Formula SempreNuova

[monline79]

Ho provato per curiosità a configurare un NLT qualsiasi a 36 mesi su un'auto della stessa categoria della Picanto, e mi è uscito questo

Vedi l'allegato 22208

Ovviamente bisogna vedere il contratto alla fine, ma mi sembra che non ci siano differenze sostanziali rispetto al mega-affarone proposto al nostro amico: in pratica, di diverso c'è l'anticipo, mentre là ci sarebbe il saldo. In pratica, stringi stringi è un NLT come tutti gli altri. Sbaglio?

Questa formula di NLT non la vedo molto diversa rispetto al Pay per Drive che ho con la mia attuale Toyota Yaris, anche un pochino peggio, perché attualmente ho un allestimento Style, quindi quasi top (quella Mazda è l'allestimento Evolve, allestimento di attacco, quindi di base), inoltre ho l'assicurazione con tutto fino alla collisione che copre 10mila euro di danni (la Mazda 2 non ha né collisione né kasko), inoltre è una full hybrid a differenza dalla Mazda 2 che è solo mild, quindi sui consumi c'è una bella differenza.
Se consideri che se vuoi spalmare quei 4000 euro di acconto, lungo i 36 mesi, devi aggiungere circa 125 euro alla rata di 229, arrivi a 354, contro i 380 della mia che onestamente è un altro mondo.
Quindi come vediamo anche qui con un NLT i soldoni se li prendono, ma dalla pubblicità a 229 sembra quasi regalata...
Ah dimenticavo, dal sito Arval non si capisce se vogliono un usato indietro pure...e anche le coperture e la manutenzione non è spiegata chiaramente.

 

[cuorern1]

I casi x uscire sono solamente 3:

1) Prosegui oltre i 3 anni, quindi paghi x altri 60 mesi una rata da 491 di sola macchina (niente assicurazione, un solo tagliando e nient'altro)
2) Chiedi l'estinzione del debito (quindi scorporando gli interessi) e ti rivolgi ad altra finanziaria, ma l'importo ovviamente sarà totale, visto che x i primi 3 anni hai praticamente solamente pagato i servizi!
3) Distruggi la macchina in un incidente e la Kasko finanziaria chiuderà il tuo debito, ma ovviamente quest'ultima è un'azione fraudolenta da non fare

La 3, essendo una frode, non posso nemmeno contemplarla (ho visto che hai messo una bella faccina, ci sta!).

Significa che NON ci sono possibilità di uscirne "bene": da una parte ti leghi all'infinito mentre dall'altra il "costo" di uscita è talmente elevato da renderlo di fatto inapplicabile.

Formula da lasciare a loro (parere personale).

 

[cuorern1]

Questa formula di NLT non la vedo molto diversa rispetto al Pay per Drive che ho con la mia attuale Toyota Yaris, anche un pochino peggio, perché attualmente ho un allestimento Style, quindi quasi top (quella Mazda è l'allestimento Evolve, allestimento di attacco, quindi di base), inoltre ho l'assicurazione con tutto fino alla collisione che copre 10mila euro di danni (la Mazda 2 non ha né collisione né kasko), inoltre è una full hybrid a differenza dalla Mazda 2 che è solo mild, quindi sui consumi c'è una bella differenza.
Se consideri che se vuoi spalmare quei 4000 euro di acconto, lungo i 36 mesi, devi aggiungere circa 125 euro alla rata di 229, arrivi a 354, contro i 380 della mia che onestamente è un altro mondo.
Quindi come vediamo anche qui con un NLT i soldoni se li prendono, ma dalla pubblicità a 229 sembra quasi regalata...
Ah dimenticavo, dal sito Arval non si capisce se vogliono un usato indietro pure...e anche le coperture e la manutenzione non è spiegata chiaramente.

380 €/mese x 36 mesi (+ immagino un anticipo) per una Yaris (se ho letto bene l'auto che avevi)?

Accidenti, sono prezzi incredibili, al limite dell'assurdo.

E' vero che sei libero di "scegliere", però hai scucito una quantità impressionante di € per una semplice utilitaria (per quanto ibrida)!

I programmi di noleggio, per privati, fanno leva su possibilità di scelta e "libertà" ma sono sanguinosi dal punto di vista economico.

Ovviamente nessuno regala nulla, nè il costruttore, nè la finanziaria, nè chi mette servizi assicurativi ecc...

