Fiat Grande Panda 2024

[x-bond]

Sì, ne sono consapevole, ma il ragionamento vale fino ad un certo punto. Ford ha ucciso Fiesta per vendere Puma, che costa uguale (a loro) ma genera profitti maggiori, come aveva fatto Marchionne quando non ha sostituito Punto ma aveva 500l e 500x. Quindi invece è diverso, si punta a far diventare Fiat una gamma low cost, con tre auto contate realizzate in economia. Vedremo, ma non sono particolarmente ottimista

Secondo me fiat non ha altra scelta del lowcost a parte 500. Infatti la clientela ex fiat si è buttata per lo più su dacia o c3 scontata piuttosto che su auto meno lowcost come che so le hyundai o le skoda.

 

[amicable]

Scusa non ho capito Fiat cosa c'entra con Audi?

Era per precisare che Dacia ha indicato la strada, ma non per tutti, ma solo per i brand generalisti e low cost al limite. Anche Citroen è destinata a fare auto low cost, visto che faranno solo seg. B e C in futuro, lasciando a DS il compito di innovare o fare auto più desiderabili e costose. Questa Panda mi sembra si un'auto economica, specie nel prezzo d'attacco, ma con una sua personalità e in Italia penso che venderà bene, nonostante Dacia e le cinesi.

Che Audi non faccia più seg. B è solo una buona notizia, specie per chi le compra.

 

[amicable]

Utilitaria se One o Cooper e "premium" seg. A

Se la Mini 3 porte la metti nel seg. A, per la Kia Picanto bisogna inventarne un altro. Cmq penso che di segmenti e diversificazioni ce ne siano già abbastanza e parlo di quelle "ufficiali". https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Maggio 2024_665dc9f1aee58.pdf

 

[amicable]

Intendo dire che avrei preferito una nuova Panda di segmento A, di dimensioni molto più ridotte di questa, e una nuova Punto su base 208/Ypsilon per il segmento B, in sostanza non mi convince questa operazione che rende il marchio Fiat sempre più low cost. Non a caso il prossimo step sarà sostituire la Tipo con un'altra low cost, sempre crossover

Questo non lo so, certo la Pandina in commercio da oltre 10 anni, come possiamo definirla adesso? Con un prezzo promo con incentivi statali e finanziamento di 9.700 euro o di 11.200 senza finanziamento? Marchio generalista o peggio premium? Marchionne ci aveva abituati a Fiat come marchio quasi premium, specie con i vari sotto brand 500, ma poi è arrivata la Tipo e non si è capito più nulla. https://www.quattroruote.it/news/no...ipo_listino_prezzi_italia_da_12_500_euro.html

 

[GuidoPippi]

Quali??? Golf poi è una B?
MG3 poi non nasce affatto dal nulla.

Appunto Golf è una C e sarà sensibilmente ridotta nel prezzo.

 

[alex.79]

certo la Pandina in commercio da oltre 10 anni, come possiamo definirla adesso?

Una segmento A ormai vecchiotta, essendo a listino dal 2011. E sembra destinata a restarlo ancora per molto, forse addirittura fino al 2029. Un po' troppo

 

[GuidoPippi]

Questo non lo so, certo la Pandina in commercio da oltre 10 anni, come possiamo definirla adesso? Con un prezzo promo con incentivi statali e finanziamento di 9.700 euro o di 11.200 senza finanziamento? Marchio generalista o peggio premium? Marchionne ci aveva abituati a Fiat come marchio quasi premium, specie con i vari sotto brand 500, ma poi è arrivata la Tipo e non si è capito più nulla. https://www.quattroruote.it/news/no...ipo_listino_prezzi_italia_da_12_500_euro.html

L'unico incremento verso l'alto che seguiva i listini che il compianto ha lasciato è il miglioramento qualitativo che era frutto di un protocollo che a quanto ne so è stato abrogato da PSA.

 

[amicable]

Una segmento A ormai vecchiotta, essendo a listino dal 2011. E sembra destinata a restarlo ancora per molto, forse addirittura fino al 2029. Un po' troppo

Concordo, ma è meglio del nulla, visto il trend generale, o no? Manco Dacia fa più le seg. A , col motore termico almeno.

 

[GuidoPippi]

Concordo, ma è meglio del nulla, visto il trend generale, o no? Manco Dacia fa più le seg. A , col motore termico almeno.

E non le ha mai fatte....

 

[amicable]

quanto ne so è stato abrogato da PSA.

Quindi avremo auto della stessa qualità PSA? Non pensavo che fossero messe così male le auto dell'ex gruppo francese, a percezione del prodotto e pure realmente sembrerebbe.

 

[GuidoPippi]

Il protocollo FCA sulla qualità è stato giudicato troppo complesso dai vertici. Fonte Forum Quattroruote.

 

[ilValV]

Una segmento A ormai vecchiotta, essendo a listino dal 2011. E sembra destinata a restarlo ancora per molto, forse addirittura fino al 2029. Un po' troppo

Per l'attuale Panda di troppo c'è solo il numero che ancora oggi riescono a vendere. Pertanto è ovvio che continueranno a produrla.

 

[amicable]

Il protocollo FCA sulla qualità è stato giudicato troppo complesso dai vertici. Fonte Forum Quattroruote.

Quindi qualità ex PSA, confermato.

 

[GuidoPippi]

Quindi qualità ex PSA, confermato.

Cosa vuole dire?

Giusto o sbagliato che fosse il protocollo FCA non è applicato e si usa quello PSA.

 

[amicable]

E non le ha mai fatte....

Quindi questa? https://it.wikipedia.org/wiki/Dacia_500 Cosa sarebbe? Mai arrivate in Italia al limite.