Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[x-bond]

Sulla Compass la differenza tra 1.3 130Cv manuale ed il nuovo 1.5 E-Hybrid e' di 4000 euro. Se fossi interessato, comprerei sicuramente la prima che costa oltre il 10% in meno !!

Sulle renegade 4700 ma col 1000 t3 di tipo ma con 120cv. Puntavo a sta renege mhev per la mia compagna a fine serie, ma per 4700 in più coi pochi km che fa lei non è il caso... penso sia cmq impossibile che il 150. Mhev consumerà più del 1000

 

[pilota54]

….ma come dice Pilota 54 lo vedremo solo vivendo!

Lo dico spesso ma a onor del vero è la citazione di una frase testuale di una canzone di Mogol-Battisti. Infatti per rispetto verso di loro la scrivo sempre in corsivo.

 

[LUCARONCONI]

Lo dico spesso ma a onor del vero è la citazione di una frase testuale di una canzone di Mogol-Battisti. Infatti per rispetto verso di loro la scrivo sempre in corsivo.

Certo, avevo capito che la tua è una famosa citazione…

 

[pilota54]

Intanto è uscita la gamma MY 2022, con alcune variazioni negli allestimenti.

Esce dal listino la "Life", che era la più accessoriata essendo già eliminata la sport, e la "City Life" ha qualche accessorio di serie in più, senza raggiungere la precedente dotazione della Life. I prezzi sono aumentati, direi di un 5% circa. La nuova City Life, per esempio, che è una via di mezzo tra la vecchia City Life e la vecchia Life, costa 22.450 invece dei 20.500 della vecchia versione e dei 22.000 della precedente Life. C'è comunque la promo fino al 28/2. Ho verificato che per avere la dotazione della vecchia "Sport" si arriva a circa 24.500 euro.

Fonte Listino Quattroruote web.

 

[x-bond]

Intanto è uscita la gamma MY 2022, con alcune variazioni negli allestimenti.

Esce dal listino la "Life", che era la più accessoriata essendo già eliminata la sport, e la "City Life" ha qualche accessorio di serie in più, senza raggiungere la precedente dotazione della Life. I prezzi sono aumentati, direi di un 5% circa. La nuova City Life, per esempio, che è una via di mezzo tra la vecchia City Life e la vecchia Life, costa 22.450 invece dei 20.500 della vecchia versione e dei 22.000 della precedente Life. C'è comunque la promo fino al 28/2. Ho verificato che per avere la dotazione della vecchia "Sport" si arriva a circa 24.500 euro.

Fonte Listino Quattroruote web.

Bene 2000 euro in più anche qui.
Penso che le poche che vendono fuori Turchia puntano sulle cross

 

[pilota54]

Bene 2000 euro in più anche qui.
Penso che le poche che vendono fuori Turchia puntano sulle cross

Beh poche in Italia no, perchè l'anno scorso è stata nettamente prima del segmento C hatchback con 16.568 vetture (fonte UNRAE).
Sicuramente la più venduta sarà la Cross perchè c'è la moda dei crossover e pur non essendo tale le scimmiotta un po'.

 

[danilorse]

Intanto è uscita la gamma MY 2022, con alcune variazioni negli allestimenti.

Esce dal listino la "Life", che era la più accessoriata essendo già eliminata la sport, e la "City Life" ha qualche accessorio di serie in più, senza raggiungere la precedente dotazione della Life. I prezzi sono aumentati, direi di un 5% circa. La nuova City Life, per esempio, che è una via di mezzo tra la vecchia City Life e la vecchia Life, costa 22.450 invece dei 20.500 della vecchia versione e dei 22.000 della precedente Life. C'è comunque la promo fino al 28/2. Ho verificato che per avere la dotazione della vecchia "Sport" si arriva a circa 24.500 euro.

Fonte Listino Quattroruote web.

L'aumento sembra di 450€, guardando le versioni Cross e City Cross.
La versione base aumenta di 2000€, ma ha una dotazione ben piu' completa, tra cui ho notato clima auto e vetri post elettrici.
Inoltre sulla City Life sono di serie i fari full led.