 

[louisecyfer]

Questa formula di NLT non la vedo molto diversa rispetto al Pay per Drive che ho con la mia attuale Toyota Yaris, anche un pochino peggio, perché attualmente ho un allestimento Style, quindi quasi top (quella Mazda è l'allestimento Evolve, allestimento di attacco, quindi di base), inoltre ho l'assicurazione con tutto fino alla collisione che copre 10mila euro di danni (la Mazda 2 non ha né collisione né kasko), inoltre è una full hybrid a differenza dalla Mazda 2 che è solo mild, quindi sui consumi c'è una bella differenza.
Se consideri che se vuoi spalmare quei 4000 euro di acconto, lungo i 36 mesi, devi aggiungere circa 125 euro alla rata di 229, arrivi a 354, contro i 380 della mia che onestamente è un altro mondo.
Quindi come vediamo anche qui con un NLT i soldoni se li prendono, ma dalla pubblicità a 229 sembra quasi regalata...
Ah dimenticavo, dal sito Arval non si capisce se vogliono un usato indietro pure...e anche le coperture e la manutenzione non è spiegata chiaramente.

Conosco abbastanza bene l'offerta di Arval.
Non vogliono alcun usato, ma sono disposti a valutarlo se te ne vuoi liberare per passare la NLT.
L'offerta assicurativa è completa.
Il chilometraggio di 100.000 km in 3 anni è eccellente e francamente dubito che tu abbia la stessa offerta per la Yaris.
A quel prezzo non è regalata, ma decisamente più conveniente dell'acquisto.
Prova a fare 2 conti di quanto ti costerebbe una Mazda 2 a parità di condizioni e poi mi dici.
P.S.: Non lavoro per Arval e non dovrei neppure difenderla, dato che per loro scelta commerciale, tali offerte NON possono essere adatte agli agenti di commercio, categoria alla quale appartengo.

 

[monline79]

380 €/mese x 36 mesi (+ immagino un anticipo) per una Yaris (se ho letto bene l'auto che avevi)?

Accidenti, sono prezzi incredibili, al limite dell'assurdo.

E' vero che sei libero di "scegliere", però hai scucito una quantità impressionante di € per una semplice utilitaria (per quanto ibrida)!

I programmi di noleggio, per privati, fanno leva su possibilità di scelta e "libertà" ma sono sanguinosi dal punto di vista economico.

Ovviamente nessuno regala nulla, nè il costruttore, nè la finanziaria, nè chi mette servizi assicurativi ecc...

No, l'anticipo è zero! La durata 48 mesi compresa appunto l'assicurazione praticamente quasi totale, se calcoli il prezzo della macchina che di listino stava a 24mila euro + tutte le assicurazioni con la collisione non è per niente alto, ah dimenticavo c'è anche la RCA. Quindi in sostanza sono 280 euro di macchina e 100 euro di RCA + tutte le altre coperture fino alla collisione, e le franchigie sono a zero (tranne per gli atti vandalici che è a 250 euro) e il valore è a nuovo, quindi se prende fuoco, la rubano, ecc...la macchina viene ripagata per intero e senza diminuzione da degrado.
Ti assicuro che di formule ne ho viste tante e non c'è nulla (al momento) di più conveniente (se non la SempreNuova se veramente c'è solo il 20% alla fine e senza considerare il vincolo a prendere sempre auto da loro).
Di fatto il NLT di Arval, a parità di veicolo e servizi è ancora più oneroso!
Diversamente prova a prendere una macchina da 24-25mila euro, calcola la rata con anticipo zero e poi prova a vedere quanto ti viene una RCA con tutte le coperture fino alla collisione, stai a minimo 1200 euro se ti va benissimo, altrimenti sei a 1500-1600 l'anno. Su 4 anni te ne fai x circa 5mila euro se ti va benissimo!

 

[cuorern1]

No, l'anticipo è zero! La durata 48 mesi compresa appunto l'assicurazione praticamente quasi totale, se calcoli il prezzo della macchina che di listino stava a 24mila euro + tutte le assicurazioni con la collisione non è per niente alto, ah dimenticavo c'è anche la RCA. Quindi in sostanza sono 280 euro di macchina e 100 euro di RCA + tutte le altre coperture fino alla collisione, e le franchigie sono a zero (tranne per gli atti vandalici che è a 250 euro) e il valore è a nuovo, quindi se prende fuoco, la rubano, ecc...la macchina viene ripagata per intero e senza diminuzione da degrado.
Ti assicuro che di formule ne ho viste tante e non c'è nulla (al momento) di più conveniente (se non la SempreNuova se veramente c'è solo il 20% alla fine e senza considerare il vincolo a prendere sempre auto da loro).
Di fatto il NLT di Arval, a parità di veicolo e servizi è ancora più oneroso!
Diversamente prova a prendere una macchina da 24-25mila euro, calcola la rata con anticipo zero e poi prova a vedere quanto ti viene una RCA con tutte le coperture fino alla collisione, stai a minimo 1200 euro se ti va benissimo, altrimenti sei a 1500-1600 l'anno. Su 4 anni te ne fai x circa 5mila euro se ti va benissimo!

