GLK 220 4-matic

[renexx]

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzz..............

In effetti, il forum Mercedes non è così vivace, ma penso che tu intenda l'effetto che fanno le macchine con la Stella sui proprietari... o no? :XD:

 

[renexx]

Diabolic dove sei?

 

[zeusbimba]

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzz..............

In effetti, il forum Mercedes non è così vivace, ma penso che tu intenda l'effetto che fanno le macchine con la Stella sui proprietari... o no? :XD:

Hai colto nel segno....

 

[fsalbertini]

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzz..............

In effetti, il forum Mercedes non è così vivace, ma penso che tu intenda l'effetto che fanno le macchine con la Stella sui proprietari... o no? :XD:

Hai colto nel segno....

...la calma è la virtù dei forti... :-D

 

[renexx]

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzz..............

In effetti, il forum Mercedes non è così vivace, ma penso che tu intenda l'effetto che fanno le macchine con la Stella sui proprietari... o no? :XD:

Hai colto nel segno....

...la calma è la virtù dei forti... :-D

Sì, ma il sonno della ragione genera mostri... :twisted:

 

[fsalbertini]

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZzzzzzz..............

In effetti, il forum Mercedes non è così vivace, ma penso che tu intenda l'effetto che fanno le macchine con la Stella sui proprietari... o no? :XD:

Hai colto nel segno....

...la calma è la virtù dei forti... :-D

Sì, ma il sonno della ragione genera mostri... :twisted:

Se per mostro ti riferisci alla GLK, l'estetica è questione di gusti, non ha niente a che fare con la ragione. Ma l'hai guidata la macchina ?
Poi chi compra un SUV non lo fa certo per andare a sgommare ai semafori...anche se non se la cava male...ha una coppia notevole.

 

[renexx]

Sì, ma il sonno della ragione genera mostri... :twisted:

Se per mostro ti riferisci alla GLK, l'estetica è questione di gusti, non ha niente a che fare con la ragione. Ma l'hai guidata la macchina ?
Poi chi compra un SUV non lo fa certo per andare a sgommare ai semafori...anche se non se la cava male...ha una coppia notevole.

Non so se hai letto il mio post in apertura del 3d: il GLK l'ho comprato!...
Intendevo dire, con ironia e senza voler offendere nessuno, che il sonno di questo forum genera un mostro di noia...

 

[fsalbertini]

Sì, ma il sonno della ragione genera mostri... :twisted:

Se per mostro ti riferisci alla GLK, l'estetica è questione di gusti, non ha niente a che fare con la ragione. Ma l'hai guidata la macchina ?
Poi chi compra un SUV non lo fa certo per andare a sgommare ai semafori...anche se non se la cava male...ha una coppia notevole.

Non so se hai letto il mio post in apertura del 3d: il GLK l'ho comprato!...
Mi riferivo, con ironia e senza voler offendere nessuno, che il sonno di questo forum genera un mostro di noia...

Scusami tanto....vado subito a prendermi il caffè, magari 2, di cui sopra...


Mi ricordavo di averti già letto e pensavo che fossi uno di quelli che denigrano la vettura per la sua linea.
Io ho seguito il tuo stesso percorso, inizialmente non mi piaceva, poi dopo aver provato X3 e Q5, la prima in fine carriera e la seconda poco prestante e carissima e con la solita linea clonata delle Audi, ho cominciato ad apprezzarla ed ho preso una Sport con tetto panoramico (super), airbag posteriori e presafe. Mi sono stupito che fossero inclusi i comandi elettrici (tranne l'arretramento) dei sedili anteriori.

Non sono pentito perché la vettura è brillante, consuma 8 litri per 100 km in città e scende a 7 fuori città. Ha un ottima tenuta di strada se mantieni una guida pulita, altrimenti il peso si fa sentire. Non ho quasi mai sentito il bisogno di usare il tasto Sport perché è una vettura che invita a rilassarsi e godere la strada. Anche in città.

E' vero che questo forum è un pò spento, io di solito ne frequento uno dedicato alla Mercedes con sezioni per modello, decisamente più movimentato.

 

[renexx]

Scusami tanto....vado subito a prendermi il caffè, magari 2, di cui sopra...


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Guarda, ho appena finito di fare una gaffe con dtax sul forum Audi, per cui mi sa che un pizzico di disattenzione capita a tutti...

 

[renexx]

Mi ricordavo di averti già letto e pensavo che fossi uno di quelli che denigrano la vettura per la sua linea.
Io ho seguito il tuo stesso percorso, inizialmente non mi piaceva, poi dopo aver provato X3 e Q5, la prima in fine carriera e la seconda poco prestante e carissima e con la solita linea clonata delle Audi, ho cominciato ad apprezzarla ed ho preso una Sport con tetto panoramico (super), airbag posteriori e presafe. Mi sono stupito che fossero inclusi i comandi elettrici (tranne l'arretramento) dei sedili anteriori.

