Fiat 600e 2023

[pilota54]

Se dismottono la 500x prima del 2024 assieme alla Renegade, a Melfi ci saranno tante partite a briscola e CIG.

Melfi sarà completamente riconvertita per la produzione di 4 vetture elettriche. Varie fonti web.

 

[GrazianoDT]

Melfi sarà completamente riconvertita per la produzione di 4 vetture elettriche. Varie fonti web.

Si ma i tempi semplicemente non coincidono con il lancio di questa b suv rispetto al pensionamento della 500x/renegade e aggiornamento della linea di Melfi.
Leggendo le ultime dichiarazioni di Francois, sembra più una sostituta dell'ormai obsoleta 500L, e dovrebbero essere due i suv medio/piccoli fiat, in stile volkswagen t-cross e t-rock.

 

[x-bond]

Si ma i tempi semplicemente non coincidono con il lancio di questa b suv rispetto al pensionamento della 500x/renegade e aggiornamento della linea di Melfi.
Leggendo le ultime dichiarazioni di Francois, sembra più una sostituta dell'ormai obsoleta 500L, e dovrebbero essere due i suv medio/piccoli fiat, in stile volkswagen t-cross e t-rock.

Invece i tempi più i meno coincidono proprio 2022/23 ancora 500x 2024 chissà.
Il b uv fiat mokka lowcost magari chiamato punto arriverà nella seconda metà del 2023.

 

[GrazianoDT]

Invece i tempi più i meno coincidono proprio 2022/23 ancora 500x 2024 chissà.
Il b uv fiat mokka lowcost magari chiamato punto arriverà nella seconda metà del 2023.

Coincidono se i due modelli coesisteranno in gamma per 12/18 mesi, ma melfi prima del 2024 dovrà tirare dritto con 500x/renegade, non ci producono neanche più la compass dallo scorso anno.

 

[pilota54]

non ci producono neanche più la compass dallo scorso anno.

Hai una fonte o un link?

 

[giuliogiulio84]

Se dismottono la 500x prima del 2024 assieme alla Renegade, a Melfi ci saranno tante partite a briscola e CIG.
Non ce la vedo la 500x sparire così "presto" semmai verrebbe affiancata a questa fino a che non arrivi la vera sostituta della 500x sulla nuova linea.

Così presto....la 500X è entrata nel suo ottavo anno di vita. Molte concorrenti presenti sul mercato nel 2015 sono già state ampiamente rinnovate...
Certo la questione degli stabilimenti è cruciale.

Vedremo

 

[giuliogiulio84]

Hai una fonte o un link?

Esatto, mi associo. Non mi risulta che la Compass non sia più prodotta a Melfi, anzi...da quando è stata presentata la Plug In, la suv Jeep viene proprio assemblata in Italia, mentre prima arrivava solo da oltreoceano.

 

[x-bond]

Oggi parlano di questa b uv fiat come di "Pandone" forse però denominata punto ovviamente base psa ice e bev, un po' più piccolo e meno costoso di 500x.
Quindi forse il "nuovo quattroruote" ha preso una ennesima cantonata continuando a ripetere che la b-uv mokka lowcost pandone-punto sostituirà 500x, cmq se faranno una erede di 500x sarà più in la

 

[x-bond]

Come dicevo anche stavolta quattroruote non ci ha preso articolo di oggi:
nuova B-Suv che andrà a posizionarsi al di sotto della 500X.
Fino a ieri diceva che sarebbe stata sostituita di 500X.
Poi pieno di inesattezze quell'articolo come tonale ev attesa nel 2023, mentre nel 2023 era attesa la buv anche bev alfa che invece probabilmente arriverà nel 2024.

 

[GrazianoDT]

Come dicevo anche stavolta quattroruote non ci ha preso articolo di oggi:
nuova B-Suv che andrà a posizionarsi al di sotto della 500X.
Fino a ieri diceva che sarebbe stata sostituita di 500X.
Poi pieno di inesattezze quell'articolo come tonale ev attesa nel 2023, mentre nel 2023 era attesa la buv anche bev alfa che invece probabilmente arriverà nel 2024.

Onestamente questo b suv fiat viene descritto come il tutto o niente della situazione.
In alcuni articoli diventa una "moderna punto in chiave crossover" in altri diventa la nuova panda cresciuta per lottare nel segmento b, in altri è la concretizzazione della 120, o ancora sostituta della 500x.