Non era una critica al tuo acquisto, mi preme precisarlo... Il "tu" nel mio messaggio era un "tu" impersonale, generico (inteso come "tu acquirente", potrei essere io stesso).

Io per la 308, da nuova, ho speso circa 200/220€ l'anno di kasko completa (poi diminuiti) ed altri 180€ l'anno (900€ su 5 anni) per una polizza "valore a nuovo" omnicomprensiva per la durata, appunto, di 5 annualità.

Se ti basi sui prezzi "di listino" sembrerà sempre conveniente, all'atto pratico nel tuo esempio hai speso oltre 18.000€ in 4 anni di Yaris (utilitaria, al di là del costo di listino) con l'ovvio vantaggio di non aver avuto alcun pensiero nè preoccupazione ma con l'ovvio svantaggio che non ti rimane alcunchè in mano allo scadere del 48esimo mese.

Sono scelte, come detto, e si paga (anche) per la tranquillità.

Se mi avessero detto che per un'utilitaria "full service" si spendono oltre 18.000€ in 4 anni penso che avrei pensato a degli "alieni"!

 

[monline79]

Conosco abbastanza bene l'offerta di Arval.
Non vogliono alcun usato, ma sono disposti a valutarlo se te ne vuoi liberare per passare la NLT.
L'offerta assicurativa è completa.
Il chilometraggio di 100.000 km in 3 anni è eccellente e francamente dubito che tu abbia la stessa offerta per la Yaris.
A quel prezzo non è regalata, ma decisamente più conveniente dell'acquisto.
Prova a fare 2 conti di quanto ti costerebbe una Mazda 2 a parità di condizioni e poi mi dici.
P.S.: Non lavoro per Arval e non dovrei neppure difenderla, dato che per loro scelta commerciale, tali offerte NON possono essere adatte agli agenti di commercio, categoria alla quale appartengo.

Ma è il prezzo di partenza che già non va bene. Quell'allestimento sta a 18mila euro contro i 24mila dell'allestimento della mia Yaris Style full hybrid.
Io ho una rata basata sui miei km che sono circa 50mila km in 4 anni, quindi se Arval mi desse anche 500mila km in 3 anni, a me non cambia nulla, ma rimangono pur sempre le differenze, cioè 6mila euro di differenza di valore e la collisione. Sul sito Arval in merito all'assicurazione menzionano a grandi linee:

"Una copertura danni completa: alla guida con la massima tranquillità.
Copertura assicurativa RCA
Limitazione di responsabilità per incendio, furto e danni ulteriori al veicolo".

Quindi hai le franchigie che sul noleggio mi è capitato di vederle anche molto alte, tipo mille euro o più.
Io personalmente non farei quella proposta Arval x quella Mazda a quelle condizioni.

 

[cuorern1]

Io però mi chiedo, e ti chiedo (qui si direttamente a te): hai scritto ormai 4 volte (e confermato anche dall'ex venditore Toyota) il programma "Pay per Drive" è il migliore in assoluto, oltrechè il più economico a livello di interessi e costo servizi.

Hai anche scritto che ti sei trovato benissimo tu stesso.

Quindi perchè, invece di valutare questa formula assolutamente nebulosa e altrettanto vincolante (ti lega a doppio filo a loro se non vuoi subire un'emorragia di soldi!) non valuti di nuovo Toyota e il suo "Pay per Drive"?

Tantopiù che valuti la più piccola delle utilitarie che ti propongono.

 

[monline79]

Non era una critica al tuo acquisto, mi preme precisarlo... Il "tu" nel mio messaggio era un "tu" impersonale, generico (inteso come "tu acquirente", potrei essere io stesso).

Io per la 308, da nuova, ho speso circa 200/220€ l'anno di kasko completa (poi diminuiti) ed altri 180€ l'anno (900€ su 5 anni) per una polizza "valore a nuovo" omnicomprensiva per la durata, appunto, di 5 annualità.

