Ah ok, vista la presenza in fca del 120 a gpl pensavo fosse gasato originariamente e non ho quindi chiesto al venditore. Visto quest'ultimo punto la scelta è quasi obbligata al 1.6.
La Delta ha lo stesso pianale di Bravo ma con passo allungato, quindi lo spazio per le gambe per chi siede dietro è eccezionale. Auto molto sottovalutata a mio parereieri sono andato a vedere una Delta Argento presso una nota concessionaria, 1.6 M-Jet 120cv con 133mila km, apparentemente non era malvagia anche se bisognava riprendere diverti particolari, per la prima volta ho avuto modo di sedermi dietro e devo dire che è comodissima, ha la seduta alta, viene voglia d'assumere un autista personale
nel catanese ne girano ancora tante, secondo me ha avuto un buon successo da usata senza nulla togliere alla Bravo che è una macchina altrettanto bella e ben fatta...ad occhio anche la Tipo sembra spaziosa ma devo fare un appunto, le trovo claustrofobiche, fuori grandi ma dentro piccole.....la Y pare più ariosa. Più che altro questa sensazione l'ho avuta in larghezza.
però la delta ha sedile scorrevole. Non so come è la situazione se vuoi più bagagliaio. Solo per precisare. ovvio che come spazio globalmente.. E la modularità è un'ottima cosa.
anche d'avanti mi sento più "stretto" ma ho provato la stessa sensazione pure con la 156, in realtà è la Y come la Punto ad essere particolarmente ariosa e luminosa.....poi se mettiamo la Tipo vecchia bhe....quella era un transatlantico
Diciamo che vista l'età lo spazio nel bagagliaio e nei posti dietro passa in secondo piano, certo meglio averne che non averne, ma non è uno dei parametri essenziali che cerco. A livello di guida le due differiscono molto?
Ah ok peccato. Mentre il 1.4 140cv gpl come si comporta? Noto che, per quanto recente si è molto svalutata come auto rispetto a giulietta e golf (diciamo che la domanda sull affidabilità sorge spontanea)
