<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 600e 2023 | Page 48 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 600e 2023

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Beh cambia il colore:)
Pannello/guarnizioni porta di avenger vs renegade fa vedere il dowgrade che c'è stato tra le auto di adesso e quelli di 10 anni fa siamo tornati a 20 anni fa.
Per quanto riguarda il design plancia di 600 buon lavoro e molto furbo rispetto ad avanger pare molto diversa nonostante hanno cambiato pochissimi elementi.
 
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ma solo io mi sono accorto che Avenger e 600 hanno gli stessi pannelli porta? La plancia l'hanno camuffata bene facendole prendere le sembianze della 500E ma la parte bassa dovrebbe essere uguale
l'ho gia' scritto io nel mio precedente post ed e' una cosa molto deludente. Significa che in stellantis hanno deciso che 600 e Jeep devono essere auto di serie B nel gruppo francese.
Capisco che i francesi mettono sempre prima i loro interessi e le loro aziende nazionali (PSA) pero' mi permetto di dire che hanno fatto un errore. La 600 e la Avenger sono 2 prodotti venuti benissimo che potranno fare numeri grandi , meritavano di avere piu' budget per l'abitacolo. Vedi Mokka.
La Avenger e' bella come design interno , le venderanno. Ma dentro sono tutti plasticoni duri senza neanche una goffratura superficiale di rifinitura (come e' per esempio su Yaris Cross). Con la 600 sono stati dei geni i designer a buttare la palla in calcio d'angolo con la parte alta della plancia rubata dalla 500e e nel complesso pare meno cheap.
La 500e e' fatta molto meglio dentro.
 
l'ho gia' scritto io nel mio precedente post ed e' una cosa molto deludente. Significa che in stellantis hanno deciso che 600 e Jeep devono essere auto di serie B nel gruppo francese.
Capisco che i francesi mettono sempre prima i loro interessi e le loro aziende nazionali (PSA) pero' mi permetto di dire che hanno fatto un errore. La 600 e la Avenger sono 2 prodotti venuti benissimo che potranno fare numeri grandi , meritavano di avere piu' budget per l'abitacolo. Vedi Mokka.
La Avenger e' bella come design interno , le venderanno. Ma dentro sono tutti plasticoni duri senza neanche una goffratura superficiale di rifinitura (come e' per esempio su Yaris Cross). Con la 600 sono stati dei geni i designer a buttare la palla in calcio d'angolo con la parte alta della plancia rubata dalla 500e e nel complesso pare meno cheap.
La 500e e' fatta molto meglio dentro.
Ok 500e che era una fca, ma 2008 e soprattutto mokka sono fatte tanto meglio delle Avenger/600?
 
Si, vendite dopo l’estate.
Automotorundsport scrive, la 600 come sappiamo é sullo stesso pianale dell Avenger CMP e che su questo stesso dovrebbe arrivare pure una piccola Alfa Romeo,a quanto sembra veranno costruite a Tychy in Polonia. La 600,esternamente dalla 500X si porta dietro (similmente)sia le luci anterioriore che posteriori e lo spoiler sul portellone. La lunghezza é di 4,17m misure vicine alla avenger. Dietro il corpo anteriore ci sono i sensori per il sistema - assistenza. Dati tecnici: Akku da 54kwh che dovrebbero bastare per 400 Km un elettromotore da 156CV con trazione anteriore.
La 600 ha una alternativa di un motore a benzina da 100CV.
Ah ricordatevi che il colore grigio per questa macchina non esiste.. a quanto pare la fiat non venderá piu macchine di questo colore?
 
Ok 500e che era una fca, ma 2008 e soprattutto mokka sono fatte tanto meglio delle Avenger/600?
Guarda se prendi una Avenger base siamo ai livelli di una Yaris base come finiture. Anzi La Yaris ha i pannelli porta e montanti alti (per capirci vicino al portellone posteriore e dove ci sono i passaggi delle cinture) fatti meglio.
A me non ha fatto una bella impressione , un abitacolo alla T Cross per capirci. La Mokka e la 2008 sono meglio.

Se dovessi spendere tutti quei soldi per un elettrica certe cose le vado a vedere.
 
Guarda se prendi una Avenger base siamo ai livelli di una Yaris base come finiture. Anzi La Yaris ha i pannelli porta e montanti alti (per capirci vicino al portellone posteriore e dove ci sono i passaggi delle cinture) fatti meglio.
A me non ha fatto una bella impressione , un abitacolo alla T Cross per capirci. La Mokka e la 2008 sono meglio.

Se dovessi spendere tutti quei soldi per un elettrica certe cose le vado a vedere.
Ho visto benissimo che yaris e' fatta un po'meglio, aldilà dell'apparenza avenger trasuda di economico appena vedi qualcosa con occhio non da inesperto, ma questa è la filosofia "vincente" di psa...pensavo che anche mokka psa fosse costruita cosi'.
 
si , e' una politica dei francesi.
La motivazione ufficiale la puoi leggere nei comunicati stampa che sono sul sito di 4R ma secondo me forse hanno paura che vendono troppe Avenger e 600. Meglio lasciare anche il grigio al gruppo PSA.
Questa' e' ovviamente una mia deduzione cattiva.
E tanto per fare parlare dell'auto....su 600e prima da 41k euro è disponibile opt un sabbia met che potrebbe essere considerato un grigio.
Messa in strada 1100 euro...
 
