<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GLK 220 4-matic | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

GLK 220 4-matic

Ciao.
- Il pedale del freno a mano è solo poco intuitivo ma con il cambio automatico va ancora bene. Ha meno senso con il cambio manuale per le partenze in salita.
- la levetta multifunzione non è il massimo perché tendi a dimenticarti le posizioni dei vari comandi. Ma quello che mi ha creato problemi all'inizio è la vicinanza della leva del Tempomat che inserivo per sbaglio quando volevo mettere la freccia.
- l'autonomia della vettura dipende molto dal tipo di uso. In città siamo sui 10-11 Km/l mentre in autostrada si scende a 13-14 fino ai 15-16 delle statali. Pertanto l'autonomia con serbatoio normale è di circa 600 Km prima di fermarsi a fare rifornimento senza entrare in riserva.
 
fsalbertini ha scritto:
Ciao.

- la levetta multifunzione non è il massimo perché tendi a dimenticarti le posizioni dei vari comandi. Ma quello che mi ha creato problemi all'inizio è la vicinanza della leva del Tempomat che inserivo per sbaglio quando volevo mettere la freccia.

Giusto, anche la leva del Tempomat non è che sia il massimo come posizione.
Alla fine non comprendo il vantaggio di "inzuppare" una leva con tanti comandi tanto per risparmiare quella di destra.

Colgo l'occasione per dire di aver percorso, dal 1° settembre, quasi 5 mila km (sono in ferie e giro un po'). Confermo le mie prime impressioni: grande comfort e sicurezza di guida, consumi contenuti, ottima qualità generale.
Ho notato, tra l'altro, un buon diametro di sterzata, che rende più agevoli le manovre negli spazi stretti.
 
|Mauro65| ha scritto:
renexx ha scritto:
Il GLK, come prestazioni su strada, compete con l'X3 da 177cv, con consumi però inferiori
:shock: questa è una notizia che mi lascia interdetto :shock:

scusate se mi intrometto ,ma visto che 4r ha provato entrambe ne aprofitto per riportare i dati rilevati:
x3 20d steptronic prova febbraio 2009 e glk220 cdi prova agosto 2009

velocita' max: 202,952 204,298
0/100 9,1s 9,5s
0/1000 30,6s 31,0s
70/120 8,2s 8,4s
citta' 10,3 km/l 9,7 km/l
statale 13,3 km/l 12,0 km/l
auto 11,6 km/l 9,6 km/l
media 11,7 km/l 10,4 km/l
massa 1962kg 2006 kg

quindi prestazioni praticamente uguali ma consumi leggermente favorevoli a bmw!
saluti!
 
Da persona di parte aggiungo che nella prova comparativa di Gennaio 2009:
- vince la GLK 320, 2°Freelander, 3° X3. 4° Q5
- Dati Q5
Velmax 195
0-100 10,1
consumi citta 8,6
statale 11,2
Autostrada 9,7

Infine 4R Marzo 2010, prova CX7 con comparativa SUV:
1° GLK
2° Freelander
3° Q5
4° XC60
5° CX7
Mancava la X3.
 
fsalbertini ha scritto:
Da persona di parte aggiungo che nella prova comparativa di Gennaio 2009:
- vince la GLK 320, 2°Freelander, 3° X3. 4° Q5
- Dati Q5
Velmax 195
0-100 10,1
consumi citta 8,6
statale 11,2
Autostrada 9,7

Infine 4R Marzo 2010, prova CX7 con comparativa SUV:
1° GLK
2° Freelander
3° Q5
4° XC60
5° CX7
Mancava la X3.

aggiungi anche che la q5 aveva il cambio manuale.....davvero eccessivi i suoi consumi!
 
bety ha scritto:
fsalbertini ha scritto:
Da persona di parte aggiungo che nella prova comparativa di Gennaio 2009:
- vince la GLK 320, 2°Freelander, 3° X3. 4° Q5
- Dati Q5
Velmax 195
0-100 10,1
consumi citta 8,6
statale 11,2
Autostrada 9,7

Infine 4R Marzo 2010, prova CX7 con comparativa SUV:
1° GLK
2° Freelander
3° Q5
4° XC60
5° CX7
Mancava la X3.

aggiungi anche che la q5 aveva il cambio manuale.....davvero eccessivi i suoi consumi!
Con l'X3 mi ero attestato sugli 11,6. Con il Glk sono a 12,35 da cdb, con l'ultimo controllo pieno-pieno ho rilevato 13,1
 
renexx ha scritto:
Con l'X3 mi ero attestato sugli 11,6. Con il Glk sono a 12,35 da cdb, con l'ultimo controllo pieno-pieno ho rilevato 13,1
Il computer di bordo è abbastanza preciso. Il consumo dipende come in tutte le auto da come guidi e da che strade fai, e la GLK non è certo una vettura economica così come le altre vetture dello stesso tipo. Però ho notato che se in città non stai troppo in coda riesci a fare anche 11 Km/l mentre su statale a 90 Km/h si arriva a 15-16 Km/l. Ma anche tirando è difficile fare meno di 10 Km/l sul piano. Per essere perfetta ci vorrebbe uno start&stop che tagli i consumi in colonna.
 
fsalbertini ha scritto:
renexx ha scritto:
Con l'X3 mi ero attestato sugli 11,6. Con il Glk sono a 12,35 da cdb, con l'ultimo controllo pieno-pieno ho rilevato 13,1
Il computer di bordo è abbastanza preciso. Il consumo dipende come in tutte le auto da come guidi e da che strade fai, e la GLK non è certo una vettura economica così come le altre vetture dello stesso tipo. Però ho notato che se in città non stai troppo in coda riesci a fare anche 11 Km/l mentre su statale a 90 Km/h si arriva a 15-16 Km/l. Ma anche tirando è difficile fare meno di 10 Km/l sul piano. Per essere perfetta ci vorrebbe uno start&stop che tagli i consumi in colonna.

In ogni caso, sono consumi inferiori, per esempio, alle meno performanti Rav4 e CR-V:
http://www.quattroruote.it/prove/cr-v-e-rav4-a-confronto-le-22-turbodiesel/prestazioni

Quindi, niente male.
 

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