 

[pilota54]

L'aumento sembra di 450€, guardando le versioni Cross e City Cross.
La versione base aumenta di 2000€, ma ha una dotazione ben piu' completa, tra cui ho notato clima auto e vetri post elettrici.
Inoltre sulla City Life sono di serie i fari full led.

Andare a verificare tutte le dotazioni (di serie) delle precedenti versioni e di quelle nuove non è facile. Se l'aumento medio è di 450 euro ci può stare. Sicuramente c'è un rimescolamento di carte che appunto non facilita l'individuazione dell'aumento. Evidentemente per le Cross (le più richieste) l'aumento è minore.
Penso che per chi non voglia attendere mesi per ricevere la macchina possa valutare delle km0 con i precedenti allestimenti. Per esempio si trovano delle "Sport" km0 a meno di 20.000 euro.

 

[pilota54]

Ho provato a configurare la Tipo Life 1.0 T MY 2022, con alcuni accessori e un pack (per un totale di 1.800 euro), comprendenti il colore bianco gelato (700 €), i cerchi da 17" (250 €), telecamera post. (300), il pack "Convenience plus" (che include, per 650 €, keyless go, caric.cell wireless, bracciolo post., supp. lombare, sedile passegg. reg. in alt.), per un totale di 1.900 euro, e in effetti la differenza del listino rispetto alla vecchia Life, a parità di accessori, è minima.

L'offerta in corso prevede poi uno sconto "online" di quasi 3.300 euro. In pratica la Life quasi full optionals verrebbe 24.350 di listino e circa 21.000 con l'acquisto online.

 

[danilorse]

Ho provato a configurare la Tipo Life 1.0 T MY 2022, con alcuni accessori e un pack (per un totale di 1.800 euro), comprendenti il colore bianco gelato (700 €), i cerchi da 17" (250 €), telecamera post. (300), il pack "Convenience plus" (che include, per 650 €, keyless go, caric.cell wireless, bracciolo post., supp. lombare, sedile passegg. reg. in alt.), per un totale di 1.900 euro, e in effetti la differenza del listino rispetto alla vecchia Life, a parità di accessori, è minima.

L'offerta in corso prevede poi uno sconto "online" di quasi 3.300 euro. In pratica la Life quasi full optionals verrebbe 24.350 di listino e circa 21.000 con l'acquisto online.

Mi sembra un prezzo interessante, considerando che sarebbe full optional.
Inoltre ha di serie il cruscotto digitale ed il tablet da 10'' introdotto con la versione Cross.
Peccato manchi un motore con un po' di coppia e cavalli in piu'.

 

[pilota54]

Peccato manchi un motore con un po' di coppia e cavalli in piu'.

Infatti, speriamo che arrivi il 1.500 ibrido da 130 cv, però bisognerà vedere di quanto aumenterà il prezzo.

 

[danilorse]

Infatti, speriamo che arrivi il 1.500 ibrido da 130 cv, però bisognerà vedere di quanto aumenterà il prezzo.

Sulla Renegade dal 1.0 firefly al 1.5 e-hybrid ballano 4800€.

 

[x-bond]

Sulla Renegade dal 1.0 firefly al 1.5 e-hybrid ballano 4800€.

Il nuovo 1.5 è abbinato di serie a un cambio automatico doppia frizione a sette marce. Proprio la trasmissione è il cuore di questo sistema ibrido in parallelo

 

[alex.79]

La Tipo 1.5 mild hybrid è ormai disponibile sul configuratore del sito Fiat. Si parte da 26.450 euro per la versione base e si arriva a 29.950 nella versione Cross. C'è poi la versione Red a mille euro un più

 

[x-bond]

La Tipo 1.5 mild hybrid è ormai disponibile sul configuratore del sito Fiat. Si parte da 26.450 euro per la versione base e si arriva a 29.950 nella versione Cross. C'è poi la versione Red a mille euro un più

Cambio manuale ovviamente
Anche qui mi pare 4500-5000 in più con il solito delta di prezzo da vera fullhybrid