Se ti basi sui prezzi "di listino" sembrerà sempre conveniente, all'atto pratico nel tuo esempio hai speso oltre 18.000€ in 4 anni di Yaris (utilitaria, al di là del costo di listino) con l'ovvio vantaggio di non aver avuto alcun pensiero nè preoccupazione ma con l'ovvio svantaggio che non ti rimane alcunchè in mano allo scadere del 48esimo mese.

Sono scelte, come detto, e si paga (anche) per la tranquillità.

Se mi avessero detto che per un'utilitaria "full service" si spendono oltre 18.000€ in 4 anni penso che avrei pensato a degli "alieni"!

E' chiaro che si parla di un'utilitaria in quanto Yaris, ma io preferisco prendere un'utilitaria ricca di optional piuttosto che un segmento C base. Ma questa è una scelta personale e dire "se mi avessero detto che per un'utilitaria full service si spendono oltre 18000 euro, riduci il discorso alla parola utilitaria senza considerare tutti gli optional inclusi che magari in una berlina non ti trovi perché hai preso un modello base.
Invece in merito alle cifre che hai esposto a riguardo la kasko e il valore a nuovo della tua 308, mi dici che hai speso 220 euro all'anno per la kasko (quindi con furto, incendio, vandalici, eventi naturali, cristalli, ecc...) + 180 euro all'anno di valore a nuovo.
Fammi sapere qual è il tuo assicuratore perché onestamente di preventivi ne ho fatti a decine e di prezzi simili non ne ho visti nemmeno lontanamente, per una macchina di 25k siamo intorno a minimo 1100-1200 di rca + tutto quello che ho detto sopra tra parentesi + kasko, e il tutto con franchigie, massimali e degrado!!!
Per favore chiarisci un po' meglio questa assicurazione, perché manca qualche dettaglio credo...

 

[monline79]

Io però mi chiedo, e ti chiedo (qui si direttamente a te): hai scritto ormai 4 volte (e confermato anche dall'ex venditore Toyota) il programma "Pay per Drive" è il migliore in assoluto, oltrechè il più economico a livello di interessi e costo servizi.

Hai anche scritto che ti sei trovato benissimo tu stesso.

Quindi perchè, invece di valutare questa formula assolutamente nebulosa e altrettanto vincolante (ti lega a doppio filo a loro se non vuoi subire un'emorragia di soldi!) non valuti di nuovo Toyota e il suo "Pay per Drive"?

Tantopiù che valuti la più piccola delle utilitarie che ti propongono.

Per quanto riguarda la Kia, ho valutato sia Picanto che Stonik, ma questo post è incentrato sulla formula in sé, anziché sul modello.
Per quanto riguarda Toyota, la Yaris non è la più piccola che offrono, ma cmq sono tanti anni che sono loro cliente con praticamente tutte le serie Yaris e una Corolla, all'inizio con finanziamenti standard e dal 2015 con il Pay per Drive. Ora vorrei cambiare un po' marchio, ma vedo che altrove o ci sono macchine piene di guasti (basati sull'esperienza di amici e conoscenti e sulle statistiche ufficiali) oppure trovi formule che non mi sono convenienti. Fatta eccezione per questa SempreNuova che è sì vantaggiosa, ma solo dopo aver chiarito i dubbi di cosa succede al cambio auto e cmq considerato il discorso del vincolo a comprare sempre da loro (che poi "sempre da loro" vuol dire all'interno di tutto il gruppo Intergea, che ha FCA, Peugeot, Citroen, Kia, Hyndai, Renault, ecc...)

P.S:
Sto cercando una macchina con più libertà sul carburante, quindi GPL o Full Hybrid e in ogni caso con cambio automatico.
Tra l'altro nell'esempio della Mazda 2, mancava sia il sistema aggiuntivo (GPL o Full Hybrid per intederci) e sia il cambio automatico, proprio tutt'altra macchina da quello che vorrei io.
La Picanto permette di avere il GPL (quindi bassi consumi, un 308 se li sogna perché se non sbaglio è un Mild e poi è di tutt'altro peso) e anche il cambio automatico. La Rio non ha la combinazione delle due cose, poi c'è la Stonic che invece ha entrambe le cose eventualmente.