Non sono pentito perché la vettura è brillante, consuma 8 litri per 100 km in città e scende a 7 fuori città. Ha un ottima tenuta di strada se mantieni una guida pulita, altrimenti il peso si fa sentire. Non ho quasi mai sentito il bisogno di usare il tasto Sport perché è una vettura che invita a rilassarsi e godere la strada. Anche in città.
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Infatti, avevo partecipato a discussioni sul fatto che, come dicevo, ci fosse qualcosa di strano nel fatto che il GLK, nelle prove sempre il migliore globalmente, non riscuotesse lo stesso successo nei dati di vendita.
Bisogna ammettere che Audi ha pienamente indovinato linea (e direi qualità generale) con la Q5, ed il mercato l'ha premiata. D'altro canto, il riscontro dei dati che non mentono, dimostra la superiorità dinamica del GLK (mi limito al paragone tra le versioni da 170cv), eguagliata, solo su strada, dall'X3 e, in fuoristrada, dal Freelander. Ergo, il GLK forse è il miglior compendio delle doti proprie di un Suv.

Ho riscontrato gli stessi consumi che tu indichi, ottimi per il peso della vettura, ineguagliati dalla concorrenza, l'assoluto livello di finitura e di comfort che rendono piacevole qualsiasi viaggio, e, nell'esemplare che ho preso, la dotazione di accessori qualificanti, come il tetto panoramico e i sedili elettrici, ma anche il validissimo (e carissimo) COMAND.

 

[benefab]

Ciao ragazzi; come vi invidio..... anch'io avrei voluto cambiare la mia C con la GLK, ma devo ancora pazientare.... comunque all'epoca l'avevo studiata per bene la GLK e devo dire che si tratta di un'automobile davvero indovinata. La mia sensazione comunque è che Mercedes sia da sempre all'avanguardia nel design; quando tutti fanno riferimento alle linee classiche presentate dal costruttore tedesco, (ringraziamo il grande Sacco, designer Italiano delle Mercedes anni 90) io mi permetto di evidenziare che le linee sono diventate classiche nel tempo in quanto inizialmente veniva contestata l'audacità delle forme rispetto al passato. E questo accade orami da oltre 25 anni in Mercedes;GLK è solo l'ultimo esempio. E poi gli interni: eccellenti. Non capisco perchè nelle prove di 4R ma anche di altre riviste specializzate non si manifesti la netta superiorità dei materiali e degli assemblaggi rispetto anche alla concorrenza più diretta di BMW o Audi. Su questo argomento penso si possa esprimere renexx visto che ha provato con mano X5 e GLK. Un saluto a tutti.

 

[fsalbertini]

Infatti, avevo partecipato a discussioni sul fatto che, come dicevo, ci fosse qualcosa di strano nel fatto che il GLK, nelle prove sempre il migliore globalmente, non riscuotesse lo stesso successo nei dati di vendita.
Bisogna ammettere che Audi ha pienamente indovinato linea (e direi qualità generale) con la Q5, ed il mercato l'ha premiata. D'altro canto, il riscontro dei dati che non mentono, dimostra la superiorità dinamica del GLK (mi limito al paragone tra le versioni da 170cv), eguagliata, solo su strada, dall'X3 e, in fuoristrada, dal Freelander. Ergo, il GLK forse è il miglior compendio delle doti proprie di un Suv.

Ho riscontrato gli stessi consumi che tu indichi, ottimi per il peso della vettura, ineguagliati dalla concorrenza, l'assoluto livello di finitura e di comfort che rendono piacevole qualsiasi viaggio, e, nell'esemplare che ho preso, la dotazione di accessori qualificanti, come il tetto panoramico e i sedili elettrici, ma anche il validissimo (e carissimo) COMAND.

La Q5 è sicuramente una bella vettura ma ha uan linea troppo simile ad una SW. Per assurdo Audi che ha un immagine pù giovane di MB, fa delle linee molto conservative mentre MB è un pò costretta ad osare per attirare un pubblico più giovane. A mia personale opinione, la Q5 ha un impatto visivo subito piacente ma stufa prima, la GLK richiede un adattamento priam di convincere.

Poi la versione 2.0 della Q5 è decisamente meno brillante della GLK (mi sembra un secondo sullo 0-100), e consuma di più perché fa fatica a tenere i 10 Km/l.
Infine a parità di accessori costa 5.000? in più. A quel punto prendevo la GLK 250 CDI.
L'unica cosa che rimpiango è il cambio DSG che avrebbe dato ancora maggior verve alla GLK mentre il 7Gtronic è ottimo per la guida in relax che poi è quella che serve in città ed in autostrada. Ma come dicevo prima, sul misto i SUV hanno comunque il problema della mole che impedisce qualunque velleità sportiva. Al massimo una guida brillanteggiante.

 

[renexx]

. E poi gli interni: eccellenti. Non capisco perchè nelle prove di 4R ma anche di altre riviste specializzate non si manifesti la netta superiorità dei materiali e degli assemblaggi rispetto anche alla concorrenza più diretta di BMW o Audi. Su questo argomento penso si possa esprimere renexx visto che ha provato con mano X5 e GLK. Un saluto a tutti.

