<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

Buongiorno a tutti, ritengo che Tipo sia una macchina furba, nel senso che offre sostanza a prezzi adeguati alle esigenze di coloro che non vogliono spendere cifre elevate. Penso comunque che ogni valutazione va fatta dopo un bel giretto per strada.... ho provato la 1.6 Mjet e la 1.4 Tjet della prima mi è piaciuto il tiro del Diesel anche a giri bassissimi e una bella vivacità complessiva della seconda il silenzioso motore che comunque spinge la macchina con naturalezza... spazio a volontà, bagaglio ampio comportamento da berlina di famiglia molto onesto.... certo le plastiche ,soprattutto dei pannelli porta, sono economiche ma d’altronde se si cerca il salottino lussuoso non bisogna cercarlo qui.

Buongiorno e grazie per il primo messaggio Lucaronconi, anche se è arrivato dopo un anno e mezzo.
Speriamo di leggerti ancora! :emoji_relaxed:

PS: dal secondo msg in poi il saluto puoi anche ometterlo perchè è sottinteso.
 
Qui qualche altra foto del restyling (la data è la stessa delle foto di Quattroruote, 11 marzo). Sembra che cambi solo il frontale (di poco).

https://www.motorionline.com/2020/0...021-ecco-il-restyling-di-mezza-eta-foto-spia/

Fiat-Tipo-Facelift-6.JPG

Fiat-Tipo-Facelift-12.JPG


Intanto la Tipo "More" non è male, belli i cerchi neri grandi, abbinati alle maniglie nere. Se avessero deliberato la Firefly da 150 cv ci avrei fatto un pensierino.....

2020-fiat-tipo-more-04.JPG
 
Ultima modifica:
Siamo OT ma nella mia famiglia ci sono stati moltissimi Fire e nessuno ha mai avuto un problema con la guarnizione della testata. Ipotesi: forse c'era poco liquido refrigerante.
in realtà io l'avevo dovuta rifare sulla prima Y10 1.0 fire a 90mila Km e sulla seconda 1.1 LX i.e. a 88mila.

Per carità, di acqua sotto i ponti ne è passata
 
Buongiorno a tutti, ritengo che Tipo sia una macchina furba, nel senso che offre sostanza a prezzi adeguati alle esigenze di coloro che non vogliono spendere cifre elevate. Penso comunque che ogni valutazione va fatta dopo un bel giretto per strada.... ho provato la 1.6 Mjet e la 1.4 Tjet della prima mi è piaciuto il tiro del Diesel anche a giri bassissimi e una bella vivacità complessiva della seconda il silenzioso motore che comunque spinge la macchina con naturalezza... spazio a volontà, bagaglio ampio comportamento da berlina di famiglia molto onesto.... certo le plastiche ,soprattutto dei pannelli porta, sono economiche ma d’altronde se si cerca il salottino lussuoso non bisogna cercarlo qui.


Ottima analisi, concordo
 
Siamo OT ma nella mia famiglia ci sono stati moltissimi Fire e nessuno ha mai avuto un problema con la guarnizione della testata. Ipotesi: forse c'era poco liquido refrigerante.
Finisco l'OT: Fiat Seicento, sempre tagliandata eppure a 90.000km è partita la guarnizione; il meccanico mi disse che era normale nei Fire. Il mio vicino di casa in meno di 100.000km con la Panda prima serie, ci è capitato 2 volte!
 
Finisco l'OT: Fiat Seicento, sempre tagliandata eppure a 90.000km è partita la guarnizione; il meccanico mi disse che era normale nei Fire. Il mio vicino di casa in meno di 100.000km con la Panda prima serie, ci è capitato 2 volte!
Una volta praticamente tutti i Fire bruciavano la guarnizione della testa, ma dal 2003 hanno risolto.
 
Finisco l'OT: Fiat Seicento, sempre tagliandata eppure a 90.000km è partita la guarnizione; il meccanico mi disse che era normale nei Fire. Il mio vicino di casa in meno di 100.000km con la Panda prima serie, ci è capitato 2 volte!


Normale, anche sulla mia 903cc. Però la rifai a 100000km e torna nuova
 
Ora torniamo a parlare della Tipo 2021. Vi ricordo che sull'addio al Fire c'è un argomento apposito. A chiusura OT aggiungo che in effetti le vetture motorizzate Fire (o 903) possedute dalla mia famiglia solo in qualche caso hanno superato i 100.000 km perchè vendute prima.
 
Eh si come si diceva in post precedenti, alla fine la "vera" novità del restyling pare sarà la cross....spero in listini "umani"....ma ormai difficile sperarci, vedremo le promo:)
Per quanto riguarda i listini, temo che la nuova normativa sulla CO2 che portera' le case a pagare multe molto sostanziose, portera' ad un aumento dei prezzi di tutte le auto, che secondo me e' gia' in corso da un'annetto, e la Tipo non penso che fara' eccezione. L'importante e' che riesca a mantenere l'attuale equilibrio di auto di sostanza, con motori a benzina piu' efficienti e un po' di qualita' in piu' per gli interni.
 
Ultima modifica:
Per quanto riguarda i listini, temo che la nuova normativa sulla CO2 che portera' le case a pagare multe molto sostanziose, portera' ad un aumento dei prezzi di tutte le auto, che secondo me e' gia' in corso da un'annetto, e la Tipo non penso che fara' eccezione. L'importante e' che riesca a mantenere l'attuale equilibrio di auto di sostanza, con motori a benzina piu' efficienti e un po' di qualita' in piu' per gli interni.
Per gli interni potrebbero cambiare la plastica dei pannelli porta veramente da lowocst il resto alla fine è in linea coi prezzi delle kmo, poi penso che in optional metteranno ll tablet di 500 elettrica che sarà mooolto usato sulle prossime fca.
 

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