 

[cuorern1]

E' chiaro che si parla di un'utilitaria in quanto Yaris, ma io preferisco prendere un'utilitaria ricca di optional piuttosto che un segmento C base. Ma questa è una scelta personale e dire "se mi avessero detto che per un'utilitaria full service si spendono oltre 18000 euro, riduci il discorso alla parola utilitaria senza considerare tutti gli optional inclusi che magari in una berlina non ti trovi perché hai preso un modello base.
Invece in merito alle cifre che hai esposto a riguardo la kasko e il valore a nuovo della tua 308, mi dici che hai speso 220 euro all'anno per la kasko (quindi con furto, incendio, vandalici, eventi naturali, cristalli, ecc...) + 180 euro all'anno di valore a nuovo.
Fammi sapere qual è il tuo assicuratore perché onestamente di preventivi ne ho fatti a decine e di prezzi simili non ne ho visti nemmeno lontanamente, per una macchina di 25k siamo intorno a minimo 1100-1200 di rca + tutto quello che ho detto sopra tra parentesi + kasko, e il tutto con franchigie, massimali e degrado!!!
Per favore chiarisci un po' meglio questa assicurazione, perché manca qualche dettaglio credo...

Quanto alla Kasko ero assicurato da un assicuratore fisico e sono poi passato a genialloyd e grossomodo la cifra è rimasta la stessa (nel passaggio ad assicurazione online è diminuito tutto il resto, quindi RCA, f/i, vandalici, naturali, sociopolitici, ecc...), ti parlo da guidatore assicurato in classe 1 - - - - da un sacco di anni con un incidente con colpa (concorso) in oltre 23 anni di patente.

Quanto alla polizza valore a nuovo si chiama GAP, mi è stata proposta dall'assicuratore/broker fisico di cui sopra, si fa al momento dell'acquisto dell'auto nuova e promette il valore a nuovo (fortunatamente non ho avuto bisogno di verificarlo) ed al momento dell'acquisto della 308 mi è stato conteggiato in 900€ frazionabili in 5 rate annuali da 180€ cad.

 

[cuorern1]

Per quanto riguarda la Kia, ho valutato sia Picanto che Stonik, ma questo post è incentrato sulla formula in sé, anziché sul modello.
Per quanto riguarda Toyota, la Yaris non è la più piccola che offrono, ma cmq sono tanti anni che sono loro cliente con praticamente tutte le serie Yaris e una Corolla, all'inizio con finanziamenti standard e dal 2015 con il Pay per Drive. Ora vorrei cambiare un po' marchio, ma vedo che altrove o ci sono macchine piene di guasti (basati sull'esperienza di amici e conoscenti e sulle statistiche ufficiali) oppure trovi formule che non mi sono convenienti. Fatta eccezione per questa SempreNuova che è sì vantaggiosa, ma solo dopo aver chiarito i dubbi di cosa succede al cambio auto e cmq considerato il discorso del vincolo a comprare sempre da loro (che poi "sempre da loro" vuol dire all'interno di tutto il gruppo Intergea, che ha FCA, Peugeot, Citroen, Kia, Hyndai, Renault, ecc...)

Chiaramente serven propensione verso la formula e tu dimostri di averne, senza dubbio.

È chiaro che tu fai per questa formula e questa formula fa per te!

Cerca di capire bene cosa ti comporti uscire completamente dalla formula perché, al di là dei tanti marchi che OGGI questo gruppo rappresenti è venda, DOMANI potrebbe non essere più così.

Oppure potresti avere (come capitato a me) l'auto aziendale e quindi rinunciare a una delle due auto di famiglia.

Solo conoscendo tutti gli aspetti (anche quelli non necessariamente semplici e positivi) puoi decidere per il meglio.

Quanto al modello specifico trovo la Picanto un po' inferiore alla Yaris, quindi il rischio, al di là degli opt, è quello di fare un salto indietro (o di lato), ma questo immagino l'avrai già valutato.

 

[monline79]

Quanto alla Kasko ero assicurato da un assicuratore fisico e sono poi passato a genialloyd e grossomodo la cifra è rimasta la stessa (nel passaggio ad assicurazione online è diminuito tutto il resto, quindi RCA, f/i, vandalici, naturali, sociopolitici, ecc...), ti parlo da guidatore assicurato in classe 1 - - - - da un sacco di anni con un incidente con colpa (concorso) in oltre 23 anni di patente.

Quanto alla polizza valore a nuovo si chiama GAP, mi è stata proposta dall'assicuratore/broker fisico di cui sopra, si fa al momento dell'acquisto dell'auto nuova e promette il valore a nuovo (fortunatamente non ho avuto bisogno di verificarlo) ed al momento dell'acquisto della 308 mi è stato conteggiato in 900€ frazionabili in 5 rate annuali da 180€ cad.