Premettendo che si sta parlando di livelli di eccellenza, dove la Triade solitamente sbaraglia ogni concorrenza sul piano della qualità costruttiva, ognuna delle tre Marche citate ha dei punti di forza.
Audi punta sulla cura maniacale degli interni, e sulle fughe estremamente ridotte tra i lamierati.
Bmw, con i nuovi modelli cerca di recuperare il gap con le altre due, non tanto in termini di assemblaggi, ma di comfort nell'abitacolo.
Mercedes fa degli interni spettacolari su alcuni modelli, e su altri, come il GLK, punta molto sulla sostanza al di là di un'apparenza rigorosa.
Tutti i piccoli segreti, come le luci soffuse, le gradazioni di tonalità delle strumentazioni, la resa al tatto dei materiali, dai sedili ai comandi, sono patrimonio (anche per quello che si pagano... ) di tutt'e tre.
L'impatto, salendo su una X5, che si ha immediatamente, la colloca come il mercato dice, in una zona superiore a quella del GLK (o X3 o Q5), data anche la sontuosità dei sedili e lo sviluppo della plancia; ma, andando ad analizzare zone come il vano bagagli, il suo rivestimento e la dotazione dei vari scomparti, il gradino si assottiglia parecchio.

 

[renexx]

La Q5 è sicuramente una bella vettura ma ha uan linea troppo simile ad una SW. Per assurdo Audi che ha un immagine pù giovane di MB, fa delle linee molto conservative mentre MB è un pò costretta ad osare per attirare un pubblico più giovane. A mia personale opinione, la Q5 ha un impatto visivo subito piacente ma stufa prima, la GLK richiede un adattamento priam di convincere.

Poi la versione 2.0 della Q5 è decisamente meno brillante della GLK (mi sembra un secondo sullo 0-100), e consuma di più perché fa fatica a tenere i 10 Km/l.
Infine a parità di accessori costa 5.000? in più. A quel punto prendevo la GLK 250 CDI.
L'unica cosa che rimpiango è il cambio DSG che avrebbe dato ancora maggior verve alla GLK mentre il 7Gtronic è ottimo per la guida in relax che poi è quella che serve in città ed in autostrada. Ma come dicevo prima, sul misto i SUV hanno comunque il problema della mole che impedisce qualunque velleità sportiva. Al massimo una guida brillanteggiante.

Il Q5 ha diverse frecce al proprio arco. La linea (indubbiamente ha sfondato), la qualità, la piacevolezza di guida.
Mercedes ha scelto per il design una strada controversa, di rottura: anche io, che alla fine l'ho apprezzata tanto da comperarla, ho dovuto metterci un po' a digerirla. In compenso, non essendo una moda, non ne subirà l'effimero passaggio.
Sul fronte della qualità, abbiamo già detto che il GLK non teme il confronto.
Sul fronte della tecnica, ecco che la Stella piazza le sue carte migliori.
Riferendoci sempre alla motorizzazione da 170cv, prestazioni e consumi sono il riferimento di categoria. E' il solo Suv con una certa attitudine fuoristradistica (tanto più con il pacchetto specifico), mantenendo una guidabilità ottimale su asfalto, seguito solo dal Freelander (che non vanta le stesse prestazioni e consumi).

 

[zeusbimba]

. E poi gli interni: eccellenti. Non capisco perchè nelle prove di 4R ma anche di altre riviste specializzate non si manifesti la netta superiorità dei materiali e degli assemblaggi rispetto anche alla concorrenza più diretta di BMW o Audi. Su questo argomento penso si possa esprimere renexx visto che ha provato con mano X5 e GLK. Un saluto a tutti.

Premettendo che si sta parlando di livelli di eccellenza, dove la Triade solitamente sbaraglia ogni concorrenza sul piano della qualità costruttiva, ognuna delle tre Marche citate ha dei punti di forza.
Audi punta sulla cura maniacale degli interni, e sulle fughe estremamente ridotte tra i lamierati.
Bmw, con i nuovi modelli cerca di recuperare il gap con le altre due, non tanto in termini di assemblaggi, ma di comfort nell'abitacolo.
Mercedes fa degli interni spettacolari su alcuni modelli, e su altri, come il GLK, punta molto sulla sostanza al di là di un'apparenza rigorosa.
Tutti i piccoli segreti, come le luci soffuse, le gradazioni di tonalità delle strumentazioni, la resa al tatto dei materiali, dai sedili ai comandi, sono patrimonio (anche per quello che si pagano... ) di tutt'e tre.
L'impatto, salendo su una X5, che si ha immediatamente, la colloca come il mercato dice, in una zona superiore a quella del GLK (o X3 o Q5), data anche la sontuosità dei sedili e lo sviluppo della plancia; ma, andando ad analizzare zone come il vano bagagli, il suo rivestimento e la dotazione dei vari scomparti, il gradino si assottiglia parecchio.

Renè, l'X5 non ha mai avuto problemi di qualità.... il confronto al massimo era tra i modelli entry level o appena sopra.