<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda Hybrid 2021-2023 | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda Hybrid 2021-2023

La Panda sport non ha nessun senso, cosi' come e' stata proposta.
Avrebbero dovuto dargli almeno una decina di cv in piu' e magari rapporti al cambio piu' corti (come all'epoca di Punto sporting e Ypsilon elefantino Rosso).
Niente male ..... la Panda continuera' a fare il suo ottimo lavoro da cittadina preferita dagli italiani !!!
Beh il 1.4 sulla 500L Sprt è letargico...
 
Si, ma pensavo che il 1.2 fosse fuori produzione. Invece tra 500 Panda e Ypsilon cmq di gpl ne vendono. E ormai sono due anni che il fire 1.2 a benzina è fuori listino. Possibile siano ancora scorte?
E' un bel mistero.
Nel 2021 hanno immatricolato le ultime 18.000 Panda con il 1.2 a sola benzina e 8500 con il 1.2 a gpl.
Quest'anno siamo a quasi 2700 gpl in 3 mesi.
Difficile pensare che sia rimasto in produzione solo per vendere al max un migliaio di Panda in piu' al mese.
 
Fermo restando che la solidità di Passione Auto italiane è del tutto dubbia...alla fine la verione sport è solo un allestimento che ha debuttato su 500L, salvo poi approdare su tutte le vetture della gamma, Panda inclusa. Però se mentre 500X Sport in giro ne vedo parecchie, altrettanto non posso dire per quanto riguarda la Panda. Sono soprattutto Life e CityLife

Si, probabilmente Quattroruote non ne parla perchè si tratta solo di una modifica della gamma, non di MY.
Infatti nel listino la sport viene già data "a esaurimento scorte":

Listino FIAT Panda Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it
 
Si peccato che appena si lasci l'asfalto la differenza ci sia eccome...fanno la 4x4 col il 1.0 ibrido? O rispolverano il 1.3 MJ, che peraltro è il motore più adatto alla Panda 4x4? Mi sembra si parli un po' del nulla... ^_^
Mi riferivo al messaggio citato...
Non volevo dire che è la stessa cosa, ma solo che tutte quelle che si vedono in giro in allestimento Cross, non è detto siano 4x4
:(
 
Come immaginavo in pratica anche la 4x4 di panda è ormai quasi solo una presenza simbolica di listino.
A gennaio 2022 se si sottraggono dal totale panda le mhev,metano,gpl da 9466 rimangono 266 auto e a marzo da 10209 solo 69 auto tra queste quindi ci sono le 4x4 e magari ancora anche qualche 1200 fire non gpl.
 
Come immaginavo in pratica anche la 4x4 di panda è ormai quasi solo una presenza simbolica di listino.
A gennaio 2022 se si sottraggono dal totale panda le mhev,metano,gpl da 9466 rimangono 266 auto e a marzo da 10209 solo 69 auto tra queste quindi ci sono le 4x4 e magari ancora anche qualche 1200 fire non gpl.
La Panda 4x4 è sempre stata cara, ma ora costa uno sproposito.

Vorrà dire che queste 69 pezzi venduti, saranno di fatto delle instant classic ^_^

Io non so quanto il twin air sia il motore adatto alla 4x4 in ogni caso
 
Ed è la versione base. Cmq è un fenomeno che riguarda tutti i marchi...
Mi sembra che stiano esagerando.
Hanno aumentato di 450€ a febbraio e 250€ adesso ad aprile.
Almeno avessero aggiunto di serie qualche optional tipo airbag laterali o la frenata di emergenza !!
Invece si parte da 15k per versione base su cui si possono aggiungere pochi optional e quindi se si vuole qualcosa in piu' bisogna passare alla City Life che parte da 16k.

..... mi sa che si stanno preparando agli incentivi !!
 
Mi sembra che stiano esagerando.
Hanno aumentato di 450€ a febbraio e 250€ adesso ad aprile.
Almeno avessero aggiunto di serie qualche optional tipo airbag laterali o la frenata di emergenza !!
Invece si parte da 15k per versione base su cui si possono aggiungere pochi optional e quindi se si vuole qualcosa in piu' bisogna passare alla City Life che parte da 16k.

..... mi sa che si stanno preparando agli incentivi !!
Ma se la gente la compra lo stesso che problema c'è?
Personalmente non la comprerei e ovviamente non approva questa politica di accessori di 20 anni fa, prezzi gonfiati, poco chiari e sconti legati ai finanziamenti.
 
Ma se la gente la compra lo stesso che problema c'è?
Personalmente non la comprerei e ovviamente non approva questa politica di accessori di 20 anni fa, prezzi gonfiati, poco chiari e sconti legati ai finanziamenti.
Se la gente continuera' a comprarla nella stessa misura avranno ragione loro, pero' quelle immatricolate fino a marzo , nella maggior parte dei casi, erano quelle con il listino antecedente a febbraio che partiva da 14.300€.
Adesso vedremo la reazione dei clienti, ma anche della concorrenza. Aggiungo che e' appena arrivata la nuova Toyota Aygo Cross, con un 1.0 termico senza mild hybrid, che parte da 16.500€
 
Se la gente continuera' a comprarla nella stessa misura avranno ragione loro, pero' quelle immatricolate fino a marzo , nella maggior parte dei casi, erano quelle con il listino antecedente a febbraio che partiva da 14.300€.
Adesso vedremo la reazione dei clienti, ma anche della concorrenza. Aggiungo che e' appena arrivata la nuova Toyota Aygo Cross, con un 1.0 termico senza mild hybrid, che parte da 16.500€
Stesso discorso lo facevi 1/2 anni fa... Quando costava ancora meno e stava aumentando.
Toyota ancora più cara
 

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