Perdonami, però devi chiarire gli importi della parte di RCA + furto incendio + tutto il resto. In particolare le franchigie, gli importi del premio, cioè una roba un minimo dettagliata, perché 220 euro all'anno con rca + furto incendio + vandalici + grandine + kasko, non si può proprio sentire Corro a farla anch'io!!!
Guido da 24 anni e sono in prima da tanti anni e non ho incidenti pregressi, se non un micro tamponamento dove la mia macchina non ha avuto nemmeno un graffio ed è successo 10 anni fa.

 

[cuorern1]

Perdonami, però devi chiarire gli importi della parte di RCA + furto incendio + tutto il resto. In particolare le franchigie, gli importi del premio, cioè una roba un minimo dettagliata, perché 220 euro all'anno con rca + furto incendio + vandalici + grandine + kasko, non si può proprio sentire Corro a farla anch'io!!!
Guido da 24 anni e sono in prima da tanti anni e non ho incedenti pregressi, se non un micro tamponamento dove la mia macchina non ha avuto nemmeno un graffio ed è successo 10 anni fa.

No, 220€ l'anno di sola Kasko, al netto del resto.

+180€ l'anno di polizza GAP (operante per 5 anni).

RCA, furto/incendio, vandalici, sociopolitici, tutele e rinunce varie hanno un altro costo (a scendere negli anni) che rimane tale a prescindere dall'inclusione o meno di Kasco o dalla stipula di una polizza esterna e diversa come la GAP che ho fatto nel 2016.

Io con meno di 2.000€ in 5 anni (perché il costo della Kasko è diminuito nel periodo dai 220€ iniziali) ho aggiunto protezione completa contro qualunque accadimento potesse succedere su un'auto come la mia 308 (listino superiore ai 30k al momento dell'acquisto).

A questo devo chiaramente aggiungere bolli, tagliandi, gomme e costi assicurativi "standard".

 

[monline79]

No, 220€ l'anno di sola Kasko, al netto del resto.

+180€ l'anno di polizza GAP (operante per 5 anni).

RCA, furto/incendio, vandalici, sociopolitici, tutele e rinunce varie hanno un altro costo (a scendere negli anni) che rimane tale a prescindere dall'inclusione o meno di Kasco o dalla stipula di una polizza esterna e diversa come la GAP che ho fatto nel 2016.

Io con meno di 2.000€ in 5 anni (perché il costo della Kasko è diminuito nel periodo dai 220€ iniziali) ho aggiunto protezione completa contro qualunque accadimento potesse succedere su un'auto come la mia 308 (listino superiore ai 30k al momento dell'acquisto).

A questo devo chiaramente aggiungere bolli, tagliandi, gomme e costi assicurativi "standard".

Scusami, ma allora di cosa stiamo parlando?
Poco meno di 2000 euro per la sola Kasko + il Valore a nuovo, contro i miei:
3100 per Furto e incendio, calamità naturali, cristalli full, atti vandalici, assistenza stradale e auto sostitutiva in caso di ogni evento, poi c'è:
1450 per RCA + Collisione
Il tutto con franchigie a zero (tranne 250 euro per atti vandalici), zero degrado (pare scontato ma le altre assicurazioni -gennialloyd inclusa-, se leggi il contratto, applicano una bella percentuale di degrado, già dopo il primo anno è di circa il 30% in meno su pezzi e manodopera!) e valore a nuovo per tutti e 4 gli anni, non solo per il primo!
Io con Genialloyd e Verti per lo stesso valore di veicolo pagavo 1100-1200 euro all'anno con tutta quella roba (ok c'era la kasko invece della collisione) ma con alte franchigie su tutto, niente valore a nuovo e degrado!
Con Verti mi è capitato che alla Corolla mi rompessero il vetro lato passeggero e hanno rovinato un po' la guarnizione, in sostanza ne ho avuto per 400 euro (vetro + guarnizione + manodopera), la Verti ha pagato 40 euro!!!
Allego l'immagine del dettaglio del rimborso per farti capire che c'è assicurazione e assicurazione, quelle come Verti che ti fanno il super preventivo allettante, poi ti fregano nel rimborso.

Cmq tutto questo per dirti che hai paragonato la tua sola kasko + valore a nuovo a tutto il mio pacchetto completo, perdonami ma o parliamo delle stesse coperture oppure non possiamo discutere su cose diverse tra loro...