<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat bravo (o delta) usata, pareri | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Fiat bravo (o delta) usata, pareri

Se non ho capito male il tuo utilizzo è circa 15k km annuali di cui 2/3 autostrada ed il resto misto extra-urbano / urbano. Puoi confermare / rettificare?
Diciamo massimo massimo 20k km annui misti in linea molto generale tra urbano 2 giorni a settimana, autostrada e un giorno a settimana extraurbano, prediligendo l'affidabilità generale e poi i consumi, dal punto di vista della potenza minimo 95 cv e ovviamente un cambio a 6 marce.

Avrei inoltre un'altra domanda, visto che non ho mai avuto modo di provare in maniera approfondita la bravo, come si comporta dinamicamente? Il 105 cv spinge a sufficienza? Rispetto a una grande punto (che possediamo in famiglia oltre alla fiesta) c'è molta differenza a livello dinamico e di comfort?

Grazie ancora a tutti
Antonio
 
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Diciamo massimo massimo 20k km annui misti in linea molto generale tra urbano 2 giorni a settimana, autostrada e un giorno a settimana extraurbano, prediligendo l'affidabilità generale e poi i consumi, dal punto di vista della potenza minimo 95 cv e ovviamente un cambio a 6 marce.

Avrei inoltre un'altra domanda, visto che non ho mai avuto modo di provare in maniera approfondita la bravo, come si comporta dinamicamente? Il 105 cv spinge a sufficienza? Rispetto a una grande punto (che possediamo in famiglia oltre alla fiesta) c'è molta differenza a livello dinamico e di comfort?

Grazie ancora a tutti
Antonio
a suo tempo sul forum specifico si diceva che allungo a parte la 105 senza dpf andava come la 120, che lo aveva.

Ho la bravo e i miei la punto 2012, evoluzione della GP.
E' un altra macchina.
Solo dietro stranamente nella punto hai più spazio nelle gambe.
La punto non l'ho mai strapazzata, difficile fare confronti, per me la bravo ha un'ottima tenuta, non eccelsi i freni.
 
OT, qualche domenica fa girovagando in cerca di una compatta ho visto in un autosalone una Delta tenuta discretamente, graffi e righe sulla carrozzeria, volante spellato, pulsante del freno a mano rotto, insomma mi sono fatto l'idea che questo venditore prende le auto e così come sono le piazza, non ho chiesto informazioni per non sentirmi dire la solita favoletta "tagliandata regolarmente, manutenzione scrupolosa e bla bla bla" se non spendi 5 euro per un pulsantino e 3 per un coprivolante figuriamoci in che stato sarà il motore, sia da parte del precedente proprietario che del venditore. Mi sa che comprerò un monopattino nuovo e un ombrello.
 
delle auto usate bisogna guardare un pò tutto e mettersi nei panni del proprietario che l'ha guidata fino alla vendita. Se tengo alla macchina cerco di non trascurarla ne di meccanica ne d'estetica, come mi darebbe fastidio il rumore dell'ammortizzatore sarebbe uguale anche per la lampada della plafoniera o per il pulsantino rotto, se ho le 250 euro per il tagliando diciamo annuale (a volerci credere) ho le 30 euro per la minuteria interna, se voglio venderla cerco di renderla presentabile, la porto all'autolavaggio e poi faccio le foto da pubblicare nell'annuncio, non lascio le buste della spesa o tutta la sporcizia, è incoerente con tutto quello che si scrive nella descrizione, si perde credibilità. Non ti degni di pulirla e poi mi scrivi "special ediscion" (l'ho letto davvero!!!) chilometri certificati? Certificati da chi? Io voglio il certificato dal NAS prima di entrare dentro quella discarica!!! Scusate lo sfogo ma sto vedendo macchine e annunci allucinanti, forse si scambia il marketplace per un social bho.....faccio 2 foto metto 4 cavolate e vediamo se qualcuno abbocca....e se quel qualcuno abbocca hanno anche la faccia di fare i preziosi e di raccontarti che c'è la fila e che devi sbrigarti! No caro mio, io non ci credo, nessuno fa la fila per un cassonetto.
 
a suo tempo sul forum specifico si diceva che allungo a parte la 105 senza dpf andava come la 120, che lo aveva.