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Automotorundsport scrive, la 600 come sappiamo é sullo stesso pianale dell Avenger CMP e che su questo stesso dovrebbe arrivare pure una piccola Alfa Romeo,a quanto sembra veranno costruite a Tychy in Polonia. La 600,esternamente dalla 500X si porta dietro (similmente)sia le luci anterioriore che posteriori e lo spoiler sul portellone. La lunghezza é di 4,17m misure vicine alla avenger. Dietro il corpo anteriore ci sono i sensori per il sistema - assistenza. Dati tecnici: Akku da 54kwh che dovrebbero bastare per 400 Km un elettromotore da 156CV con trazione anteriore.
La 600 ha una alternativa di un motore a benzina da 100CV.
Ah ricordatevi che il colore grigio per questa macchina non esiste.. a quanto pare la fiat non venderá piu macchine di questo colore?

- La produzione in Polonia (anche della piccola Alfa) è stata confermata ufficialmente dal CEO Fiat Francois in sede di presentazione della vettura.

- Il motore elettrico è lo stesso della Avenger, ok.

- Confermata anche l'abolizione del grigio, sostituiti da un verde e un azzurro metal molto particolari.

- Il motore 1.0 termico da 100 cv lo ha l'Avenger, mentre la 600, secondo indiscrezioni, dovrebbe montare l'ibrido 1.2 da 136 cv già disponibile su altre vetture Stellantis, da qui il rinvio al 2024 per questa versione.
 
Non ho capito perche' 1100 di messa su strada.
Dicessero i prezzi veri e basta.
Si parte quindi da 36000 + 700 di vernice + ipt = 37000 di listino.
Con gli incentivi attuali che ammontano a 3000 euro e quasi zero sconto in bocca al lupo.
Secondo me potrebbe essere interessante il nuovo 1.2 turbo con catena per la distribuzione cambio automatico e sistema mild.
Si dovrebbe stare sotto i 30.000.
 
Non ho capito perche' 1100 di messa su strada.
Dicessero i prezzi veri e basta.
Si parte quindi da 36000 + 700 di vernice + ipt = 37000 di listino.
Con gli incentivi attuali che ammontano a 3000 euro e quasi zero sconto in bocca al lupo.
Secondo me potrebbe essere interessante il nuovo 1.2 turbo con catena per la distribuzione cambio automatico e sistema mild.
Si dovrebbe stare sotto i 30.000.
Penso che costerebbe come yaris cross o forse su 600 anche un pelo meno...
Poi ovviamente yaris cross in città va "ad aria" queste sicuramente no.
 
si , e' una politica dei francesi.
La motivazione ufficiale la puoi leggere nei comunicati stampa che sono sul sito di 4R ma secondo me forse hanno paura che vendono troppe Avenger e 600. Meglio lasciare anche il grigio al gruppo PSA.
Questa' e' ovviamente una mia deduzione cattiva.
..se hanno paura di vendere troppe Avenger e 600 non lo so, posso dirti che in Germania dell' Avenger si parla bene almeno come modello piace,non ho ancora visto quante ne hanno vendute. Di una cosa sono sicuro che la 500X fino ad oggi ha venduto benissimo e mantiene il prezzo a meraviglia,io stesso ne ho avuta una per 3,5 anni e sono rimasto contentissimo (grigio topo:emoji_relieved:).Se la nuova 600 negli interni offre piu posto ed é un pochino piu morbida su strada della 500X sono sicuro che fará successo,almeno il 95% di possessori di 500X la compreranno. Peccato i prezzi per le elettriche....... cosi alti!
 
Scrive Passione Auto Italiane che la 600 avrà ben due versioni ibride, una da 100 cv e l'altra da 136, entrambe ovviamente con il powertrain ibrido di cui abbiamo già parlato e che contempla il cambio automatico. Insomma, niente 600 a benzina e cambio manuale, il che significa che non ci sarà una versione basic a livello di prezzi ma del resto il mercato va in questa direzione e direi che tutto sommato la scelta è ragionevole
Come ho gia' scritto in precedenza, non capisco perche' non proporre una versione solo termica come su Avenger. Il mild hybrid abbinato al cambio aut a listino costa 3500/4000 euro in piu'. Su una Fiat sarebbe importante proporre anche una versione dal prezzo piu' accessibile e il 20% in meno non e' mica poco.
Io proporrei la 100cv solo a benzina e la mild da 136cv. La 100cv mild con cambio aut mi pare abbia poco senso, anche perche' la differenza con la 136cv sara' di circa 1000euro.
 
Non ho capito perche' 1100 di messa su strada.
Dicessero i prezzi veri e basta.
Si parte quindi da 36000 + 700 di vernice + ipt = 37000 di listino.
Con gli incentivi attuali che ammontano a 3000 euro e quasi zero sconto in bocca al lupo.
Secondo me potrebbe essere interessante il nuovo 1.2 turbo con catena per la distribuzione cambio automatico e sistema mild.
Si dovrebbe stare sotto i 30.000.
Questo non succede solo in Italia lo si sopporta anche in Germania,di solito in Germania sono solo 500-800 euro di trasporto incluso immatricolazione . Soldi che puoi contrattare durante la compra. Alla fine, l'immatricolazione puoi fartela da te credo anche in Italia funziona?
 

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