Per me sarà una specie di cugina della prossima c3, un progetto impoverito derivato dalla mokka x e che prenderebbe il posto che ora in gamma è della 500L.

Ma per sostituire la 500x ci vuole qualcosa di più, che arriverà con la nuova linea di melfi nel 2024/25 su base stellantis.

Insomma la vera nuova 500x salterà fuori quando dovranno dare una nuova generazione a renegade e compass, tempo 2/3 anni quindi.

 

[x-bond]

Onestamente questo b suv fiat viene descritto come il tutto o niente della situazione.
In alcuni articoli diventa una "moderna punto in chiave crossover" in altri diventa la nuova panda cresciuta per lottare nel segmento b, in altri è la concretizzazione della 120, o ancora sostituta della 500x.

Per me sarà una specie di cugina della prossima c3, un progetto impoverito derivato dalla mokka x e che prenderebbe il posto che ora in gamma è della 500L.

Ma per sostituire la 500x ci vuole qualcosa di più, che arriverà con la nuova linea di melfi nel 2024/25 su base stellantis.

Insomma la vera nuova 500x salterà fuori quando dovranno dare una nuova generazione a renegade e compass, tempo 2/3 anni quindi.

Ma penso anch'io come te, forse la prossima 500x o 500xl sarà solo bev o forse non la faranno e faranno solo una vera 500 B a 5porte o forse le faranno entrambi.
Penso che la buv poland anche bev su base psa sia di dimensioni mokka/ds3 sui 410/415 non 2008 che è 430cm. Alla fine una sorta di mokka lowcost si spera non solo nei materiali ma finalmente nel prezzo. Poi vedremo se sarà bruttina come i ps di quattro o quella bella panda/120 grossa che gira sulle riviste straniere.
Forse a inizio marzo saranno più chiari.
Cmq è un peccato che quattroruote non sia più autorevole come una volta.

 

[pilota54]

Ma penso anch'io come te, forse la prossima 500x o 500xl sarà solo bev o forse non la faranno e faranno solo una vera 500 B a 5porte o forse le faranno entrambi.
Penso che la buv poland anche bev su base psa sia di dimensioni mokka/ds3 sui 410/415 non 2008 che è 430cm. Alla fine una sorta di mokka lowcost si spera non solo nei materiali ma finalmente nel prezzo. Poi vedremo se sarà bruttina come i ps di quattro o quella bella panda/120 grossa che gira sulle riviste straniere.
Forse a inizio marzo saranno più chiari.
Cmq è un peccato che quattroruote non sia più autorevole come una volta.

Secondo me alcune decisioni o devono ancora essere prese o sono state prese da poco, quindi Quattroruote (e non solo) su certe vetture ci poteva prendere o meno, non butterei la croce addosso alla rivista e/o al sito web.
Non dimentichiamo che la fusione è avvenuta un anno fa e che ancora deve essere presentato il primo vero piano industriale.

 

[x-bond]

Secondo me alcune decisioni o devono ancora essere prese o sono state prese da poco, quindi Quattroruote (e non solo) su certe vetture ci poteva prendere o meno, non butterei la croce addosso alla rivista e/o al sito web.
Non dimentichiamo che la fusione è avvenuta un anno fa e che ancora deve essere presentato il primo vero piano industriale.

No stavolta sono secondo me indifendibili, qui più o meno tutti avevamo detto che avevamo torto infatti.
E poi articolo di oggi pieno zeppo di imprecioni che parla di tonale ev previsto nel 2023, giulia 1500 130cv... e dicono che uscirà a fine 2023 la citroen c5x phev quando è già regolarmente in listino.

 

[pilota54]

No stavolta sono secondo me indifendibili, qui più o meno tutti avevamo detto che avevamo torto infatti.
E poi articolo di oggi pieno zeppo di imprecioni che parla di tonale ev previsto nel 2023, giulia 1500 130cv... e dicono che uscirà a fine 2023 la citroen c5x phev quando è già regolarmente in listino.

Di solito QR parla con fonti Interne, non è che tira a indovinare. Se una fonte interna fornisce una balla non è colpa di Quattroruote.
Comunque sulle anticipazioni sbagliano tutti. A volte leggo vere e proprie castronerie, che non scrivo qui proprio perché sono assurdità stellari. E sono siti automobilistici.

 

[alex.79]

Difficile fare previsioni quando un'azienda muta continuamente i piani industriali. Fca sotto questo aspetto non ha avuto rivali e probabilmente anche Stellantis ha questa tendenza