Ho letto un po' di vostri commenti e ho visto che le idee non sono chiarissime, provo a riscriverlo sintetizzando:
Con questa formula si può partire con un acconto oppure acconto zero, nell'esempio che vi ho portato ho scelto l'acconto zero, quindi ci troviamo con questa condizione:
- Picanto X Line, messa su strada: 19200
- Sottoscrivendo SempreNuova scontano la macchina di 3500, che si traduce in 3900 se si guarda nel preventivo (credo sia dovuto ad altri sconti in merito al piano assicurativo). Se la paghi cash o fai finanziamento standard sono 19200!
- Prezzo scontato 15700 (non si può negare che non sia un buon prezzo x quel modello, considerati anche i vari aumenti post pandemia e crisi approvvigionamento materiali)
- Rata mensile di 221 euro comprensiva di assicurazione totale con franchigia zero, valore a nuovo x 3 anni, nessun degrado. Inoltre danno 4 tagliandi + gomme invernali e doppio cambio annuale + auto sostitutiva x qualsiasi evenienza di fermo veicolo in officina (anche il semplice tagliando). Tutto questo pacchetto ha il valore di 4830 euro.
Inoltre c'è la Kasko finanziaria, in sostanza ti solleva dal pagamento del debito residuo in caso di incidente dove la macchina risulti irreparabile, il venditore mi ha detto che solitamente se il valore della riparazione supera l'80% del valore del veicolo la finanziaria la considera irreparabile, quindi chiude il debito e l'acquirente non deve più nulla. Valore della Kasko finanziaria 1250.
- In definitiva abbiamo 36 rate da 221, che fa 8000 arrotondando + 3140 che sono il 20% dei 15700 euro (ricordo che i 15700 sono il valore del veicolo comprensivo di sconto).
Vista così la formula sembrerebbe anche conveniente, se non fosse per il fatto che questo 20% è una "chiacchiera" del venditore, nel senso che è semplicemente detto a parole, ma poi vorrei vedere come viene esplicitato nel contratto finale e quindi se veramente sarà il 20%. Inoltre c'è il vincolo del dover ricominciare il tutto al termine dei 3 anni e che questo famoso 20% sarà maggiore quanto più costosa sarà l'auto che si sceglierà.
Alternativamente uno ha la possibilità di dare il 10% di acconto e il restante 10% alla fine dei 3 anni.
Se invece non vuoi cambiare dopo i 3 anni, continuerai a pagare 60 rate da 491, e dopo i 3 anni non hai né assicurazione, e solamente un tagliando (visto che erano 4 i tagliandi previsti), quindi 60 rate da 491 fanno 29500 circa, quindi se è vero che dopo i 3 anni ti ritrovi questo gran debito, anche ammesso che scorporiamo gli interessi altissimi, rimarranno sì e no 24-25mila euro di residuo? Quindi non capisco come si possano annullare restituendo la macchina al terzo anno e dando quel famoso 20% (circa 3000 euro)...
In sostanza è solamente questo il mio unico dubbio, oltre al problema del vincolo continuativo.
Ma se veramente ci fossero da saldare solo quei 3000 euro, il piano non si può dire che non sia vantaggioso x i 3 anni, quindi se al terzo anno paghi quei 3000 euro e veramente hai chiuso il debito dalla macchina sarebbe una bella cosa. Rimarrebbe il "peso" dell'obbligo a rimanere con loro con altro veicolo e ripetere il giro, che finché nella propria vita va tutto bene è ok, ma il giorno in cui non ci si può più permettere un'auto nuova, diventa un gran problema uscirne!
Vedrò se con il venditore riuscirò a chiarire quel mio dubbio sui miei calcoli sul debito residuo di cui sopra! Ormai sono curioso, ma temo che mi farà un bel giro di parole e tornerà sempre a quel famoso 20% !!!