Ho la bravo e i miei la punto 2012, evoluzione della GP.
E' un altra macchina.
Solo dietro stranamente nella punto hai più spazio nelle gambe.
La punto non l'ho mai strapazzata, difficile fare confronti, per me la bravo ha un'ottima tenuta, non eccelsi i freni.
A livello di sterzo sono simili? Ovvero condividono la medesima sensazione di poca sensibilità tipica della servoassistenza elettrica?
Grazie ancora a tutti
 
delle auto usate bisogna guardare un pò tutto e mettersi nei panni del proprietario che l'ha guidata fino alla vendita. Se tengo alla macchina cerco di non trascurarla ne di meccanica ne d'estetica, come mi darebbe fastidio il rumore dell'ammortizzatore sarebbe uguale anche per la lampada della plafoniera o per il pulsantino rotto, se ho le 250 euro per il tagliando diciamo annuale (a volerci credere) ho le 30 euro per la minuteria interna, se voglio venderla cerco di renderla presentabile, la porto all'autolavaggio e poi faccio le foto da pubblicare nell'annuncio, non lascio le buste della spesa o tutta la sporcizia, è incoerente con tutto quello che si scrive nella descrizione, si perde credibilità. Non ti degni di pulirla e poi mi scrivi "special ediscion" (l'ho letto davvero!!!) chilometri certificati? Certificati da chi? Io voglio il certificato dal NAS prima di entrare dentro quella discarica!!! Scusate lo sfogo ma sto vedendo macchine e annunci allucinanti, forse si scambia il marketplace per un social bho.....faccio 2 foto metto 4 cavolate e vediamo se qualcuno abbocca....e se quel qualcuno abbocca hanno anche la faccia di fare i preziosi e di raccontarti che c'è la fila e che devi sbrigarti! No caro mio, io non ci credo, nessuno fa la fila per un cassonetto.
Ne vedo molte combinate così nei vari annunci, soprattutto qua in sicilia quelle che vengono ritirate dal nord, spesso schilometrate; io stesso non venderò mai la mia fiesta visto il livello di usura, piuttosto resterà l'auto da battaglia da utilizzare sulla neve o per brevi tragitti. In Tornando a quanto dicevi, fortunatamente non è il caso dei due annunci che ho trovato, entrambe sembrerebbero apposto a livello di tagliandi viste le fatture dei centri fiat e anche a livello di "manutenzione estetica" non sembrano avere alcun difetto.
 
Riassumendo mi state sempre più convincendo ad andare sul 105 cv. Mi resta però il grande dubbio del 1.4 120 cv gpl tjet, qualcuno ha esperienze dirette o indirette in merito? Riesce ad avvicinarsi all'affidabilità e all'affidabilità quasi da record del 1.6?
 
A livello di sterzo sono simili? Ovvero condividono la medesima sensazione di poca sensibilità tipica della servoassistenza elettrica?
Grazie ancora a tutti

No non sono simili, la Bravo da l’impressione di guidare qualcosa di più massiccio, lo sterzo è più duro senza essere pesante anche se non è proprio comunicativo (ad esempio la Tipo è in questo senso migliore). Per quanto riguarda l’insonorizzazione il Multijet si sente quando lo si spreme e al minimo poi non da fastidio, chiaro che il Tjet in questo senso è un altra storia. Dovessi fare un confronto con la Tipo direi che la bravo era meglio insonorizzata sui passaruota nel senso che si sentivano meno schizzi di acqua ma il motore ( Mjet in entrambe) sulla Tipo è più educato.
In definitiva se uno mi chiede se la Bravo è comoda rispondo affermativamente ma la Tipo giusto per fare un confronto tra auto simili è un po’ meglio. Insisto, qualora i kilometri del Mjet sono veri e un eventuale blocco del traffico alle euro 4 non si verifica non avrei dubbi sul preferirla alla Tjet anche se costa qualcosa in più, È vero che il gasolio al momento costa di più della super e logicamente anche più del Gpl però parte di questo svantaggio viene compensato da un consumo ben più ridotto rispetto alla Tjet che dalla sua ha un prezzo di acquisto più basso. Sulla durata del motore Tjet posso dirti che la mia ditta aveva una Giulietta con questo motore e aveva superato brillantemente i 200000 km senza dare problemi.
 
A livello di sterzo sono simili? Ovvero condividono la medesima sensazione di poca sensibilità tipica della servoassistenza elettrica?
Grazie ancora a tutti
non saprei, non ho troppi confronti. Credo provarla sia la cosa migliore, un giretto te lo fanno fare. Al amx da un salone vicino fingi di voler provare qualsiasi modello abbia, perdi un po' di tempo ma...
 
Riassumendo mi state sempre più convincendo ad andare sul 105 cv. Mi resta però il grande dubbio del 1.4 120 cv gpl tjet, qualcuno ha esperienze dirette o indirette in merito? Riesce ad avvicinarsi all'affidabilità e all'affidabilità quasi da record del 1.6?
imho il gpl è sempre un'incognita, tieni presente che il 120 è aftermarket, quindi molto sta alla bravura dell'installatore di cui non credo tu possa sapere nulla.
 

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