario, il giorno della presentazione ufficiale. Impugno il volante da ferma e si stacca un pezzo di plastica finto alluminio, oltrettutto si trattava dell'optional volante sportivo...

credo di saperlo anche io che x5 è di un'altra categoria.
la battuta era rivolta a renè che passando da una x5 3.0sd ad una glk220cdi diceva che le finiture del baule erano quasi uguali... :cry:
in realtà la x5sd è forse due categorie sopra specie meccanicamente.
personalmente non disprezzo il glk (ma neppure lo comprerei),a mia moglie avevo preso la x1 ma appena vista ho annullato il contratto per la countryman.
i gusti comunque sono assolutamente personali e se il difetto del glk è quello di piacere a pochi questo è un problema di mb,non dei clienti.
evolvo ha la golf gti,l'ultima volta che è andata di moda erano 15 anni fa ma lui si ritiene un ganzo.
la golf è l'antitesi della personalità ma evolvo neppure se ne rende conto,
figurati se capisce un glk.
lascialo perdere.