Oltre alla classica 500 io terrei anche un altro modello che sia la X ev "grossa" che dicevo sopra oppure la più volte annunciata 5 porte vera su base 208.
si certo io parlavo di tutta la gamma, X compresa un poco sul modello di quanto fatto per Mini, ovvero mantenendo gli stilemi del modello originale
Beh dipende da quando decidono la riconversione di melfi al bev penso 2024 non 2023
In realtà se di tiepido successo possiamo parlare per Renegade (in Europa ahimè sempre dietro alle varie Captur, 2008, T-Roc, T-Cross), non altrettanto possiamo dire per 500X che ha venduto solo in Italia (e ultimamente neppure tanto, spesso è dietro alla meno modaiola e più vecchia 500L
Si ma questa cosa dell'identità forte vale solo per la piccola 3p. Gli altri modelli in Europa e nel mondo, non hanno sfondato...
Renegade in Europa fuori Italia vende pochissimo come 500x, forse addirittura meno.
Se la 500x (che ho in famiglia) ha venduto "poco" non so come farà a far meglio questa così anonima. Io invece penso che il family feeling 500 sia stata una delle migliori idee di Marchionne e molti sono tornati ad avere interesse per Fiat grazie al design e al miglioramento della qualità delle vetture, dimenticando i modelli dei primi anni 2000 che sono stati flop commerciali (Stilo, Idea, Croma, etc).Quattroruote Premium: "Fiat 500X addio".
"La Suv compatta del marchio torinese, attesa sul mercato nel 2023, apre l’era delle piattaforme condivise con l’ex-gruppo PSA. Con motori benzina, diesel ed elettrici, non avrà più nulla in comune, neppure nel design, con l’auto che rimpiazza...."
https://www.quattroruote.it/news/an...t_b_suv_dimensioni_motorizzazioni_uscita.html
Vedremo, intanto sto suv B arriverà penso tra un anno e mezzo se non quasi 2, quindi a fine 2023 500x avrà 9/10 anni e una concorrente interna più nuova anche se meno "fighetta" e più core lowcost. Poi soprattutto dicono che convertiranno melfi in stabilimento bev, quindi alla fine per 500x, che tra poco avrà anche il costoso mhev1500, durerà al massimo anche nel 2024.
